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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。

  {. z' R9 q! W5 o/ ~
5 Q* b# [6 z! I/ {6 W1 y6 j# W$ u+ \. M, Z  w
1 p- V: m3 Y8 p9 i9 o! ]& O9 W3 s
冬天驾驶的提醒:9 V) D; m0 [& w) {9 C, l6 r

4 J$ X) U% o! D  J, H% S- W•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
$ }$ Y/ i, |) [9 ?4 p1 b•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
; x: I& P5 ]7 ]! A; J•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
# H, {8 F3 C8 I7 `1 `0 b: s8 l5 ?3 f•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。9 w+ Q7 Y$ ~* p/ |
•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。# p& e9 F# N5 l3 ?+ _
•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。
5 x" ?1 \; w0 e8 R•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
. B2 E# Y/ Z* J! T. l" o! D•        避免突然的变道,加速或刹车。5 D1 ]; R1 X6 W! l
•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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车里要准备的物品:' b: C: Q+ J: c7 K
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。5 x8 g5 Z4 s8 }$ W' c
•        毛毯等御寒的东西。
' D2 k" H: k0 A* O% K* k  D•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
$ k0 Q( z# d! B; [' R, q* v2 i•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
7 q' M" f9 K9 ~•        太阳眼镜; c+ y0 a: p* J3 f9 k# n
•        水,高热量食物(巧克力等). N. h& V' d" f* l* k' g
•        急救箱
9 G2 a0 e7 U5 e•        手电筒4 ], y3 ]  q& S. S& l* I' C
•        工具箱
0 Q' @/ `- ]- h6 C•        防冻的雨刮液
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3 r5 }7 b, B0 l- K0 G

; s4 k+ B  w( w+ c如何在冬天驾驶:
0 ?) f: V% h% Y7 w  V
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。  q6 ]9 K; _9 O" h+ Q  c
•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)
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附上一张黑冰的照片:
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8 Q% W; B' @! J# F" t
  B7 h+ y9 t" Q0 M+ X8 [•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。: F8 N+ ~* n  O0 Y* S4 _
•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
; p1 Y- v$ I3 v, R•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
* r$ m* {  n; ]$ A+ ?7 W* A, |! d; J•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
) |  ]) G# h" L- z4 O  _' @•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。

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: R6 m" F9 c: h: i如果在行驶过程中打滑了怎么办?
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•        不要惊慌!
' |* k5 ^8 C! z( q' N  P4 W•        马上放掉油门。8 ?" B) j$ d' c: p. ]
•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
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) x3 I* J4 j7 h. @! a/ q- g•        不要急刹车!
9 I( p5 j$ {7 {( T•        不要踩油门!
- x' s  b) N9 `, y) s* w: b5 p•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
8 W" ]4 m( j4 P2 U6 e/ {•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。9 B9 g# _  l. [* L7 e# S
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。- w* @( [/ L0 z
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如何在冬天的路况下转弯?$ E. q6 _; b, Q- L
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
6 y; j3 S5 A& }4 m3 [# k/ P5 {4 N" ]•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。4 p' X# K& v: v' A. K: y
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况, r) K2 P! y: k1 U0 \* X
        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。
% t- ^$ P. y; d" d3 c! m        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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( r' g+ C% z* u
如何在光滑的路面上刹车?# d( I& C4 g; y( k2 _% B' ]
•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
( S" M8 n3 ]( r& |! L* k2 N/ ^# q•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
' z: W( g1 G: {6 e# y) ^4 J9 E•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
4 P' S* C  m. t, Q9 X  u
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5 K% I' D4 [& F如果车辆陷在雪里了怎么办?6 {" F' ?- F. q1 P2 f
•        不要惊慌!' X- E: A$ m- X- y8 O- ]4 K# _
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。. J) ?; ]8 O$ S. j1 B
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。+ @3 M0 p5 r- ~4 b5 D
•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。3 v& E) P. V+ @5 d
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。, ^9 r! x1 m  Z% I/ T- a7 S, s
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

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4 P6 M( y3 L) y+ U. u, q2 i# ^# v其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 $ s: x5 Y4 I4 A2 w
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

7 v0 }3 b2 e( V# c8 C6 D( F& x' g8 P" C" b
谢谢好心人的好心忠告! 5 I! }3 c) V/ o
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 , F# n* I  v0 W. E! \) }
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) k8 |5 M( S7 w" ]+ @& v1 n谢谢好心人的好心忠告!
( n( w' Z& f3 g. F. C! @1 I) w
有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
) r! T6 @8 A! k+ d/ p0 `0 F3 L
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
6 Q3 y/ N' H2 _5 u& l  {6 y
$ [2 I/ d; ~, D谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

4 e9 ?$ `8 L) R% Q" Y不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。9 n% p( ^2 H, k% M
! U; o% M% B' o" B9 K8 u. U
[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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