绅士也疯狂－捷豹 2005 XJR 印象 （１）

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绅士也疯狂－捷豹 2005 XJR 印象 （１）
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- \1 x- ]5 W$ m! l英式橄榄球，并不因为发源于绅士学校而有任何保留。它粗野，狂放，参与者坚持认为高贵不仅可以通过血统，教育和社会地位得以体现，更可以用原始而野蛮的方式震撼所有窥靓这一神圣头衔的贩夫走卒......

1 d* w. b  r5 \" w/ ^来自英国绅士豪华运动车亦同样如此。
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7 J/ W* k. i" ?* H& K1 p印象来源： 2005 Jaguar XJR sedan
# b7 z" _( l* Z5 G9 S5 |1 Q颜色：     苏格兰灰
内装饰：   黑色／胡桃木
3 c) n8 m$ D/ r. Q2 N& z7 e发动机：   V8 supercharge 4.2L 390hp/399lbft
变速箱：   ６速自动／手动一体
: I: `" N+ ~" l7 F( @, P1 G轮胎：     19寸倍耐力 Y级 （２８０km/h) 冬季运动胎（另配２０寸 ＂W＂ 级 300km up 跑车胎）
/ f7 l) c: g- U( q0 z刹车：     ＂R＂ Badge Clipper and Oversize Disc

XJR 车系是捷豹运动车里第二高档车（最高档是XJ Daimler Edition,发动机总称相同，但是面罩和尾扰流不同）。拥有V８ 涡轮增压发动机，输出功率高达390马力，当年骜傲同辈，不可一世。
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打开车门，铺面而来的是皮革的特殊气息。由于车舱采用大量皮革，包括车顶棚，车前仪表盘，门内板，这种气味成了高级车某种标示身份的象征。

: T: y( N* w/ d# m7 B捷豹的另外标签是毫不吝惜的使用桃木装饰。这款运动车也不例外。前面板还是整块儿的叠加，辅以皮革明线缝纫装饰。

$ x/ I8 {4 [' ]5 Z/ }车门装饰稍微收敛，采用全皮革缝纫装饰，恋恋不舍地放弃桃木（感谢上帝）

! W7 `, S% X) a* [- i桃木皮革方向盘舒适，并且根据温度自动加热（非常好的功能），仪表盘很小，公里表和沃尔沃相似，绿色基调，最高车速为２８０公里／小时，转速最高７千转红线

" Y% {: ~& U% t0 C; E目光移到中央控制台，福特的影响铺天盖地！所有按钮均是 Escape 级别的，档次之低令人几乎落泪。音响效果不错，少许冲淡了遗憾。驻车制动采用电子按钮，和林肯LS完全一样的位置和操作。如果启动车辆，驻车制动自动释放（非常好，我妻子带驻车制动开车５０公里）

  g; Y9 n+ B% n6 [杯架隐藏在中央扶手下面，滑动扶手非常方便。
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  w0 _! G! R7 _8 i  R' b坐椅调节非常一般，位于左翼侧面。门板上有车窗，车镜调节，档次同林肯LS.

$ N3 G4 d0 @! Z7 G# D3 X0 P" ~9 f- n车舱总体印象令人失望，除了皮革，桃木，皮顶（不是东北人的帽子） ，其它均未达到捷豹水准。福特强行将它的廉价通用零件塞进这部英国跑车里面。（所有电子按钮，包括导航，全部是 Escape/Lincoln 零件）
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* r7 X) h: q, z/ d/ n3 X但是，福特最伟大的贡献在于动力和电子设备稳定性的提高。从网上用户反映来看，超过９成５的用户满意可靠性。这对于Jaguar 来说就不啻于福音。JD POWER 最新的排名也侧面验证了这一说法。（我个人不相信JD Power)
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0 G* O' @4 r: d/ Q, `' k; STEA TIME IS OVER! LET'S GO!

figo

可惜是个英国车

shark27

原帖由 figo 于 2009-4-1 12:10 发表
可惜是个英国车

they can make good cars, once for a while, i mean
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[ 本帖最后由 shark27 于 2009-4-1 13:44 编辑 ]