夜间行驶，车内仪表不亮

qinpeak · 发表于 2008-9-14 20:51

前两天刚去修车厂换了电池，结果昨晚开车发现，仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到，难道是修车师傅有啥线没给接？

scuba1995 · 发表于 2008-9-14 20:55

可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.

shark27 · 发表于 2008-9-14 21:01

查fuse先

scuba1995 · 发表于 2008-9-14 21:13

原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 * A8 D$ l* V% o- n
查fuse先

俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......

老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

大卫 · 发表于 2008-9-14 23:00

原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
" ]* y0 Z9 i [8 t" c O1 C7 _! k$ A4 \: Q5 @$ W; f" w$ a9 {
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......4 t0 \* a) ]# a7 e

# H+ q" {$ R8 z+ a! @) A老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

scuba1995 · 发表于 2008-9-14 23:02

原帖由大卫于 2008-9-15 00:00 发表
: m; ~6 z1 q' a) l. Q" u! R* f% u( l; |1 l; E0 X% E4 R
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!& s1 i) R" m/ w% `, n- q
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

scuba1995 · 发表于 2008-9-14 23:03

原帖由大卫于 2008-9-15 00:00 发表
5 m! \+ M7 I2 D, t' D
9 f9 a4 |8 P, D" z7 b发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!2 u; e A: [) Z' L9 T
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.

qinpeak · 发表于 2008-9-15 10:36

回去试试。后面的同学，跑题了啊。

tnds · 发表于 2008-9-15 11:11

同意楼上各位的建议
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮，我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗，然后告诉我仪表盘的灯坏了

大卫 · 发表于 2008-9-15 11:48

原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 , W) u' O! D' O2 R: k* ^! {
( D+ V- { i# U+ X. P1 x
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

scuba1995 · 发表于 2008-9-15 13:07

原帖由大卫于 2008-9-15 12:48 发表
, p2 ^0 O4 D6 d
/ U* d, P& m- J8 ?5 }, V. }" Y2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
& M! ]) G9 z9 t' z$ Z+ ]2 \怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.

又跑题了......

scuba1995 · 发表于 2008-9-15 13:08

楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.

LK4EVER · 发表于 2008-9-17 00:05

仪表盘明亮度被人不小心碰了吧

qinpeak · 发表于 2008-9-18 13:05

保险丝没有问题
车比较老，没有调亮度的地方

weichenal · 发表于 2008-9-18 19:41

原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 % ?0 W, W# M u/ q% A
保险丝没有问题3 j& k' Z. M# T9 b/ h" A2 u
车比较老，没有调亮度的地方

二，三十年前的老车都有亮度调节开关，細心地去找找看吧。

drauto · 发表于 2008-9-18 20:23

原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
1 g# i) m6 V+ w, P3 _$ z& X保险丝没有问题
+ G" p' ] s7 I/ |* X1 n) D车比较老，没有调亮度的地方

不会是灯泡坏了，你首先把head light switch 拧到 on 的位置，再试试亮度调节开关了

qinpeak · 发表于 2008-9-21 21:16

原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
, R4 e6 a/ l6 G, R R4 x4 K, ~! o" J, ]) s7 k; I0 q+ p, P

U. q; B/ c) K8 I& ~/ _) f" r7 K不会是灯泡坏了，你首先把head light switch 拧到 on 的位置，再试试亮度调节开关了

终于发现了亮度调节了，不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮，岂料经验主义害死人啊，其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉，丢人丢人。
不过问题总算解决了，谢谢啊。

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夜间行驶，车内仪表不亮

感谢

现在严重怀疑是灯泡坏了

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