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卖车记+ _0 |2 F5 y6 X( ?( v/ N
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马) A. V2 X5 `2 N0 y7 y9 ?
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。9 [( a/ Q7 S# ~; ^
4 K) \" j6 T! o* S0 R) L话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当- x! D8 o- s: H W! g$ [* T
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里# P/ p+ S- L" f% c) d% o* y9 i5 m
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
3 W- C& [+ m; ]生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
& Y( R, h$ k* ?7 }4 L8 binsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
% ]+ H- [. n) ?3 h的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 " P6 I( C2 V2 Z! A; U
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意$ n, t2 W E3 L$ T
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有0 X# a; J' e9 L8 \
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
9 [* t9 T" w) R* W- u1 T0 ]了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
7 a; s0 ^) m; o7 F% r c2 J5 a/ _动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。9 {. P6 @- g0 ^2 o( H* t o
! {3 X8 k) b7 \. ]4 ~; a心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
3 ^: `4 K; D. W2 @) \& Q. c; P; S怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
9 c* l6 L$ U l& l/ Z# _# M卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
% ^( V6 a2 Q8 W3 n' G周末才能出。4 ?( x0 j$ a, ^) [* o/ E8 r0 s$ ]
7 _, r g' b' p, C* A6 w* l) N& D周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要+ _& m: Q6 s1 d3 B8 C
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来! {+ g. w, E5 {* @5 R! J5 G9 m; @
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分8 Y. h' {" L o P- Q+ W# }
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
% g0 p/ M. S# B, h& [, ^7 X6 b答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
; x! A& O1 R7 q' ~脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和! g: n+ @: a* o* b+ e' a0 w
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
% i I- i; q; M% W& a3 P, vdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
$ N5 ^, _, V0 l0 g8 V- [太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
9 {' k5 O7 O1 E! u; V, x可能做这种事。
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+ u2 H6 W0 `% D: r2 O5 t按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
7 O" q, r! ~+ d& l$ o; F果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
( [1 f. b' F. s4 V6 F0 O车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。 P( k& e- s, X* F+ j, i) s, B# q
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协5 r3 h/ F( Q. G2 O
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对$ ^4 `4 y9 a" U1 W" C& {& C4 ^
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
% U2 t. [* z& v! D1 |; f文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有! x5 ^7 b0 B. ?2 E- D$ r, E- h5 v
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
?3 @2 {; n# D c+ _饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 0 p E( W% M* F1 i/ A& M7 h
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
5 p3 W4 L4 J5 ?被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
7 d! K/ x. Q' C6 M0 W他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
7 s9 Y( Z. \* p" P0 e又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得( |9 Y$ f* X% O' Q; ^
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。/ Q' \# H' `. f7 j
2 _) R _, A ]4 E1 e2 a车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养) \, l: o, S2 j# c
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
t2 _/ j' }; C, f. `# P/ X0 [3 y$ P% j现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
# w" p1 V' k2 {/ u6 f p+ @辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省" N; V8 I- e/ M+ [
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
1 j1 x+ m1 \0 Z9 R3 W结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。9 b" i; T% O) m0 _* U
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了4 w0 U- K! }$ l* f% R9 ]
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
* B S9 u7 G0 x' r0 inumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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