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美参院枪毙汽车救援案
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( c& T; W) k) M1 n4 ~8 |/ g　　美国汽车工人联合工会11日拒绝就迅速削减工会成员薪酬让步，致使总额140亿美元的汽车业救援方案遭参议院否决。

　　薪酬问题没谈拢

　　参议院银行住房和城市事务委员会主席多德说，救援方案最终流产主要归咎于工会和共和党人在最后关头没能谈拢底特律汽车工人削减薪酬的期限。参议院少数党领袖米奇·麦康奈尔联合其他共和党参议员提出，底特律汽车工人的薪金和福利待遇到2009年年底时应与日本汽车制造商在美国所设工厂的汽车工人拉平。但汽车工人联合工会拒绝在2011年劳资合同到期前削减工会成员薪酬。

　　汽车业救援方案遭参议院否决的消息传出后，亚太地区股指平均跌幅超过5％。
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　　白宫发言人托尼·弗拉托在参议院否决救援方案后表示，白宫官员正在评估其他救援选项。路透社援引一名参议员助手的话报道，国会2008年关于救援汽车业的辩论到此为止，“现在轮到财政部长亨利·保尔森决定”是否从7000亿美元金融救援资金中划拨汽车业救援钱款。国会将因圣诞节和元旦假期休会至明年1月初。

　　通用汽车公司在声明中说，对跨党派会谈以失败告终“深感失望”。克莱斯勒汽车公司声明说，将“继续寻求可行性方案，确保公司长期生存能力”。

　　美联社报道，通用正在每一美分上精打细算。省钱措施包括位于底特律的总部大楼夜间关闭电梯和扶梯，只提供黑、红、蓝3种颜色的办公用笔，长时间不在办公室的高级管理人员取消办公固定电话和语音信箱……