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刚才差点出车祸

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鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-27 19:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好险啊,刚才的一瞬间,差点出车祸。
  ~( Q% D8 D9 o8 J6 a
: S& P- P; P0 U- E% A从whitemud东行,在中间的lane上正常行驶。右前方的一个车,开的很慢,打灯要并线。因为距离比较近,我想就不让他了,谁知道他不管三七二十一,已经把车给转过来了。这个时侯,踩死刹车也会撞上去的。只好左打方向盘,在他旁边绕了过去。
5 m, t$ N1 f9 G& _" ~; b1 Y# {
( W. @1 J' `4 j, s如果我的左边的lane上有车的话,肯定要撞人家了。1 y1 g+ k- j( t3 A! F

: J6 W; x0 @% w我也理解对方为什么非要并道,因为他前方已经没有路了,是那个要他左行的箭头(前方施工)。& Q" P9 n: }4 ~1 j: h- d
! z  B* J& l! U4 m; ^  f2 j% i1 c' B
回想起来,很是后怕。
; b1 X$ e  g, e, [, w) X* V( c5 m6 Z0 T! ?) t
[ 本帖最后由 billzhao 于 2008-9-27 19:42 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 19:39 | 显示全部楼层
他没路了,应该让他。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 19:46 | 显示全部楼层
我开车的观点是:别抢那一秒钟。但LD老说这种观点不对
鲜花(152) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2008-9-27 19:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 archanfel 于 2008-9-27 19:39 发表 ! {0 L0 R9 W; y8 m! ^5 X* K
他没路了,应该让他。
' [# `7 X' G$ f3 g2 a7 D" c" @

" J8 E6 m/ {0 ^2 n但是距离太近了,如果能让的话,不管他有没有路,我都会让的。而且当时根本不知道他前面没有路了。
: ?; i' p/ ~% ?" }2 C1 C0 X  y! P% k- F/ y% S# e/ I% E
如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付?
% K0 t: J: a+ n2 ]
5 p2 `- [- s3 H# j2 d8 T  [; ~如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责任?
; [! k' b: I4 L3 V+ R) z- a* {3 ^  q" t% k: t
如果左方有车,我一打方向盘,车撞着人家了,当然是我的责任,对吧?
鲜花(122) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:30 | 显示全部楼层
不知道答案,纯顶
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:45 | 显示全部楼层
我的看法:
; t1 f8 a# U& [( @% F1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;5 J! M" i& d( f
2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;
9 V9 q# W9 \. Z" }3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。* H4 d, c5 r. [- Y& J9 T6 ~. H. y
4、作为他,即便是前面没有路了,宁愿停下来等,也不应该强制或者危险并线;" Q' x9 O8 p9 B
5、作为你,只能说今天好运了,这样突然变线躲避太危险,没出事情是大幸。) ~2 U* Q8 m- \0 o) R  Q8 r
如果我是LZ,在没有确定旁边道路安全的情况下(事发突然的话也没有时间去确认),我不会变线避让的,我可能会刹车避让,就算出了事故,也不会是大事故,而突然变线避让是有可能出大事故的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 billzhao 于 2008-9-27 20:46 发表
" t+ R$ _; A; F5 M3 [4 G" T8 x2 t3 z$ y: `5 Z9 `5 t9 O

1 i0 S! H% v" d3 c; V& i但是距离太近了,如果能让的话,不管他有没有路,我都会让的。而且当时根本不知道他前面没有路了。
/ g+ m* L8 Q) u" {) Q8 v6 n5 i4 x
$ l! S2 j( V5 u' j0 L& [. J如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付?
% I" i. u! Q/ u5 S8 }0 M
( l! d8 m& X: M) _: B' Q如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责 ...
) F. p; E7 d2 b% r1 j! H+ C
"如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付"
7 ]) C; K5 [5 r) `: a6 v1 t  如果他并到你的道上, 导致你撞他的侧面, 他的责任。) i( L/ I  ~$ r' O4 Z
如果你追尾,你的责任。

( Z4 E( n' `4 Y  }! T, U& n  w( F4 }- L: Q1 Y5 i; C* l  q) a
"如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责任?" 后面的责任6 W4 Q4 X1 l" i, ?8 h  M
如果左方有车,我一打方向盘,车撞着人家了
* _5 {6 {7 p( P( [: N0 ]0 P# j9 M7 \5 h' U4 X
你的责任
+ P; y/ Z8 @% K

$ S  t. e8 u, a) b[ 本帖最后由 guangdao 于 2008-9-27 21:50 编辑 ]
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-27 20:51 | 显示全部楼层
慰问,没事就好。
理袁律师事务所
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表
( I6 ~$ p7 U8 A( Q1 C* X& F我的看法:9 [9 ^3 P# `" ^- D
1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;3 s8 ?8 f4 @1 {8 `% D4 U+ o
2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;
0 M4 c' y+ \8 q3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。# S) Q9 e1 c* Y  X
4、作 ...
3 D3 @4 }) Q. @; C  u
有道理。是不是因为第1、2点的原因,有些直行的不愿意让,抢那一秒钟。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 21:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表
  P* P5 r' q/ j3 I( t# Y( }我的看法:- F: q9 r6 X; W/ c7 B( ^1 L- Q
1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;
8 U' G! s2 E0 e2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;
# H+ l! r& L6 b/ O: s; z, a# i, t% A3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。* r) @2 B# @6 {* w
4、作 ...
: X8 X1 T0 n! y$ O8 }5 |
完全同意!这种情况下,对方应该等。如果是我的话,我会紧急刹车,至于结果,那就只能尽人事而听天命了。另外,由于我是新手,开车时一般与前车距离保持较远,只要对方不是太犹豫,并线对我影响不大。
5 ]* y6 L) i  G* c
7 Y2 }2 E) h8 U4 Z[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-27 22:21 编辑 ]
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 23:28 | 显示全部楼层

其实你应该早点并到左线

让右边的车进来,这样大家都好啊
鲜花(152) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2008-9-28 07:04 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-27 23:28 发表 5 t3 i( p. u% F6 E
让右边的车进来,这样大家都好啊

. o( T# R! R0 l' a$ `, H; x/ n$ X; ?( x: P/ ^# T% l
谢谢回复,不过事情不是那样的,根本没法预料。我想,如果出了事故,施工方也有一些责任。他们应该早早的竖个牌子,告诉大家前方车道要断,这样大家都有思想准备。比分说,就可以按照你说的,我早换到左道,最右道的车也可以提前换道,而不是等到没有路了,才换。
. H# n  N+ o5 I6 K% T. C5 {前段时间他们倒是没有这个问题,而是把进入whitemud 的那条lane给断了,新进入的车只好直接进入快车道。这样子那些车哪里敢随便插呢,都在那里乖乖的等着,等安全了再入道。结果外面的车压了很长。; w+ l) Y- F" N: V2 ?+ b3 T8 M/ b
估计是他们想解决这个问题,所以干脆就把外面这个lane给断了,直接给了从外面来的车了。8 m2 T, i0 {7 A' p- p$ `* X8 V
不管怎样,那个地方很有问题,大家这两天开车要是走withemud,149 street那块(东行),要小心些。
0 A  e0 _( l2 A8 H& I  N, f& c4 u. c: \$ \. i; t9 y5 U" H1 i
[ 本帖最后由 billzhao 于 2008-9-28 07:10 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 09:38 | 显示全部楼层

也许

同言同羽 置业良晨
前方没路,如果想换道他应该先看左线有没有车然后才能转线,没有可以,有的话停下来等等。如果你视线观察远点也可以提前处理,如果真撞上,要看警察的判定了。
鲜花(78) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 13:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表
9 ?' f% G' {, q' U2 N) ?我的看法:
, h: |/ O2 w5 w- C+ \; f, O/ C/ J4、作为他,即便是前面没有路了,宁愿停下来等,也不应该强制或者危险并线;

  i7 Y; K- n, V6 a, E, @" F# y
8 C: P/ m3 i5 g' R7 Z. X问题并不是这么简单。
1 c7 @! Z+ J% U! l$ q  Q可能这个时候他已经停不下来了,他的选择:踩刹车只有撞前面,所以他只好并线+ X! Z. X# ?  [* k
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另:LZ开车观察力不够,在有线路并入的时候,你要提前观察是否有车并进来,并尽可能的给他机会,加速或者减速或者变线,让他容易的并入
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 19:43 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2008-9-28 14:28 发表 - w! r' y- u$ d) |

; {# j' p6 o: d% P- p" k, R2 Q& v
8 ^( |8 y! I4 F5 Q问题并不是这么简单。) v3 v& \8 B: g1 R+ |
可能这个时候他已经停不下来了,他的选择:踩刹车只有撞前面,所以他只好并线5 V. B0 x8 B* N4 b7 l% m" j

* Y) _! v  x8 x4 `另:LZ开车观察力不够,在有线路并入的时候,你要提前观察是否有车并进来,并尽可能的给他机会,加速或者 ...
6 D/ d+ k: {4 X8 N6 ?1 [$ y
呵呵,个人觉得问题也没有那么复杂:
9 Z; R* l; _8 I! f/ A1、LZ原贴中已描述他“开的很慢,打灯要并线”,说明在一定的时间之前已发现前面路堵,作了一定的刹车处理,同时,因为开得慢,一般不应该有刹不住的情况;2 z8 Q0 Z8 u3 F4 u+ f
2、如果是我,宁愿刹车了出现碰撞事故,也不会在不确定变线安全的情况下突然变线,因为前者一般也就是车受到损伤,而后者则可能会造成人的伤亡。3 D# t4 u6 `' V$ V7 J# |
" y0 @$ e& ^* S4 k# w; }
个人想法,不一定对。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 20:43 | 显示全部楼层
原帖由 billzhao 于 2008-9-27 20:10 发表 & ?' F# R$ H$ x, i, q: @
好险啊,刚才的一瞬间,差点出车祸。0 c0 U/ V8 F1 f

! a5 l( B& l9 |: \( v& |* h. q: @从whitemud东行,在中间的lane上正常行驶。右前方的一个车,开的很慢,打灯要并线。因为距离比较近,我想就不让他了,谁知道他不管三七二十一,已经把车给转过来了。这个时侯 ...
: s1 h5 w; Z: o
可能你在他的盲点里,他没有看见或看清你。以后如果你已经有预见又不想让,天暗时用大灯晃一晃,天亮时短促鸣笛提醒他,同时自己在安全的情况下加速过去把他甩下。不过如果你没有什么急事,以宽容的心礼让一下就更加安全。
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