石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
( R4 ~# X: j& Q( S
4 [/ G/ ^6 B6 u! V% ]. D7 U高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
6 G) G+ f, s; J8 g* h+ i你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

% S( Q5 F1 h! H高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
1 g. {* ^6 q/ D; C  z& I你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

* Q1 V, W' |7 [- N1 G8 ]
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
9 V- }2 ^! Z4 ~5 H6 K大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
0 Q' f3 _* }& @4 i这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
0 [% b+ R6 Q# f& F: C
- j5 p8 i6 V8 M7 o[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
& q) x  g$ L6 V; f1 g

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
8 g0 \+ |2 ?7 {* `, I7 c
& \7 u- M9 x3 S- t0 U/ m& k8 a3 g

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
1 R  v. L" I9 _# Q# Q' c
8 V( ^9 o& p7 C

, }; a1 @. k# S6 U

. L" N( J4 ^# c# z+ z, {美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

: N# x; Q" J% W2 G! R, v6 B同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

4 o9 g7 `# P" ]

) c: C( P" j$ ^' H; z最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
$ B0 H, D8 z8 m; z/ {, P我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

% D5 J% G- W3 I. Y. z" K- F2 K美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

+ z; ]! f3 W, z2 I: q$ w* ]% ~所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

% c$ e  H0 J9 t! P0 i4 m( E1 Q8 B小烂货一个。
, o6 d. O- H+ e0 c
; }+ [$ F' Z: sCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

2 x8 M+ |8 x# V9 v9 M- i+ W. r5 |

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
) R" k- ]+ G3 _, y2 z
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
) q+ v, [& \5 q9 t7 K0 a
+ l+ p3 ~/ S" D如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

0 Q5 i$ L0 d. F, f
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

0 k2 P0 O% V) [1 ?+ `这个问题我是这么看得：
5 Y& C# |2 L" \: F& k- G8 b
# B# e9 A( j( u  O/ }# b应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
! [  S2 t" p: W; x3 z# [8 y* @
" f9 w, _. U% v如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

8 H5 I3 H/ d5 c" P% ]3 Y2 R; D! O如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
# M8 P2 N( ]/ L/ s9 |
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
" y, N. r& r& @  J
: }2 t  ~6 K* T( Z% @. X1 j如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
  N3 I7 ^5 e4 k/ w9 u$ l* l- b
7 H) J. H) O4 n- X9 N" V6 f这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
$ c- D0 r0 h" R' r& [- W

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

9 @  I8 [1 q: J$ N& D: F( o' A- [这个问题我是这么看得：
5 ^" A$ e2 H/ X' e
! V8 Q& T3 v! G. h& U应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
7 Y5 n. F3 f* e2 ^
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

4 Y* R  Y! P1 O4 a' K4 y8 r按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
. b2 S# d9 _- R: j+ i- L! _* O* H
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
+ D% \  N6 M2 f  C- R$ T- z
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
- ^# _' m6 o3 Y  [) X3 K5 s$ j日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

, u) I; \4 s' ^0 i$ k2 y如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

# z1 U4 R3 ^) l/ W/ H5 |支持一下老怪。
4 p; ^5 m4 \+ `, @0 Z* O
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

' t/ B0 h) F6 B2 W! p% Q/ R% |$ [瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
" P9 w9 E4 f; }1 q$ I. F8 r2 O- i

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

' i& g  p8 M5 ^" v8 _: q$ W这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

6 E! k; H6 q  a0 k4 W7 L3 N我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
5 c/ B1 u" D( {% c0 E说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
6 L* [8 M/ I9 N; v' |& N7 H" t概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
5 W! ]$ }! U! Q7 W* M0 {
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

+ }* x* o1 g+ f6 [( b其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

  a$ S& C; {% P# b1 `% A  e7 H
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


( r9 L- {0 K$ ?% x9 e9 d+ V真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
! H+ |, W0 S; ?  n, L* T$ E2 a造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

% p* E0 C2 v# g% n这是颠倒黑白

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
8 Y0 U, [4 H6 g; Q- C碰撞得分也远远不如日本车。
2 `; V3 h/ ~( G/ \! }

( ]5 f6 ~6 g- x  ~; I7 i
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

8 J. Y6 {! ?) \& N5 D或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
6 E- R& ~2 u5 X/ W% B- g& u4 u; m% d
! F+ e- [! F3 P1 e- T按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
9 ?1 I7 r- D; r4 y
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。
$ w: u# \3 Y7 I4 P6 \
* I/ p% S, \2 N7 e: f我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
: V% n2 g. m3 Y$ H' W1 B. c
5 \  z/ ?" c4 ?/ ]我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
* ?: r* d8 K4 z
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
2 w, n6 M+ S. V/ Q) u5 @
* |! U3 [! h; ^  l' K2 F% D* i0 ?我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
/ b9 L% F) p% E* {: G+ J# K/ Y4 m' p  Z
: {) G, d+ [7 i& n+ f开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
3 ~' C# N' f& g4 h/ f% F
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

! p0 `9 c) o3 E) y4 A; Q开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。