经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

4 D9 X8 b9 N" \8 ~8 L0 e9 s/ L9 j# u1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格

. r! k) H9 w9 W; A& p: W野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”

言归正传

借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
) `' \8 r( L+ H
; L" H0 w6 ]1 q如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下

* q$ V3 s- v$ }4 n9 NTop Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
: `$ x. L8 p  t. K4 W4 k
2 w/ r4 c% e3 i% V5 y+ ^/ j
! @: {7 I4 m0 ^6 Y( O5 s) Q然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

价格参考：
1 V3 U! R) H& f2 u
0 L8 Q+ c, U# j( I5 m3 b; x3 n; k途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
7 b2 K0 Q2 f, ^, \
途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

$ h$ N  l; W# l9 w再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

$ n! m* B& ]5 s' j  m9 w我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
" E; [5 J& i5 E8 d- \

9 h+ p: g; J7 Z: U外形－－－爷们的一塌糊涂。
  |% h$ V' `5 v* V5 w9 Y1 J

# `  [# O6 e+ E4 I; x. }( V8 N
9 d+ b1 Z/ m  k


2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang
, }/ U5 }6 R1 s: s6 z3 w% x

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

- s6 _; ]  q% Y; v
这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
! `. d% a/ k7 s# M9 b* c

' h1 @3 j: T8 t/ k1 a; h& \FWD吧...

$ Q9 i/ k% f* s5 N你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表


8 U; I/ V: H, z* s, Z8 Q你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

% E1 `7 R+ B: c
3 c. G) c) B( E! d# M, N! C我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
$ }) A' c5 a7 n# u, u( W( @4 H3 g当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

( a$ q% ~* f8 Z9 s" _1 b9 V. U你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
+ {  D0 x1 b( {0 d( s是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

: b* F4 b2 t5 |: l& ~335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm

$ V' s' i! ~9 L7 d野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

  w: [. f# N" J# [6 K( x( w  lEdmunds 评测， 0到 60 mile per hour
& u: u8 B" G, r( A
野马GT 5.7 second

335i      4.9  second

328      6.4  second
7 R0 E  }: c1 O
M3       4.6 second

这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second


2 u( y+ {5 i& @3 P$ p; Dquarter mile

Roush  13.0  second
; u* R3 V  x  U0 b7 j
' ^! S2 v( t+ ]' c335i  13.6 second

M3 12.7 second

8 m1 C, R+ Y! }! u
  |; F6 `& }, R- E
4 k% B! J. u* R
Price 335i coupe 价格大约 60000

Roush 价格大约 60000
& q# |" _7 N$ u0 q" C( n
你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

9 V- V) [0 M  v$ v. {% L1 \[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

9 C- |/ E6 b: T7 [9 S5 k- m( |
这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
/ q. @8 h& W: \; ?5 @
[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。
% |, l4 \2 G1 C5 f
/ s# A9 ~# c. t+ V- B% b% X" L[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵