我们与车轮最结缘

Newland

Susan Ruttan, The Edmonton Journal
1 {  S' R; r0 K+ c/ F7 o1 b0 l/ z' pPublished: 2:01 am
* Y- `8 q6 d7 m4 i8 [6 D& z# M. e
6 H, f- q5 V1 c3 h- T加拿大统计局最新报告指出埃德蒙顿领先加拿大其他城市，居民最依赖开车。
% [2 r: N! A9 Y% ^此项名为“城市居民对开车的依赖性”的报告称，全国来看，对车辆的依赖性都有增长。
2005年报告取样那天，77%的埃德蒙顿成年人靠开车去所有的地方。
, g+ R6 z: N8 U7 \5 }, B' @卡尔加里紧随其后，75%， 多伦多66%， 温哥华69%。
加拿大统计局发现从1992年到2005年，完全依靠开车（而不是步行或骑自行车）的加拿大人从68%增长到74%。
6 y4 D9 O( W& G9 C! T, E! t至少步行或骑自行车一次的比例有所减少。2005年调查那天，19%的成年人步行或骑自行车。1998年，这个比例是26%。
* w7 o- w+ O% o8 G; N加拿大统计局还发现人们住得离城市中心越远，开车的机会越多。
9 p% x( P* r0 l: _% q在埃德蒙顿，住在离城市中心5公里内的居民有66%依赖开车，而20公里内的居民有80%依赖开车。
1 n8 ~! \& \; Q8 t' R' c: k! |类似的，住在郊区独立房的居民比住在高密度居民区的人开车更多。
在埃德蒙顿，12%的人住在高密度居民区， 卡尔加里有6%， 多伦多23%， 温哥华25%。

老杨

在埃德蒙顿，12%的人住在高密度居民区， 卡尔加里有6%， 多伦多23%， 温哥华25%。-----百分比越高，越像大都市？

烟雨江南

天豕爱美丽

只能说明公交实在是不发达

精品中年老男人

Newland

原帖由 老杨 于 2008-1-23 22:36 发表
( c( k6 n4 l4 H2 a7 J8 m在埃德蒙顿，12%的人住在高密度居民区， 卡尔加里有6%， 多伦多23%， 温哥华25%。-----百分比越高，越像大都市？

正确。我认为。

潇洒哥

高密度以什么为标准？

今晚打老虎

估计还是爱民顿太冷的缘故。
! M1 h( y) `8 s8 Q( n冬天一二月份，在多伦多温哥华走路一两公里没问题，还能当散步健身
: B- o2 c7 m- s1 b. g, r0 \在这要走一两公里，那都快成冰雕了