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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。
6 R! @0 t7 E+ p5 F# Q) F" d搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
9 f$ R( `& C3 z/ n7 [已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
1 L  D/ V1 |& }& Q& D9 R- h
有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 $ J  }1 F+ @8 X) j
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

+ O# A! y; d/ g8 B! d拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
' R' r" R6 r0 x! u丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。  d, u' t0 F* `, I; w7 c3 \
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
; X% j7 O; i+ |9 X% `未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?. ~+ c+ H7 R8 ?8 N6 }
2 x& G& J9 }; u9 R8 Z
better to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 2 o4 c3 K$ M# V% O- j3 @+ L) E. f
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
4 ?" u# w5 V) z  x* @3 p
这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 7 V) I( ^7 n; F! K$ K" `

& m) Z, \  ~# L+ c, w1 j拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。( l( @' ~6 ^% Y- }- e, C
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。, u, h7 V' D/ y
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。/ i; L/ \& r4 |& U1 g7 p# B
未来可能产生的对手是现代。
" [* }9 g0 B# D

7 X" J( n. S: l晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表
, N+ P: z, O/ \; `; e6 X' R0 ]9 ?3 R4 Q
$ |: A2 z& H# A9 s
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
8 H4 _5 h" z+ ]' s7 `8 b( i- Y
以卡车而言,主要是美系的天下。# C3 c3 |+ l- z" M& H, O
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
+ Y" U& q' d# Z& C' m6 K: u, H
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。+ {: t( ~: K" T2 v
# X' |) N) \3 Z) e( O
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 2 M! k4 Z. a; r  e- ]& H
现代这种泡菜车就不要提了

$ N! E  R& M, A1 G40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。
  q! s  y/ y4 a目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。% `- E9 m  A1 v3 K% n
  f3 d3 z  M: C+ p: B/ j
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 : Z5 |/ e+ K" w* h( I" t( W& e9 N( D
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了

5 D7 [# A8 `2 y/ F0 @5 v: F7 F+ G上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。& h  D3 |* p# z2 `" v& r0 d
) s9 d7 Y! A' m; x
倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表
0 w7 w' V, K0 e3 f! j/ X, |+ i* }4 ?/ j1 F& K' a, K5 Z
以卡车而言,主要是美系的天下。
1 F' u; u% v, Z- D3 T- z/ ?# M. z以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。! v+ w/ S8 `# z+ J5 ~% b5 l
7 t2 l3 \% Z# v/ k
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
& a. Z3 v1 w. L7 y
德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 # A! q4 w$ M  n4 K* m

; j) J$ e6 x: }  f4 Y( F4 h德国车连1成都占不到吗

! i6 J* c* A0 a0 S2 F7 Z/ O+ x# n5 k3 c8 I( X. U- ^8 G
占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表
( E- b! U9 E( S* |6 P# z, o' J, x% Q6 g- C" G: M
' o& k6 Y* u- U6 l8 F/ `: S
占不到,忽略不计。
' w& m2 p5 Y0 \1 h9 ~) \9 H  E, x8 P

5 ^7 h0 v, v" p! T1 u什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表
% T' _6 ^/ X% |! M8 m1 x4 t) z9 O
) \- C! S, z* ]
! ?% ^: [1 }7 f. W- X2 K什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
5 @) x( [+ I- {% T2 b+ Y: C
3 y$ @1 U' H2 n4 y! k
be cool, be cool
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