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刚才差点出车祸

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鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-27 19:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好险啊,刚才的一瞬间,差点出车祸。2 t3 }! h0 }. h1 d! w: V  \  e
* o) z$ d4 V4 w
从whitemud东行,在中间的lane上正常行驶。右前方的一个车,开的很慢,打灯要并线。因为距离比较近,我想就不让他了,谁知道他不管三七二十一,已经把车给转过来了。这个时侯,踩死刹车也会撞上去的。只好左打方向盘,在他旁边绕了过去。
' u7 x6 D4 |! r# [. T: V2 i# {) l+ Q# _
如果我的左边的lane上有车的话,肯定要撞人家了。$ b3 O2 p% C1 i1 v7 D
# J6 H* _2 W7 g& B  x' S9 I
我也理解对方为什么非要并道,因为他前方已经没有路了,是那个要他左行的箭头(前方施工)。1 q5 M2 [( p0 j& u  |2 ]8 [9 ]

" U0 ?7 _: z4 Q4 w- n8 E7 W! a3 y回想起来,很是后怕。3 ]0 f7 X, Q- v! v

; c  G, X( J1 {* @/ R[ 本帖最后由 billzhao 于 2008-9-27 19:42 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 19:39 | 显示全部楼层
他没路了,应该让他。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 19:46 | 显示全部楼层
我开车的观点是:别抢那一秒钟。但LD老说这种观点不对
鲜花(152) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2008-9-27 19:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 archanfel 于 2008-9-27 19:39 发表
% ]0 F7 b- C# x- i% ^他没路了,应该让他。
" L' f' w3 M9 o! F! V, Y" S/ s6 M
* x7 _- I5 `$ {2 g: K) Y
但是距离太近了,如果能让的话,不管他有没有路,我都会让的。而且当时根本不知道他前面没有路了。, T) D: c+ D" ]' F6 r0 W& }9 m
% a- K% y7 k; ?3 B
如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付?) x& s  H/ f' F" U% [
$ V1 ^+ L8 s4 {
如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责任?0 d& o) R* O3 B: N1 \$ F
5 p- U' @5 n, H2 L" d* }$ |  b& Y
如果左方有车,我一打方向盘,车撞着人家了,当然是我的责任,对吧?
鲜花(122) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:30 | 显示全部楼层
不知道答案,纯顶
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:45 | 显示全部楼层
我的看法:
/ P/ V8 v# l) N1 ], P$ v1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;
/ B' d$ P6 j) n" }2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;
% ^& P/ O, \6 G- o+ t; K3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。. ^" v' S- u7 [/ q
4、作为他,即便是前面没有路了,宁愿停下来等,也不应该强制或者危险并线;
& j) W4 O, p2 K. O/ R5 L8 D) j5、作为你,只能说今天好运了,这样突然变线躲避太危险,没出事情是大幸。
% `; c9 Z2 K3 r如果我是LZ,在没有确定旁边道路安全的情况下(事发突然的话也没有时间去确认),我不会变线避让的,我可能会刹车避让,就算出了事故,也不会是大事故,而突然变线避让是有可能出大事故的。
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发表于 2008-9-27 20:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 billzhao 于 2008-9-27 20:46 发表
# W2 z* `" O6 g9 }+ y
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但是距离太近了,如果能让的话,不管他有没有路,我都会让的。而且当时根本不知道他前面没有路了。
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如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付?
& @* `+ j4 _9 d4 R3 m, t- B1 s
0 J: U1 i4 n( m% d; ~- g5 n* W0 X如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责 ...

6 N5 ?* I0 q, f3 ^- {"如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付"
8 \. E$ X4 {9 K; @+ [3 C  如果他并到你的道上, 导致你撞他的侧面, 他的责任。2 a; b6 n( {  H9 P" ^) L3 h
如果你追尾,你的责任。

* G3 {& ~0 u) a1 ?1 h
, Q; g0 g2 C" _% }. u! h0 A' ^"如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责任?" 后面的责任7 C/ `: ?& Q: }
如果左方有车,我一打方向盘,车撞着人家了
) [' ]% m9 ^- R0 Q9 o: u( `( s) ]! q& C, f6 M0 j
你的责任
  E. x, W. J6 Z. G; o4 q
, W: d1 l+ }; f' X% `6 @% r# Y
[ 本帖最后由 guangdao 于 2008-9-27 21:50 编辑 ]
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-27 20:51 | 显示全部楼层
慰问,没事就好。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表
& l  W& {1 U$ {) u  f4 d! O我的看法:
/ S  d* k: v, x8 z; v1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;- C* R; |% P. p7 h, n- y
2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;
& i* s4 G. y! X5 b3 m0 ~3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。% ?3 O1 v9 [0 r' x- W+ R9 r
4、作 ...

  H$ K6 X$ `( E& @! U有道理。是不是因为第1、2点的原因,有些直行的不愿意让,抢那一秒钟。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 21:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表
% J; ~, U7 a" K我的看法:
! B, O1 y6 A4 Y. }2 I1 m( s1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;6 u7 `, |( [# m2 L+ D" _; C2 F# C. H
2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;
/ X8 a& H/ k2 H1 S3 D, }3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。" O* l4 Z" {) J) D3 L1 T) J
4、作 ...
0 M5 g( }; N8 Y, N1 n4 ?
完全同意!这种情况下,对方应该等。如果是我的话,我会紧急刹车,至于结果,那就只能尽人事而听天命了。另外,由于我是新手,开车时一般与前车距离保持较远,只要对方不是太犹豫,并线对我影响不大。
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[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-27 22:21 编辑 ]
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 23:28 | 显示全部楼层

其实你应该早点并到左线

让右边的车进来,这样大家都好啊
鲜花(152) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2008-9-28 07:04 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-27 23:28 发表 8 g$ d0 w& e. h1 P5 `9 |2 b
让右边的车进来,这样大家都好啊

+ `( v9 U" m7 W: {/ ^- p) c5 d
% n& O) A+ i2 x# r% Y7 U) l* q谢谢回复,不过事情不是那样的,根本没法预料。我想,如果出了事故,施工方也有一些责任。他们应该早早的竖个牌子,告诉大家前方车道要断,这样大家都有思想准备。比分说,就可以按照你说的,我早换到左道,最右道的车也可以提前换道,而不是等到没有路了,才换。
' ^4 p) p% r/ k! v; \前段时间他们倒是没有这个问题,而是把进入whitemud 的那条lane给断了,新进入的车只好直接进入快车道。这样子那些车哪里敢随便插呢,都在那里乖乖的等着,等安全了再入道。结果外面的车压了很长。" a# C1 o9 O, f2 N& t
估计是他们想解决这个问题,所以干脆就把外面这个lane给断了,直接给了从外面来的车了。0 ~+ U0 Q3 u6 `
不管怎样,那个地方很有问题,大家这两天开车要是走withemud,149 street那块(东行),要小心些。, j# G- U$ C/ e7 O* p* U" n
, B' T" W0 d5 l2 U9 ~" g/ G/ _
[ 本帖最后由 billzhao 于 2008-9-28 07:10 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 09:38 | 显示全部楼层

也许

同言同羽 置业良晨
前方没路,如果想换道他应该先看左线有没有车然后才能转线,没有可以,有的话停下来等等。如果你视线观察远点也可以提前处理,如果真撞上,要看警察的判定了。
鲜花(78) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 13:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表 3 ^6 W- `. l, r, E
我的看法:
6 l! ?  [+ q" t4、作为他,即便是前面没有路了,宁愿停下来等,也不应该强制或者危险并线;
8 A( t' f: Z/ {5 o. [  q1 c

1 E7 m. O9 x# Z: J" v问题并不是这么简单。
" t- r' k) m8 U, B# H; U可能这个时候他已经停不下来了,他的选择:踩刹车只有撞前面,所以他只好并线
6 Z( {0 }; }5 c) v: |9 K
/ n0 h1 R3 T# @9 `6 W另:LZ开车观察力不够,在有线路并入的时候,你要提前观察是否有车并进来,并尽可能的给他机会,加速或者减速或者变线,让他容易的并入
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 19:43 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2008-9-28 14:28 发表 * i4 |! D& e  Y5 b7 Y8 ^/ M
& U9 o  K( F* b1 S; W

; r8 v, h6 t  n: U8 M2 E4 x问题并不是这么简单。( _. T1 z( O# K
可能这个时候他已经停不下来了,他的选择:踩刹车只有撞前面,所以他只好并线6 s8 Z5 V) ^: G1 S- N& |

2 e5 Z) h: ]# I; P+ E另:LZ开车观察力不够,在有线路并入的时候,你要提前观察是否有车并进来,并尽可能的给他机会,加速或者 ...
) x+ A1 W1 p' ~6 b2 m
呵呵,个人觉得问题也没有那么复杂:
2 ~7 J/ y' b; }# E1、LZ原贴中已描述他“开的很慢,打灯要并线”,说明在一定的时间之前已发现前面路堵,作了一定的刹车处理,同时,因为开得慢,一般不应该有刹不住的情况;3 K! m! d( f. i9 V. ^  U
2、如果是我,宁愿刹车了出现碰撞事故,也不会在不确定变线安全的情况下突然变线,因为前者一般也就是车受到损伤,而后者则可能会造成人的伤亡。
6 Q3 ?4 ]4 A& N0 O3 L6 j- s' e6 p0 Y3 H! T
个人想法,不一定对。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 20:43 | 显示全部楼层
原帖由 billzhao 于 2008-9-27 20:10 发表
& t& e, W. @5 ^% |7 l好险啊,刚才的一瞬间,差点出车祸。  }5 N. j+ ^# f5 U( n: C! `' I* u
+ i4 d1 h2 @1 D, q) [
从whitemud东行,在中间的lane上正常行驶。右前方的一个车,开的很慢,打灯要并线。因为距离比较近,我想就不让他了,谁知道他不管三七二十一,已经把车给转过来了。这个时侯 ...
7 J  \9 i. q' w7 L$ `$ a; d0 x
可能你在他的盲点里,他没有看见或看清你。以后如果你已经有预见又不想让,天暗时用大灯晃一晃,天亮时短促鸣笛提醒他,同时自己在安全的情况下加速过去把他甩下。不过如果你没有什么急事,以宽容的心礼让一下就更加安全。
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