 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
( L4 l- j J I6 y; Q. K7 l1 }0 }EGRC EGR Cooler EGR冷却器 ' J/ N0 D: ~9 B8 W3 q
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
# T- a: M5 m; r1 C7 U qEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid " [! B+ B& `# r* P" O
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
& e+ }- b7 O# qEGRT EGR Temperature EGR 温度
/ ~/ o3 q3 a% M& g* K! DEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 5 P4 @, p' Y7 r$ u! w: e0 y4 m
EGRV EGR Vent EGR 通风
- }! k3 b: ~% K$ c. p, VEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 , x' Y# v& k8 a* r6 T
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 $ @; b! g# ]7 _% G' u: }+ Z
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
6 r) ?! k# \& F# n3 HEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ) y' p. S0 X8 `! v6 i
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
/ P' j! ?2 u7 L6 H$ CEH Electronic Heating 电热取暖
# m; s; s. P. q- m7 Y- ^) WEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
d3 q. d( {$ G" [EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 2 m- c* ~' q; ` I3 P9 C9 x( C' d
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
9 G- F1 }5 A7 R9 C( a/ I* _9 C( n% PEHF Extremely High Frequency 超高频率
# o# K3 c( g; O: J8 X7 }4 |4 OEHP Effective Horsepower 有效马力 N& J8 m) Z0 `) V, e/ z
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 4 \% @* }5 U8 V& y
EI Electronic Ignition 电子点火
, `% C# \9 h7 IEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 8 V0 k0 V$ L- B
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
" d+ j% p0 }. z- b1 h) |9 m1 n$ vEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
: n+ c9 R; b/ P5 d1 H- oEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
5 `1 y. E$ E7 q: g: ?EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 ) C3 y) [) i7 i- ~2 J M, C6 D
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
0 s; L7 Z) l: @6 ^" J, h7 O2 @6 yEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ! Q2 L# q- e8 ~% {) _1 f- {4 s
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
2 p1 I: `% ^9 kEL Elastic Limit 弹性极限 P y2 W: I- K& p- ?& m6 c- B
EL Electroluminescent 电致发光
+ M$ e/ _+ X1 x" J9 \ r |ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
7 n/ e7 E. A( T& H* ?ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 0 s# s# G: v: B6 y& W8 t6 r
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
& t5 E1 ?6 i1 c$ X# z& nELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
5 U/ d$ z: }" h$ p1 U! A% {9 dELEC Electronic Valve 电子阀 5 U1 U% z4 g5 }8 j7 n. ?
Elec. Electric 电气
# a3 Y: i: y8 g6 [# d9 XElec. Electronic 电子 ( T/ J/ z) F" o9 r' t! I1 Y
Elect Electronics 电子学
" b; \4 t- F; O4 v/ {& r d* S% vELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
% u% ~5 y8 R8 h5 R1 ]ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
% C8 u2 [, i+ s' j5 A8 E4 N/ |ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 % U* v) { g( T- _# O z. D
EM Engine Modification 发动机修改 1 B) A6 W; n- C8 b! g
EM Electron Microscope 电子显微镜
$ k" y s- K# K2 B$ GEM Electromagnetic 电磁的
9 x" s4 P( G& Y) l% o- M" REM Electromechnical 电气-机械的 7 W, |8 m4 ^9 s4 M
EM Engineering Manual 工程手册
9 X% b1 j( {0 EEM Engine Modification 发动机改型
2 ? O! [) H! Q0 w8 O1 PEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
# o/ e6 ^) y( p( _( fEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
4 C7 p. |7 f+ _( C1 F- r" MEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 5 i9 m! n* q# g' r
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
+ A2 a) e1 r" C" KEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
+ [ m8 M( X+ MEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 ; d, a- s, V4 W0 c' E2 c
EMF Electronmotive Force 电动力
" o/ r7 Z; Y2 C) X* b. ~+ }, `9 r/ E7 BEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
+ g1 B. P3 D! ~7 e* y. JEmis Emission 废气
3 i5 N* L- Y/ B# s6 OEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 * K$ B9 H0 V' C' @
EML Equipment Modification List 设备更改清单
: M. [. K3 `' h) g4 qEMP Empty 空的
/ k4 M$ I2 D0 F9 YEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 , ?7 j V `! x% Y
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
) \/ y: Y- z7 c/ W: |5 aENG Engineer 工程师 1 z: o+ _: u/ B- s0 c6 }3 C
ENG Engineering 工程,工程学
* K4 E' A V# yEng Engine 引擎 8 d B; x" e; k- N, M9 d
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 8 T- T' l: [) [2 P4 h3 N4 d& F
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 . @ W1 ?8 c/ i7 Z4 E
EO Engine Oil 机油
5 E& W: V- X m4 C9 gEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 % U% J$ \2 M& r; L: D3 _ ^
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 2 U4 y @6 x" M& [, K$ j
EOG Electro-Oculography 眼电图
- [; \9 I" v6 E" v* gEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 6 x9 R" F' v1 \9 M) Z
EOI End of Injection 喷油结束 : W7 T( \0 m& V
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 9 U2 @( D5 s# f# b% _2 \
EOL End of Life 使用寿命终了
5 W* v* \% M2 _% \: i3 m sEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
6 {* n' j2 n; _+ _+ ^EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 " k; C% S- S) ~2 ]
EP Extreme Pressure 超高压 2 {" z* a9 g, D8 D9 P" v
EP Earth Plate 搭铁板
3 A4 c3 s0 {/ ?( s) \EP Electrically Polarized 电偏振的 2 Y* ]- F) J! ^7 j. ` w* K
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 1 c+ I" T; ^7 o- E# J
EP Electropneumatic 电控气动的
# v0 `! `! y: h& q1 HEP End Point 终点,边界点 . x( `0 s) U. G
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
0 o9 X5 P/ g) aEPA Environmental Protection Agency 环保局 ( Y5 W8 C- U) p x$ _0 ?
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 , E3 ^9 _- e$ u
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 6 `2 \& G4 m5 _
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
\3 }, v* b. n/ o' b4 T8 `0 D- n" ?EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 & t0 U2 O' E8 N' `) N/ v$ q3 B
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
+ F- y8 n( @7 T- d7 sEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ( B& b3 m; I- \& \$ R9 u: E
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
$ ?* j; |) e2 F$ BEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
$ T/ n* J: V7 P4 e* O# F( M5 gEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
" L; V5 w1 O' t! yEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 $ D) ?( R- |% Y) @
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 # f0 B# f& [* r l2 g. a* G
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
! @3 g1 `: ^' v" i* d* Z. FEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
. E4 M8 O: s7 x& `# Z6 _EPS Electrical Power Supply 电源
8 \+ @. M/ I' e6 t" uEPS Emergency Power Supply 应急动力源 " j2 D ` ]% e
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
- G0 |' ` C4 ^# i5 Y2 NEQ Equal 等于.相等 % m5 t; D% p4 ]1 \" l' U, ]1 Y. V
EQ Equivalent 等效的 8 m" [& U9 S4 O' t
EQ Equipment 设备 & {7 g) R$ f* f! \. ^
ER EGR Rate 废气再循环率
: a0 s1 l- O# [ER Emission Ratio 排放率 ( k8 e' o5 A1 y5 q4 q$ K$ ]3 c0 k7 ]
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
j; D: p; h/ I/ C/ dERS Economy Running System 经济运转系统 1 x/ S/ {( `# S; w) K
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 * x) j4 e& C) |7 S
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
$ c! w3 `% n g; c" e9 `ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ( t' U* d* _+ _( K) s2 u
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
3 s" g2 e$ Q) z, ^& ]ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 , Y D- C6 C' U
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 6 [. G2 s4 j5 I3 H( T
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 . z! ?0 c0 F5 x
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
' d' s$ R" U X0 X: U9 C& `; J8 dESG Engine Speed Governor 发动机调速器 / Z% h5 Y: z6 k; N
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
6 }2 [4 \6 \7 ~2 lESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 ' k. c9 J0 |: c9 p% J4 E
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 % V# M5 b) T' n1 ?
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 / W# `" t5 v" p: e" w& F
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组$ J# D" i; p7 q# R* _6 P
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
- {. f8 r' `$ T" C/ n5 Z8 QEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ! t. m1 m C! P
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
, g1 l' F, H$ O' I% J9 gESU Electrostatic Unit 静电单位
- h' |1 B2 H6 n+ U5 bESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
( r" G1 b. v! K% @ET Exhaust Temperature 排气温度 3 `5 ?. T+ ]/ a' l4 P9 w; d1 h
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 + B8 g" k4 b: u& a; q/ W
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 9 B2 s; g. _2 Z
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 $ ~. b, d, T7 |' P
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 2 F" N9 u8 J; |
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 4 k* f0 z. Q4 r
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 4 W3 j: [( Q. L
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 , g4 l( {3 w' A' l
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
8 t1 ]( o: {& `3 ~& Q# j6 ?ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 ( ]7 a" T% e: K+ U" r' D! v
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
0 g# @0 L* K: @: R0 Z. wETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 7 `- d! X- U7 b. m$ E
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
; N* w9 n0 h: [* q3 m S/ }8 Y% |8 yETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 . n' S( f" {" Z7 R' b
ETRTO European Tyre and Rim Technical & E0 S) {. Y( o' ?- q
Organization 欧洲轮胎技术机构 # |0 C0 p! \4 m7 N5 A% ?+ G# a
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 : L3 y4 e: ^+ C, d b5 _
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
5 a/ v j; @+ o( y% ~+ d2 dETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 , I$ e" b1 o7 n. q: W+ i2 q9 a
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
/ Q7 Y# `* u2 Q; l# [8 iEU Energy Unit 能量单位 + Y5 m6 y1 _ o: S
EU Entropy Unit 熵的单位 5 E* U1 _( ]4 A# T I( O$ h
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 1 D" M# i$ N; J" l- l6 G3 d
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 ) M4 H7 F' { l( l
EV Electro Vacuum 电真空
* ]; t: x9 l" fEV Electron Volt 电子伏特 ' ]9 P8 N/ ?" M m$ X8 c
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 : s, ]# T4 N+ m& R2 S5 Q! ?+ ]1 j# i
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 ) j X8 A+ _8 {* o
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
& ~. y) k9 A$ k" C9 JEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
6 F% _& U5 ~% w. N9 B# F& mEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 7 F7 ]7 ]/ r. R* z* e- c6 h0 Q1 d
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 7 r u C7 d- u+ s9 }4 Z7 q
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
1 z- A9 _& p1 X9 T& p+ @EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 5 E: d& d1 ~# q( t7 B8 v
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
- g9 h7 O5 p" q/ U( q3 nEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 8 Z) Q0 D. z& b; N
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 $ s& v1 _. _+ B* ^- C; J" H4 ` L
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
# o; \( h! F Q# Z( X9 hEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 6 H* P# R: I/ @* o5 ?
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 0 w) u' p4 g2 z* e' }3 m/ t2 T
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ' E' W0 g! J* z3 w- f8 e1 Q. E
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 2 _5 u/ R- M/ G1 U. Q) V( T
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
4 L; J3 |# y- J- b7 \EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 / p. p& d. z4 K8 Y2 |) ?
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 - l6 T& m/ O% q$ Z0 j7 m2 {3 f8 l
EX Exhaust 排气 4 r9 j/ s8 q" q, z* S: Q
EX Examined 试验过的,检查过的
! z: r' q# I, q) O, h7 TEX Excess 过剩,剩余 1 X5 o, W6 o; g% }4 t$ K
EX Exciter 激励器,激磁机
7 _2 v/ S8 X* j( C- g1 {+ EEX Expanding 膨胀,扩张
% J- y2 a" B7 M6 Q+ TEX For Example 例,实例,例如
: F2 A1 `7 u7 _4 y, _+ |8 tEXC Exhaust Close 排气阀
: m) o5 g% c& ]6 C0 P2 ^: @; [Exc. Except 除外,例外
4 d, M1 C+ e! c7 s( PExch Exchange 交换,更换 + T5 l; q# ]$ j7 ?' O
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
: j" ~& t1 S" [7 M/ d" k3 eExh Exhaust 排气
1 ^: ~! k. [: R# _EXH V Exhaust Valve 排气门
. v* A5 k, D' D% I' C; U1 L- }5 f0 QEXO Exhaust Open 排气门开启 : s% e% s/ O: f$ K
EXT Extend, Extension 扩展 ; d: A0 H$ D3 I1 r
EXT Exterior, External 外部的 . D J0 [+ O9 x% q
EXT Extra 额外的,超过
! V0 ^: M( d& \( f, jEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 $ k3 p% }1 Q+ f+ U
Ext Exterior 外部 / q9 t0 v1 |9 B* y' b
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
! s k- l5 {3 O+ lEXV Exhaust Valve 排气门
8 B1 p9 g* ], |' G7. {$ d$ P$ d2 D& M
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
8 y. b6 S6 H& D: ?3 hF Fahrenheit 华氏(温度) 9 Q6 q) F% e7 U* i9 ?7 b+ X3 G& G
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full - ^- O" p! e- P- a6 U4 g- U
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 % H$ J6 o# [$ e& W( |
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 + Z+ J: G* W* ~7 n+ }
F/B Feedback 回馈,反馈
# y- M. M* E; n4 i9 NF/B Fuse Block 保险丝盒 + h w0 i6 J: W5 G- q: ~
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
& g2 @4 f( ?, X. H$ @$ fF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 0 _( ^" |0 A) q- X( l" |) c K
FA Failure Analysis 故障分析 ' ~- I3 c- r! g( R* A( {" _- e
FA First Aid 急救 + Q F/ z: \/ |7 k0 j
FA Fuel Additives 燃料添加剂
2 Y" A, T7 I$ a2 a7 hFAC Force-Air Cooling 强制风冷
+ E2 Z8 Y" G" D# `& T2 U. {8 xFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 # F) R8 }" u! Q
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 1 x1 {) U) Z3 @! z8 n
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 % S0 s+ R6 \9 v" z: |
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
2 U8 ?- P, ]( o' `+ tFB Fuel Bck-Up 备用油
0 s. i% y* q# ?) u' \, dFB Feedback 反馈
. z; D: U. N' s2 A! s/ {5 E- tFB Fire Brigade 消防队
& E6 b8 N7 t' n! V4 d k% PFB Feight Bill 运货单
* g3 w; f4 O6 `. J4 z7 l. ?FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 7 J, S r8 t; f$ M3 w8 S% k
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) * M( X7 ~2 P' x- C
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 2 C9 e% z8 V, K+ H' B
FC Fan Control 风扇控制 9 S4 o$ V' R( J4 O
FC Fuel Cut 断油
# |: w8 Y( [7 a3 }FC Fuel Cutout 燃料截断装置 1 N- u* ~ G9 d0 ]. f; T
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 % A; V+ r# l. ?, U9 z, _, i
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
6 F6 u; O# j- b e9 tFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
, c) b2 f; `2 X, @* m! j/ u& W, aFCGA Facility Gauge 设备标准
* v4 M" w$ v4 P- pFCO Fuel Cut-Off 断油 8 Q8 C A+ f$ `3 h& O, V
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 O- D( }* v8 _
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
7 @8 O$ M- h' l2 sFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
2 j9 l! u8 c3 C8 k+ RFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
x; ?- r" h6 q. kFCV Fuel Cut Valve 断油阀 7 j' h' P) Y V0 }8 r3 h" V- w8 p
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
2 _" e/ R* R7 L, ~FD Face of Drawing 图纸的正面 p' n: F# L+ l/ I2 {
FD Forced Draft 强力通风
& ]4 O8 h- j: b4 d0 q- jFD Frequency Doubler 倍频器 8 \" j1 \6 @$ X
FD Function Devices 功能器件
) A5 O5 M( p. eFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 % ]+ a( s% c; E2 }
FDN Foundation 基础.地基
& A- X7 N+ |/ |' qFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
Z$ ^: [% v, c, y3 O! D2 n; XFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
; F6 u* x- l# q/ ]( [FE For Example 例如 + f1 }; j1 f0 o' p+ B/ C4 T
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 7 ]. w) i0 E# K% O& V \( m* U
Fed Federal 联邦政府 / F7 H1 K; U* B, X
FEM Fuel Economy Meter 省油表 8 p, Y' S8 @8 z, P. i
FEM Finite Element Method 有限元法 $ {+ K2 ]: E% \4 h
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 O$ D; q% t# a; `9 w
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 - z- g9 k% R1 V4 u
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
$ h1 X9 S' d' I3 X: P! v4 l yFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 5 }* q8 _, e d! o
FF Fixed Fee 固定手续费
' u/ ?$ }" }1 E Y v* [FF Flip-Flop 触发器.突然反向 + m, _ y4 k3 u8 A1 ~
FF Fuel Flow 燃油流量
$ Y" U& I2 H, Q' @! X0 lFF Full Figure 全图.全象
) ?, P( w4 s/ g$ S8 ~5 WFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
7 w7 N) _6 V9 f( T4 S: oFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 + L5 b6 b, j! z X
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
) {% z# L& L6 |9 `* ]FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 & a0 I, F3 U/ [3 H, P* E; D
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 0 R! a. @0 n4 S( h
FI For Instance 例如
4 x- j& e& P' j% WFI Fuel Injection 汽油喷射
- w. t! y. c% I; b+ VFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
! c1 _5 Y, @5 fFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
. o/ H4 Z# U- ~5 qFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 4 F" K; r O. T# J! A3 Y: y9 [) y
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) # c# c V- d$ V6 `1 Y1 ~' h+ F- {
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 & y5 ~6 x" X: u9 e% E9 `- x
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
7 {7 o) f( S; h* ~4 m- k2 o2 @FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 5 ~, F+ r C. a" @
FID Fast Idle Device 快怠速装置 2 ~- j& p( y9 P" {4 t& h
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
/ h# G1 h. V7 z& p7 L/ v2 P+ }$ p" ?FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 : M$ B8 q' f$ j8 d# K( r4 h8 E
FIO For Information Only 只供参考 / r9 Z) q5 j6 Y" Y
FIO Free In and Out 不包括装卸费
4 e. N" A- Z8 N' A( h! N# `FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 + u8 M0 _& }6 a! S
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
n7 J+ A. a6 {; x1 vFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
2 f6 [. V) i0 F, x" MFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
$ s g# E' r) |* M0 fFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
" s! o+ I J( l. J# a4 [FIR Facility Installation Review 设备安装检查
! q, h- t% i# d: W4 gFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
+ N* U& ^/ Y# e a' X3 t- FFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
; U. I- b; h$ ]7 l+ O/ @; k9 ~FIREX Fire Extinguisher 灭火器 ( T/ c. M/ [0 ]' M M# z. Y _0 }
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 2 b9 M! o$ m" Y3 c8 L1 w
FL Fixed Load 固定截荷 7 ~) P; V6 N/ v3 \7 U" x( J7 }" q
FL Flow Limited 流量限制 3 f: x& \5 x B. V5 _
FL Full Load 满负荷 ' U- k8 E: L- z- d9 f0 z& s; g
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 ) e. `/ A6 f0 u) s$ X' j
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 ; J5 L+ R$ x0 }
FM Field Manual 现场手册 5 H, K3 S9 w- U+ @3 k' h
FM Field Modification 现场修正,现场更改 - |, y$ c1 n3 u
FM Frequency Modulation 调频
e9 L% }$ s9 @" p j1 _FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
4 C( `* A6 x* [% H2 _1 f8 kFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 - n. ~+ V3 p) H4 F
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 ' B1 h5 y5 p$ u" L
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
0 J" E- p. ^* k: h' yFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
" k! e5 J$ _# _) \/ z9 yFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
0 c; T9 y$ S. z2 oFnt Front 前 . t5 \* u) h4 S* b) L+ R |/ n
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
( T9 ^8 x0 \' o. yFO Fast Operating Relay 快动作继电器 ) |9 G/ e9 Y+ ]1 j$ L' I/ F
FO Firing Order 点火顺序 : a7 I3 [! p. c) u% M
FO Fuel Oil 燃油
3 E4 Q& f6 b: u3 VFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
. r. H8 c% ~* d/ X- O, g! ZFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) * q3 J9 W7 r1 q2 K" {
FOR Fuel Oil Return 回油管
# \! H/ @/ l6 N6 r* M" Y( ~FP Fuel Pump 燃油泵 : J3 g. _1 Z6 l0 ~8 }. K r
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ( \1 [. J+ i1 _8 W+ n6 x- v+ j3 x
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 8 h: E7 A7 W3 P- V6 a4 g( A
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 : r1 Z/ W: u% e* k: q8 I1 c
FP Flash Point 闪点
$ k$ v1 z: F& l% ^: v& kFP Fire Proof 耐火的,防火的 7 K( q N1 Q8 z$ X; I
FP Foot-Pound 英尺磅
+ m& {: ^, x/ `# d$ T. Q6 M6 PFP Freezing Point 冰点,凝固点 + S* w+ H. l1 g
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
$ L8 V* Z$ ^1 I$ c8 dFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 $ V7 K! y- _! O
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
4 a) r- N( @ C( e$ xFP Fixed Price 固定价格 6 ]; X/ _# Z% ^5 A1 [% f: P" L' F
FP Fully Paid 全部付讫 : f; a- Y. K8 @9 |' D0 k$ q$ y
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 p# _1 a8 i& U" Z% K" O/ S
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 3 p! q9 ~6 F+ Q2 U+ {2 m
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 G3 R4 I I7 [1 B* w
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 - J( U9 ~+ d+ r6 W" Y; Y0 d
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
% X+ ~ y: V9 o! b# k$ \FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
7 g/ y4 C9 [ @FR Fuel Return 燃油回流
! z/ k! X' z! L3 a1 IFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
9 W4 S" q; Y* B2 J6 d1 ]FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) ) `& n$ D; O: X
FR Failure Rate 平均故障率 3 p3 D/ e+ E/ [2 q! @% Z3 B
FR Field Rheostat 励磁变阻器
" x- ?5 j$ Y1 d9 v# N& m! PFR Flash Ranging 光测
$ I P1 f- t W( x1 M' `FR Frequency Response 频率响应
- ~, s( L2 |- [7 W3 IFreq Frequency 频率
9 J. ?. _2 ]0 y7 L eFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 # H7 d: ~7 R' Z0 q7 V
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 ' o" |4 h! `' P7 r% |
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
+ U8 b' X: N" y! x: z5 P9 s) u g; q& WFRP Fuel Return Pipe 回油管
0 a, \$ m% Y3 PFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ' e, g. G, U7 b
Frwd Forward 向前的
% D$ V1 q i: d' R( c! y) ~FS Forward Spark 提前点火 , Y/ w1 [" D5 ~8 E+ [* d- _
FS Fuel Separator 燃油隔板
8 g5 y/ X5 i1 PFS Factor of Safety 安全系数
! N. @/ j- A, K" {1 T7 J& wFS Feasible Study 可行性研究 4 H# k6 X: R, P$ t6 B2 p
FS Field Service 野战勤务 3 G/ o% r! n& l' l0 m+ ?: ?
FS Fire Switch (发动机)起动开关
. S# ^5 A4 l* r0 M; x# [ e, i3 CFS Freight Supply 货物供应 + o9 I( t: t) B& l2 k7 T0 f
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
0 n7 s4 l0 u% i' B; i8 YFT Field Test 现场试验.野外试验 " c' e( Z' k0 I) G4 M+ n$ y
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 a% L7 P$ e' d) n
FT Fuel Tanking 燃料装罐
$ l5 d% i2 p$ W. _FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
3 J, M, i" y2 Z( r6 S) wFT Functional Test 功能试验 ) [# p; `* `2 C. w
FT Foot 英尺
) ~+ P% P$ i+ L% FFT Full Throttle 节气门全开
+ _6 k& W' \$ |; e4 M( zFt Lbs Foot Pounds 尺磅 6 S; R$ ~2 e4 j5 q% y
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) - Z$ ?0 r, m' s- j/ N
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
# r# z' t" r1 R; ^4 iFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
* u6 m) W" x- v. U& A8 ]Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
* m6 t2 ?4 b' F, Y0 |% {Func Function 功能 " P8 K* e1 ]+ }; l& h+ r
Fus Fusible 易熔丝 5 |$ Z( l6 d% F K( R3 K
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
; N5 Q3 P& E& K" cFV Force Variation 强迫震动
& n0 v" J# H2 I+ s- [4 C2 P0 F qFV Front View 正面.前视图
, f$ R1 y* Y$ p. O* C, E9 JFV Fuel Valve 燃油阀 , @# L3 j/ p' }/ F
FV Folio Verso 在本页反面 1 X% P/ @- s8 n; W' T( L
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
5 q6 W- W% @% nFVR Fuel Vapor Return 油气回流 : N9 Z! ?+ y6 V2 M- N ^' [
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
" F& M8 Z y6 _* r- c/ m6 DFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 / ?1 z* q2 _) }* I5 R5 w" N
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 / M7 |4 w9 T, J" y$ L
8. ( A! L& d- Z$ R$ d
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 ' w& n' o* c7 ]' t. \
G Center of Gravity 重心 2 Y9 f9 ~9 O3 R" U
G Generator 发电机.发生器 2 Y( C6 W% b! V6 B% L4 f9 A* N
G Ground 地,接地
; @3 B/ u" F3 ~- M1 ~1 Q) b2 A# }G Acceleration of Gravity 重力加速度 8 R: p) w/ ?" _; o+ i1 x
G Gas 气体.煤气.燃气
0 j0 Q& S7 B# A3 k& {$ c( [6 |+ VG General 一般的.总则 * s0 h5 I4 |, a2 S
GA General Arrangement 安装图.总图 1 _9 O9 [. U5 y X5 c' P% s* ]
GA General Average 平均值
$ U1 s- E% Z& w8 u/ w( R, A9 U- w& TGa Gauge 量具.量计,仪表 # l8 U* t, e- k8 a$ }
GAL Gallon 加仑 ' Z, q0 F8 z1 ?5 |3 V" P
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
" F) J- x! A& XGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 ! P3 A& C* E. _" h
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
0 q0 r) Y) G* Q: JGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 $ o$ q; _, z, F
GC Gravity Center 重心
0 p$ k7 A6 I3 k2 N: rGC Gas Chromatography 气相色谱法 : n* M- r$ q( f' P& h$ |
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
$ }( W7 }2 I) ~$ v: v8 A+ jGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
: V' F3 `* y/ G8 t0 ~) Q% [GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 6 i; s4 d3 W* ?* H
GDS Goods 货物.商品
# t1 X v" ~7 [% R6 dGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
- ~- M; _3 `" TGen Generator 发电机
* i# \7 j* Y5 I; \! wGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 ( t: a1 K$ T R, R
GG Gas Generator 气体发生器 $ V' J' O; I4 a7 R* D( D+ S
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ( ?- \% @2 g) N, U
GL Grand Luxurious 豪华车
5 x; ?0 t! Q( X8 k' [+ u% `GM Gram 克
$ f" X2 C0 c0 @- w' wGM General Manager 总经理
( r) T) N! o6 b0 H6 X8 w& vGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
# N K) ]/ A* n7 R( q% x# {6 ^GM Governor Motor 调速机用电动机
P C9 Z+ q9 w7 m1 E( R6 b. t* eGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
& q0 h( w5 V% pGM Geometric Mean 几何平均数
8 M$ X2 B# e7 `2 iGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 5 T/ D4 J6 S0 \8 E
GM Guided Missile 导弹
3 _; j+ O& E$ C4 l! H+ o! K" C, i& dGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 # z! q1 v6 O; I
GMCVT General Motor*Continuously
/ Y1 G: n; O( m; N& P/ U9 RVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
8 Q4 E9 D4 P8 W- o0 g9 ~Gnd Ground 接地 4 v& K5 a2 ^3 f) d+ ]' b$ Z
Gov Governor 调速器
# k3 W$ p4 n' p4 O8 pGP General Purpose 一般用途的,通用的
" ^( c. u: q5 A* xGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 6 a8 B( y7 n' U. S
GP Gear Ratio 传动比 : {! l- u; `* x5 v( w# m
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
) R2 b. K/ t: \- \; U8 E3 v9 h5 IGPM Gallons Per Minute 加仑/分
' ?: l: V+ J2 E* w2 ^GPS Global Positioning System 卫星导航系统 $ I- i2 D8 m" g2 @. s0 @1 ?, Z0 w* v
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
4 i7 f" X+ U( u+ K! cGRN Green 绿色 5 N0 Y& J, C# O2 m8 H* f! O
GRY Gray 灰色 6 Y. A; R# ^! h# q
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
! d1 y# T, g. AGSC Governor Speed Converter 调速转换器 + U0 o8 P p3 w& D
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
+ k2 F2 U5 b2 y) ZGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 9 a3 [/ z- _ u* q
GT Grand Touring Car 高速游览车 ( k- A$ [4 k' d/ i
GT Gas Turbine 燃气轮机
0 u! u+ F# f0 A. ]0 t1 O) PGT Grand Touring Car 跑车 * R/ y V! ?$ r5 x( c
GTW Gross Train Weight 列车总重
3 B; _1 A8 N8 jGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
8 E% u( @$ A' D, I gGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 6 z# S. q! r0 ]8 i/ u
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 " W7 t: x" m+ K4 s. v- z$ ?
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
' Z- J, {( e- e4 |9 [6 @GW Gross Weight 总重量
! M8 m4 U ~! c$ w1 N7 j) bH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
- x# i6 f% S4 {" U" D8 j& v6 uH Hardness 硬度
$ a4 s. Q' P: p, {- A) ^H Head 水头,落差
6 B% K" n" U/ |1 h7 k: u2 OH Height 高度
8 C) v+ l- N5 b( j* CH Henry 亨利(电感单位)
% I3 Y; [! m! D f8 }/ U. L& l( MH Hour 小时 $ _$ k+ T2 u9 {* x
H Hydrogen 氢
# g) s, ~% |0 gH Magnetic Field Intensity 磁场强度
7 Q1 i3 u- T6 ?; T& v* iH.D. High Density 高浓度 : e- u2 P5 y, O, o, U2 E) t9 w2 [9 Y
H/D Headlight 大灯,头灯 ; M' b9 s; H& s* h
H/D Heavy Duty 重负荷 8 o1 W; E1 o# V, E
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
8 x6 V) [* y( @HA Hectare 公顷
+ m: u1 m$ t5 c* N' W+ f$ cHA High Altitude 高空(4500-6000米)
: P3 G* h3 [0 e4 a2 U, s( s- wHA High Amplitude 高振幅
4 U. l A3 _( W% [0 B9 m6 T; L3 ?+ LHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 * s/ j7 L- D$ @* I4 f# K7 B
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
! s$ d' y' J7 E0 ^- M5 aHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
& N7 g0 D$ B. dHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 0 [5 G3 z1 R; t) x. E! q
HAI Heated Air Intake 热空气进气
1 b* r0 f. e! N& d5 J K5 EHarn Harness 线束
4 A* l9 I* b- F% R7 D3 |! ^( R$ rHAS High Altitude System 高海拔系统 ) D& ]- l+ n& b$ h) r
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 I0 J7 y4 A- `- o
Haz Hazard 紧急,危急 # |! i% D& M8 A% S. c* N5 h* [. U
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 ( C/ z( ?4 `3 Q, t, {9 J: f1 t
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 0 R: {4 [/ l; \: e9 Z
HCV Heat Control Valve 热控阀
6 k9 n) g' F+ ^2 W/ i8 JHCV Hot Control Valve 热控制阀
( m1 t3 a( g3 G" dHD Heavy Duty 重负荷 & F& q) D9 S) V2 x3 Q
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
% ]/ m) ]' R% f; b& {( CAssembly 加热器,除霜器及空调总成 , X5 k% }; B; t" _, ~% j
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 ! i- o7 T; _ Y
HDL Headlamp 大灯
( {/ S; w9 W, ?# y4 w# OHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
3 S" I: w! g$ eHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
5 o, f0 q8 R( l: \8 _4 @4 JHDT Heat Distortion 热变形
4 x n) w8 n! S3 [* i( @: h% F7 d- E/ XHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 / b$ A% }) a# j1 ~) |. Q6 ^/ i
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 . _$ Z1 i" k0 j" @: R
Head Lt Headlight 大灯 % ^+ I7 c# O$ l5 ^9 b, @1 c: M0 p
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 6 t% ]1 O7 |) p" M( V7 I
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
0 \+ G9 s; Q$ B. Q! pHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 . \% t# b! u7 |" {; d
HEI High Energy Ignition 高能点火 # p8 n; N- Y3 x4 N# K, a3 `
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 6 i- g& ^2 P# ~- L6 A" }- N% z
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
4 W" ~5 m: @9 {8 `" xHF High Frequency 高频率
6 r9 F! M- j" U& W l, F& OHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 9 A4 j4 m! S0 O D9 }
HFP High Fuel Pump 高压油泵 8 Y4 Y2 c9 I) T4 d
Hgt Height 高度 ; n/ { n. D0 o3 q& n+ M7 F" [
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 0 a3 U, q6 m# ?- R' f
HHV High Heating value 高热值 $ S8 X& M s2 L6 b
HI High Beam 远光(大灯)
& `2 [ G) V) R D1 B; vHi High 高 & ~9 _+ x$ i" m; _
HI ALT High Altitude 高海拔 , p* W* E5 x* Y# @% U7 O' a) e
HI ALT High Altitude 高气层
! E- M5 L8 \; F6 }2 CHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
- N4 q, [3 g' }" MHI-Q High Quality Factor 高品质因数 9 F% Q& i: M' a9 P0 `
Hi-Spd High Speed 高速 8 ~. J! F6 | f Z7 K
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
0 k9 g9 ?$ i+ P# qHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
9 G( {9 @! Y4 t& Y0 dHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
7 V8 V( D/ H: @; e8 pHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 3 |& z" c# s' o0 y
HID High Intensity Discharge 氙气大灯
7 B0 B, z. t5 H/ ?8 r1 vHL Head Light 前照灯 # o4 [0 q/ x3 B
HL Hardening Liquid 淬火液 5 x* l3 s2 ?8 E7 u0 _
HL Horizontal Line 水平线
: M* Y9 x' O" Y8 B, F: ?7 `HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 8 U N8 h$ {6 `2 d
HM Hydraulic Motor 液压马达
5 A' e/ Y: L* A7 v1 wHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon ! Z% x+ A. U4 c- a; Q+ N2 e
Device 高性能氧化硅晶体器件 # e! p p5 l8 D5 _5 p4 |1 _) o* W
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
5 e1 x4 q' v; rHO High Ouput 高输出
4 N a* ~$ { A6 JHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 0 v5 l4 ?- ] d- p
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
2 s3 g4 R5 B! V& [* g2 NHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 " j2 _! z1 ?+ n
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ; M- k% n! q$ `
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
( I t1 o+ G; iHP Horse Power 马力 + B7 c- A: T. c. I: z+ O* x. u
HP High Performance 高性能 2 n- j! l( [0 W( ~) ~
HP High Pressure 高压 # N. X8 `& ~7 I6 @ H
HP Hydraulic Pump 液压泵
3 P8 d7 K$ a$ {' w" aHP Harmonical Progression 调和级数 / r# J/ C, I. O6 q0 S
HP High Pass 高通
" T4 P4 g- Q. j# z# q- l# J" K5 S0 Q5 vHP High Power 大功率
5 b! o2 L1 k! N* y7 P! oHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
" u |) }" a5 V) {HP Horizontal Parallax 水平视差
% S6 U' R+ z/ w' QHP Horizontal Plane 水平面 2 \. l" f; c/ j0 Q6 F7 D
HP Hot Press 热压机 , N2 o2 Q8 j2 q8 w
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
! M! g: m* U6 U# F' vHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
0 f( V0 Z: e; L6 LHPR High Pressure Governor 高压调节器 K* u3 ?! _( Y1 X" ^& J
HPR Horse Power/Hour 马力小时 " S+ Y% O; w0 T9 h! X8 s, H3 s8 d
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 3 t3 Z1 r3 o3 j- c6 ~% [4 P% h. s& Y
HR Heart Rate 心跳速率 6 }- {1 h: Z3 M( f v
Hrn. Horn 喇叭
8 N5 P+ l. s3 kHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 }, |2 P# Q$ P% J5 k" i
HS Helical Spring 螺旋弹簧 . `% U: a, d& |1 C& f
HS High Speed 高速
6 [ n. \3 f# M0 V+ x1 K$ SHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 & d- l1 u8 J6 R0 H* H
Hsg. Housing 外壳 4 {3 i( k d1 o' p5 e+ T! @
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 - C6 l6 T7 g: n; n" ^+ o6 U
HSI High Speed Input 高速输入装置 . }) ~- Q. V3 y! F- U3 n
HSO High Speed Output 高速输出装置 - S& I+ P- g- W2 R: [5 W
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
7 H0 {2 W! _" UHT High Temperature 高温 5 j$ C4 o- Y; y8 Y' j" M( T
HT High Tension 高压
; N( p7 ?& r1 dHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
9 [8 e0 t4 z% z8 n+ G' _# h1 MHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 2 E' W9 j+ R: g# L4 v3 W8 ~
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 " U+ h3 A& R3 x5 S6 j% {- x/ d6 o
HTR Heater 加热器,暖气机 : T2 w2 P4 ^* b5 K1 w
HTR Heavy Truck 重型卡车 . p5 ?. f1 T) ]0 P% J7 T
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 # C' C' T1 i- Z& Z( P" r2 f {
HVAC Heating, Ventilation and Air
; d" p' U- @/ d( d/ H) JConditioning 暖气通风及空调 6 Q9 ~7 ~' l6 o# z2 }4 m
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
8 p! N4 r! e) s" F6 `+ p8 T# {HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 / e$ H) p9 ^% X% X. I* U2 J% R
HW Half-Wave 半波
7 S# M6 Y. j' |2 J. \HW Head Wind 顶风,逆风
6 n, o3 e" ~4 s1 k) EHW Herewith 附上,用同法 6 ^$ I6 L$ h* |4 X) m
HW Hot Water 热水
" z2 V, X8 n# u7 qHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
& @3 e. ~3 T7 LHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 S8 J. A' ]# m9 P/ P( ~) H
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
7 t1 I0 C0 _ R- {4 g! p6 J) v- ?- h8 PHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
% B6 D% M: D; ~ {0 N5 XHWY Highway 公路
" S" _. b) P9 |& L: w4 U4 j4 KHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
2 _9 Z2 Y# _! C: J" w# iHyd. Hydraulic 油压式,液压的 # v* Q- p4 {5 p8 E4 Z
HZ Hertz 赫兹
7 q5 E( N5 z, z% x+ v$ h+ K9. 3 X: [- T7 s1 k1 i2 v6 F
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 9 W) `7 t1 d6 Q, n! F! M7 n$ R
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
( l1 y, _; q+ }& Z1 P4 z* k: dI-LE In-Line Engine 直列式发动机
/ f# s/ @1 B( g9 L9 HI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
( p& N8 F$ ~3 z. R' OI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
' g! b/ i( ?% eI.D Inside Diameter 内径
' n$ k2 c# [3 X5 s) _; }! o) ]I.T. Ignition Timing 点火正时 ( ]& ?5 H+ c! I f) a' ~- I
I/O Input/Output 输入/输出
. n0 p* t) [! I2 x+ R2 W; u& Q6 cI/P Instrument Panel 仪表板 ; y" V7 t+ h6 I$ l
IA Input Axis 输入轴 6 `; M( q# a% V& c q9 g9 Z9 s! L
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
! Y; J7 p, h$ }( O: jIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 " H- \. |9 J$ G$ A# ^- N
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 + T- ^% S2 J% S. d- F! f2 E
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 / _) H1 O6 D( {3 J' d( S) b
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
! I# i2 P' c9 ?5 B4 wIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
$ F( y9 O+ c+ J! nIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 / q; I: e+ a, O
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
' s& ^& p9 r: l( ]1 _) sIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
& x4 I0 g' Z. U4 S4 v g# E" ~1 e1 hIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 ' W+ |, z3 z" X0 r1 U7 [+ ]$ Z
IC Idle Compensator 怠速补偿器
. b' n% f5 s; S* f$ ?8 T' I& d2 ^5 ZIC Integrated Circuit 集成电路
+ N8 b. z: I% R$ G& q* vIC Ignition Control 点火控制
, B0 J5 ]; w% l5 X" xIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
2 g z* N+ c. x! k% b5 P1 qIC Intermediate Circuit 中间电路
5 R6 J" G9 t* y LIC Internal Connection 内部连接
8 x9 P) j& U( I$ PIC Intake Valve Closes 进气门关闭 0 Y6 P) a* M, Z, x: I$ {
IC Interal Combustion Engine 内燃机
1 u8 W8 l7 |5 j; [; hICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 D8 k; X9 H# r7 |
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 " b3 L- P% T8 h. C
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
7 g. N( v. Z1 }: w5 w8 T5 [ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
8 j& }" E4 K6 ]8 D5 V* H( s+ hICM Ignition Control Module 点火控制模组 * I, N! d; d5 V/ t4 ^
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 0 \, h8 L1 i" X+ g* }
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
& P0 I+ q) a: M# iID Identification 辨识 1 N2 E4 f5 H1 t& c/ q. v
ID Inside Diameter 内径 6 `) m) P+ ^7 _4 {6 l' x
ID Identification Inside Diameter 识别内径
$ X$ v: ]: j; @9 k* z& c( TID Inducted Draft 导流通风 * S- b) V+ L1 H- A! T
ID Intelligence Division 情报部门 3 a& R+ K. _. _4 w6 o& o5 x
ID Item Description 项目说明 8 h! _/ V. h5 C3 d+ z0 ~. i# b7 O
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 0 v k) ^1 K8 \6 _; r( x' p
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 3 e, O, P" _% ^2 M9 ~
IDI Indirect Injection 间接喷射 " D- P% `. E" i/ g
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 5 `6 i& x, D. s" k4 u$ `
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
" C" m) X! x& q! W# n* s8 lIE Index Error 指标误差,系数误差
; Q8 S; \" N! `2 AIE Industrial Egineering 工业管理学
& [: ]" }. \/ n) E9 v' S `IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
. Z) n" c! ]) DIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
. C, }) b3 [6 tIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 0 B# e2 M: Z) ~& d" h
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
8 j( }3 [) ~4 Z4 m5 o0 RIF Intermediate Frequency 中间频率
# L( Q6 }! w5 Y" f% D: dIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
, @" ]+ z2 Z ~8 `IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 ) V( Y" X. D5 y$ O# K
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 3 {: X% L" Q/ f% P: ~7 R, B
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
) D; j- E* `' k, J; gIGCM Ignition Control Module 点火控制器 3 [1 C! o% u, ^0 ~7 k+ L/ x' C
IGN Ignition 点火
; b& L% p# p8 ^* E5 pIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
3 [6 Z% G0 k" nIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 % b0 P& W- w' Z) d
IGSW Igntion Switch 点火开关
" {2 {) {6 R8 T; t) C0 ]IGT Igniter 点火器 - \3 _* N2 m9 _3 H; i
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
# s1 `/ C: V( K) KIHP Indicated Horse Power 指示马力
6 d% M* {, o [0 \* G6 \# gIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ) k9 {0 I6 [! K/ I
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
2 O& t) [3 Q8 `1 x6 G% HILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 ' \) l& S7 y# [: L/ u+ C
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 5 F4 r; G; U' b
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 7 C# w% h9 i" ]' a3 t0 {
Illum Illumination 照明,点亮 , E4 y4 `" P8 O9 d1 |0 }
IM Impulse Modulation 脉冲调制 6 J8 M+ e1 P1 e. p: B# @# B
IM Induction Motor 感应电动机 # }" o8 T% N( u1 W: `: R
IM Inspection Manual 检验手册
% ^* s3 m6 h7 j7 Z( x. NIM Index Manual 索引手册 ( Q$ o4 P3 s2 n! w
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 - p$ d5 P' f+ ^
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
& d* Q" I5 r w2 Z( Y/ z: xIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 # c3 I/ @, @9 {: @
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) : U- T! o0 `8 Y( @' Z; W! x8 Q/ D
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 - D1 F n# C" ]+ [5 Q! ]
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 " m/ n$ p- P, v3 q' g. z
IMP Impact 冲击,碰撞 # O( h; R9 |8 e# v
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
1 x2 c1 c/ s; `" _' X6 P) _IMP Impulse 冲击,脉冲
& B% J# W# W: L a. IIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 6 d& O5 O( ]' {: j
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
! U# g( T' r* l3 DIMS Ignition Module Select 点火模组选择
% ~2 ~- V. V, `+ L" S# n: JIN *Inch *Intake *英寸 *进气 * _0 q& ?( P: j5 S5 l$ g9 H
In Inch or Inches 英寸
! P+ C! G4 r. Z1 qIn Input 输入 7 l7 c. `5 D) k& W
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 & Q1 B" r$ m6 m3 n# o" Q4 ~
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 $ D( w+ d9 h8 U3 x* G" h
INC Intake Close 进气阀
) d- T4 b5 a% q. ~3 h: c+ m0 uINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 " @ A7 @8 i/ Y5 I8 T
INC Incorporated 合并的
6 Q# s' k1 {; t; T0 o7 C$ CINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
# `0 c3 g/ L) u, s: I+ M& uINC Increase 增加,增大.增量
" [6 x$ `2 w$ u* q8 GINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 1 V: h% H- e. v4 A3 R
Incand Incandescent 发光
$ p) g0 X: T# lind Indicator 指示器 % |& H* p8 M* n, P( p: ]
Infl Inflate 膨胀,充气
3 e, e7 k3 E- W1 b5 C. YINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 ( ^' `. O0 S. K! v
INFL. Inflate 打气, 充气 ; o4 W9 y1 k" `2 h2 B
Info Information 讯息,资料
8 N* J! P* S4 C, n1 mIng Ignition 点火
3 O ?5 J- H% ] F( q1 fInhib. Inhibitor 抑制器 ' q+ s2 ^ D1 N5 K( I0 `) }/ K/ s. E
INJ Injector 喷油嘴 6 c8 Q- Z! G8 c( P1 V. e2 m
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 7 |8 u2 q9 l: s* E) [. D9 b1 t! A
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
, B# o- F$ ^7 T5 z( W# V' vINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
1 F7 F% o5 s8 |# ^5 L9 QINO Intake Open 进气开 ; ^" j( k/ v) q$ `) h
Inp Input 输入 2 L: q. x3 X* D$ J G& S
Inst Instrument 仪器,仪表板 4 Z* L8 Y& @1 s! M$ n+ z; N
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
0 n, D4 Y' O. g9 F, i; Z7 L8 QInt Interior 内部
V" z& b2 i5 ~" }3 IInterm Intermittent 间歇的
, ^9 s* o( t2 V" E S6 { f/ MIntgrtd Integrated 综合的,集成的
8 S$ Q8 g b0 x- o R* D6 E8 mIntgrtn Integration 调整(积分)
' h) l1 n" ]% PIntrpt Interrupt 中断
. p) v% B: O' |/ ^7 e9 ^# G4 {7 cINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 % A7 x$ H$ l! W( E6 k s
Invrtr Inverter 转换器,变压器 , B$ k' h' d/ Z
IO Intake Valve Opens 进气门开启
9 U: _1 W0 X4 W) a0 k Z% ~IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
- F% G% ?" q$ |7 |. a. V% ]IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 , ^/ w: v g! D3 V% L
IP Instrument Panel 仪表板 1 n8 b4 s+ J) Q9 m- p `
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 & M- D! N) v+ a: a! c1 c) S* O
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 8 }" I: K1 O: h: J) S( @0 `8 p
IP Initial Point 初始点
3 W7 Z8 I! _9 F) \: UIP Inside Primary 初级线圈的内端
, o. k) y( ^. l) ]5 wIP Intersecting Point 交点,转角点 ' J: e& e2 ~8 K. m0 E9 v# W( [/ O
IP Initial Phase 初始相位 ! C; p! J3 V( x) d8 C& m
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 0 ]/ }) K' k) t6 h, P9 L4 f* P
IP Iron Pipe 铁管 ( k4 f7 ~6 Z& t0 ~3 f
IP Indicated Power 指示功率
0 C4 ]% w! u* {$ B6 W4 e5 k7 RIP Instument Panel 仪表板
' j6 B7 \5 a' X$ z' D8 X$ JIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 * S( `6 P4 g7 y3 J, ~3 O% A
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
5 T9 t* c7 ]+ U( jIR Infrared 红外线的
6 P7 ?8 l! M7 FIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 ; ~1 w# ^9 f1 b' D* H* C: t. I
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
) I$ r! T$ |, w1 [IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 8 d$ K" ]) P/ M! F, E7 J/ H
IS Idle Switch 怠速开关
7 w8 E/ Y& z# X/ V% |- d fIS Independent Suspension 独立悬挂
$ w4 x2 p! d/ EISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
$ F1 H0 @' O2 D8 WISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
P8 m( x! K: q8 _2 k! FISC Idle Speed Control 怠速控制 7 G3 _4 G3 J. d. W# U
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 0 Y/ u3 r3 T9 O
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
: j8 K; g8 I MISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
) Y2 [# k0 z3 x& J& `4 xISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 6 |0 q* t8 |% B; R' G) J
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 * f1 m9 j5 x2 @: q: _ d
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor 0 p; w( t/ M6 W3 I
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 " p( U( f4 y5 F* O, i
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
6 z2 l: ]' u2 X. I% FISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 3 {5 `$ ~$ Y. {- Y* J
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
& J' Q4 m/ R2 M3 u4 l" UISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 7 E2 ^0 F, }0 c0 O) G
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
- n, C/ i8 f2 X; j8 VWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
; ^! L( q+ ~" N0 |1 PISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 0 l5 \2 X+ u. I" D! I, J
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
. a4 k, u' T( N3 ~: x+ m2 xISO International Standards Organization 国际标准协会
5 H: l; v9 U$ s: K5 G# nISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
4 G! Z* K/ j( z+ D/ i/ BISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 - n; {: U6 z* s7 Z
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 2 r" r) }0 I7 O; A. Q
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
; ^- `+ s" o- ZITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 - W2 v5 r Q' u9 U' U; g) I$ X
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 7 L3 g Q9 S) q9 Z! Z- k" P+ s
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 " V) ?. D) W& p$ c2 P7 N1 Q
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 + q- B; q! @, l: C8 j
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 / o; }7 b; Z3 s- n* o& z! O f, O% S/ k
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
0 k. t& g9 ]% r) \IVO Inlet Valve Open 进气门开 $ s( e+ T2 W0 ]2 ^& |' \1 E
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 # k r, J( n7 G, v9 d7 x
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
/ P V+ M9 H' X( QIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ) b6 r* t3 T' b/ J4 ~# B2 ^
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
2 y5 N5 Z, k/ G% U8 P$ BIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 6 w; ]- u- |4 g+ M
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
( D- |* `3 s" F* _- mIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
5 C/ d2 l: O6 W( H& S0 qIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
& { d0 c; ]: u$ X10.
& u. o1 T% z7 q! }$ K" c" U# t10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
8 V1 K8 W6 k/ f4 }- `J Joule 焦耳
8 J( T. B0 ^7 d+ R4 @: sJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 : L' s! W, y. V+ L6 z
J/B Junction Block 接线盒 8 M- a, o- r" a0 s
J/B Junction Box 连接盒
5 r1 z1 l1 j2 bJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 , a; q& t! i) D% F1 Z6 I
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
! c! t" T7 A- ~) T; a/ sJAMA Japan Automotive Manufacturers
5 `8 l9 n7 c, y/ M! V) m: K \/ tAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
; |- C* i4 N( @4 p4 [9 `+ M" c0 g: r, cJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ! N i( v1 G& P$ s% m3 I
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 8 t/ }) ~/ [! x2 j9 F+ Z
JAS Jet Air System 喷射空气系统
6 _5 i* f; G$ |. vJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 + |: h+ V: f3 B) j4 X
JATMA the Japan Automobile Tire
0 v6 o- M x* X9 HManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 2 |' d! E6 D/ Q0 J
JD Judging Distance 目测距离
* k6 C0 i( e4 o0 zJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 7 _# k+ o$ H' U( f# f5 Y
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
! k' O( Z9 F! O* j/ wJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 - i* ?9 c: `* q) b# g3 P9 c# O
Jmpr. Jumper 跨线 3 G' ~% m' X" q; w9 `& w
JSME Japanese Society of Mechanical
3 F" z2 P! ]" @; d% T8 J' _2 }Engineers 日 本机械工程师学会
. D' ^6 M6 Z/ Y- ^Junc Junction 连接
* u1 X5 @" M; HJW Jacket of Water 水套 2 t. O% |; d1 V( C
JK
5 W' ^! a- Y! ~ F1 W$ YK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
! o4 g4 n, j% o6 s: vK-B Keyboard 键盘
; M, p* l# o# K. d8 g: tK.R. Knock Rating 爆震率 4 Q y; D5 J+ N. b4 m ?+ W
k/ohms 1000 Ohms 千欧
4 w7 C+ S3 ?; vKA Kiloamper 千安培 - ?. e. k# ?; P
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 9 O6 }1 [, H, Y
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) : @/ H5 t" W- ?/ p: J
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 / o2 X4 t/ _5 Y6 U& C& d9 F
KC Kilocycle 千周,千赫
! u* M4 p; |8 SKCAL Kilocalorie 千卡洛里 1 i, d& C9 { K
KCS Knock Control System 爆震控制系统 % E" j4 H9 \* w/ Q
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 - D$ O% W w, t$ K3 X! r+ t
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
5 U O( A+ L: r3 E7 {, X6 zKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
9 f$ h& E# c& u, W, RKEYPWR Key Power 主要电源
8 o0 j9 V3 v8 j0 o- b8 lkg Kilograms 公斤
9 w6 U$ V; S2 G. t' kkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
% F' H9 S7 t3 }+ T8 p" ?+ v- rKI Knoch Input 爆震输入装置 ) @- c! o; G5 a B
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
2 f7 w! n: ~: f/ P1 S$ SKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
0 F0 G7 Y/ e3 t2 \7 hKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 # p. |/ w9 B% v% `% S: C
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 ( v7 I/ f+ f: c1 W4 p* `5 w% _
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
: j! g8 C- c7 e# KKNK Knock Sensor 爆震传感器 5 Y! K- h* K h* `0 [! {0 D
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
+ U) @4 d, d* A" G& x) {* iKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
4 }7 i8 s; [% a) f0 @KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
5 F. Y& E6 ]5 s( EKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
7 w8 P1 Z3 R9 T+ [) k& c% h" nKRA Kilopascals 千巴斯卡
7 o3 U3 r; j/ ]3 O, V. SKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
- `+ k5 \# _/ QKS Knock Sensor 爆震传感器
' u' s; w, q X( a3 j2 e( GKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 1 J t1 E$ O' t# e7 E8 ]* {
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
" n& b$ |/ i$ a( j, ?KV Kiolvolts 千伏
# w! Z) Z& T# _) w; a5 `KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
0 T+ P! u6 g- V2 z1 n2 \# G8 PKW Kilo-Watt 千瓦 & E% W0 h4 R. a% q
( j" A5 f' z" e- {( \
# ^. h7 Z3 T1 Q; ~( E6 m小破孩子 2008-03-29 15:11
& f2 N. N' r+ ]) u8 UL , n9 q; a. `* V6 ^' ^
L Liter 升
: M/ a( A" V5 }3 f R# t# ]L L-head engine L型头发动机
9 M! [7 h/ |, z8 F, N I5 TL L-jetronic L型喷射系统 7 [. \. { J& d& c z* N
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 % V( v0 s8 i, ?5 z$ o4 @: G: d ~% P
L Fnt Left Front 左前
( V7 q! l5 k; }3 F2 NL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 + N+ D6 q7 H# H; _2 `+ ^ y3 q4 n
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
3 [' ]: b* X7 b; ^L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 / M q: p* B0 h0 v t
L-R Left-Right 左--右 & S, D( t P1 q9 ~6 U
L.Fnt. Left Front 左前
& J/ N+ S, }6 S' l/ [L.O. Lubrication Oil 润滑油
; C% J4 K$ m7 B! q8 yL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
6 `, Y+ X" C$ [; j0 QL/D Light Duty 轻负荷
( H) A1 F- W+ v0 d+ RL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 - P: R! _% H- B1 l( \
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 + e4 I6 M9 @# l# @# k
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 / K5 V2 M: ? n
Lat Latched 门锁
0 N6 h: o+ B) i% f7 @$ g& mLB Pound 磅 3 B0 Y G1 U+ p6 Q1 }( @) l) G
LB Lifeboat 救生艇,救生船
# }- k: [3 Y' ^5 ^" |LB Light Bracket 轻型托架
3 r2 t' S. b, r m9 d. \% aLB Line Busy (电话)占线 5 i2 X6 C/ o+ X, z0 M: Z% [
LB Local Battery 本机电池
8 H4 K, u0 r+ e$ NLB.FT. Pound Feet 磅尺 6 i2 l' {+ V6 l- ?8 u$ e
LB.IN. Pound Inch 磅寸 1 P1 [' F* \+ e, l
Lbs. Pounds 磅 6 S! X2 r; H" d8 D2 [
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
5 Z: N/ a/ N0 Y M4 P E; ?* y" ULCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
1 l3 a; m+ [9 w% f sLCL Local 局部的,当地的,本机的
/ V8 `8 g+ d! J* P1 FLCL Lower Contor Limit 控制下限
7 J( _1 D' T# Q0 k. m% [LCR Low Compression Ratio 低压缩比 $ ^6 g3 x* `& R$ S6 C
LCV Load Control Valve 负载控制阀
% h' \8 x% D3 H7 J1 i5 h- C5 ], RLDC Lower Dead Center 下止点
9 a `" T$ e: E0 b) S/ f* mLDC Long Distance Call 长途通话 / u! i3 S5 e7 A/ L# h% o5 C3 d" S: T
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 ( H. m9 e$ X4 Q8 M8 Z
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 # I" \ O$ v0 s( L# f2 N
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
6 }6 J J3 D+ I- K2 i* U8 H+ rLED Light Emitting Diode 发光二极管
7 O x2 }$ R8 k- e" j& wLF Left Front 左前 - k! [; @ T( G1 |8 k; V' V0 F
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 & D; a: `0 m5 y
LFT Left 左 7 f6 A/ k9 P6 s
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 0 y e8 D7 L, {4 K. c
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 2 r) F+ |! W. k' _7 |' o: d
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
# K: R$ V2 F" hLGP Low Ground Pressure 低对地压力 7 d5 D, w$ v7 Z
LH Left-hand 左手,左侧
8 |4 k; c; ^, U/ v. ^LH Latent Heat 潜热 " |9 e0 _7 u& @) w* N: a, t
LH Liquid Hydrogen 液态氢 * a4 M9 d! k/ C4 d. S: A, G
LH Lower Half 下半部
4 @4 R+ t# _/ g7 l qLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
- B/ a0 p$ M4 x5 a5 jLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
" ?2 V5 R+ F) J; X: ~1 TLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
- O- ^+ y! A$ ~9 P8 \8 }4 }/ I) ]LHV Lower Heat value 低热值 ; @; \+ E/ j3 p9 X t
Lic License 牌照 9 Y! e1 c; k* E6 r7 @3 W1 Q. n
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 1 M3 P+ p% `7 M5 \( w
LIM Limit 极限 ' j% U, x! o0 F1 S+ P* l* d
LIM Limiter 限制器,限幅器
( I% a$ s. o% [3 H. c! Q2 g1 DLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
: D' g1 l* L3 ?* P. ELIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
3 r& E& t' t8 B, e* yLk Lock 锁
- Y! N9 t7 d, i5 P8 s( ILKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
) R/ O- u: Y8 t# [2 V; [2 GLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
( n4 r0 J8 h& v$ g$ r) {LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 & Y, H! G* I- ]8 Z( i& F& e
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
% y2 ?: S3 A# y0 d2 OLmtr or Ltr Limiter 限制器 ' W R* Z; x0 l7 f5 Y$ q1 m7 G
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
$ o( u7 j: }5 y c( d. {LO Low (AT车)低速位置
5 d6 u" y# z8 Q8 h6 c+ P. P5 jLo Low 低 $ }5 A; A2 ]# B6 k; i7 n
LOA Length Overall 全长,总长 5 q+ F2 D% P& s7 A
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 ' c9 v1 y! t; g+ @8 m0 x
LP Low Pressure 低压
. M; S, F- n( [+ p6 L$ q3 ^LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
# s" \4 ]. j: j: \$ W% o% tLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
; I+ K |9 ?. c1 _; N* pLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
9 u$ l* X1 x% b* @, M, FLps Lamps 灯
" d( f* h3 I/ b" a% f- iLR Left Rear 左后
! K7 N1 M% j9 I& J1 J5 yLR Light Duty 轻型
/ r' V, O& e, w8 _- K6 }, YLRO Lateral Runout 侧偏摆
3 r0 Z, [( s9 q0 v" H5 K1 ?4 HLS Low Speed 低速 * }+ b' [" R- W
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
& U: P) E8 M6 j* a4 S# H3 xLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 ; | o, @% q' \" C& J7 d: ?
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
: B) q# k2 A' r* q8 u; `' TLSO Low Speed Output 低速输出装置 A4 h; \% I+ T; o! D# Q
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 * Y# Q( U5 n" y7 r( A5 G: E
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 * I% U+ M# ^# D/ J3 P- |; r
Lt Light 灯
# X; P) H% Y5 v2 C; @6 [) uLT BL Light Blue 浅蓝色
: U& p- ]" o4 C! W8 {1 }5 Q- aLT GRN Light Green 浅绿色 7 \: l; l# f- B% x
LT(S) Light(s) 灯 " n+ G( ]5 d9 T1 p8 v7 Z) i; r
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 . A5 W4 h: J1 [: }
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
# J# [# W" f, O1 d' D* @Ltr Lighter 灯光,点烟器 * Y5 F8 _- w5 p8 w, c$ e
Ltr Limiter 限制器
1 K+ q; N; _2 ~% R. LLug :Luggage 行李箱 P' W C. r# J
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 3 X7 L$ L0 Y9 n" M3 Y, z4 D
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 - c! o, x. l! Q( m4 x+ _+ F
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
' }! \3 N! ?/ q! i$ H+ Z: C8 z, eLvl Level 水平
+ ?! E" ?( M+ HLX Lux 亮度单位 ) w3 M1 N- G, m. }
11. . l5 h4 s; N, A# m
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 * C$ U# w- B) g: |
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli # O* v3 F5 `8 ?* u
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
1 g* S5 s2 L7 V' w$ w9 ?# VM Mega 兆
" |% m2 ]3 X6 J; GM Meter 米
% C$ [5 A: l1 p. v$ F) H. bM Milli 毫 3 t5 q, X/ u4 N
M Minute 分
% V1 x& {; [% w" V7 KM * Milliohm 百万欧姆
6 d( x6 P( L1 D% B$ Z* R) DM. Mounted (车)载的
/ Z7 ~! g; }( _+ U7 gM.. Mark 记号
0 b7 a# s; Z2 ?. AM.. Mass 质量
8 d6 |9 R, n! K, \% bM Medium 中,中间,中等,平均;介质
# \5 K) {. H% X! h7 |7 hM. Mile 英里 + u/ V, J. J/ u) m# Q) P6 H5 A# h
M. Motor 电动机
0 W+ c8 A4 [4 F$ ^* oM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
6 ]5 [ `4 J5 `! \. W5 V* {M.T Motor Traction 汽车牵引
9 ~0 f" V1 ]1 Z. R2 yM.T Motor Transport 汽车运输
9 I# m0 S4 D( c }. X( qM/C Mixture Control 混合气控制器 ( r, d4 v% Q6 W1 m- c; Q
M/C Manual Control 手控制
& ?% ?! D0 p( t+ wM/T Manual Transmission 手动变速箱
) j" X2 P# k4 Z5 G9 S5 N3 mM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
6 e$ G" D& T6 y0 bMA Milliamps 毫安 0 Y7 y6 ~7 m; c+ q. C- D0 o
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
; j; V- q5 }$ q4 VMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ) r! M% q; K* E" T4 g' i$ v+ y
MAC. Macadam 碎石路
, G- X7 Y( _3 K% [; A" N \MAF Mass Air Flow 空气流量计 ! a# u2 |1 Y5 f1 i, V- A1 R L
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 * M% U4 S3 j& f& I
MAF Mass Air Flow 空气流量
" `$ S; I: C, I5 Y8 {$ o! p+ C+ r# iMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
2 u, D( C- r; T5 j# I+ h6 |MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
( Z: n' E5 g& z! W' J9 rMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 ) s2 S ~8 S, Z1 U
Mag Magnetic 磁性的,电磁
1 O+ g, K" ~ z9 fMAG. Magneto 磁电机 , j K4 K( s6 O! [ D' ^8 G, |! k( i3 I
Maint Maintenance 保养
8 p0 w- W( i- e/ x+ M/ e5 fMAJ Major 大的 0 }" w+ O/ B' ^5 R
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
+ R2 s' ^% r) U1 u- G1 I/ {Man Manual 手动 6 w6 W& J% F" s* _; R0 ]) }, ]
Man Manifold 进气歧管 5 I" K: u! L, q. I) T4 [
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
. f1 m6 ]0 G9 B- O, |Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
3 M' f) d3 B7 e4 Q' X4 F/ i, pMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ! n5 m* E, k9 z) q7 A4 Y
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ( q; D) l& B; n* r& H w3 f1 y" b& e
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 7 s, ?( q' h' d: W7 K/ q
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 " n/ r7 Q i' y `; N
MARS Magnetic Electronic Automatic 6 Z x/ g4 H' c7 C0 A8 D) d
Reservation System 电磁自动预售装置
* J- o P& A5 F- ` bMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
, q c% k, C vMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 ) ?+ O; T; W- z& C) I2 l
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
7 I( s; c% \0 M4 W# a1 `MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ( W' p5 r) \* n: ^* z- l. Y* ~
MAX Maximum 最大(高) 3 a X* @6 A4 C8 T+ L
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 $ S2 e& ]1 n1 B; L
MB Motor Base 机座 ' w: `- w# e. R/ y
MC Motorcar 汽车,轿车
3 j8 Q, V/ v) F% hMC Motorcycle 摩托车 : i: q* S% O/ \7 `3 R4 W
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
9 k. b* Y: ]0 y9 IMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
, J! t1 A# M1 k! LMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ) t9 C2 F- O- c
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
, n( u$ V7 z& F7 B! g7 y+ h5 GMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 0 f% ^- e! S" r/ P" I* S9 N
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ) [" H9 ^( [, W! W' _; a
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
: H7 |% [/ a* e/ Z% v: \$ ^% JMD Modulated Displacement 可变排气量 3 G3 p8 C0 Q! I* l6 o4 U1 K( }
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 ( a2 D, p8 D1 F& }. e4 g9 \
MECH Mechanical 机械的 ) K7 R! y- V% R% a. }. ?' |! s4 h
MEM Memory 存储器
# Z$ R3 x9 b; x% i8 MMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 + s# y4 ?9 }7 h8 M% b- G) o
Mem. Memory 内存 4 I: g8 @' n3 ^2 g$ f. B
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
5 _- w( _; g6 a" a0 qAssociation (美国)发动机与设备制造协会
- Z4 k( _# h4 l# A2 |. |MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
M7 x; _9 J* D/ xMerc Mercury 水银 K5 B2 S2 D' z& L" J4 ?
Mesg Message 讯息,资讯
- _1 V# f' R* F! C3 Q9 C) HMess. Message 资讯,讯息
: E7 x- z$ w; r3 j: y& G8 i# v4 BMF Medium Frequency 中波 7 W4 m' J) h3 {5 Q% [# T9 k
Mfd Microfarads 微法拉 5 y' f& k( o6 ], B4 z- o9 m
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 1 B8 Q: S5 T, E$ A0 a) o7 _/ c
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 - g, k* X( R8 I% W. m
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
* m9 k: h5 B/ t# Y9 ZMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
+ ?' J: I5 ]2 rMG Machine Gun 机枪 : X+ H$ z( b7 E0 H4 g/ ]
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 0 s: j F, _% u% v
MI Mile 英里 - t9 d+ V! ?- e4 x5 [2 d. e
Mic Microphone 扩音器 " v2 \; g4 b0 y' N& E
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
: D7 r c x9 ]0 k' k- t8 z& F9 xMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
: W1 w$ I% e* ~3 V8 J8 k% m2 E5 EMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 7 w* {% {! |* L5 T4 H* p
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
, O: p# f+ G9 s& h9 WMir Mirror 镜子
* v7 |8 T: @) K& G( x7 e6 MMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
6 @- e+ D6 g; ~' H+ r8 CMISAR Microprocessed Sensing and Automatic % c( U. C8 S0 ^1 x1 D/ g8 X
Regulation 微电脑感测及自动调节
y$ D7 Y" O0 {5 [ F* s1 eMixt. Mixture 混合气
7 s/ c* \4 ]" X) z4 aMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 0 C. @- j% ~1 {. x& F5 f5 r
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
4 W4 w! e6 {: {0 B$ ZMLP Manual Lever Position 手动杆位
/ n6 P, ]4 V# M. s( a' h. mMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 5 Z9 o" f# P& @
MM Millimeters 毫米 4 X% w9 o# T7 u- s' S
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) % }9 o' u3 [3 e
MM Millimeter 毫米 / X) Q& r" ~+ m$ W5 r
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
0 x" a( N5 a/ T$ }+ Y! i2 B! ~ |9 }- q) mMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 # m/ |6 a8 y( C# i+ P1 G
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
" J: T9 I, x: G& M [9 GMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
- N4 U8 v+ v' [8 U. e" PMN Minute 分
8 R4 x, U" F$ W3 q1 GMod Module 模组
1 u! Q, H4 ^2 O# S- T4 ]; l% b. FMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 8 g9 w# [8 Q& T* G) u
Mon Monitor 监视,监听
9 J7 M6 x9 n$ aMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
3 P9 u$ D, K. [MPA Megapascal 兆帕 - W! j1 Z4 ^4 L
MPC Manifold Pressure controlled Fuel + G# G3 ` c3 B
Injection 歧管压力控制燃料喷射
0 }. d2 A" O% V; M8 W: P! |MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 5 \8 L% J$ c7 i0 ]* N) j
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
2 ]$ I, w% A1 u& D0 rInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
" u" w/ T3 Q' \ C7 ZMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
5 K% K" u9 Z7 ~8 Z) m9 j5 ^MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ' P2 t' i8 m# V3 b9 ^6 Y+ f
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
: W6 J0 w; J. \5 n, O( R7 qMPH Miles Per Hour 每小时英里 ( _9 ?) A7 _) ]2 @0 k0 U2 J' j9 w
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 . O& s* S5 W3 e: S: }, H. _( i
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
! a2 v) h7 d% c* Z; w2 SMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 $ v+ m( L8 r3 z& I; f
MS Mixture Strength 混合气浓度 ! A7 A1 e1 w) R) {0 b
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 1 p9 T9 a) t' b) F" K
MSCD Multiple Spark Capacitor 9 e/ t* v J) }' G% G5 c
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
& n4 P5 P. F8 H8 g% @8 o3 e* xMT Manual Transmission 手动变速箱 " N7 Z; @* Z) I% r ^
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 : X: s0 R' s8 |' `$ S( M/ _2 F
MTCL Motorcycle 摩托车
" C* v8 |) g$ l) ^; SMTD Mounted 车载的,乘车的
0 T2 [ f5 _: k% XMTR Motorized 摩托化的
7 p, A1 l* W# \* e YMtr Motor 汽车,马达 % N; ]5 |5 D7 j M/ b: ]2 M
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
5 {& |+ z: _3 w/ ]9 `. Q6 HMTRCL Motorcycle 摩托车 8 r0 F: T: A$ ^5 T$ \
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
6 R& M: L4 e2 u- j1 K' R( H/ dMTRK Motor Truck 货车,卡车 4 D8 ~. n E) C* _$ R
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
# P1 b) X2 u) @6 K3 y0 W7 ^# MMTZ Motorized 摩托化的 . E6 n9 s# H8 z: W: t- `
MV Millivolts 毫伏
6 T$ J! }- H% l! Z% w4 AMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 2 Z9 i0 I n# o; `+ b+ k4 s
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
; U, V: ]4 `6 J/ F0 |MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 % H0 ?, w) A5 |& H
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ( U7 ^ M# n. s0 f% u
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
; {6 S" U/ y xMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
/ T( G5 [" C# ?( qMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
/ a% ?1 g5 _ Z' x; U* \' D12. - W- R+ v% _, _& H( M$ w4 w
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 2 ?" M ^; S2 f$ x: q* p" i9 a
N Neutral Position 空档位置
7 ?5 w) t9 l& f' W- dN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 6 m6 K. w. C+ t
N Nano 纳
. M" K+ O! r O# EN Negative 负的,负数 4 ?4 G. O5 q- K" D' D* a
N Number 数目,号码 ?; v: g8 U# O4 }2 |
N Newton 牛(顿)
& `$ S Y. o1 ]8 A2 Y4 mN Neutral 空档
) l4 t5 o- t2 M9 s! ~N.C. Normally Closed 常闭
: ~+ b# T1 O2 M# gN.m Newton Meter 牛顿-米 ( Y L4 u; Z9 q' H5 [
N.O. Normally Open 常开 + P7 e7 p0 d8 ~6 o8 ?
N.T. Number of Teeth 齿数
/ b, Q2 q: {! y# {8 ~ g% k' [0 y! mN.WT. Net Weight 净重
# b6 K) H$ H ]N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
; C& S- x. M; ~& NN/A Not Applicable 不适合的/未采用
. Z; S+ I# m2 P3 n4 ]- \2 W/ JN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
2 ]6 [" A) ?5 I1 ~; eN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
+ Q1 t6 ?/ w( JNA Naturally Aspirated 自然进气 7 ]# r/ ~/ r7 O7 c6 G& |( U* k2 Z
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 % w ]6 O6 ^/ C. l- R3 y" P
NA-DI Naturally Aspirated Direct
' W: E' W/ c! T E% sInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
9 o2 u. \6 }- H% cNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
# D D" T H6 p" O! nNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
8 W% l+ G! X* WNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 4 n$ d5 q& ~# m; [
NASCAR National Association for Stock Car
; _* [; j! q; }Auto Racing (美国)汽车比赛协会 + H/ \/ e. Z! ~* ~" y+ b/ Y! E
NAT National 国家 3 X2 i1 I. d, P3 u
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
0 H2 Y( C u$ g/ |/ [' U( P4 j8 kNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
2 Y6 ~( b7 f( WIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
* X+ \! i# [& hNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
" e7 @+ n! U9 b; y/ i. e$ ^NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
C# m( v: B) c3 S% a; s# cNC Normally Closed 常态封闭,常闭
8 w% E3 @% ^2 u# S% [ u: t9 u$ T* {+ jNC Numerical Control 数(字)控(制) ) [" _ r" Z% h- F
NCA No Color Available 无色的 t+ \4 m9 D3 Q% M7 Q- Z9 b& Y$ s
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
K$ ^. D6 ?1 i) y# J7 rNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
0 W, q; z& G. H# R9 D4 yNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
% j( A, e. C3 t4 Y5 ANDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
# x' Q; j; u, U. f9 fNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
3 x5 c4 y; W& P# [# L5 @NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
x3 y( `3 w" H \ }% J; J6 fNeut Neutral 空档
/ u; L9 B3 O' {( D6 E# VNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
' c9 e) m7 A. Z" Z- CNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
6 _1 r1 P$ q/ e. L+ rNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 I8 I* M) p+ K9 o6 d0 a- D
NG No Go *不良 *不通侧
9 s, y- Y: U/ x% G% s! g9 D' G: _NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
, T( b4 z4 S5 M8 ?5 i! T, E7 V2 \NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
1 Z; _! p2 m% a' A |. qNHTSA National Highway Traffic Safety
+ H% K) p: X9 D/ j UAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
4 M8 ~1 C7 N( q( o; nNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
* ~; W$ L5 ^0 ~) e: O, QNICS Nissan Induction Control Sy
9 I) H' `4 i' K6 @, U: i" H) Q# t% }4 X' I. q( u2 l
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 5 W, E( }, k0 d; p
NL No-Load 无负荷,不加载
6 o- J) E0 s7 Z, `NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 6 Y/ u* k, M, N: ^
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
2 ^9 i( n! o+ v: L. _NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) " C" Z( n/ ^4 B* ?* b+ B
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
9 @+ \0 R7 m# P. X4 \8 dNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 , j2 I9 O) A9 ^7 O1 e7 T
NO Normaliy Open 常开 ; \6 d$ A+ V- a& c" o- }6 Q
NO Number 编号,号码,数目
. i; E7 K$ Q, I5 SNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
5 P* ~5 X: C' w( S: }# m# BNO Nitric Oxide 一氧化氮 $ K2 H: D( u( ~: ~/ X/ V' _% ~3 _) Y8 d
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 " ~0 Q3 l" E! l& ^5 j
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
& E- W7 h9 ]8 y# QNOPH No Parking Here! 此处不准停车 # m( \5 P$ W' E! U
Norm Normal 正常 5 R/ A" k4 f( u4 M% j
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 6 i1 \/ R3 f8 x; d
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
9 j; T* z. E) p5 W$ KNP No Power Takeoff 无动力输出
" H& @8 j( ?5 G% O( ]3 MNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 : q9 A8 d3 I# Y
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ) G$ ]- B0 m( ?1 C: ^8 ^* a
NR Natural Rubber 天然橡胶 / {- |: s0 U; S! H9 p+ w N
NS Nanosecond 纳秒 $ g6 x. f3 ]5 m! j+ W* ?" z
NSET No-Load Setting 空载调整 & i+ U( z- {! S/ F& M
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
: G; R, f/ I$ ?$ b( [NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 - h% o9 p% `6 `
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
( M2 v) h6 b8 ]( p" a1 BNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 ; I* D$ R+ `+ r# y2 f: K
NT Net Tons 净重吨数 2 F$ h3 c) W* y/ h. c: N
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
+ E2 ?" h. }8 U1 P1 B( w6 LNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
0 T4 o/ T# k3 Y5 H6 }: ]NTR No Traffic 不准通行
' L& J1 K* z1 @- [3 ^NUM. Number 数目,号码
Y& L# u4 D9 L* U3 E( s3 |4 iNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 + N0 r* e0 U$ d
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
* C2 W: i0 ~: e3 ^13. , f- D6 k( u( n& i1 G9 C: I
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
0 w C, k6 d9 F% s6 }/ j$ jO Oxygen 氧 / q* V9 O3 `; ?/ |4 a
O Off 关,离开 8 _% F+ M$ r: a: d% t- t
O-RING O-Ring O环 8 g) e) K2 l& `2 Z( V
O.A. Overall 总,全
/ i* Y* L7 p, p3 IO.D Outside Diameter 外径 ; ^! ~7 F! ]& s% M
O.N. Octane Number 辛烷值 ; C5 M1 K" F1 y5 s
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 5 U9 K" A/ \2 i5 w) s
O.T. Oil Tight 不漏油 7 B1 A- i- ?" w+ X
O/D Over Drive 超速传动
% a: U6 n# R# l' U1 U: e5 jO/S Over Size 加大尺寸 1 z1 {! ~+ _5 o% X, o
OAL Overall Length 全长,总长 + v+ j& g$ E* q# I+ [: P1 T
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum 8 Z" @0 J! T: {" N
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
. a) q6 B5 [. C; jOASIS On-Line Automotive Service Information
; g( X- u1 Z7 tSystem 在线汽车服务资讯系统
6 f, t) B) d+ S9 XOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
3 X) G" d& r4 oOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
. [) b8 b: h. }2 `' q; WOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
# V. v. b& x/ U) KOC Oil Consumption 润滑油消耗量
. c% B( K9 h) S' E8 _' QOC Open Chamber 开式燃烧室
) [% i0 _$ |4 N8 y! ^/ E& ]7 q; N% rOCC Output Circuit Check 输出线路检查 ; _. P* S( c# Y- l
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 4 F4 k, {4 D; y/ Y
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
9 Z( d! \& e, p& K- S# w; YOCT. Octane Number 辛烷值 8 L% {! u/ W6 t: w
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 5 p5 g+ \) Y4 `/ f3 G
OD Outside Diameter 外径 4 N4 U: ?( W% z# F7 W
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 ) P! s( ^' A; O
OD Outer Diameter 外径 ! c& m# M x5 h
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 5 ?# {: p. I' H
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
; Y2 o& }" {2 a' y1 eODO Odometer 里程表 1 y/ h7 h* T" L u
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
$ E9 ]( p$ @2 n B; h* _OH Overhaul 大修 ; a' S2 `2 `4 x& b
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) # C; |/ z* j' M7 _6 ^& s4 O& `; x6 y
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 ! G. V0 D6 g" ]1 H$ d1 K, |# ?
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 3 C+ E/ P, h8 S& ?2 ~5 T0 z# m0 C3 c
OHV Overhead Valve 顶置气门 / |0 C9 k9 d2 d& T
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 ( O2 q& H. R7 P2 l, z& c1 a
OL Open Loop 开环,开路 ! ]5 a) o: {% c) w/ [6 N
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector * H0 h0 O) V* O% u- Y
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 3 N' M; \1 s- R
ON Octance Number 辛烷值 " B7 I' n9 B$ @1 i: J v
ONR Octane Number Rating 辛烷值 \. } f! a! s3 M5 d
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 4 k2 K/ H( D: p* \4 w8 @
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
0 w' V& l7 j) F2 l( wFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
B; B& _7 Z8 |OPEC Organization of Petroleum Exporting
. c9 t( s- B0 NCountries 石油输出国机构 5 _, T5 L8 m2 F/ \1 u
Oper Operated 动作,操作
9 P% e- X2 }( n& ]4 qOpt Options or Optional 选择位置,选择性
. A6 h( U! w8 qOR Octane Requirements 辛烷值要求
/ X4 J" B# p! x1 Q8 ^ q. HOR Overload Relay 过载继电器 / O) [. U! V; ?5 `8 r7 z7 d. r2 k
ORG Orange 桔色
8 `7 ~! v. k8 n4 I! J# D/ HOS Oxygen Sensor 含氧传感器 . A7 {3 O) X7 a0 p* l' A+ F8 S9 D
OS Over Size 大于标准尺寸 ! z( J2 Q* r: v) m( [! p' K
OS Over Steer 过度转向
! m+ c$ x, T. ^OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 3 y( F, N: ^; x4 S' l) s: k
OSC Output State Check 输出状态检查
4 ^+ `$ e" `* F. T$ FOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 * _! v$ E- X7 X* z& U3 S& x" S. W5 q
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
/ v( y: e D# a! R, _ K/ T: UOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
1 G8 O' ^! N. F; I: d1 LOWC One Way Clutch 单向离合器 , V& C* }1 G, b; [# U4 c o) ~ T" |
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 & ?( L) I4 N+ }7 S/ Y. d* c3 r
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 : C! O) }) z- } v" W' T5 V; _) H
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
) b* Y5 u9 `% K: D9 ]. bOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
2 |5 X' ]* V7 |. B7 `OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 0 k2 K7 Q, b( V2 c( ^. R0 A$ S4 H
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[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
