石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
* E% q% s7 i4 ?' ?
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
: N; j* }) K6 u/ q* z3 L1 I# ~' t你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
0 o' A7 D, l0 z( o: s5 }
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

" v- u& v6 Z7 _) O日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


8 d+ ]: k; }5 i3 u, C: {' t日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

9 r: c& z5 c' B8 M- r6 _7 X省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
- h5 E, J/ ^( U) Y' R9 o6 |大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
4 i5 n' W: n  ?; V, Y; M0 f. A何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
& Z# w! q' ?2 @3 S5 I
4 ?+ y7 Y; d4 h! E; o4 S[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

1 S& s2 X$ X1 S. s8 S4 b

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

% q6 U6 l  [! X2 v2 T% ~3 N" h

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
. V9 k  C$ h3 B

3 k3 l9 }4 {: F) f" f2 Y" `
  g* c5 g6 {; E1 f, q3 ~美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
$ R! B: A* n- J我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
  Y  E6 B3 ?/ y5 X2 |0 P* s$ E最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
- J" I1 K1 n: N; X" R) L2 y- i

7 c$ h% {1 C' h2 Q5 J3 G1 ]最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
( u6 |/ ^$ k& b0 h( R& m( ]" K# E我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

& [$ z6 K/ M; h; u+ c$ N+ I- n
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
! ~% n6 c  I  W3 A8 |2 _" y
+ w, T3 G% l/ l' E2 U凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

0 T$ ?4 a  v- S美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
. d1 n+ Z, [4 s
所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
3 {9 O2 G$ o$ W+ |5 a  R
1 q- f5 g& X7 V7 @最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
* y0 r( N6 r- ?( \  u3 m& B日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
" ?9 G( i: M3 s! G% O7 M# p* ~
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
  e. B/ t6 W+ r# D* o
" m7 f1 P/ r3 f( m( a; G( r( V* r这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
- h3 `2 I* a/ w2 T' l- e
, w- L- L& @( W5 y( x8 h: I% @6 w因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
# \; A! R- ?/ `5 x" ^
' M' _" P% C7 z( }冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
0 A0 z- R5 [0 P6 L" a& n2 I
' T$ n# _( M/ F: v如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

" q8 Z6 v, `3 F2 P* x6 \/ k+ T说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
  F# Q" S0 Q, F3 j
如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
7 J# p3 r& f2 g) P  d9 M$ w) u* `
# J3 A# w0 v2 c/ ?这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
$ a* l; y4 T2 o4 }
这个问题我是这么看得：

$ Z. c5 S' R/ B! F4 S( s( ^$ `$ X* ]应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

+ q: M$ V7 B- |- x* t按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
2 u- m5 L3 U. C
, }% h6 ^2 S2 Y0 \& V; y; }/ Q) C+ {就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
7 {! q2 I4 @) ?( h; t
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
2 A2 ?0 h' @! W1 v% o- E/ P
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
2 d9 Q- E9 n( H2 G8 l% ~6 v
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
$ W# j" Q& T* F1 M/ T6 q% Z黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
9 w6 H7 A' W/ `/ c+ C4 B5 K
5 p+ X$ i) N# ?8 u
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
0 H2 d3 Q4 g% c
- m- i7 [9 Y0 r6 _& Y3 G5 j这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

& \5 Y! m, C  Q& e因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
  z, Z" c% l4 T% _; ~; f# b概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
- p) A: r- X7 c8 q) y4 `' B6 O
支持一下老怪。
# u" Q5 ]* l. ~4 F2 R4 O) I
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

4 \  q" Y, [. }5 w' ?其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

2 q+ H7 @9 \! h9 c/ P真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
3 B6 t3 d- B  M( y; n+ p
! @+ o2 x3 X# s, {+ n$ l- J6 w
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

( x) {" t5 [) S% A# W- O5 ?造车，很容易。
/ i; I- y- d. b造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
) u! z- I2 Z. A1 Z$ J6 m" N7 J* v

这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
: W3 j- {+ `  q5 c碰撞得分也远远不如日本车。
+ S- H% t8 z* }8 M; ]3 S2 J

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
0 T" x$ n) ?% i, R3 Q0 Q" `4 [我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

$ w+ K( f! x5 H" _! W) {$ p按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
. V0 c# j9 C7 h* F% E- F* L1 N
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

* b! w) B' ~! y% a& P) c/ x1 c# l
小黄你引申太远了。

  S" Q( B8 H* {& \, U我已经说了，这个东西是个人感受而已。
1 Z) d% m6 _5 n/ t3 H/ G+ B! I2 \
. n  f; w& o5 x3 w6 {8 T3 t有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

+ ~2 R; e3 b; A% I我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

3 [) R! P# F/ P  O- _拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

5 i& }4 g! Q, |) S我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
3 g  ]: @; n3 I% b* h; I0 D. D/ c7 A
* Q9 I. I' @. g# h( w& W4 h% t! r开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
( ]) f' l; D( |3 ~, X. Z
  I& i. b0 m& b4 I7 I开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。