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卖车记
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! X2 u- k# Q6 o8 }很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
" k$ w, q2 a, a+ _" D4 a虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当7 `, P" O0 {0 N3 N& p
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里) M I |" u: H% l
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
& M9 U6 f/ r! l1 Q9 j) e- D- ~! C生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的' t! J7 H o& m3 [" a! K
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
; D8 P9 m7 ?% a的旧车则转给我开。
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5 g S9 H0 s, p因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
. C4 i( U: w V1 K" Z' [; U6 Ginspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意1 C6 M: y/ M/ Z* [: @/ H# L" ~5 s+ H
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有2 d$ y: S1 S, c2 M
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
" @7 Y7 ~7 A+ n. _了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
& m& ^% b* A) O' ^动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。! E7 r8 V) {! p; ?. Z
9 g. H3 g7 k4 Y0 L0 `9 r* w( v$ X心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
0 D* z9 X, j7 D9 b; o怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点+ J- `0 |6 q- J% w. d
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
, J% s* z$ \4 {; x周末才能出。: u& I, v* X2 b4 b) s5 t r o6 d
, |( ]% o) i( y/ m& {周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
* g9 b) g3 i# @. |6 I( O' P! _0 ~VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
/ b$ F4 K! K$ v第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分+ _# ]6 j& C' F0 r7 k& i
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
* \1 A! L& ^ o+ W答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干- {6 x0 }% E+ Z
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
9 Z0 i& O$ e+ B c6 P9 O保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了$ Q& K7 O( g; D7 Q" n2 y0 X# G
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
3 u$ x2 [$ \, [太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
1 p: w, S. Q$ C! \% q可能做这种事。9 Y3 y" w# j: H* C5 O. g/ R
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的8 l8 p [5 m% Z
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
?. {5 S, n7 S4 Q5 }/ _* U o车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。$ L$ M/ z, B2 D% {! n( A3 @3 W/ q0 ^- [
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
/ G8 N/ n; v# l! \& x# i议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对5 N- g* H. y' {
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下% R8 v; T& b& ?
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有; Q& q: _* a4 x: q6 p& q
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便3 \" N8 d8 q* @2 V0 o
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare , b; Q+ N( F; y. j1 c7 q# r
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
; L2 |4 H3 F. J# U* @% Q被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
% F L! Y/ h4 i: Y4 q+ I5 L, H他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，; t# ^! ^% U9 y2 j* d) V
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得; e2 v/ T; y a4 l
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养8 H* u, a7 b( T1 R
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发# w% Q# q- e0 W& K4 h( Q5 V
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
8 Y: k6 @* W% F2 M6 ?$ S$ K% x辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省9 {8 g; F# P4 V }( N1 N0 w
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
2 |( r- d! p7 J; [结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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W( d: o& O/ r) T不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了' w0 w) h. }0 W! [3 ?
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 5 \: T$ ^% q0 K
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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