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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记8 S$ e* S' w8 j Z+ ]. u9 T" K
* X+ F/ C# A' G% i }大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:
7 ]/ J, V& \0 i4 I* e3 l2 hYear 2006
6 q" o- W( P( f" g$ dMake Audi
% Z( K% `/ E8 ]; s/ aEngine 2.0 FSI turbo 5 U3 P1 b2 B, ]* ?+ n: Z" W
200Hp Front wheel drive, o; q4 Y5 s+ v/ b. K
6speed A/T transmission
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MSRP 35,700
9 D0 q# L$ u3 B5 ^3 L$ PPDI& Fees/Levy 1,2958 P% P9 l% K, h# \: T
A/T transmission 1,6007 X4 ^7 j# S% O5 N; }6 E' D
Total approx $38,500
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1 W6 x4 M' g* o, [9 R
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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0 z% A1 X0 v- ]* b7 ^新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。; P& F" \8 g/ E, T; Q# s- {1 W
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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( h5 e/ {: M8 l. _2 g$ v( K; B将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)7 }2 c+ [5 \- R
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. W Z9 r* g9 N+ x2 EConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
6 b B( z2 h* \& O* C1 K% C3 F Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
' z, F! r. p" j7 \( i; E! O6 \ Price: pricier than I expected
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' Q* g) d6 F+ [2 z2 b2 j8 b) a( C$ s# E5 z
4 n9 S2 h8 q0 v _ L5 Z8 h8 n4 a3 J+ g( q4 [
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