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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表 3 \8 ^, x' i; ^& a+ J4 ?* K2 ?% i3 M
查fuse先

/ C, H) l; G7 V8 M 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......6 D0 j  q9 e/ i9 |

1 `+ V; w% o" q5 I1 e$ L& V  }. L老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表 ) m" D% F  N4 F& B- M# g& d
$ w: l" C. n$ N* \; h! u
俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......) k+ B& g$ E5 r9 M' `7 P

) J- l, z( t% T9 }老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

# G6 L  F# z% r6 R+ c发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!
) y9 @" h0 |- A# v, x- _不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 ! f/ B( d9 A0 c9 i1 E4 c

1 C( B+ {# |2 Z( Y发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!* x4 b  j. L/ i: Q
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
. _+ v! e, T& r. W. F
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表
/ y+ {) W0 `( `( G' X* ?8 }; h  c6 _+ `
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!9 r) |; q9 F; I, O/ {7 P, j% u/ T
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

; v. ^! g, l& D; T从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
同意楼上各位的建议3 E& l7 O8 |( }9 r: W  y- h
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 8 [) Z" q0 _/ U- I" \$ b, N5 d
& K+ J; k) @6 P; _) ~
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

4 H  Q8 l5 g1 L+ V" _, V4 p, ^2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
3 N& N4 @/ \  l怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 , h% P% @* O. i' n1 j/ J( n

/ u/ X1 k& `8 k# z6 S( z3 \2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!
0 I" m1 Z' ~/ p" T; [+ {! o怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
  ?4 {& d; `: d3 m, L. _
我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.
* ~/ j5 e) t! H8 a& i7 v4 ~1 }  N  H9 ^
又跑题了......
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
: _( @* A/ l8 |6 w" p车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
( `5 ^& @" c! Q2 G7 Z保险丝没有问题
% T/ C1 b" Q: F2 e' p! M车比较老,没有调亮度的地方

' G9 _% f' s& N& g( O二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
# P! B5 h. H& }: z+ _# S% Q6 ?$ N2 f保险丝没有问题
. x) S$ t2 |' V4 H3 Q6 g  v车比较老,没有调亮度的地方

6 L9 ]1 N- B% j; V% q( f3 R& r, H
) \# k. p- ^3 }+ p不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
8 O# I. N$ I# ?6 r
! T# X) Q  d' x$ m7 w8 P# L5 j  \5 B. h& c) C
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

7 }, H( Z' t! j$ l
5 i# c# v" _0 w
- d* ]0 ^, p  Q0 C终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。
1 N; V7 ^, \7 L# ]不过问题总算解决了,谢谢啊。
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