石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

+ j2 P5 s+ w2 K高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

) V2 S" B: l: h  e+ I- ~
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

$ ?' ^9 a3 {# c7 ?' |, {) K
- C9 I' S& p/ [5 |" v日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
6 _+ R4 x, h# Q. U
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
! D6 y: r  y. N5 i6 n有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
3 I! o6 H% ?6 X9 i, T0 h, G6 F/ Y- D大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
" E( u/ W2 w& C2 q9 e  Y/ i1 u: T. n何况，本田也裁员了。
& d1 U* Q4 ~) G3 H0 N9 T这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
- ~& X8 W* h3 G% e  t8 S
( A& f: f& }* y( {5 G

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
( l* m! b1 n7 M; M/ ^8 Z

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
- n9 r+ C$ W1 V

7 C; A6 ^% z2 c( o  _
" m8 {/ Z/ P. h
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
( v* `. N* R* s2 X/ d. t5 B/ G我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

$ t, ?2 t$ [$ P- r( h0 C最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
  L4 u! E% V9 T2 Y" m我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
$ x" E, \$ X! ?# \
0 \# |. [7 Z1 J0 C5 [美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
, K: v/ ^* }! {* R; S5 ]6 h
所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

5 F6 `7 }5 y3 ~: o# d
小烂货一个。

6 Y6 c+ X7 }# Q- t5 SCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
( K, R; A0 m- v8 l# e" K4 e/ W
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
: ]% ]/ G# Y, W日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

- x+ q: U2 c( z3 t4 K如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

# f' _5 |8 I- N8 o( ~; G我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
- q7 b9 V( l. s
这个问题我是这么看得：

; X4 J, J' W9 a5 n: m$ h! p应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
/ ~. h  ^9 A" W* s* F
# I6 n' d. I7 `/ K" {) P% e6 n因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
5 e' M! ?# ^5 [. k  d" ~
8 [: s- t- W3 _) @5 ^" v( j如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
+ I  A1 }! ]4 \# G0 ]( f# p
( y8 C2 J. z6 c& ]! u4 |" O+ R如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
: R' ]9 n) r7 X0 ]2 A
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

* L1 t% P, e4 }/ U; E$ g0 U如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

% `( |/ ~- ^% V这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

9 [  D0 p, `# m1 b; T1 ]+ g* z
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
" }1 _% M; N' ~
& K( A  k" v7 g这个问题我是这么看得：
/ j! R- w7 P5 }: {8 V7 ^! {
; P: D. U$ V/ e5 {应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

+ b5 [( B3 x) C# y- u- g因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

# A- ]  K- T3 r3 F按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

# G. t0 Y/ V* r/ F' b* a  P6 g如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

  j, H% L- m( O- s, Y6 m支持一下老怪。
- e1 r' m0 P  n  V- f9 |  T
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
1 l* c# r/ Z; L* a+ w黑条的新造形还是不错地说。

, l. S6 l2 x" x7 o% p! |瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

# J3 S. e" p: y* `这个问题我是这么看得：
/ |/ Z: F& X2 G, ^3 }
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
2 n% w. `  S+ @  L8 p% t. L, l
: \8 y% d1 y* Y5 e, m% B- m" a) [# Z3 q因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

- ~0 S' ]! G# a# ^' p* \) q7 Z
! Q3 G, y' u" w6 M- r8 V- e: [. J3 U我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
: v$ Y" ], \6 f* B. j. I, a2 D概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
/ }* v0 b! r/ }$ z' A1 N
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
. e  e+ G$ o, x# D+ N1 b
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

+ ?5 Z5 B3 J3 ^  c+ r6 z
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
8 J! B0 [& A4 u/ `" N1 ?$ {

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

9 F+ S) p: b! O造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
9 O; h# t7 Y/ L  ~

" u3 Z  u  v8 e1 p1 S这是颠倒黑白
- ?% F$ H( z, r6 {5 R5 O

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
; ]/ i5 z8 D9 k; m0 K6 _9 I

8 B! _3 n" O6 z4 n这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
' S8 H: p/ N) [' c7 Z' Z我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

; x) y1 c; x' `7 h或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

6 F+ Q& ~& Q  k+ Y- ]! u, i按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

; R. F8 W+ j1 j: x' F8 I4 {就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

2 t+ w. G0 H& r: m  v- ~小黄你引申太远了。

1 n. ~& U$ u. [7 V我已经说了，这个东西是个人感受而已。
( [, u  A# N9 {/ m# Q- L$ {0 b1 t$ f# x( X
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
0 `1 R* P& E' x  n" D* D5 G3 z0 p* I
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

6 h4 {7 j0 m6 J, M( r拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
/ h( D; J& X9 q; L
9 u- d/ w: `& t我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

) q% T5 a- X" X/ E开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

# Y5 S9 U" P' A! _9 S  d开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
! D5 X# u# U3 {
' ?' V- J' p4 m/ J7 P) d说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

( a2 w7 M. q7 P  t: l开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

2 Z( ]4 L( v2 ]/ n但是，嘻嘻，我买不起啊。