JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
% n1 Y6 W7 _, }4 g: i
[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
6 x! K. l( K7 G最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

; f7 ]7 Q3 |' n2 |新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

& }/ v7 Z( V" }9 h# P0 f' t现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4 |! N* Z2 y7 Y# b! X: e  E4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
2 t7 i8 W' x4 G3 s, Q" e4 g; T
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

6 q, D( q+ t3 `8 V# ]2 A
: b: r5 i9 c( Z1 A( Q" r12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

8 F4 c9 \. d* J9 B# u% P+ H: s
" {0 Q; ~4 S( `1 N$ H5 w4 {每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
, c, a$ v/ }' Z7 a克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

5 l$ H: r" u& k2 LDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
" G7 p, A6 ?7 S
嗯，听说4RUNNER超级费油。

. l) Q. z  n; A; r+ h/ h% W
$ M( X2 ~- y( U# B  u我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
- _4 U1 u. D! P; z, V9 PGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

4 |/ f6 @0 l0 x# Y0 a. M+ m- H
" N" H) {, A8 K' ^& S8 i
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
" ]1 a% ?& Z! I, G
关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
6 o5 b4 W9 D5 U' C

12000公里以后会更省

. n( u  y) q8 K 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表


Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
4 m# G# p' O4 r( D; s+ @0 j
# D' P$ u- U3 X3 ^0 i, a& ?  e6 d
2 X" u4 r! P0 T9 V' @$ K4 g
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

) F, \$ v( e8 a. N+ K/ f
) Z6 J8 B* r; k2 t柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
# H, P9 I9 O# H# n  D/ p( C4 J0 Q9 R2 B
我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

! C& Z3 w( W9 J& Q: Zcity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
: E2 ]) e& H: [$ |: Z
哦，你知道的话，请说说。

: i1 ?2 J9 T* o+ i8 q你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
; y3 X/ @2 T8 u& Z7 [6 d- H4 n8 W' R
( n- O6 w1 Q; G, [# q
' I" h' d9 [7 d! H+ l* l1 B柴油的，好像是72升

% G( T% C1 G, K& z8 G" @柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

; ]0 g" c" E2 J* |0 C8 d- q1 X我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

8 R; v5 R( ]" E3 {! S如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
  z* ~. ^- m5 q8 n. b* z0 [! H
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？
, R1 y% t. ?! X9 U" e
[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
: q  E) X! i  P3 R我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

) H) m5 [0 i6 }, [3 Y9 y+ y% r& Z$ G
说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
2 c* k: a0 n( U" S" D8 v
8 v) E; r% l- ^8 S/ S4 F+ X8 ]以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
" F8 B$ G3 e; p5 c' t


& S# k0 E" G1 \说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
% w, y5 c1 x# p! n; n% S
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

: Y5 N( f. d# ^# I6 i& ~甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表

7 W5 Z* d4 K# W; Z9 r
/ e! R& z, [5 a8 X- N' `甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。

以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
. |4 h, F6 c  q3 O2 l0 KMSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
+ S% K0 l! N6 `4 c$ g5 vGC得分: 53
5 Y+ k' X" h7 z) C4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
  O9 R; E  `& S! H& v- V看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

! G0 w5 U6 W$ M9 L& n$ M
& n  G, t, j& Y+ M2 E呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。