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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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5 m. d3 y+ [5 K8 }趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 9 E* [* }( t4 V# \/ S, f
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/ o- u& G$ W6 N3 K( X9 @冬天驾驶的提醒：
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5 d! K5 W4 F: u" q; u( z# I• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。. T! B" X& u& k7 K) C( f/ R
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。/ v8 g l3 ?) K6 f
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。# f1 L9 l0 g3 K* Z u9 A6 V
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
0 O* x @$ t0 W, F• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
; o9 {! M; }, {% _• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。8 j: M, m. [0 T+ T" T1 c+ c! J x7 d
• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
( V f$ B9 `" j% p5 i• 避免突然的变道，加速或刹车。( u2 |6 @7 h# L% E4 X
• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。
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. q) L# d( _9 S6 l车里要准备的物品： ?' x j' A! V$ a! P
• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
/ d2 f( e6 {/ f6 L• 毛毯等御寒的东西。
; L' H- I" g H }! n! j% J) @5 [# F• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。2 s Y6 H4 b3 k; ]1 @* ?1 `
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。; W) F: k, X$ f
• 太阳眼镜; V9 @( c' P) ~( d C/ ~; F' g
• 水，高热量食物（巧克力等）
! L& I' S+ v/ D, z" |% M• 急救箱( @: u: j5 `8 o1 V# P
• 手电筒. ?2 k* \- a1 |
• 工具箱
# O, Q p' |) z• 防冻的雨刮液
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0 r+ f% @: p9 i5 _2 c- I如何在冬天驾驶：9 a" ]! p0 X3 c/ R1 h; t% u3 [ r. D
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。, V% a# ^1 L* m, k0 t4 S+ N0 T2 \+ v4 y( e
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）- G/ Z( g7 p: T8 T2 B
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附上一张黑冰的照片：
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% b) m/ s6 e3 f• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。/ k% O2 d6 o& s8 E* V/ A7 U, \0 w( f
• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
* j2 d( F9 u5 g& ^; q+ \• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。; z& s% ?! V" X, ~8 O
• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
. j8 l. H1 `6 _3 n& F; a+ d• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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3 A" \* h5 R3 F6 p6 ]+ p! F. n, R如果在行驶过程中打滑了怎么办？
3 Z3 j+ [' z0 W, ?0 M• 不要惊慌！" P9 b: c2 m: B& t" ~$ I
• 马上放掉油门。6 }8 u R* q" Q) |' c7 Q
• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）& {/ S0 d) b) m& m6 P
, C3 n ~0 c g7 w) ]/ s5 ]# \5 t$ K3 T• 不要急刹车！
. X$ C5 `) q& X& \• 不要踩油门！
" f: g, w5 V3 t' D& w, I• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
8 H5 v7 W" [" S& l2 ~• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
( q) G. R( y- q9 m3 m/ p. k• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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' v r! _2 }9 e. V1 W如何在冬天的路况下转弯？7 e. k0 y5 B& j# A% l v A
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑' M* z% j1 o. n1 @) S$ p
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
' O; P: D. m" ?3 O& L7 M/ I• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
; N0 K; Y& V" [8 M* n: a! ?6 o 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
" \5 j* X$ |& u* {/ h 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车？
2 S+ `, Y6 n) t. b• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
1 l' w5 H2 d, h+ U! J5 Z% X! C+ A• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。% B: q; p: l- E
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。& T0 g3 e; u& d, U
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如果车辆陷在雪里了怎么办？5 {% T" f; F2 B* C$ r3 o
• 不要惊慌！
- p% M2 a" z2 k• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。
s" W* e5 ]8 a7 E• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
/ K$ E6 }; e* `( a% N• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。+ f" h: @. n. K0 l
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。. t# m5 G |4 u# B
• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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) p3 b7 }' @+ E c1 `( |" G5 Y, A: ]其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
