这个冬天没打过滑。

keninedmonton · 发表于 2018-3-12 14:50

Winterwinner 发表于 2018-3-12 06:36
9 j, Z0 P. T3 P+ F- R2 k你不懂就别瞎BB

多说一点点。在2015年春天的时候。经过gateway Toyota 的地方。当年那个地方在施工。一部BMW X5 从80 到120 的加速。就造成了4个留学生的惨死。为什么失控？鬼知道那个X5 的awd是如何编程的。我经过那里，经常加速一下。看看自己的车是不是连这个也经不起考验。
在温哥华的时候。我看到BENZ glk 被阿差的丰田佳美狂滴不止。前面坐着一个华裔妇女。已经吓得不知所措。脸贴在方向盘上。就是因为ramp的弯道她走的慢了一点。阿查就得理不饶人的滴滴不止。
我自己也是在lexus RX里面。明明我有路权的地方。被阿拉伯的妇女对面顶着。就是不让。因为她的dodge caravan 可能看着比我的大一些。
如果是卡车，这些烦恼就烟消云散了

natson · 发表于 2018-3-12 15:05

keninedmonton 发表于 2018-3-12 14:50
. z0 Z/ s0 s, J2 k多说一点点。在2015年春天的时候。经过gateway Toyota 的地方。当年那个地方在施工。一部BMW X5 从80 ...

X5翻车，和四驱的编程一分钱关系都没有，如果是个前驱，同样的操作可能更早就翻了

Winterwinner · 发表于 2018-3-13 06:12

keninedmonton 发表于 2018-3-12 14:50
2 M) k" D) }6 ^, E9 w" r多说一点点。在2015年春天的时候。经过gateway Toyota 的地方。当年那个地方在施工。一部BMW X5 从80 ...

那个X5翻车死留学生的事跟四驱没毛关系，那天大雪，X5狂飙外加后座傻X不扣seat belt，目击者开着皮卡都不敢加速，X5瞎J8乱开

wantU · 发表于 2018-3-13 06:58

本帖最后由 wantU 于 2018-3-13 07:21 编辑

看标题还想说楼主真幸运

我刚出来在冰上打滑差点摔了一跤

原来说的是开车打滑

keninedmonton · 发表于 2018-3-13 10:14

本帖最后由 keninedmonton 于 2018-3-13 10:33 编辑

如果bmw 的四驱再做的好一点。比如和皮卡一样好。那么，这个悲剧是不是可以避免呢？如果可以避免的话，那么，bmw 那么贵，为什么四驱还是不那么好呢？或者说，它的高价格，让人以为它的四驱很好，其实不是的。至少不如皮卡。这种错觉是不是事故原因的一部分呢？各位又为什么认为不是？其实，冬天时，我专门试过bmw，觉得不如奔驰，不如斯巴鲁，不如toyota 4runner。不如acura mdx。指冬季性能。
https://youtu.be/VOxka3mhKXc

urspace · 发表于 2018-3-13 11:00

keninedmonton 发表于 2018-3-13 10:14
: m) j; W, f! [1 ]) D如果bmw 的四驱再做的好一点。比如和皮卡一样好。那么，这个悲剧是不是可以避免呢？如果可以避免的话，那 ...

你开什么车，什么车最牛逼。。。这就是你所想表达的。。。

所有发生过的事故换成你开的车就可以安全，一切的论据都是“如果”，一切证据都是通过YY。。。

小盆友，你几岁了？

keninedmonton · 发表于 2018-3-13 13:01

urspace 发表于 2018-3-13 11:00
0 B0 C- y2 l8 C" i$ N你开什么车，什么车最牛逼。。。这就是你所想表达的。。。" E& d& A- Q$ y' m
6 F3 \6 T! y8 }0 Y* m- b
所有发生过的事故换成你开的车就可以安全， ...

虽然时光不能倒流。虽然我没精力做这个实验。但是我依然想说: 那四个留学生如果在皮卡里面。这个事故可能就不会发生。本帖的目的就是说用硬件来弥补技术不足。我指的是车技不足。没准我是对的呢。

natson · 发表于 2018-3-13 13:07

皮卡的四驱是最简单的四驱，不知道你说的好是什么意思，BMW的四驱虽不是最牛逼但还是比普通车好很多。在雪地上打滑，和四驱可能一分钱关系都没有，轮胎失去抓地力，什么都没用

keninedmonton · 发表于 2018-3-13 14:37

本帖最后由 keninedmonton 于 2018-3-13 14:40 编辑

natson 发表于 2018-3-13 13:07& A' F+ Q1 l' b$ B/ m9 z, \' n
皮卡的四驱是最简单的四驱，不知道你说的好是什么意思，BMW的四驱虽不是最牛逼但还是比普通车好很多。在雪 ...

我现在说的是冬季性能很好，最好的范例。你现在去试车。在silverado 1500 high country 里雪地里乱轰油门，乱打方向盘。看他打滑不。我说冬季性能最好。不打滑。你说： bmw 不错。比普通车好。有什么意义呢？

natson · 发表于 2018-3-13 14:54

你说的不打滑和四驱一分钱关系也没有，不打滑的原因很多，比如轮子宽，车胎纹路深，车重等等。我可以理解觉得冬季开皮卡好，但是这原因并不是它四驱好呵呵

keninedmonton · 发表于 2018-3-13 15:05

本帖最后由 keninedmonton 于 2018-3-13 16:00 编辑

natson 发表于 2018-3-13 14:54! h5 R4 {6 ]. T3 e/ j5 C5 U
你说的不打滑和四驱一分钱关系也没有，不打滑的原因很多，比如轮子宽，车胎纹路深，车重等等。我可以理解 ...

逻辑是这样的。四驱好，打滑不一定好。四驱不好，打滑是一定的。在屯子里，就是要冬季有优势的车。bmw冬季性能很差。这就是罪过。花那么多钱，居然冬季没有优势。这是不可原谅的。10万等级的车。必须是神车。冬天牛，夏天牛。没办法，钱不是那么好挣的。
其实你看看我的帖子。我没说皮卡四驱好。我只是说他的冬季性能好。我批评宝马的冬季性能差的原因是他的xdrive 不好。刚才的那个视频。现在看了可以笑笑。在高速上，就意味着翻车，原地180度。同样的，四驱好的车，在冬季是不是表现好呢？你仔细研究，就会发现，其实那个JEEP 牧马人在冬天也没有优势。那个大切的不错。我试驾的结果是和皮卡比还是差了一些。我指的的皮卡的高一档版本。其实我试过奔驰，acura mdx ，斯巴鲁，这些在冬天都是没有办法和我的皮卡比。
在夏天，我的性能可能不如很多性能车。但是凭借420马力，460LB/Foot 的蛮力。超大的尺寸。13.5L/100 的油耗。依然有自己的风采。综合性能很高的。
一些心得，一些体会。愿意告诉论坛的朋友们

natson · 发表于 2018-3-13 16:13

我开了十几年前驱四级胎，冬天也很少打滑，打滑不打滑影响因素太多，单独一个因素都不足以说明。但我觉得，我要是不开我的20年老美国前驱车而开新的宝马，打滑机会应该会更少吧

keninedmonton · 发表于 2018-3-13 18:17

我可以很负责的说：的确好一点。好一点而已。可能你都不会感觉到，就那么一点。离我心目中的冬季好车差的太远。我在下雪天的时候在温哥华，见到的上不了坡，回不了家的，都是那个BMW.

ballard · 发表于 2018-3-13 19:15

本帖最后由 ballard 于 2018-3-13 19:17 编辑

keninedmonton 发表于 2018-3-13 18:170 q4 c$ ]. b5 A) c: ?
我可以很负责的说：的确好一点。好一点而已。可能你都不会感觉到，就那么一点。离我心目中的冬季好车差 ...

好车不一定是四驱打滑不打滑

我估计劳斯莱斯就没啥性能

也不会有啥性能

好车可能屁股舒服耳朵舒服心理舒服

比如保时泰睡SB有用

你说的性能那部分都在理

唯独十万就得冬季好的

不成立

邻居一个印度老夫妇从温哥华来

两个小BMW敞篷跑

刚搬来就陷车道上的

然后他那房子卖了两年了

还在卖没见人

他还挂着夏季跑车胎

这SB华人区卖印度人住过的房子找事吧

他车可以泡妞用

比我ram贵吧

我能压他脑袋

他那车给我可以卖给我不要吧？

一种车一种人

ballard · 发表于 2018-3-13 19:20

你得原谅人家

我的ram修的时候

一个白人闲聊

我问他怎么看福特皮卡

他说开回家他爸八十多不喜欢

ram回家

老头说这才叫皮卡

你得原谅白人数学不行

不好的车价钱贵了

你要承认它们不识数

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[屯民常识] 这个冬天没打过滑。