石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
$ [* T4 A7 V3 \
- n/ l; k; O$ ^3 z! X! C! G高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
1 W- p0 A6 i& u! Q- |$ y  e5 b你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

- |' ]" }# T% v( R高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

$ y8 E" I3 m5 x' m日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

  o' n5 h$ x1 W6 U9 w7 U4 F
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
2 v8 {8 \. H6 [' _你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

" t  O1 Z5 J9 U, d5 e高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
4 q( v: T+ Z" o2 @: [大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
8 |5 U) O( G) J2 L" A: K5 r这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
1 m6 R* i! b4 v- ]6 T$ z
/ ^4 b5 u6 t" m+ Z- A3 S2 S3 p! G) h

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
* d" N" p' ^6 I' V0 }1 B8 q

7 U: E6 w3 W+ G: {, G8 ?4 N* x

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
; c# U' S1 h1 W! R! \% Z我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

% D# Y  X0 W; L
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

2 M% U9 D8 @. k$ X: P. S1 h

0 f5 b6 f% X0 S6 u$ }- C最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

9 I3 w; \1 B" E2 z/ I  q; }& U丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
! S# e  P) j( s9 N; {/ k; W8 t
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。

" Y) w  g( A# n3 u9 I如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
3 e7 C# |1 U7 J! Y+ BChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

* w7 ]1 G' c" O( ^# Z小烂货一个。
* }1 C( W' P8 X
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

2 t' z7 C$ Z! a" r

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
' q) K6 l) g! S- X+ k日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
* Z, a2 M; l" |( Y  N7 p
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

& d: W/ r6 m7 F, p+ O
2 A" u( H- Q6 _% g; t我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
. b, P/ C  u' D) U: c- i
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
2 W4 P, F% P! }( {& Q# U3 x" k
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
/ a  t" f- b. b0 M7 _) D3 `; B
4 @% I0 U' p! Z如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
/ L6 V" v6 Q$ P. \% u( W4 w& V. f
0 x) G, ]) @) j! g6 A7 R如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
  `! E# ?5 j/ N3 D: l- E% ~
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
5 z9 d" ^' X$ o: ^" p
* \$ v- q- }' w4 e5 ^8 z; f2 J$ U! z2 I6 @这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
, E7 \& n% }& ^% _5 O1 ^/ _( h2 [
+ ]4 \  r3 g( I4 z3 B7 _
' X7 M! y/ S' w$ `8 V" _我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

/ [( Z2 u7 D( A这个问题我是这么看得：

+ M- w' c' ]* X应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
* r( l. @4 P9 p0 T
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
: k5 t; Y: }, n
9 h- _/ n# G5 z' L- z就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
  u$ H5 M. ?5 S. {% p, I4 y5 n
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
8 Z/ a- y  i& y8 ~2 O日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
* G8 _, f( u- e! F. p3 ]# O5 h0 d
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

& V# [. j4 i( c2 H其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

  \6 j9 y+ ]$ C瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

/ g7 I8 A! y% x
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

+ E& _* d1 m5 A$ [# B( @; c) {这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
; Y7 }. h( ]1 L: ?5 e( c
$ b4 V, [9 E% T6 @因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

, ], B% o5 S0 E( D/ u3 h- k+ \6 @- }5 i
) B6 `/ |% {* H, `4 f我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
2 `3 M4 v0 p, U1 D. K3 t8 A/ B- I
支持一下老怪。
. V9 ~; Y( H* h! h- Z. [* y+ p
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

/ ^0 Q! O8 o/ \- h# i" ~+ O  O5 P其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

! ^1 z8 F. w4 E. g; G0 a
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

  o& h+ ?8 R+ O& F
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
: S$ P& m4 d! Q2 R% T美国车的死亡率明显高于日本车。

这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

, }8 y; Q; Y: S& E' E! V( F
7 S0 R7 p) p( O这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

$ {6 ]+ e6 ]+ S" n" {( p6 c- t% \或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
2 K; q. Q8 Q" t1 H, O# ]! Q
6 I5 }8 L# s6 U; y( F9 g按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

& a$ B. \; O$ @* ~8 B" L就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

2 {: `# N4 P! E' ~5 f% A小黄你引申太远了。
! e/ m% |  K8 {  n4 ~( V% p
5 Y; e4 Q, ~3 P/ w1 ~; S9 r" D我已经说了，这个东西是个人感受而已。
' ?9 E% y$ i; Y: Y) r0 K( D- N$ [/ c
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
' `, `, T3 o7 ~4 x. O! Q' d9 w
, I0 H5 A1 }  r黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

2 H# [9 N, L4 W. K. v我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

% K' t! S/ y* R" _拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
$ t# o" c& b) \8 G, n  P
+ |: B! O- t6 {我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

- A" B8 ^" ~& u# K开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
) Q; |2 [1 q$ h) W3 V' P& y
9 \: |  |* \! y3 W# N开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

$ s, Z$ Z, g: J+ p2 P1 e但是，嘻嘻，我买不起啊。