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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马6 K: r3 r! R `/ p! x
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当. L2 m2 \( D/ g" R, ]4 z4 x0 V# Q' R2 Q3 d
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
& w( l' T/ b: k: D住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
/ Z# _+ _& Z" f' n生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
3 X& V" J1 s# @5 binsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
4 v% z5 v. s- A% ~$ }的旧车则转给我开。
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$ e1 o: }. D& V7 V因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 6 r* u" _7 _8 M# ^& r' @, Q
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意9 v0 ^. j1 S7 Q. [. Z( O
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有/ U4 S; F# G; o% l5 E
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
) q4 C! k C9 v# _/ A+ p了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发$ k" o% q8 I" V4 y$ A) z% P. X2 @' ^/ O3 \
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。8 `; K' O& q2 K9 a
0 X- w- J0 ]' B* h# ^7 C/ s9 X心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪! c9 s S& u2 t, U3 a$ X+ _# l+ `
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
+ w' N) Q& E- k4 S卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下& o( a3 s& S" c8 M: J- m3 _* i1 y
周末才能出。* W E( P9 d7 L; N Y2 \
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要' F$ L2 @5 ^ v1 j
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来6 U9 n. j" z! A; `
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分# T% H( b; L4 A" w. y+ G* B5 A9 ]
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作4 u7 C! j( `# @3 \2 [
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
0 A1 z+ c+ u' r; C `& a! y脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和* b1 Z/ K- l s5 Y% |- u
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
* p/ K, H% c3 b) S2 p0 T: r; |1 adeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
1 ?" I2 @ _4 O- V- u太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
$ N3 g* u5 e) l; r. Q可能做这种事。6 X" _, K- b. b5 F6 S
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
9 f: |. f9 n) f, _0 X" y果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交: F# e( D- R6 Z2 D/ {# X. T
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
: Q) L0 v+ g S因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
3 [! L* b5 _/ b E8 l( B8 B议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对* G9 F( o& \! \5 n$ A& o
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下. S& Q9 D# i# I1 l
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
7 W1 _' m! ?% S; L! o* T一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
- X3 l8 V1 d/ U7 y饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
9 J/ G: Q5 N( j7 e/ J4 Y% [/ hpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：( f# m- t! o7 i0 G- Z: G) P" X
被人冤枉的感觉很不好受。
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5 J7 X ~6 O% Z" }/ o+ s/ g, k这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。- K1 Z8 g; v& u* [; [8 O
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
+ k- ^& A' A6 q又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得; B6 U6 U9 |& F* P1 X& M! Z" N
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养. Z: @" L/ j# y0 E/ N! ~; }
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
# c( ~& G7 c) T* G% K1 M现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
+ f5 d0 d/ N4 M0 D# s7 r辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省8 Y B( X: E& H8 N5 Q" e4 J3 Q
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结! d- @( ~, E& W: m8 M
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。' N! ~! C& f/ P7 U7 F8 e2 Q( v
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了3 b0 ]. L' O8 P* e9 l0 U( h
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
8 T! x; j# w9 @- D- S" W- }' ~( l* W pnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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