埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 8668|回复: 1

有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

[复制链接]
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 / L( Y- j- u- Y1 Q  @, O$ J
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
# k/ E; n7 f9 N* R2 S# |' E2 ~* }EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 3 u; x; J9 W5 M( n; [1 v1 t
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
/ L5 h  L0 A9 u% Q% M" gValve EGR/ 碳罐电磁阀
" `5 R: n& E" }8 mEGRT EGR Temperature EGR 温度 . [( J' ^5 Q" h! b' G
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 / e* i! j, k; |$ y" p' o
EGRV EGR Vent EGR 通风
! u6 X9 i4 J" T9 v+ x6 vEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
$ z. [! Y; }. n& y- oEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
$ a5 i% w2 t; ]6 fEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
* `2 l3 _/ C3 {  m; MEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ; N# s! X' r6 r
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
( l- E5 `! g0 f3 y, L+ MEH Electronic Heating 电热取暖
  x  A( d( \" V4 Q' k3 X& M7 HEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 2 s2 j* B6 ~: b2 k9 u# Y% P
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 : O0 C4 }. L- D0 n1 T* F: T' k
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器   k: U: I7 v4 a, T
EHF Extremely High Frequency 超高频率 / J: T, n3 |8 P4 a
EHP Effective Horsepower 有效马力
' Z+ R; K) a$ d" SEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
: u4 n$ ?5 h! q, c3 x1 SEI Electronic Ignition 电子点火
! I) ?& S7 M  t6 w) PEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 , w! R8 i8 {8 z/ r( B" V. A5 ]
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
# F) o) y3 {; H6 @& }6 c; w% _EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
7 h! F3 U9 k0 p* m( C& D; @4 QEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
$ x* K* [( C) H# Y; {EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
% w& B( W8 C7 J4 U% W% U3 W0 T0 FEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
' `: Y5 H' r! E8 l7 k; mEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统   W3 s% A3 r/ {" o' U
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
) Q0 P, X5 r' @: \5 q$ wEL Elastic Limit 弹性极限
6 R' n+ \4 n/ r; m9 e% k$ U6 ZEL Electroluminescent 电致发光
+ J' k' m7 _* R) |; u  yELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
" |  _! A8 X) eELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
  I9 r8 X/ \1 M: q, O4 {% q) t" Y3 ^ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
6 P4 R2 z8 k8 P2 k4 rELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ' a+ o/ H, |5 }+ a: m& |6 l
ELEC Electronic Valve 电子阀 0 Q0 m+ }' t2 d/ ?1 w4 I2 M
Elec. Electric 电气 / S% u, o' U- i7 t
Elec. Electronic 电子 , u- w5 [- n& J
Elect Electronics 电子学 ; N  Y0 }7 n7 O% k
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
+ X) h8 N; j+ C- C0 V/ vELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ' Q# n- s0 N, e8 g
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
" ~' p& S* Q9 p7 q8 b5 B- MEM Engine Modification 发动机修改
2 Z& f/ t, P5 @; y( q2 c! r9 GEM Electron Microscope 电子显微镜
" O* ?+ m# H; uEM Electromagnetic 电磁的 7 y4 M; J3 L0 r
EM Electromechnical 电气-机械的 " c- j7 X" P' _% j% m+ M- H
EM Engineering Manual 工程手册 5 Z  Q0 g6 j( q1 y$ n
EM Engine Modification 发动机改型 5 H) ]% }. b% i. `7 ?
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 ) L! l$ O8 h, S+ j1 p
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
3 ^! W8 q9 D" [# w6 D5 }6 R$ p( _EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
  n8 w+ p5 \) JEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
4 Q9 x6 t$ P+ L/ U- B6 A* cEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
7 ]9 g. T4 r8 O5 s6 Z2 |  eEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
4 c& w3 }! Z. b8 y$ n$ ?EMF Electronmotive Force 电动力 ) l0 `& J" t' p# M3 x/ L
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
- j" ]  X5 [6 e- Y4 p# CEmis Emission 废气 9 B8 k9 I$ @& |9 h6 Z* _' \$ _
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
/ I/ x  F! |: o. wEML Equipment Modification List 设备更改清单
( J1 P$ R, d2 |" J6 YEMP Empty 空的 9 D2 w+ q1 a* y9 u
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
$ j6 S# \1 C7 g" tEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
- [# ]9 ]- j2 @ENG Engineer 工程师 . k) D" d6 A, U; N  k
ENG Engineering 工程,工程学 4 Y6 j; w% |" m# O: O4 f1 R3 c
Eng Engine 引擎
6 Y& B* }1 j+ ~4 R  U4 l( w9 q9 @Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
; a6 _2 ?8 k; C7 {) k: J# dENN D Doctor of Engineering 工学博士
  c% j; Z) G0 QEO Engine Oil 机油
' R/ O, S2 x. @- Q) Y5 T1 ?EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
' h3 h; ~  b+ j3 qEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 9 \. D& D4 j' A$ S* `* R3 ]3 J
EOG Electro-Oculography 眼电图 ; e9 i+ R& s7 j0 D1 K# e5 o
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 ) I( F% h* X$ B" D5 x9 J# R. J
EOI End of Injection 喷油结束
) F3 k* x/ \  e+ ?; KEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
+ D/ \( T, P; C, M/ S6 EEOL End of Life 使用寿命终了 ' L9 @" H) }; f* D) |% v
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 8 X4 m9 O% c, t+ t( a" R
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 ! [6 X; ]4 X/ [" O) w
EP Extreme Pressure 超高压 ) m% l" B# _& g3 N3 h
EP Earth Plate 搭铁板
, v& L% D/ {& c, Q3 L( _9 qEP Electrically Polarized 电偏振的 % B& W) N4 R  C, E: D; H
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
5 }5 V! I: q- s( n! YEP Electropneumatic 电控气动的 5 s. T, |* s% Z1 \
EP End Point 终点,边界点
/ I! {5 r! s+ y+ J3 g2 b% b' L$ h2 LEP Engineering Project 工程设计.工程项目
9 X) f! J7 `1 _4 tEPA Environmental Protection Agency 环保局
3 s* `: {: q6 f6 z; t3 [EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ; O1 v7 g( Y5 X7 [1 J' ?: D
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
7 \! q& \! B* iEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
* z& L; Q+ q$ f" D; E" q! vEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 * a0 o: ]+ f8 L4 w6 z5 }" @
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 % _* J* E3 W+ r" X& ]5 t' j* _$ X8 |
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
, H. ?( J; {) o( C, m( x4 CEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 . ^/ C. L: y7 {
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
( `6 s5 V- E$ |EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 $ \/ b0 G- |, {4 L) p5 w
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
3 Y' Y8 z( T. f* w5 ?- F8 NEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
% {& {* d' \2 |* O( e4 l: z2 cEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
4 t8 {* X9 y+ x. ]( e, W5 pEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) : V7 V' T/ S1 X' p: E* {% N
EPS Electrical Power Supply 电源
1 @( g; e& s8 Y  C0 B" dEPS Emergency Power Supply 应急动力源
2 r  U* \: q/ Z+ IEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
' `1 H% K% P1 P  d/ {! KEQ Equal 等于.相等
. i+ {5 M. w. W8 ^EQ Equivalent 等效的
/ z( ]0 x6 ]* YEQ Equipment 设备 ( u" U$ s* v: w& ?: X
ER EGR Rate 废气再循环率 ' x8 e1 n1 d% p( a6 o
ER Emission Ratio 排放率
9 @, ~$ Y; o% R4 ^ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
. _8 {. K, I. k7 WERS Economy Running System 经济运转系统 6 v  g  e+ A- Y/ i6 z. c8 G
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ! c0 Q. ]. e2 g) a6 d
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
7 l  q$ U# ]# w) HESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 4 M: H) o2 g/ h, `
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 8 l3 G3 J2 P, f3 K
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
6 I1 D6 A$ j$ O1 _# KESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
, o% x, L: Y, F% U; ~1 z' a( z. Q3 yESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 $ X4 S% L, n5 G; i& R1 o
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 & N3 h& A( h7 Z* L2 R% R; J
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
+ F& `8 P1 Z3 OESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
; k: M" t7 g2 Q& v/ vESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
, R! s" P( t2 H3 h) Q6 b) r7 SESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
4 \+ n- L  a: n5 v( i9 |ESS Electronic Switching System 电子开关系统 6 V) `% C: U+ w1 {/ i5 M) [2 H/ r
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
8 E3 Y0 N3 d; g) w: B+ {+ F) UESP Electric Stability Program  电子稳定程序# d" J  j* n5 e0 c3 _
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 % ~( l7 y- W+ }" z/ K
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
! c: S) i( @) p2 x  o2 oESU Electrostatic Unit 静电单位
7 {( O7 }$ C* [9 Y. `ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 ! J6 b; S0 `+ J* R2 O
ET Exhaust Temperature 排气温度 & c7 _% g  B1 r# W1 j& p9 b6 h
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 / |& d  W( [6 S+ c# w1 Z
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
+ Q. u& w; Z  x6 L$ C0 x( fETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 9 q4 ^% a, M4 V1 z
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
" c- i  c- I% l8 aETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
/ _8 u2 u) [/ k' ~  [ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
9 r% q. m; ?; x; u- ?, N4 FETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
1 f, w8 ~; Z3 a- v0 nETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
) c& N' y$ N1 V2 \  {2 qETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 ! ?  e% q# x) y! L$ v1 v$ F: ^" p& j
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ; X8 X8 G' v" e
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
7 }$ u- D: n3 S4 L8 {' b% f( x8 xETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
( i: \7 c0 `5 g$ eETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 . s) k6 W% _- @! k
ETRTO European Tyre and Rim Technical ) G& a4 p# t1 g8 o) f0 _# G
Organization 欧洲轮胎技术机构 4 c4 M# i$ e0 O* @/ p( C
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
! [0 k4 ]; I# P* D: E" xETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 8 g$ B+ t, Y- X) I: J, n& m7 U# Q
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
2 ?4 D4 s/ `0 _0 {" |4 g  H7 T) ^ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 , o' I( ^  d! x3 h* t/ T- v
EU Energy Unit 能量单位 4 p$ F/ v; V  R  r) L, {4 ~
EU Entropy Unit 熵的单位 + ^7 B% o( f9 o& ^+ C# l+ J' k
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
' e9 h! d  W! h" @. vEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 ' [- Y6 o& v3 o0 j
EV Electro Vacuum 电真空 5 t+ a, ?" N5 Z7 k( I
EV Electron Volt 电子伏特
4 c. |3 }& Z$ s0 fEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 , H! ^( i4 Q& ^* T& Z6 _6 P1 {
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 + T" {  h7 j: q: D) J% G. q
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 6 D# D3 X) a$ a2 }! p9 U
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
5 E) s- G7 t2 n9 F2 z: VEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
% Y$ U+ g% @3 v  T* S) HEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 6 e' a5 x! ]+ j% a" ^/ Z$ [
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 / K* q$ f9 |1 }  j
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 # ~( `  r0 u  J; [
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
6 B' R' N# i. y0 h, sEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
+ e) x) v" ]. b" ~6 Y1 fEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 & R, X, a1 f) {
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 & a0 _+ b& C" `
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
+ k0 @  w1 N* l2 v; D4 f* @% GEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 - v7 X$ R2 l+ [4 r1 ~1 n. E
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
0 e/ ]  W; y2 [" x) a# [EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
+ I) `8 ~8 o3 `2 ?/ [EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 6 F4 O9 J- n: }+ c
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
' _6 r8 V/ A! h% ARWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
$ u/ U& Z8 M& L( e, V6 v% tEX Exhaust 排气 ; S7 O5 e0 H. }5 b( P  z, y" K: x
EX Examined 试验过的,检查过的 4 i2 ^0 R1 p' K. M2 a# l& Z4 L5 F& w
EX Excess 过剩,剩余 ' l; h  v; e4 g1 j) T& K; b( z0 m
EX Exciter 激励器,激磁机 % k; l. f  v9 C# D/ }' c
EX Expanding 膨胀,扩张
9 o4 S) f( U9 i4 ^% |EX For Example 例,实例,例如 * F# ?7 ~2 I5 r8 i, l# y
EXC Exhaust Close 排气阀
5 i  p" }- X7 v* `; V2 u9 wExc. Except 除外,例外 1 n+ V& m+ Q# f( d
Exch Exchange 交换,更换 % s, k) Z3 R3 Y; d! W4 C: L+ |
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
! A( q$ a0 z& sExh Exhaust 排气 ' h3 z% r  c3 Z3 `6 l* J; L: E
EXH V Exhaust Valve 排气门 9 n7 V  B! Q: A% v  Q9 ]
EXO Exhaust Open 排气门开启 5 F* J( U; Z' u0 b. t% j3 Z1 {
EXT Extend, Extension 扩展 9 ]  V/ c0 z( b
EXT Exterior, External 外部的 8 {9 a/ L3 F! S+ ?8 }- y0 N1 w7 f6 R
EXT Extra 额外的,超过 3 K' Q% F9 W# D! T0 ^
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 2 D) H$ L/ D4 I6 S
Ext Exterior 外部 $ A% z& _/ s) z+ y# ?3 M
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 % j' Z5 h0 Y  i$ m9 t3 O3 J
EXV Exhaust Valve 排气门 0 N: @7 ]/ s! w
7.    ; j8 T3 o& ?8 W
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
8 R. H2 a8 i. M! `9 j7 iF Fahrenheit 华氏(温度) $ d& Z- F7 x% G, Q: K' y8 ^
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
7 V! l1 u* v) P/ Q: G; z*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 2 y# F# N" l* M+ e% f5 {
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
* G0 G0 G6 P! t1 D  ~1 \  _  I; RF/B Feedback 回馈,反馈
2 Y) s/ q8 l" l1 L: {  e0 RF/B Fuse Block 保险丝盒
3 V3 J0 E& y! e0 A* S* oF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 . H; E7 k& U" n4 L/ `1 w
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
" d# B! T# M7 gFA Failure Analysis 故障分析
0 J$ c# B$ G1 t: }0 k$ E/ lFA First Aid 急救
8 o: P7 C, @  OFA Fuel Additives 燃料添加剂
" m- r3 V1 l$ c, j. Q- v+ Q2 d$ P/ KFAC Force-Air Cooling 强制风冷 ) `: B3 A/ C2 ?( A5 i  i4 z9 C
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
6 w  Y2 D5 t% ]3 Z2 E3 j) KFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
' ^  t* t5 l: ?0 @& v) B5 Q/ w: c- d, MFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
* q- |6 L* A( ~- J0 g% FFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
% r8 d5 Q7 }# }3 d* J. }FB Fuel Bck-Up 备用油 9 C: x1 W- f! A
FB Feedback 反馈
+ J  Q/ j# d  H5 a# iFB Fire Brigade 消防队
  L, Z& ~5 k- V- Z& T% m+ ~FB Feight Bill 运货单
( h1 {! w+ t) RFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 " ^1 k7 b; ^$ X
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 4 ], h# M# u- g4 y8 I' Z; E" V8 i
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
6 j3 M$ C6 I# n' L5 f; F$ O" YFC Fan Control 风扇控制
% A" _0 v3 a/ v+ S, `FC Fuel Cut 断油
" O) C3 d. q' t3 J! jFC Fuel Cutout 燃料截断装置
: H* m0 |; @/ }FC Fuel Consumption 燃油消耗量 9 T5 G8 u/ L: l; l& i# o1 f1 X
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
6 L( \  G5 q- ]" Y( |; [! f; G" VFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置   f" C# L) t3 S" }3 k/ F6 {4 Z2 V
FCGA Facility Gauge 设备标准 7 H" q: z3 S6 C6 b  K! m( p+ d
FCO Fuel Cut-Off 断油
/ \5 @2 U( Y. \FCS Fuel Control System 燃油控制系统   U1 m. }2 b# M  P, `/ M4 e
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
: h; n/ |9 y. K2 F* A: p& S5 G+ gFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ' e* A5 }( F1 n2 r& S3 J8 d* A" E
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 8 t/ o& Q. t6 D. N7 L8 X% [- _: P  L" `
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
3 b- s# Q5 X% ~7 ^/ a0 yFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
% B' t, |( D, |) C6 W5 R  @FD Face of Drawing 图纸的正面
: V% n  ~7 T+ M1 m; e" wFD Forced Draft 强力通风
# V! j9 w7 Z0 u# N7 p1 h+ q8 @. cFD Frequency Doubler 倍频器
! r( w: g7 H) a: D% N# i9 HFD Function Devices 功能器件 7 e" `8 T  `6 j+ G& B, `- \( L- g
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 : w  u! m9 d$ d
FDN Foundation 基础.地基
3 [( w) k: Y, S1 V- O$ q+ I% U4 IFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 , P9 ]$ C) Q: W. s/ w* |
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 1 v( Z$ x: S! K; ]
FE For Example 例如
" L+ Z! F, L* g3 R' B0 ~FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
) F7 `6 N4 P# Q( s- @: W& jFed Federal 联邦政府
# o! S& u0 e$ a5 [+ B6 f/ N/ }% k! aFEM Fuel Economy Meter 省油表 " J/ f7 P! O6 F2 E$ a+ f
FEM Finite Element Method 有限元法
' ~  T( T# z; q2 G! a5 {- }FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 : M! K. r% N: }0 R
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
" V* B( y# G' `/ G/ g$ a8 L2 R4 EFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
& M$ y8 n, ]: [  \6 aFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
/ f2 Y0 X- b1 K/ n" VFF Fixed Fee 固定手续费 ; o' }4 [, k' W; _( m( E
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
, Q3 b7 q' t1 B* c8 _0 tFF Fuel Flow 燃油流量
# x0 X. L( R2 }- p. XFF Full Figure 全图.全象
. U+ d: h- F3 |, Z6 F* G3 jFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 $ r! g  t' Y& Q2 E# ?( S
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
. L7 q2 q# z; o4 c8 A. y/ a$ ZFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 4 P& N- r2 J5 n5 k7 v. J' v8 F0 `6 [
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 4 Y  k9 R4 s+ O1 J3 k
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
( H$ e7 ]6 p: M/ K; o0 k: SFI For Instance 例如 " R) U5 N3 l' H' d( \, k
FI Fuel Injection 汽油喷射 $ T+ \3 t# i/ L6 H0 j6 l
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ( k7 @* o8 o: j! O
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 : s4 T8 n% Q  s7 I/ K8 ^
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 9 ~. R1 V) `, Y) h! X: G
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
/ i( C6 F5 `% @5 |+ \+ D: _3 rFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
# E- k# c1 {/ K7 n/ s9 M$ MFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 8 Q3 ]4 q3 K3 R5 p4 V% Z; |
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
! F: U9 r; f* j  b7 |5 IFID Fast Idle Device 快怠速装置 ' U+ ~9 t" O/ p* H1 |8 h
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 8 v3 K: u1 f5 T5 I* x5 ?: H
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 2 L9 |. E' y- Y' K5 h
FIO For Information Only 只供参考 & w& w( \& J' Y) R, B' _, y0 }7 T
FIO Free In and Out 不包括装卸费
% r7 X$ B: \8 d! a, c5 \( s$ w6 T5 EFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
2 i  i, H2 v% F* a; yFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
+ F7 E: |$ L0 u) N5 W+ GFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 1 S3 U! n  w2 n1 n1 n
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
7 ]1 O4 P# _/ }) Q8 `! `0 fFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 4 u" h0 h. N8 y" z0 E0 P! A) r: k
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 + J6 Q; ]9 J7 U4 X% l' A
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 ' s  H6 v( x  `5 u; y# I+ ~' T6 u
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 8 i, h* `! m. _" a! C
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
( @! w8 c7 H, W: {& SFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
8 e6 \- F6 U5 Q: DFL Fixed Load 固定截荷 , S4 v4 [4 z: f1 V! E
FL Flow Limited 流量限制 + r% M4 j7 V. u
FL Full Load 满负荷 . m( z) R- b7 m$ F! u) I
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
) F3 N( R. |4 `9 B4 CFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 / g4 y+ W5 h& @* b
FM Field Manual 现场手册
% C2 c% [: ]' a3 ^& sFM Field Modification 现场修正,现场更改
$ p! K( k6 \7 P: f" qFM Frequency Modulation 调频
6 M) W& j5 `- v9 E7 u9 f, Z; RFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
. [- i" K. A/ g. e3 t0 RFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
; j( _8 V# q, J* G; e% U% {0 LFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 , o& F: c' a- u% X- J0 u
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 8 ?5 q5 g* d& }
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 / B4 d+ F& w6 t4 A! `2 w8 t! y
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 * d6 b% v' r9 B- F, d/ H7 C: y
Fnt Front 前 : Q2 z+ g) z$ G
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 % [/ u4 Z" t( r: P
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
5 A( v8 @" `* |3 v$ p" J+ W8 Y5 VFO Firing Order 点火顺序 & R7 |8 L( q9 p. W% z
FO Fuel Oil 燃油 2 q# r( S2 q1 q# Z2 l, T! U% c
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
+ Z* j  O3 k3 s7 T* o" DFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) ! x2 q0 M" T# R4 b1 J
FOR Fuel Oil Return 回油管 : Q# y( N" a; L$ G9 X& W, @
FP Fuel Pump 燃油泵
" P0 g9 y, t6 w: r* [FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ) _0 f$ }. B( p1 [% v4 J
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 2 E+ Y7 P& s4 I; I8 v
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 + Z5 O8 g( R8 x1 c$ y
FP Flash Point 闪点 % D2 W9 d4 }. m, n* s6 V# D
FP Fire Proof 耐火的,防火的
* x9 Q7 k' t; L" Y8 e, X* B, I) TFP Foot-Pound 英尺磅 4 k1 N+ {# z* v5 ^* J( n
FP Freezing Point 冰点,凝固点
. L+ B6 X9 b- L* z3 JFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
' g) R! j% A0 ?0 FFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 & Z/ L0 h& S  t
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 - R* X6 ?8 l8 p% F7 m$ }! X
FP Fixed Price 固定价格
. O; g4 A3 D( c. H! c) UFP Fully Paid 全部付讫
; `, O* V4 D- Y; i' {$ K3 Z+ VFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ) d  N2 c  D: ~2 k' Z& i
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
( U* X3 r( [: F( cFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
7 B. u- X# v6 u! R4 F6 @FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
, W/ d. S. N; k$ J' mFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
$ v" Y% A/ p2 I) `- @3 GFSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术( d$ r* x- h7 e' Y( q) c' L3 f
FR Fuel Return 燃油回流 ) Y! G3 ~' r0 d8 p% y
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 ( V9 \  I: c6 d
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) % n* [$ r( Y3 Q" p8 V% a8 ]
FR Failure Rate 平均故障率 + C: B! M. R6 R' H
FR Field Rheostat 励磁变阻器
/ c( h) G0 q. {( NFR Flash Ranging 光测 . _9 O- X8 r$ c
FR Frequency Response 频率响应
/ F+ e1 U9 k* v& u! \6 ~Freq Frequency 频率
$ s$ u" H3 h" |FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ! u8 f3 P0 r/ o4 V+ ?$ m$ a; c
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
, i1 h5 h* p2 Z9 t) y4 fFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
& Q( J7 v- V+ E0 \  `7 b0 m' {FRP Fuel Return Pipe 回油管
9 |7 @' [) n1 I; k9 a. c# LFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
5 o7 W; q" Z6 P( f9 LFrwd Forward 向前的 + u5 {5 K& P- W- }0 R% y' E; U
FS Forward Spark 提前点火
* {5 |3 f- H* ]/ i" c. H' qFS Fuel Separator 燃油隔板 8 ~! C/ O$ p4 ^( m5 K
FS Factor of Safety 安全系数
: d: f5 P/ A7 _5 _5 YFS Feasible Study 可行性研究
$ n4 s4 |  H4 @# `, S; \FS Field Service 野战勤务
$ P1 X+ W7 o9 C7 fFS Fire Switch (发动机)起动开关 ! M1 [+ E0 P8 _* S. t
FS Freight Supply 货物供应
  R! _; c4 o5 Z, BFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统   M) ^: Y- p1 z- v( ?
FT Field Test 现场试验.野外试验
9 n% g& ]8 z+ y, QFT Firing Temperature 点火温度,着火点
# l# _' f" }7 I6 ]! jFT Fuel Tanking 燃料装罐
$ K" n. h0 W$ b% XFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 9 y( f+ Q3 V, c/ }, ]8 a
FT Functional Test 功能试验
  w/ m! Q, R# h) B4 {( b5 C# OFT Foot 英尺
6 t9 U0 o& S: _9 C9 PFT Full Throttle 节气门全开
0 S9 u7 ]2 w6 I5 j: l' GFt Lbs Foot Pounds 尺磅 + n; Y/ Q/ k: r- n
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 7 N; s2 Q1 Y; k# S2 F6 e
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
- C5 O# K/ ^% r/ l: B/ X! mFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 0 o! e5 [$ L7 J" T' d& {
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 % k$ n4 |8 g* j1 b; P3 ?
Func Function 功能 4 z4 T' L. p! m9 [; d+ V# G
Fus Fusible 易熔丝
6 `3 t4 ]+ B$ p' MFus Link Fusible Link 易熔保险丝
$ p' k. B1 }1 [2 {FV Force Variation 强迫震动
4 l, U0 _; e& U1 Y* N1 WFV Front View 正面.前视图
# M6 j8 q- ~# @) }9 L% n, bFV Fuel Valve 燃油阀 0 Z5 i) x4 X2 b0 G4 }
FV Folio Verso 在本页反面
/ W3 j/ {7 d5 ^. S' s6 J" XFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
: @) @! ]1 _$ p2 CFVR Fuel Vapor Return 油气回流 " }/ l- E6 N" m5 R3 z" ~* r* z
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 5 Z) p0 M$ ]2 d: S
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 , x3 u: v# j8 ~: o
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 1 a/ Q, l$ Z& o( c9 q
8.    , c  G+ R, J4 A* M
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
# _' ~  k, z; u) `G Center of Gravity 重心
2 {8 ^! V) ~" G8 U2 iG Generator 发电机.发生器 ! x2 V' B- D$ t! k3 z# B' }
G Ground 地,接地
9 n% R) j1 f9 f( ]# NG Acceleration of Gravity 重力加速度
4 }( \  N2 G9 P/ c! ^( JG Gas 气体.煤气.燃气
) X9 }! x# G) a# @; c$ sG General 一般的.总则 % q# T5 r  y3 h( H
GA General Arrangement 安装图.总图
- D% f: Y  j3 VGA General Average 平均值 ! L3 f' ?$ j# R- k
Ga Gauge 量具.量计,仪表
& W# j/ D9 b/ e- P+ pGAL Gallon 加仑
8 ]: a& m; [5 r' E& x( J  _GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
# H" |& ]$ K! lGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 ; C$ r/ {- b  @) h* u3 |  l) Y
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 ; q5 B. i% T6 N" B. ]: m+ R
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 2 O5 e4 {2 a2 S  ]# g! a2 H
GC Gravity Center 重心
5 ?4 u+ [( l* \3 |: |GC Gas Chromatography 气相色谱法
' E0 b% Z8 l: a" HGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 / r# F* _, ^$ Y3 U/ m/ k7 m
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
6 w" t- N: v/ Y/ PGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 % K- ]; w, K# W" e2 ^7 M9 g8 d# a
GDS Goods 货物.商品
# |" P1 k; p- `# UGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ; C* I/ U1 C* X4 v- v/ p
Gen Generator 发电机 0 L, m& {* ~  P
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
  f. F( \, H1 P) GGG Gas Generator 气体发生器 * X/ Q: |) `& I+ O
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 9 d! b) a  A. B
GL Grand Luxurious 豪华车
) h% K- G0 T. a, sGM Gram 克
7 g. C0 @7 n' j! \2 e8 nGM General Manager 总经理 # z. F  N; z8 U4 e
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 0 L4 K% \  E# ~3 E
GM Governor Motor 调速机用电动机 " ?& Y  j! s) a4 a  V. I, g4 W- Q2 S
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
, Q* ~/ Z% \, ^GM Geometric Mean 几何平均数 ! @9 w/ Z0 M4 b+ T8 C9 g! F+ M
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
% }# `7 @7 k8 |0 e) G; p2 oGM Guided Missile 导弹 6 H" L& F1 v! v& j( E' U: I" Z; o
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 & t! s2 A# l* c# Z; k3 r
GMCVT General Motor*Continuously
, b  j9 P# ], s" uVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ' {& P3 ~6 I+ t6 c# `  U! \
Gnd Ground 接地 $ M+ D; Q3 Q/ A
Gov Governor 调速器 % c2 `  `/ F& j% T- t2 }! N
GP General Purpose 一般用途的,通用的
. B' Z3 ?/ p2 Z5 e3 @- }3 m9 Q. TGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
, Z6 M1 C- @/ }4 a7 WGP Gear Ratio 传动比
% B- m7 J- q. W9 _% ^GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
% e) r$ l3 [5 P/ \; KGPM Gallons Per Minute 加仑/分 + j$ _1 f- @( l. R9 ?) G* h2 R
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 ) I5 N- Y; W  j" u% M4 G# T
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
" K" y7 B9 c7 V! ]- C. TGRN Green 绿色
; [' a+ C1 A0 t2 u1 ~5 k- LGRY Gray 灰色 1 R, ?8 _6 d& i$ u
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 + a! V* L# y6 q  l
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 ( I, X: X' _; [& u
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ' R* A. B* r5 Y( }$ ~  ?8 M; s
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
4 D; A0 I& z, I( t/ S/ z0 wGT Grand Touring Car 高速游览车
1 K" `1 A* D0 d! N- iGT Gas Turbine 燃气轮机
: G, T' e/ \- [5 P8 o* T" qGT Grand Touring Car 跑车 % t9 J' M. Q/ r: f1 o* Q1 J2 x* ?. b
GTW Gross Train Weight 列车总重
. @( {( p5 o2 `& I3 eGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
% }% b1 ]6 e9 O% \; sGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 2 e! G: m9 @% `& S: `
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
% B  C# s) L+ K( ]2 sGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
, r; U! `  N" Q' M0 i4 ]7 B. F. LGW Gross Weight 总重量 6 q3 l( z1 K9 U
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
2 t2 u+ i6 q+ o# ~4 j1 fH Hardness 硬度
4 }& l' ]+ M0 k9 J( hH Head 水头,落差 $ X( M0 s! Z3 N9 j7 @3 i0 u
H Height 高度
$ O8 Y: M& F3 ~4 e- `$ ~H Henry 亨利(电感单位) 2 |$ w3 d3 N3 q
H Hour 小时 7 X% B; n  T2 [; u; o# T8 J. R1 F' n, d
H Hydrogen 氢 + M+ V$ j' N, L5 ~' T8 M4 Y# p
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 1 A& q( \  A' N( u
H.D. High Density 高浓度
7 C3 K) [! q4 oH/D Headlight 大灯,头灯 ! \" T4 f; b2 y5 P/ A3 @  ~
H/D Heavy Duty 重负荷
! Y4 ~9 G+ M2 \* ^# T& N5 YH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
6 J6 M! [2 Q0 \  PHA Hectare 公顷 ! n8 l8 j  V2 S! ~, R5 i9 O
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
* ]* I( @- r) ^: l! @+ \. k5 EHA High Amplitude 高振幅 , @5 Z; t0 e& q
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 3 ~1 v1 e4 p4 m0 Y% q
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 # W( f) L  ^5 A7 m
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 1 g, K- [1 r' O/ G! B! X( {' w, a
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 7 z9 @- P- W! A2 F; E: c
HAI Heated Air Intake 热空气进气 - F5 W4 L1 K# g# U, h
Harn Harness 线束   `$ n7 R: A& N* r* g
HAS High Altitude System 高海拔系统 & E4 |" |8 U( b) O8 Y0 z0 w
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
: [: e' t! t! i/ T- Y4 w! rHaz Hazard 紧急,危急
/ ~! `4 H: m- q! n7 Y4 u8 xHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
9 N0 ?6 L1 ]" I2 X" p1 l, s& EHC Hydrocarbons 碳氢化合物
# I! Y" ?  r1 v3 _HCV Heat Control Valve 热控阀 4 ^6 P' c# j2 P
HCV Hot Control Valve 热控制阀 9 C! [/ v" r4 s5 \
HD Heavy Duty 重负荷
6 B- H3 ?! R5 [4 ZHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ) H( A/ s/ f1 P) s" w( H9 ?$ ]
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
# |- q, ^/ Y; f$ M: dHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 % R" ^* D* U5 z* b3 @7 `2 z" F: M
HDL Headlamp 大灯 9 ?+ X9 F2 a) C# ]! ~
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
2 ^1 M4 A. G0 XHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
0 C# `: s% m) Q* @HDT Heat Distortion 热变形 0 O# n2 H2 L4 \5 ^! W; X. {$ |- t
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 5 h; M* A. L6 g# c0 N$ d
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
! E. J  j+ G( X+ z1 LHead Lt Headlight 大灯
) W1 d0 N* o7 Z6 |% ?" D- HHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 ) _' B4 ~6 c! j% t0 O
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 + s! k0 Q! o5 Q, ~
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ( ?# T% U! t3 K& j8 w3 t% v
HEI High Energy Ignition 高能点火
$ R& S1 h4 P4 z; T- vHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
$ r) S5 o( h2 [. q! k# DHEXCH Heat Exchanger 热交换器 $ X( o! M5 b' k( @4 `, k; m' ^( B
HF High Frequency 高频率
& P3 C5 P3 @3 Y' b. f7 Q" C/ T8 m* WHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 # [3 ]$ M8 x  r$ L3 f2 `3 ?
HFP High Fuel Pump 高压油泵 + ~5 z  I7 o- a8 E% j0 B
Hgt Height 高度
9 J) }# W3 g0 X( d! n$ k( YHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 + \$ D- _8 y' v0 O- y. [' _: w
HHV High Heating value 高热值 4 o; y- g' @& K; W
HI High Beam 远光(大灯)
; A( J0 e6 T4 D9 jHi High 高 8 u3 E# F. N" v" A5 e+ ~# D3 c
HI ALT High Altitude 高海拔
6 m/ J7 M8 U$ S8 f3 S& Z/ jHI ALT High Altitude 高气层 % E- {' m% o2 v$ x1 `: r
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 / G- C$ f! x, i% N1 \% t
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
" r( R) v' v+ r) L7 dHi-Spd High Speed 高速 0 X' d: e* c& U# `' Y8 C5 Z
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 9 z$ F: O" _% m: \6 k
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 & y3 ~! c' n/ @5 h2 @5 e5 h! u$ A6 D
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 4 b; e4 j: g0 N% T7 x1 s
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
8 Q6 ]  K; P. n( fHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
+ A+ e! W& m' `2 z' r7 Z' XHL Head Light 前照灯
2 u, \$ [. }6 V2 sHL Hardening Liquid 淬火液
" z- G6 p( m( c; [# JHL Horizontal Line 水平线 % L' J" z, ]: n4 g2 k2 B: G
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
* M) ?- ~8 E1 E' ~9 @HM Hydraulic Motor 液压马达 ' |/ ]0 A" ~# s1 P$ }8 w4 W% p
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon ' D. m% O# ^0 F/ F0 j5 f: _
Device 高性能氧化硅晶体器件
! V5 {1 d* ^) I5 u% `HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
" g  ?( u1 G/ O) gHO High Ouput 高输出
$ K! B9 Z9 I; B& B& W$ fHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 6 `$ X0 D/ `$ J  _0 a
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
" ?+ v, k. @' R- l: r3 g) zHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 * h7 {$ L6 O; Y, z! D  S
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
5 o$ W' u. u0 @' O5 zHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
2 J5 g: b" f) R0 F7 A! e- ^" JHP Horse Power 马力
& g' e4 q( z  n9 y: Y/ M  g) O8 i! FHP High Performance 高性能 + n5 f6 R) Q4 w
HP High Pressure 高压
( Y. @4 Q) Z. X1 X0 QHP Hydraulic Pump 液压泵 ; Y1 `6 S9 M( L7 j& }1 j+ K
HP Harmonical Progression 调和级数
3 N, R  j% z' qHP High Pass 高通 5 A0 _3 U# T# M( [" V. U( h9 T
HP High Power 大功率 5 Y! Q/ F* n# [& ~
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
: L# ^: A: V5 G3 k$ _% mHP Horizontal Parallax 水平视差
8 ?- Q+ u' q' f5 EHP Horizontal Plane 水平面 ! J" x3 P; ?- h" u5 A/ r) k. o1 i
HP Hot Press 热压机
! r0 n1 k+ F6 A2 BHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
: K: m8 I  Q  L+ D* XHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
- V1 ~1 q6 }+ _' e2 V8 k0 vHPR High Pressure Governor 高压调节器
- J1 @# P7 T4 T8 T3 `HPR Horse Power/Hour 马力小时 . D" H" |8 k" E# c/ y
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
6 f! F+ |  V; vHR Heart Rate 心跳速率 2 g/ C9 r7 X# b) K: Y+ @
Hrn. Horn 喇叭
: Y$ H9 b9 b! u( O2 F  sHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 + w4 ~8 O' e* p
HS Helical Spring 螺旋弹簧 3 s) D" G* u5 h9 Y' e# I
HS High Speed 高速 8 o( @; h. q! v2 F, J
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 , b; ~5 a% ^4 ~9 P% j$ ^1 ~. L
Hsg. Housing 外壳
) J% C% A% Y5 }/ B5 L/ DHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 % K8 `0 F# ]' z( b& o6 U/ k, L
HSI High Speed Input 高速输入装置 2 {  ~) |3 _/ j! U( m
HSO High Speed Output 高速输出装置 # k0 G, n2 n0 C  M. {% E! s
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
/ p4 i4 o: @. A6 K6 X+ dHT High Temperature 高温 ; \2 E0 V& }5 s: z6 U
HT High Tension 高压
) P. l; d+ B4 K5 d7 `6 n9 CHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 - ^: [8 B+ _7 {: x: ~
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
  u$ q% U5 a1 C% U' mHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 1 z- h: q4 M, _
HTR Heater 加热器,暖气机
: F8 I  e4 G2 `" F0 S& j: a: @HTR Heavy Truck 重型卡车
- R  }7 L. w9 EHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
7 u6 G: R0 }1 b' THVAC Heating, Ventilation and Air 6 K8 O# u' N0 H) ^, y( w6 ?4 ^
Conditioning 暖气通风及空调 / V7 q5 V$ j% ~6 Q
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 $ y$ Q6 Q/ O, b' E- f% K# ?
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 + R4 y8 m3 S9 A% o9 n! ?
HW Half-Wave 半波 & u6 [4 S# ?/ L3 U" {+ d) G# d
HW Head Wind 顶风,逆风
: \9 C; I& @0 A$ o* ~HW Herewith 附上,用同法 7 V  `8 L+ ^$ e  o/ d6 U, ^, n
HW Hot Water 热水
2 x+ e$ y' D: z/ u- h# i1 IHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 % W2 l* @( r' w6 P* ~
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 8 D6 z5 r9 J$ e# g$ Q
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
8 f6 H4 P; U& w9 t) M0 b! iHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
6 g; Z( ?* J) U6 y  cHWY Highway 公路
- W( N9 R; m0 JHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 9 A9 B4 u, e8 C% G* {
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
/ F" C1 M- q1 P. s. v! ^( p3 iHZ Hertz 赫兹 " A% Z$ \7 R2 F" z+ a" c7 i& `' o
9.    4 k' u/ K3 t  H/ `) ?
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 6 M) f0 z. H  j
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
1 E3 T8 `7 n: A% n- Y5 vI-LE In-Line Engine 直列式发动机
2 n- Y. N. T5 KI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 & ?" M) h" I1 n" D8 \5 E
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 1 K% l/ @3 f6 G. p  O
I.D Inside Diameter 内径
& V- X: \" l- l/ H9 lI.T. Ignition Timing 点火正时 3 M4 r$ l9 p0 M1 ?- s/ j4 o0 h/ i
I/O Input/Output 输入/输出 + R6 W# J2 I& z1 ?
I/P Instrument Panel 仪表板 9 b( {5 N+ Z- `& ]
IA Input Axis 输入轴 , ?! Y% C# x  y0 m; O
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 , A: f% B6 z2 A) q' T2 ^
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
; j3 [& J# c  y3 f# HIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
6 w" O9 s+ [0 ^% VIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 1 G, j3 m% ]$ `. _
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
5 b' P3 z* I  q6 aIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
# c+ Y) y+ J6 j; g4 b1 iIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
% m2 W2 M$ d2 N" j& {3 oIB Interior Lights Control 车内灯光控制
3 @) k1 e0 @/ h6 Y+ x  }9 v' SIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
% A; Y2 M7 v. ~3 O# }IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 5 ]% _3 D+ k  Z6 ]9 C9 ]* e, ~: q
IC Idle Compensator 怠速补偿器 ! v. z. S5 c+ K% \- P3 E6 l
IC Integrated Circuit 集成电路
  ~+ ~# L2 _. O2 z' o: [( d  HIC Ignition Control 点火控制
/ k. U  `% Y: z4 V  x: Q  T) zIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
& C8 ^/ T+ j; `& q" a6 ]( [* FIC Intermediate Circuit 中间电路
. ^# r! `! D2 L, z* F, G2 PIC Internal Connection 内部连接
' q3 [. H. D8 x0 |; G- c6 R; fIC Intake Valve Closes 进气门关闭 6 D- {6 t* Z! m2 \* A2 k
IC Interal Combustion Engine 内燃机
; A  B& F; ]) R7 M, dICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ) g  n  U: E2 Y/ j
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
5 T5 }+ z; }$ r  R5 H) B# BICE Internal Combustion Engine 内燃机
' o6 g0 P0 M, \" KICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 9 g' C1 L% _+ L6 T) C* M" r1 E
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
1 M# E+ l, R' r. R& Q  e: x! F: wICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
. N  {0 V( s! a  PICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 : A9 }8 }# Y9 a) u2 O- k
ID Identification 辨识 8 u4 I, I* c8 w
ID Inside Diameter 内径
# ]4 e  T0 Y# @6 C, ?ID Identification Inside Diameter 识别内径 0 y; U7 I' e& X  s, ^& ?/ a
ID Inducted Draft 导流通风 # _0 X; h9 N) L4 e/ }' n& ^
ID Intelligence Division 情报部门
' ?. A' L8 ?( b$ S, L( pID Item Description 项目说明
' ]5 d% w# |  S4 |7 [, HID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 3 ^/ d0 x% Q1 p0 y: R: J
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ! R! Q* E# D, B0 c7 Y# @
IDI Indirect Injection 间接喷射
3 g- {, n" F- K% F- mIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
. Z0 T$ O3 q6 [) J: f6 f, q# QIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
1 @3 `/ }" C7 n2 KIE Index Error 指标误差,系数误差
5 A& C) K2 t& k1 R" x/ o1 AIE Industrial Egineering 工业管理学
4 H) [5 ?: j# ]0 H# G, {9 [IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 . b: T4 }7 A4 N$ v" t
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
# X* x' j0 y  k  `IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 ! x; v2 K( B' U# X* n; r$ Q5 x
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 # q% E1 x4 r- `
IF Intermediate Frequency 中间频率
2 {1 c! T2 }9 _5 T1 oIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 & u) Z' Z/ _) Y0 Z! Q
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 8 Q" {: I% F1 w+ i* Z% @
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
; K* Q! e* S+ XIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
  D- f) u& w  E0 `" K/ nIGCM Ignition Control Module 点火控制器 ' l- ^7 v! D& ?; ]7 L5 V
IGN Ignition 点火
3 f# V% h& q6 IIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
! F2 q# G# V# |Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 8 P9 m1 y% \9 `7 B+ A
IGSW Igntion Switch 点火开关
5 x* x& {1 p1 g$ Q. }. Z" ZIGT Igniter 点火器 : p4 w! y2 ]/ D5 z0 j0 K- i; Q
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
7 o+ Z1 a1 z, w' ~  W9 _IHP Indicated Horse Power 指示马力 6 x$ W5 B4 b+ n0 `+ T$ ~! [2 @: g
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
7 v' ^  D& Y5 f# BILC Idle Load Control 怠速负荷控制 0 E* h! C* n* x) z
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 2 G. ]9 c) D" \; m7 N
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 4 G4 W8 Z( B" {( O+ o' R
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 % K, ^. c$ }6 b% ^$ B
Illum Illumination 照明,点亮
, _& L4 _, O+ |. k; S5 cIM Impulse Modulation 脉冲调制 " d1 ]( s+ t& L4 m! r
IM Induction Motor 感应电动机
$ S* n& b1 ]2 j0 m$ tIM Inspection Manual 检验手册
: F3 @, L, J: |1 D7 S% H; `( |IM Index Manual 索引手册 8 @/ i$ e' |' \9 |! G6 A  d4 t
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
8 k& J" H/ C1 o- \% g+ XIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
4 g+ r- a& U. a4 ]- h2 LIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
3 l$ X+ Y) q. c  B4 k7 N8 |# ?, E/ C0 _. KIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) - \7 T8 ^$ g4 l2 {# R
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
4 p" G: g* e3 i9 O6 O5 BIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 3 ^+ [/ ]+ i7 g' f8 n& F
IMP Impact 冲击,碰撞 & z7 U8 Y" G9 ^6 b% a
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ! U) \+ p6 ]% T  a
IMP Impulse 冲击,脉冲
: i, n. d# L: M1 XIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
9 c8 _+ j( ?* i( \IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 " e2 ?/ j" N& u
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
/ D6 V# k4 f$ w, rIN *Inch *Intake *英寸 *进气 : i7 |. U3 V3 Q; h: Q  E! k
In Inch or Inches 英寸
0 i( \0 D0 J0 [4 _! NIn Input 输入
; r( |1 S. j9 }; F7 HIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
1 R4 [) P3 S7 e4 _9 DIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
7 |* T& ?8 Q) t& OINC Intake Close 进气阀 - Y3 e( Y6 E  x  n% Z
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
0 t% b! x$ k! u- d8 h; aINC Incorporated 合并的 1 t$ E4 }" Z9 M
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 8 U" n* `6 v+ _: m
INC Increase 增加,增大.增量 - J0 a8 p9 m0 T, h) `8 b& h
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ; V. N% x: H. I/ q3 d- O# N
Incand Incandescent 发光
+ v- s" q. `+ P! y5 J% X* q* M' Nind Indicator 指示器
2 ^* ^, `1 W* E' Z4 E0 IInfl Inflate 膨胀,充气 ) j  x' k, x* l
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 1 t3 ~( ?7 \: e' v
INFL. Inflate 打气, 充气 4 Z- a& p- G* R$ P9 ^
Info Information 讯息,资料
* D6 b: f  t9 t: z3 MIng Ignition 点火   e* u" T( P( v' V
Inhib. Inhibitor 抑制器
7 c+ ?, h) G, V/ H6 G) M3 DINJ Injector 喷油嘴 3 N. }; N! ~" l/ r
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 7 \1 B+ \; f( c( |
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
% j' V) O; V5 U' L! ~8 Z6 pINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
& D9 [; g8 T" I% \4 y( U( gINO Intake Open 进气开
# }$ Z/ P! G& z* FInp Input 输入 : p& a1 ~# H' K5 ]
Inst Instrument 仪器,仪表板
6 r1 D0 x1 n' ~: M5 Y# `Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
1 E9 y0 L0 v+ ~/ t$ ?Int Interior 内部 ( r2 M( ~* J- V7 r% D& }  \7 @! f
Interm Intermittent 间歇的
7 O2 I6 M) M5 n9 @9 dIntgrtd Integrated 综合的,集成的 ( U3 u, U/ V+ ]2 |
Intgrtn Integration 调整(积分) 0 [7 L% `  i& N, ^0 Z
Intrpt Interrupt 中断 , p0 T# \& S, \1 {( p
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 ! L7 P" i- B5 U: j$ X: K
Invrtr Inverter 转换器,变压器 4 }, ]+ N0 l* J$ l2 x0 o! \
IO Intake Valve Opens 进气门开启 4 t# c' z7 }# k
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ; F; M! d& f5 V$ k1 D# D! X
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
2 ?3 o1 H# U, K; E! ^IP Instrument Panel 仪表板
0 U6 k- H2 P5 s' s; zIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
. R( o: y# x' ZIP Induction Period 吸气过程,吸气期 7 Q9 i1 ?/ f! Q  w5 I' k6 ^
IP Initial Point 初始点
' ~4 U4 s6 ~3 N# ?2 {" t( I5 DIP Inside Primary 初级线圈的内端 8 s; {+ x2 }# a: F  z! K
IP Intersecting Point 交点,转角点
: b* s; C3 W* o) M: X/ yIP Initial Phase 初始相位 ' i! P5 a. R. s; }- |6 q
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
7 I0 ]  R, _) y1 P0 R/ i! NIP Iron Pipe 铁管 1 U( R4 _3 n  R2 Q. h3 G/ l( C
IP Indicated Power 指示功率
, z6 W; ~  t( ^* K4 J/ t5 B4 KIP Instument Panel 仪表板
/ \9 d! m/ L- s) `IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 3 y. v( O3 d( @
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 , `! _  T" s+ {8 Y
IR Infrared 红外线的 1 D- B( H- q& p1 W' {
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 & a9 k' k: Q- M9 O% H4 S! m
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
+ ~! H3 b1 n3 FIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
" V" m0 u3 G) b0 [7 c! C; `IS Idle Switch 怠速开关 , |6 ]' E) {8 X4 @$ ]9 c* d
IS Independent Suspension 独立悬挂   @0 ]$ F4 C. s3 h5 s
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
2 A' Y, p$ i4 D% CISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 . W( l+ \8 j% {1 O) G7 Y0 q4 p2 |
ISC Idle Speed Control 怠速控制
  T" i1 ?; G7 w" _! D* Q6 y* G9 W$ CISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 7 M9 }' K& ?# |" @& G
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
6 Q* N1 \6 P" jISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
! ?, D; F7 b/ J* aISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 8 Y1 z0 E6 I& S1 b& h! m
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 / v/ U  L: d; D3 }2 M0 M( ?8 M
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor 3 ]/ ]# T/ E- M( g6 o( F) ?
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 : \, n6 X' f6 `2 f$ K( K8 R  v
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
, ^& k9 g7 J: v) nISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
$ B1 f3 P/ e& O* hISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 % |- g# z: l* ^
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 7 l' p2 e3 p4 K/ w, X" n5 a
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
% B" I# L5 x# y( x. yWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
  E8 ?/ ?( C/ i4 N7 I9 `, H) iISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 8 C8 E( E# ~: ^5 R! d3 ]
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
& ^/ D+ M, Z# h, uISO International Standards Organization 国际标准协会
% R* `/ u# _) V! lISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
+ T7 Z! M" j) I; }3 G: r: t8 W% S3 nISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ) @2 D' A, K+ c3 p' e. n
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 , d* S4 G. r! h: g1 D
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 8 y* |4 X6 C5 c9 O
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 1 D8 \. F4 C9 B6 O7 w3 \
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 9 p; |, K% C6 r
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 8 J0 s; H/ j1 w3 @/ o+ M. E
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
+ J  T. ]* p+ e" iIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 $ ?" O! K2 i; m: a/ S; J  q
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 6 r& |& g# F9 @* N( h
IVO Inlet Valve Open 进气门开
) }- n1 ]4 N. c' Y9 sIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 . l! N9 Q4 a) n" Z. d7 _
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
# \; j% p& I* n; }IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
& ]" {) I4 o5 ]4 ]7 E  KIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 % F8 U! X0 }1 \# N% t- W
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
4 i: Z+ E. g# ^3 y& P3 o$ o7 e2 H! FIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
0 J4 n! Y2 T  @# H! v1 KIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
! |& Z$ F, \$ u4 O% I) t  cIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
( j5 F; M/ D+ S; N7 Z, m$ k5 \10.   
) q. Y3 `0 G' P10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
. p0 U/ w# l( U0 EJ Joule 焦耳 ) P4 s  W3 M3 D( H; X
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
3 O& n- E- y- T/ ^2 yJ/B Junction Block 接线盒
( G) R- W" ~0 ^  F$ n8 {J/B Junction Box 连接盒
4 g" h+ ~# M) J) {JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 % I* t7 E- L% ~- e
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 8 L: t( M( A* P0 ?2 ^4 t
JAMA Japan Automotive Manufacturers * ]/ n' k3 X0 F( T1 e/ E
Association inc 日 本汽车制造厂协会 ( k: ?9 Q4 L+ J, a2 x+ \
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ) H) A; t  o. X
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
9 U7 V; \8 J2 g8 @9 d- TJAS Jet Air System 喷射空气系统
' ?1 d0 ~, A# H3 FJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射   V) q; M: j5 D! X0 t  ~$ K4 d% J
JATMA the Japan Automobile Tire 6 n# Q4 p7 e1 ]
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
6 P* K3 N. `; p' S$ S, }; m, BJD Judging Distance 目测距离 7 c6 {; Y1 X( }6 r9 L
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
" M( o: e- b! ~$ bJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
. R# j: [1 v$ m# LJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
. V; p- v: g$ d7 Q  o+ SJmpr. Jumper 跨线
, o, I# ?# F2 X" ?0 rJSME Japanese Society of Mechanical
$ T* z- T; M9 q$ S1 ?2 ~# EEngineers 日 本机械工程师学会 : ]' D  g/ F* O, w- O, ~+ {
Junc Junction 连接 & F! I" H9 d+ ?6 m9 d( W1 a
JW Jacket of Water 水套 ; [! g9 H% J7 J( z- Z
JK ' p/ i% x! m4 g
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
, H" S. r4 V, \2 N& b) AK-B Keyboard 键盘
- N# L$ ~2 K' qK.R. Knock Rating 爆震率
% U$ F3 Q" y' E' w" K! Vk/ohms 1000 Ohms 千欧
1 p" g$ ]# v' h$ u7 A9 D& c! l5 S, TKA Kiloamper 千安培 / R- L4 V+ g  B  V/ d
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 ( u/ V( U; }9 N# F8 j
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 1 G8 I) q/ Q" G/ p' I$ a: l/ \) f
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 7 Q% x, ~9 m. K# g
KC Kilocycle 千周,千赫 8 L5 _$ e4 Q" ?
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
# A9 z* I* s3 K0 A. fKCS Knock Control System 爆震控制系统 4 b2 I9 u* `# k) {
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
, E7 n0 L6 ~0 pKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 , {) M5 K8 `9 J8 I
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
% Q" Q* l% I. ?0 H& XKEYPWR Key Power 主要电源
" }) F1 w, U) W# |9 \$ nkg Kilograms 公斤 2 ?- O. d! _- ^, o7 h' |
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
) E) p1 F8 D2 D& i1 wKI Knoch Input 爆震输入装置 # D4 s  v& z& v: v. L- _6 U
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
# ~" D3 J' w% d" G( U# iKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
" z9 c1 ~- z! L& E; D0 D0 eKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 4 `) T1 F  v* L( T
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 - H' l) K1 U6 \( X! `6 |* ~
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 " C/ ~5 Z0 U! R4 n/ j5 G
KNK Knock Sensor 爆震传感器
0 u  t1 E7 i* [) ?. m) ZKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 ' j5 S5 _& T. ], J' [
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ; Q, Y, C7 j3 v! V7 |# z
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) ' ~& {/ I0 `- U" d+ a- d! g
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 ! o2 g8 f" s5 F( I0 C% M1 O
KRA Kilopascals 千巴斯卡 ; }) F, Q  t% @
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 - m% D% v# F9 }; c+ b$ e
KS Knock Sensor 爆震传感器
7 e: [* S4 \* y6 rKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 8 u( Z  ^+ Y9 Q( g6 _; i& |
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
6 p% N+ F0 X% S( |) s  jKV Kiolvolts 千伏
$ e9 K' h2 Z/ p) q+ F; WKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ) Q# `- j  V. I0 M7 z) o9 F6 j/ v- n
KW Kilo-Watt 千瓦
, a: S1 O; h, r5 D, Y$ m& K8 ? . h2 n6 H8 V0 t) [0 _4 G# x
  j6 F+ S) ~7 W5 }1 Y
小破孩子 2008-03-29 15:11
. @. _- D' |* F3 X0 _/ ^/ m7 ?L
' d* ]2 Q2 v6 M4 `* ~7 c4 TL Liter 升 5 [# @8 Y, q  \4 G, C6 H
L L-head engine L型头发动机
! f% M' z, i7 D' ]$ Q. U- gL L-jetronic L型喷射系统 2 A+ t8 G4 P2 o; G9 t
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 9 `1 a. c& V& A$ V; c# H# i3 m
L Fnt Left Front 左前
. F, Y( W& z+ P: X1 [L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
8 R. V0 m% D5 m" T: y/ L5 DL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
3 w4 O' R9 |3 Y1 u; b' _; hL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
( N$ }3 n0 f- o' FL-R Left-Right 左--右
0 `" _/ w+ K1 f7 [8 FL.Fnt. Left Front 左前
) I* y6 R: K! BL.O. Lubrication Oil 润滑油 & p$ ^* o" N: X( B
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)   c; S6 {( k" u% _2 q8 H
L/D Light Duty 轻负荷
3 ]9 v4 l5 W! p5 Z' yL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
1 `. v; Q- @% g& g$ L' IL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 - k- D$ E( i" j
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
5 L/ T; @7 G3 V2 X2 Z0 v! ^5 A& uLat Latched 门锁 + X6 ]$ B9 m" P0 Q& ?
LB Pound 磅
5 v, P* d5 W' m% ?5 m5 ~LB Lifeboat 救生艇,救生船 6 d7 \: i4 Q0 y
LB Light Bracket 轻型托架
( k7 k" x( v! Q7 q( jLB Line Busy (电话)占线
9 Z3 [3 j1 V- a! _, T! t& GLB Local Battery 本机电池 / W# w5 W$ N# K  l: q2 Y* {# H
LB.FT. Pound Feet 磅尺
8 e4 O! x! k3 D$ r, [+ ALB.IN. Pound Inch 磅寸 & O" T# w8 ~% n# X/ t
Lbs. Pounds 磅 . m; {9 T6 D+ }" O8 ~1 x
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
. b5 @# D3 K: q8 kLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
9 F# F% H+ }7 h* e1 X" ^LCL Local 局部的,当地的,本机的 & J0 d" r6 S" q: H4 j* p/ }
LCL Lower Contor Limit 控制下限 " n$ ]+ c6 A( r- \: o( Z
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 " s% S2 X: e; b1 ]
LCV Load Control Valve 负载控制阀
8 S! @* F/ e* J5 B/ V+ i7 sLDC Lower Dead Center 下止点 : r$ W  }4 Y! p# n) E) ^
LDC Long Distance Call 长途通话 - v: R/ @, @7 n2 Z4 x0 p  W  o
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
0 I6 e# B& M- f* vLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 # d7 ~: U* E8 \
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 : F: `( N! F5 ]' r' [" m& i9 H( I* X
LED Light Emitting Diode 发光二极管 7 o* O: Y8 c5 D
LF Left Front 左前 5 O; |) O. c/ Q, w$ R! E7 K  ]' V, Y
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 * e8 K" k1 P. ~6 c0 `" s- X  c
LFT Left 左 + a5 u) S# d& X6 u. k
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 6 K/ @. g# b: C/ i/ @
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 : j. H3 d* {" H$ E' ~: b' N' ^
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
; [1 ?/ ^+ E( J" ~% g, ALGP Low Ground Pressure 低对地压力 # F1 b9 ~: H/ t1 R& @' j
LH Left-hand 左手,左侧
2 ~+ K5 D' W  {* a; ZLH Latent Heat 潜热 " x: ]9 }1 r6 F( X# |; G: t7 f- j. _
LH Liquid Hydrogen 液态氢
" B9 V6 m' j4 V9 V5 _  G6 _LH Lower Half 下半部 ' G1 |( t4 h* b& `* X! `3 s) D
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 1 ?5 {8 b& b, S8 z3 r8 z" G  R! }
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 9 _- j. ]: Y& X  {8 ^4 j5 l  x
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
, n  L8 \# P/ h& q! r3 ~6 CLHV Lower Heat value 低热值
3 |+ m* u' f; p( ]; }Lic License 牌照 6 b3 e& m: w1 \7 k5 Y8 w" g5 f5 H: ?! Y; F
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 6 x8 R* b9 _' t+ p+ [/ g
LIM Limit 极限 . i. A6 R, X9 B
LIM Limiter 限制器,限幅器 / a- [4 O. b" d
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
( Y5 ~( u" ]: M/ iLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 ' B: c2 C/ Z8 L1 I' f
Lk Lock 锁
/ g& h( L3 R, N" M2 K8 bLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
, w' e4 ~' K8 P0 p1 ZLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
1 w) d( y+ G2 d; F$ w$ PLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
6 W- k  K+ L9 c& U9 qLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 4 _7 a; ~0 ]7 S4 B% q$ }& i  A" K0 [5 }
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
' G  t' O+ h! j4 p+ bLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
+ p- g. Y$ B" J& j8 R$ FLO Low (AT车)低速位置 $ z; C  ]& g7 G2 d
Lo Low 低
  |8 u$ ]$ o" \: |1 LLOA Length Overall 全长,总长 - a$ q5 a- U0 Z; t
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
: H2 j2 J4 Z: F' l! @" _& N, QLP Low Pressure 低压 7 e1 ~) U( h" O0 I% g; }
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 3 X8 n+ C; ^3 z$ y* K- G
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 4 s8 B4 {" Y. T4 B; {6 e
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 1 J* n# @( X/ V0 f4 I' W
Lps Lamps 灯 2 X% d" `6 j% E% |% x$ u
LR Left Rear 左后
& ~* C& }$ d0 |7 nLR Light Duty 轻型 $ u- ?/ u& g' S5 r9 j" w
LRO Lateral Runout 侧偏摆
" V  Z$ Z- C6 s8 pLS Low Speed 低速 5 v6 |% |5 o/ J  ~# ]5 A
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
( P6 k! g% \5 ]9 L* i5 U6 [' KLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
- A+ ^: F. k) YLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ; z( n8 [, e0 {/ d
LSO Low Speed Output 低速输出装置 , u3 S% B4 T# W; m& O  s
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 8 K! t/ X' k* [* m1 b) c; ~
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
4 L( J9 a/ c3 J3 r+ E/ R! g3 CLt Light 灯 ! `0 a1 t$ r6 M( ]
LT BL Light Blue 浅蓝色
) `/ R  B: w. W. @LT GRN Light Green 浅绿色 ( @, ^1 ?1 _$ ~4 |
LT(S) Light(s) 灯 % j- ]2 Y/ d$ X. P; ?8 \
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 $ K: q& V1 t2 C1 B' i4 h- Z* F
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 . w0 d! ]0 k2 X' {! [
Ltr Lighter 灯光,点烟器
5 v9 B- l, P3 _& c$ t+ K% l% V" xLtr Limiter 限制器
  c! b- Z8 m# A8 iLug :Luggage 行李箱 8 F+ Y6 ]. p& f# f- T  K
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
9 i7 E8 v! D, p; \  z: wLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 ! y! _: p- k2 c
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 5 E4 G* @9 K4 r- ~' G- e
Lvl Level 水平
! a  g& J( s* h5 E* n- K$ sLX Lux 亮度单位 1 B7 G. L6 Q8 h0 C2 o$ L
11.    - d" N) x9 V' I/ b5 S5 p: `+ r" E/ U
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
% m# @7 C# Y: u3 Q3 ]- W, lM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli ; x; r% J+ T9 Q% {7 ~* B& ~. \
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
9 S6 R. h1 h7 X  g7 n9 a2 z& k$ YM Mega 兆 6 b8 q( @. E3 Z* W4 {
M Meter 米 ; e, R& G5 {6 ^: |( r6 Z
M Milli 毫
, r. g* D8 Y9 E, v* l' zM Minute 分
' ^# v4 _4 w3 K$ p- j3 c7 ~; S# PM * Milliohm 百万欧姆 & n: Z$ o+ w* |3 m  X
M. Mounted (车)载的 + D1 n+ O5 ?! L1 i3 |5 ~+ c/ Y7 p
M.. Mark 记号
# @% X' a, v( r0 D) }( G- SM.. Mass 质量
- q2 l- O+ q0 M9 [6 d  ]M Medium 中,中间,中等,平均;介质 5 {/ ^7 Q3 I8 x/ v- {2 d
M. Mile 英里 ; z& g7 v0 K  N
M. Motor 电动机
7 A0 B7 W$ P. ^% vM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 : m5 Z, N& K, Y% D+ `0 e
M.T Motor Traction 汽车牵引
5 g* u0 Y5 D+ o6 [7 PM.T Motor Transport 汽车运输
) D5 s1 w: b* AM/C Mixture Control 混合气控制器
' x, ]0 v/ l* U9 o0 WM/C Manual Control 手控制   A4 U: |$ }# P, `1 Q
M/T Manual Transmission 手动变速箱 6 h+ W$ E6 {2 S! U; E7 }' t
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 " u  e5 a! I% A8 ~3 F2 r4 q
MA Milliamps 毫安
3 p9 T5 b2 q$ C2 S0 ~2 ?$ tMA or MAF Mass Airflow 空气流量 4 j" C5 ]" D6 Z
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
5 V$ t8 c1 q3 }5 E- N$ t& hMAC. Macadam 碎石路
" j0 T" {& W( UMAF Mass Air Flow 空气流量计 # q* |9 }+ g- r, y- K
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ) k7 i+ Y) E9 x4 r1 a6 A, E  M; ?
MAF Mass Air Flow 空气流量 8 b3 f# |) G- R$ t
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 & k; B4 F: p$ z
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
; U( B  Q' ?8 Q0 KMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
* x# e1 A1 [4 M+ A) j. b  TMag Magnetic 磁性的,电磁 , M, _/ A7 {% ~, {5 I
MAG. Magneto 磁电机 $ a+ Z* q5 S# ^0 H6 `+ B$ ]
Maint Maintenance 保养 8 B% }! F4 P/ {' d
MAJ Major 大的
, ?: f- \5 b! V: W3 o& gMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ) Z" F" c) j- Y- K$ Z# s
Man Manual 手动
3 Q2 K9 I. N( K, u$ G2 \Man Manifold 进气歧管
9 i! p  X& g( S% `MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 - X' x  a9 [$ m& d# W/ a" E7 F$ r
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 7 `1 h0 D& N7 z! ?' M7 U: X
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 % T# e: j0 E: y! `
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 2 s9 k6 C) X% i6 P
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 : C3 {% t7 V4 f7 f" g+ H
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 9 ^- B8 o+ ^) c
MARS Magnetic Electronic Automatic
0 y' p8 p" g4 L2 @; MReservation System 电磁自动预售装置
8 A5 u& m" v) R7 k3 D7 ZMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
) y) u4 o5 {# M/ eMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
( I! y+ v8 j9 T# `9 Q4 AMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
8 Y: y: b2 }& W2 `' sMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
) t  E& _: |9 R$ [. GMAX Maximum 最大(高)
! q( T$ {, n* ]/ Y, cMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
7 g7 Q0 Q3 c. U. y! ^6 iMB Motor Base 机座 1 ~7 U2 |! A* @3 |& w+ }
MC Motorcar 汽车,轿车 , K5 z* _) |% g
MC Motorcycle 摩托车
8 g, o  d- S9 I4 V( zMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 0 a1 e/ k' Z. a5 I0 B/ C& h
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
+ _0 Q: s# w3 g1 g) _* A8 cMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 6 c& d" ~! L! ]* |1 f% K2 B
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
; E6 k) E" ^/ Q* q) K6 l: oMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
" Y" |8 v' ?! o3 O$ gMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 4 m& ~! s2 a/ \8 Y/ A* n, w
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
  _' o8 @6 J; F: ^MD Modulated Displacement 可变排气量 / ^1 B6 C5 h: z8 d4 U; }
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
. v+ W2 E) R8 J% r, g8 YMECH Mechanical 机械的
& G4 h( U+ ?; ]MEM Memory 存储器
9 x8 l7 D& u- z* hMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片   p# U. H  c; c, u7 J1 ]
Mem. Memory 内存
1 _8 l# V; e+ |% u3 ~0 j# t" lMEMA Motor and Equipment Manufacturers + m8 }6 n6 B7 g/ ~  \/ C- i6 a5 m3 Q
Association (美国)发动机与设备制造协会 5 t. I* w) F" r2 K6 B7 E' B# P
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
; X- B4 k; b; Y* J! c2 AMerc Mercury 水银
/ k$ f/ H9 Y' @: k% E% E: O- D: aMesg Message 讯息,资讯 ( C2 o3 t& U( P( @+ G
Mess. Message 资讯,讯息
1 T- F# t* u$ n: {, q) NMF Medium Frequency 中波 - ?$ F% \& ^; ~
Mfd Microfarads 微法拉 7 s  A# H3 w0 n+ ]& X8 Q+ I- M! b. p
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
( y. G" {( i7 o1 jMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
/ K( p& v+ I+ {5 y5 {. r. E2 LMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
0 O% i4 Q; a6 l$ F# D. t/ \MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
( N# q9 w6 w* D2 l9 B1 V- B3 ?$ bMG Machine Gun 机枪
" I) n" K' ]: V7 SMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
( `3 ]% @; |1 C. g0 IMI Mile 英里
$ o3 ^9 v- G/ M2 A8 U+ vMic Microphone 扩音器 ( ]" Z4 l" i+ a6 [5 U' B2 ~0 j% c5 A
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
6 i7 g1 u5 j1 ^6 S  sMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
& g5 l' U4 U+ vMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯   @: B/ M( j9 K8 {
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
4 H/ h# _. b: }0 ?Mir Mirror 镜子
$ c+ @$ f% T) b% W; X% n* IMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 ! k5 `* y" i: s" S; B- c# n
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
' R+ q0 S7 |1 C; R+ p( T. q  ARegulation 微电脑感测及自动调节
( A  h/ S5 m) L# @Mixt. Mixture 混合气 8 q& O. J$ Q) b# L9 n9 ]
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
, j4 q: s0 }: W  M" ?9 WML Motor Light 轻负荷机油(API)
1 i) s% M5 i6 t( }; i, |MLP Manual Lever Position 手动杆位 ' S$ g' C. Q- h" {
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 9 B; v$ r8 t' s3 `8 w" W% r7 t! }/ g
MM Millimeters 毫米 + X# n9 [: a& T/ k7 P
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
; P  H% Q9 f$ V; A) W) D, JMM Millimeter 毫米
# K( {; x- D% {$ V/ R2 a7 ]# g- oMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 * Z% V. }9 E; E( z0 a, j
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
0 Y0 |4 L$ Y+ L3 b- u: SMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
$ ?/ ~3 x$ z5 Q. d% ?" KMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 4 T' q4 t* T0 d% ?$ F( d7 J
MN Minute 分
( Q/ ]$ B- [4 F* \Mod Module 模组 ! I  a2 Q0 l, c9 _2 T, ^
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
# o! c. o5 z  b& LMon Monitor 监视,监听 ( D7 Y' |2 d& V+ B' t5 f7 d2 M
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
2 e4 r4 H7 n. E) l6 M7 X6 t1 vMPA Megapascal 兆帕
/ Q4 L$ h; k; l8 Y  A; g1 L6 bMPC Manifold Pressure controlled Fuel
8 `- a2 S) A, ~* x! Z4 H* {2 M) bInjection 歧管压力控制燃料喷射
; L  Y& |: K2 ?& L  VMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
7 w# R9 z) \6 Y+ E$ T( l! \MPC Manifold Pressure Controlled Fuel $ [& u7 F, p, n$ o8 @
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
, w6 {/ Y) ?- f( i1 l3 LMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 / |" C4 O( f# i7 s
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
+ N- T% v/ K9 ]  L0 N" q! qMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 # M& ]8 }4 \2 n4 y1 o" v! N
MPH Miles Per Hour 每小时英里 3 v# U6 _9 U# A; l! {8 |
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 : }( M3 z; E2 t
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 ( h3 T* ?% i* \. a; k* v% @  Y
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
0 t# @: M2 O' \MS Mixture Strength 混合气浓度 " p) z* c5 ]& i- C  `) ~+ w, t! C/ t( X  M
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 ; f# A* @1 J- D2 U* o
MSCD Multiple Spark Capacitor
$ N3 l9 d3 y. k  r4 z2 w; nDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
" |/ `  b' M/ ~3 r' y4 VMT Manual Transmission 手动变速箱
) M4 F$ V- P1 W$ @MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
; `2 u+ r1 F: yMTCL Motorcycle 摩托车 & ^6 e0 \& [- b. e3 G9 z/ v
MTD Mounted 车载的,乘车的
( L6 \' y  q$ E9 c) KMTR Motorized 摩托化的 : c1 U6 T2 r: e% \
Mtr Motor 汽车,马达 . c8 ~  J2 F+ m7 }* l; L  c
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
" r& ]5 l( r! E! J$ O7 j; p/ V  |MTRCL Motorcycle 摩托车 ' b1 R5 B7 w* D2 {9 ?" Y. S0 f
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
* M6 T5 X6 m* oMTRK Motor Truck 货车,卡车
: z+ J; b5 p, w5 E% C: e4 wMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 $ y- ^# B$ v2 n8 i& L5 O
MTZ Motorized 摩托化的 9 Z8 ?! I- Z( i6 ?- S
MV Millivolts 毫伏 ; s8 Z, _4 [; b7 j7 _1 {2 \
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
+ X3 c3 n: T1 M, r1 C5 z, fMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 6 F3 Z" k& I3 k! G1 O) z
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
/ c/ B3 l  `8 t7 v9 ~MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
+ H- a5 }" ^# I, w7 n3 UMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
) W8 e% \1 x8 Q1 O+ @1 m: W& _( yMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
) e5 Q: i- ]. w% u9 vMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 4 D, g4 R/ A. Q! J' M
12.   
7 U# c, I1 h, w! z# v1 W6 V12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
& I& k$ M: a! k; _1 j' l( f5 uN Neutral Position 空档位置 ! z% z8 l% V, `9 X6 i1 e7 K' S# b
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 ; p/ X% }* @: R
N Nano 纳 ; C2 C$ H0 u; H9 F5 I) p- v; o1 j  g: U6 ^
N Negative 负的,负数
3 b8 _; g& ]- f+ B  S- y$ D! ~N Number 数目,号码 ) X' B& y' G, k( k5 y/ g5 e
N Newton 牛(顿)
, [3 t- P% f: F2 f' [5 lN Neutral 空档 0 u+ @2 y$ W& e' M' u" p" \% W' R+ L
N.C. Normally Closed 常闭
6 a4 ~+ p: F1 A6 hN.m Newton Meter 牛顿-米 . u% A7 X$ W8 }0 F
N.O. Normally Open 常开 - A1 Q* ^) j" R: g# Z
N.T. Number of Teeth 齿数
% d; J, n0 {1 gN.WT. Net Weight 净重
% f7 l  d0 {+ ~% Q1 {% tN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
; h$ Z* J' r4 T6 j" }' bN/A Not Applicable 不适合的/未采用 ) c: l* U8 e8 h
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机   _1 h5 s( j. E/ C. g! e
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 " ^0 Z- ~+ J* s9 {8 g* a
NA Naturally Aspirated 自然进气 0 @* p- K1 I/ N; B0 m# }- Z$ J; r# e/ Y9 m+ l
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 / Z8 f$ F% f' ]9 [+ _  a8 C
NA-DI Naturally Aspirated Direct
$ C8 Y$ [# `# c7 T# }  q% ~Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
& G& t" T) X5 K6 w7 PNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 * ?  p1 A5 _* r3 S% m1 \" C
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
  \" M' b: A+ F1 j) ]$ kNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
' E, e6 L0 e- l: t% L- lNASCAR National Association for Stock Car
! u7 J& Q; j( _8 Z: @, V/ i5 lAuto Racing (美国)汽车比赛协会 7 v( G' D7 H) k; j3 `
NAT National 国家 * w2 @/ W5 D/ y3 b
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 ) W4 M$ Z8 ~) F* N. H
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With * }8 z% Q3 @$ A* G
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
' E2 Y& _$ G4 ]9 |: @6 lNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
  J- f8 J& w, y/ D' YNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
8 @2 N0 _# a( h9 N7 p" L6 b6 n! L5 WNC Normally Closed 常态封闭,常闭
5 x! Z4 n/ q0 @  pNC Numerical Control 数(字)控(制) % u& V, j3 D) T$ R, `" E2 k& O, v
NCA No Color Available 无色的
+ K! ~$ C* Z# m) W3 T9 GNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 " J* R  ^( S; s+ B7 r6 I8 L3 h) V
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
( a+ Z+ A/ h) D' A: O7 i6 b* lNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 6 a# c$ w  m- v, W% K
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
, a' H! K$ t$ m/ kNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
) P1 E5 h$ v8 k- @NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 8 _( I1 x) U, [5 _6 B# M4 V
Neut Neutral 空档
: A  r3 z$ {' A4 k% x8 XNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 , Z3 }9 K3 r6 A& k" @4 _3 r  \3 x* g. `
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
3 b) V6 O# o$ W- D& wNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
- B+ h+ F( q2 p* F  zNG No Go *不良 *不通侧
) j( j- a/ Z3 h" Q" t+ [NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
0 h. ~" r' z# M# H: D9 W- E( v" DNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
% k0 u$ I  o7 P, b7 ZNHTSA National Highway Traffic Safety
0 \, u8 a: X1 MAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
( j: Q+ U8 C) Z* q. F, m' ZNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 3 {: f1 h* i9 w/ X% h+ K
NICS Nissan Induction Control Sy
+ R, a* B: Z% {* ^) x
4 b8 }4 h$ h' r2 B3 F) i& sNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 # V1 Q$ Z! d  E9 \5 w
NL No-Load 无负荷,不加载
# M/ y5 L! g8 n2 l) D, SNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
# c! x/ U) {/ Y: D6 yNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 " i% F  i1 m& G* a3 i
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
7 S. c: l: \4 P0 C% K: KNLVR NLV Regulator NLV 调节器
2 F8 r5 Z. c$ p5 {0 \# v$ ]NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
+ J5 N% |, A5 r) S. mNO Normaliy Open 常开 3 |; I3 `) f  L* [; y
NO Number 编号,号码,数目
) B, F4 N, |3 qNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 $ K( x& `4 q% ^, n, G3 G
NO Nitric Oxide 一氧化氮 ! g4 X& U" u- x' l& N
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 " M' X; M3 z/ V+ f. A
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 ( C7 r9 C! r: N
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
7 Q: u6 J! a/ P: F: zNorm Normal 正常 # R, I$ f+ i  V' n6 u' z+ X3 q
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
6 o8 d' u) H" _; }3 j( ?NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
; r# a/ O* J0 O2 YNP No Power Takeoff 无动力输出   Z9 {0 U, l2 G
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 & M9 F" _) Q6 o- _8 ~2 ^: Z  v! K
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
3 H+ d- N% T) z; _2 D3 LNR Natural Rubber 天然橡胶 + m" {1 \3 O; `) f: l
NS Nanosecond 纳秒 2 n& u/ {* M2 o5 R- {. ~) ?
NSET No-Load Setting 空载调整 2 C0 u7 K* H& e/ b3 |' d
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
9 N0 H5 G' Z2 P8 _0 y1 Z' DNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 ( z. n" u( |" F2 y
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 2 Q8 ?, a0 o- [- ?
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
5 N3 a# N# W' ^NT Net Tons 净重吨数
( g- v8 O% v7 G7 ]NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 * U3 _- B8 n# @, O
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
9 {6 O5 M3 Q4 WNTR No Traffic 不准通行
" c2 I, p. z) M! pNUM. Number 数目,号码
- y, c" j+ |( ?2 w) z, x3 f! u  jNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
$ X- B( ^" f  T# c/ O% MNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 2 L8 D3 q# ?, ~4 j
13.    % x5 P, z& m9 x
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 3 Z3 t/ ?+ P5 U" a4 Z5 h5 l; [
O Oxygen 氧
* u% B) `, D) w0 x- y6 XO Off 关,离开
( B% E: U+ \5 Y; ~O-RING O-Ring O环
8 G$ J* j; g+ {, V* ?9 z1 T- NO.A. Overall 总,全
. L4 a' o6 `1 }* _3 RO.D Outside Diameter 外径 ) P" y# c. X# ]4 t
O.N. Octane Number 辛烷值 . n6 g! [* @4 W, F9 V* ^/ N+ s
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
( ?! A" Y# f* @' y( JO.T. Oil Tight 不漏油 , ]5 J. Y% @9 d" @" K% k( G
O/D Over Drive 超速传动 $ S, ?: d4 q' p8 ]: {
O/S Over Size 加大尺寸 ; G* E1 P9 E$ f# P' N3 o+ g  p
OAL Overall Length 全长,总长
  h, Z% N) l. ]6 w- }5 VOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
0 M  N" D& t& m( T( j8 qExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 3 E' u. [$ n, h$ o
OASIS On-Line Automotive Service Information
2 ~9 G  m$ G! E- zSystem 在线汽车服务资讯系统 5 z2 F! P7 m( i. a1 K% I
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 3 u" e, ?" _* u( q) h6 [7 P1 O
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
; m  o+ y2 A9 c# E. |OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
8 d9 P0 W5 Q! s6 IOC Oil Consumption 润滑油消耗量 $ d  V- P% l2 a
OC Open Chamber 开式燃烧室   a7 u% _8 J* F( g9 n: Z9 ?
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 % l1 r; Z. G. M
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统   ?0 ~+ e) `' W' h: a
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
2 v0 O0 F. U4 t5 K% m7 m( BOCT. Octane Number 辛烷值
! k6 g0 `+ A9 o9 J& r# S: AOCV Oil Control Valve 机油控制阀
/ ^* F9 `- O+ Y3 q4 MOD Outside Diameter 外径
/ X- U0 ~+ ]; j. u7 {5 ]0 r& }OD Origin to Destination 起点到终点,全程
$ d2 n3 g6 O. _OD Outer Diameter 外径 " u2 x* D+ o, f4 \
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 5 p, E1 e( z0 B  C
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
( C* w" K/ }' ]# h' l; g* \4 [ODO Odometer 里程表
3 f) d; X" n5 J" g0 o. ?4 t* `OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 9 t" I7 ~2 U$ A7 V' O  p' a
OH Overhaul 大修 : h4 }; b1 ?- }5 Z3 x- P
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) : L" b1 q: {+ P& t6 \5 m+ O/ Q
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
( P: J, N0 O/ EOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 : J# d6 ~7 d# M
OHV Overhead Valve 顶置气门 / |( x! _3 {2 f* B# A
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
8 o$ f* i0 ], H9 D5 \OL Open Loop 开环,开路 * T9 e; e3 K, @' u  C0 q+ \5 L
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector - A, g+ d. F" A
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 6 i" f" t! m) @2 F
ON Octance Number 辛烷值
* s1 V/ ]: {& Q  a  O& n9 ZONR Octane Number Rating 辛烷值 & ~4 V; Y* U) J: p3 z% I, Y
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
+ M- R+ A  p, V7 NOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
: ?+ |1 X; E9 x, H, b" Z. {( t1 t! cFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 + x  l  h8 l: K$ E" ~, n4 Q
OPEC Organization of Petroleum Exporting , }) I( z& ~' T2 }' `
Countries 石油输出国机构
& h9 }* y) U: }: u; ]& P8 @8 X- POper Operated 动作,操作
* [' Q; O4 ~' ?- s2 IOpt Options or Optional 选择位置,选择性 0 g! ^1 o6 _! B& J- q$ z! m% F
OR Octane Requirements 辛烷值要求
$ H% j: W. h) W) T9 `  Y0 iOR Overload Relay 过载继电器
" h& R! e, [" v% ^- X/ n: v. XORG Orange 桔色
7 g6 ?7 M8 |0 x3 S$ s8 Q7 kOS Oxygen Sensor 含氧传感器
1 O8 d3 s  d3 e; Y6 S/ D9 WOS Over Size 大于标准尺寸 0 d& X, W: m4 M% N7 x
OS Over Steer 过度转向
& O+ c8 I) O& g8 e' |6 {0 e! O* bOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
3 \5 V) R) B4 S5 C3 X8 G0 M; WOSC Output State Check 输出状态检查
  Q3 r; o7 a/ f" \OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
# P. B+ g+ R* `( \OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 5 \% p/ P0 C: i! f9 ]4 f' C
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 # j7 |% u; q+ s5 ]6 X
OWC One Way Clutch 单向离合器 * G' h) T" f5 Y7 H
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 # O/ G7 I3 _$ i9 I. d
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
* f, S1 n3 F9 Q  w) T6 I6 vOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 + ?. [. q9 c& Q) R$ t
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 2 {8 r4 z+ _0 ^7 x
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
( Q' A6 i6 I2 O5 P# t# A+ kOZ Ounce 盎司
% h$ ?7 e. ], q5 H$ d" t, ROZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
) P, O% H  r* c, `: N7 R- @/ ?: T: e8 W+ s$ V
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2025-10-31 04:53 , Processed in 0.140231 second(s), 12 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表