石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
; i; c9 n& E! i, j5 J; t
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

2 i! z4 I1 N; V3 c' f. M
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

4 O+ y9 ?, R& F8 u. c
* W/ [4 C5 R4 M4 ]日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

: L7 y% W; b! e+ {市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

7 Y' I5 |+ [% c* d4 d* z( u省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
4 A% }' v2 q$ G9 K; _; o& u/ z( |" T大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
3 m/ d6 _% o, Z何况，本田也裁员了。
* j( z* ?& U# M7 N( W) y% k& M# H% E这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

4 H6 e( P* c0 Z" e6 @( \[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
! ]$ W) v$ l& v( A2 u. [
  {9 c1 a7 M* n! {  {- E

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
& }: c, b5 g) B& z1 h
- Z( G+ S" V9 ]) b/ V0 E

4 Y, q* s* J" K6 v! Q! a+ Q( {

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

# @# `. T7 ]+ l同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
) N/ T  C$ n; Z; @9 G最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

2 b& f: r# K" A: k最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
# y' N. h- \. V0 o( U& }; g$ d- x5 N$ J
' p% Z' F* p& U9 q% ~凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

/ x+ I) V" |; f# z% a; K/ k! M美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
" g, h$ r/ `9 o. P2 q
2 m' h9 _2 p0 x" b% r所以，价格低、舒服，就选美国车了。
; x0 _" B! Q1 D+ O
, p0 S, x# A* t8 R' A如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
" f+ t, o" r- CChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

* Q! u0 q; {7 p/ [) h小烂货一个。
) c+ E1 Z1 u- s: ~9 b
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
& [  x/ ?6 W. B; n6 W
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
% F' T/ }5 _/ u0 a
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

. y, X) _  J+ ^
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
+ n9 L4 j7 R$ Q8 T# u8 {
( M; _1 g5 Z1 v$ @* @! u这个问题我是这么看得：

3 y" F7 }- a6 n1 q, Q应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
9 X: K$ q5 m7 l, c
1 K1 Q. k+ c" g因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

- z7 ~& |0 ]) `8 f  D冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
! g. ^1 o  o, F
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
' p+ ?; L5 \. w& |" _2 j4 G
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
& x3 b+ ?" I* u( g+ J
$ }. y9 a# g+ {& f, H7 o说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

( g, [, g8 A- s- a$ ^如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
" t. B) b' k. S7 D- Y- E  ^' r# G

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

3 Y, j$ v/ R% i3 Z* J3 ~7 @" ^这个问题我是这么看得：
$ s& U& {# c: R; \( C: R$ X5 {0 l
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

* C2 e" V8 _4 W% K% J/ o- m+ ?% Z因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
, o* J$ Q7 E, G/ n
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
- E- H5 C6 b0 C2 U/ y1 D6 w日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

2 b& C2 N9 W) L8 z* x0 A' T& I' X如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
% P- Q5 i( n( x0 }
) x9 P7 l3 _4 `; h' Y认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
# m3 S3 J; F8 c, i' q: I
: c4 l. y: f# I. `其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
* x  d' J# |2 U* D

9 j/ s: e$ u( v2 t; k7 J- T8 q/ k我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
, H) b9 V$ g8 T
这个问题我是这么看得：

; P( |+ M$ d# Y; k* c' s应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

2 ^" g- J) r0 P9 T9 |
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
9 V7 |' r. C# Z: d& [说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
4 a/ a4 _6 t7 X# Q  c( @' _! o
1 l* v! K. D0 T) P; v支持一下老怪。
* E  P/ u+ M, `1 F$ W, |  Y* M8 S
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
, ?+ w6 d. m  c( K! H
. @2 m# e  U8 Y% |2 Q8 v: X* l其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

7 m, S! ~9 R2 h7 j+ V+ M5 d" E" \# ^
6 G- S  T0 b; U. o真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表


真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

. P) `* E3 Q1 c: R- _造车，很容易。
) f4 ]' b  T+ }- }8 W1 V造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。
( G. \% Y. f9 o# y1 O

这是颠倒黑白
( ]' T  y6 ~4 Y+ H
$ I1 A8 H- U  |+ R+ V

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

- g% p* \- \; [/ |! x
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

& Z! b! K  Q" n* w6 Q按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
* g9 c6 @, F( y0 _- d
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

8 W& O/ W, h) l# I1 b我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
* Z; O/ }$ R, [
  U4 ]. A9 P3 I! b, R2 f黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
9 A& O, f. y) |
  w  {& a# |; @' s" p我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
9 A( u# R  {( n4 x
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
. d( l3 _" o: g+ y( h7 S5 L
, R. W/ U/ Y# Z0 `我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

( M8 w: G) h# a+ E% U% C9 ]2 z, D欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

1 o+ F; d& a+ T( L" }/ X说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

! E' _( e* `1 Q8 z0 g7 M但是，嘻嘻，我买不起啊。