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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。( e' R' _& u- d$ _9 a
( E) j. O9 ~3 s而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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) m9 E. I- b# q$ M, n9 x8 T7 k我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。5 \$ E& T4 z) G4 k% c- A3 f- n; e
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这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!# H' N I( n5 [: I/ O( E( R4 N
5 Y1 ^) m& D' h) V+ d3 _% I环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
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4 y) l/ f" i* A5 t7 l' N4 W1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
# L6 L# S" P4 W$ S+ p% X1 V4 {2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。( [, h/ E% [1 \& R3 p
3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。0 z3 c3 I! w8 M+ f4 p$ A
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
9 R% [7 B" {' |5 u5 e, `4 k5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
; S, x8 f: Y7 q6 P+ o6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
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% m1 x& ]6 B% v% c6 A; i! t启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。6 `; N( ]- G7 f6 Z
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。- `5 t8 ?3 y) V1 w
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在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。+ }9 m4 [6 Y" v& Q
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路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)) t/ [& q$ x! H: R2 w! G: A# u0 s7 ^
7 z2 j o( t' I' m决定放弃,这辆车,提不起兴趣。
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/ |, m* `2 ^0 o- H) ^. c4 m) b6 F优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速
# w5 h" \1 e1 |8 ] 超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。+ c8 e% C5 z/ { z. J$ Y9 |
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
4 j, a1 U8 x5 j; W: a2 n 侧倾厉害,过于强调舒适性; J+ t) Q% f( s5 }" Z1 I* M
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
: ]7 X5 j4 c1 N# i: c8 T C6 r9 D 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000% ?& N4 u! W4 i$ h
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我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
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