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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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e& k J2 x0 z v# u冬天驾驶的提醒：
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。) I' I9 \ g5 Z/ d( j; r' ^
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。! [! \9 k' p4 O
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。% `1 I7 K8 ?9 H) B. W& c; h
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
+ j7 h! g" j1 g% N4 f& B• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。+ P8 u" P8 q- \3 [! k( t
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
4 U) \" J' Q. [) X• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。4 \3 W6 w; q5 M, w# C
• 避免突然的变道，加速或刹车。
) `4 s3 d* C# V2 O3 o4 k( K7 H• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。3 ^" c7 U/ y. }, p9 [
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车里要准备的物品：$ n# m- K1 H, X; I" v. v$ L! T
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。1 N1 S$ Q# e3 ~8 P* a% b
• 毛毯等御寒的东西。! g1 s) b1 I5 p, u8 _
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。/ ~1 G# L; X5 s: H6 [
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
1 _6 F# @0 O0 ?# L" Q4 c* y• 太阳眼镜
% K+ X: U D. v/ ?3 b4 g; C• 水，高热量食物（巧克力等）
0 ^2 W% b1 ^, m2 k• 急救箱
% |9 h3 ?+ y, q• 手电筒$ x4 k8 y+ o; A1 D
• 工具箱
5 F, n- G. ]8 n+ J9 u. v• 防冻的雨刮液# R$ x. r/ Z% N7 s$ B0 n
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如何在冬天驾驶：
* I1 }" [8 E' \• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。
, `4 l: v! e' s2 c$ e• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）0 X$ C" }* k1 y9 N
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附上一张黑冰的照片：
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5 i0 n# Z# G$ ^6 s: j s# h• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
- e( `# ^* _0 ]; ]4 C8 i5 [* V& j• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。! H) v" D5 P+ K4 q' e
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。6 j1 u- {% g O
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
" f8 J. X" ?- t) `/ d. g' z2 O0 X• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？$ Q5 w' o4 K) d1 u I* t% P
• 不要惊慌！
4 p9 ^9 r3 G# j; s• 马上放掉油门。
# u% F0 L% n" h2 c• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）
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- J3 Z* k3 Y' t8 ~# t) i• 不要急刹车！9 i7 x) k+ U! g
• 不要踩油门！' \3 @9 }; q8 Q1 N& R" Z# z
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
( _( F( I$ T7 l* Q- K0 s3 M2 i& H• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
: t0 `( a' O3 Q" x7 L' B• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯？
% h8 g) M" \: L/ V ^8 G• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
; m# y+ V# @8 U, N5 ? g; c• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
/ I, ~$ k$ i9 Q/ w" b/ H+ J3 b• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
! }) p4 u7 `2 t 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
' u% J3 n# N; x 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。1 z2 P9 S1 s7 G) Z+ r
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$ n6 s2 w1 E4 M9 p8 }. s0 k如何在光滑的路面上刹车？
9 ~7 A2 @! d) m2 Q4 S3 i• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。( r1 u7 i- R9 c$ v9 e: d) ~
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。
4 B) N0 _" v7 \9 I- G• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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/ ]* I; d% `. y0 H% s9 V如果车辆陷在雪里了怎么办？
/ r0 t( w! o8 e: O x7 x• 不要惊慌！6 y2 L* A9 _% S2 k' [4 ?+ G
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
& m z3 \2 \) W! X6 \, A& i1 h* A• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。! P! G- s8 F( ~, t; q2 C8 S4 u7 }
• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
) |5 U: F; ^# g, v• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。) x/ m1 s; ~4 }5 H# O- i
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。+ ~6 k) N$ {. E' T# o& I
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
