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卖车记1 t4 v1 u) h' d7 f/ m9 r/ }; i
! ^2 X$ F) ^4 {' }很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
, ?: ]3 ?: |& S2 N虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。4 B9 W) ~6 ~1 c7 z# q, V. O
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当' e% {7 H0 d# v0 M9 u. A
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里, A+ m* |( @: V% T1 ?$ B2 T
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
/ l( ?2 O( o7 k- U+ n; T生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
3 u* `% q! |( f9 z, A1 i3 j! ]3 Iinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新- o! ^% a- k6 a$ v/ M
的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 ( \' |0 K: e: y
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
4 ~+ l: N7 Y8 t6 q7 |* P( ^卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有/ N/ o$ V8 `/ d8 [9 V( s
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200, ?- J6 g O: J) w* e5 N
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发! V' [/ L) n' E( P3 e( w0 V' Y
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。0 Z$ G; D; S2 v
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪7 V n- k* U& g; u
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点3 V/ n9 O6 a3 h! A: ~
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
: u8 o6 e) f, l8 M周末才能出。$ |! G# h. F" [! }( B" k; u
7 c/ ]) \8 ?& V周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
6 s5 p1 e8 A" |* V; I9 YVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
; N: q$ R% `9 _' W2 N! f第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
- C2 c6 i/ a2 K/ ?4 g$ V% B钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
( D, Y' _! s7 L答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
! j: y; ~" O B脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
; S# m' L5 m. r. F+ U1 J: C+ @保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
3 S& m- E$ e* A/ \. i% Jdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太: q g; Q* V) W5 o4 E" i2 j
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有. P* d! [2 `, K. f4 m' e: j
可能做这种事。
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
f9 n7 n3 A3 \+ C2 a1 H4 z2 p果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交& q# `8 S- Y$ Q3 H: l# y
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。! v7 i# J: Y& x# E3 R
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协" X9 a) i& I/ b0 o6 E6 C
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对1 ~. r6 d; p; w+ L
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下5 Y: H$ F4 e; |% N6 Q
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有- f; h& Y) ~6 U, X/ k
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
3 d0 F8 H) u1 P: d8 `2 b( y饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 3 ^$ C. p, O: U% v H6 U
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：0 X3 I( B: n, E5 K l( W$ m$ P2 @
被人冤枉的感觉很不好受。; U" E5 ^( _: H3 k4 y/ J* U
/ o! R/ G v. Q7 G+ y这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
4 L, } w @8 v6 p3 g8 S# m' N. T他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，( p& a' `( ~" h
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
8 x: k y& d, e0 h自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。' \* K8 f/ {! l' i4 ]
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养 o$ S4 A6 ?# r- e
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
8 y) ^6 }0 J% C: P, v现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
) ]/ w- E" J a6 S0 N$ m辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省/ q: N, N; s2 @( a, p* W7 s
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结! |2 c' w. B8 E% C
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了6 q6 o) I. V- S
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN / Y7 Z3 t$ W9 _$ w$ V9 O# o3 h
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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