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东洋浪子－试验驾驶（２）
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无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。# v* f( d. ]! E# i n
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。# ~" H) A5 N% u% n& x- N
转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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$ p; Q; j2 d' x座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。8 r8 A p x$ h4 N Q, O. Q4 b
! _) x! R6 [# s; ^中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）
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$ ^% Y; d2 N; [3 k% M+ D% K( w所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。/ |; h k" R2 j: Y
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。8 f8 `8 R+ Q$ ?( Z, Q
8 P; o3 l' \: T2 ]( V& T' j1 z就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson4 G% ^# V. G' G0 w9 U# f' b
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。1 U3 v8 q9 U5 I5 m1 K' ~: m9 Y6 y
7 ~2 ]( y4 d9 p9 F4 q. t并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线1 \8 L0 p3 D1 Q5 @" o
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结论： 极其豪华，舒适
3 i& ?: r) A0 ]4 s' y( Q8 J; H 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
) e8 y7 h9 r( z 发动机过于安静
5 @: Q% X) k% a0 [1 A# X 手动变速快，可以媲美宝马SMG
5 o: e/ }# L( R& c) b1 W) Q, ~5 ^) i8 x) V
缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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