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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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症状如下:4 ?" Q" W# L0 X& H; Y
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06款美国车,开了不到2年。" y, a: Y: T" T6 m* P
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这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
" X5 Z& w- {: Y2 W' D/ Z* C' `第一回合:/ L# S6 ] A# G- F. N( [% Y
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。0 A4 C( T. ^. Q& b: j4 Y; I
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根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
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第二回合:
( y) m5 y+ P& S周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。1 D9 S7 I$ T$ s' m; `+ E+ U
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根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。# F3 C( u9 e9 i% R: s$ t$ k. J
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第三回合:
% S0 G' I; D' B: H! F, o我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
@- i4 l! y' S. U1 ^" i" o结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!( L/ H& C$ E# T* x2 F: i7 i0 o3 @! G
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
% r- A/ N, Y9 {, x- I窃喜以为没问题了呢。+ t1 S# _2 X6 v- A! ?$ s$ S
/ U6 `( L0 l" v+ M/ `9 d; G8 N( U第四回合:+ ]& x' ~0 U3 C
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
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6 g4 F O0 K, ?; J% r) W/ R% |6 Z结论:问题依然存在,而且相当严重。1 W) f; @/ `. M9 ]- X3 t% l& C
2 l, A% G4 M- {- K, q* A2 f我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢' L4 H4 e: Y9 W$ S% S0 n9 F
8 p8 ]. O1 z7 p& o: n启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。2 J* T, q( G# h; b6 D/ b
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
8 w$ T2 J! d1 d* B9 Q9 v而且我的经验是,2 M* A1 V$ {9 ~, v) w
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。# v' M, `$ g7 y7 e. M* ^4 Q
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
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另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
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希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?2 _$ b/ w; N$ @
5 u( F# u: u5 x$ r' m/ v$ ]! _4 |[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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