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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  
/ c- G  C) P& ?+ e8 Q● 机油的标号:
5 X$ Y6 r' H* U# b, a7 V5 q" Q- ^, i# N* r3 T; B$ s3 M
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
* Q- y( i! Y; |# `& m3 z" T
" u! U/ J6 z/ W1 i" \* b(SAE) 适用的环境温度(°C)8 R9 i. T, |: H! u& q  S& B# R4 ~
5w耐外部低温-30°C
3 B/ N% M% @2 ?10w耐外部低温-25°C1 g: v7 ^) ?% z0 s  X2 z
15w耐外部低温-20°C
4 w0 ?2 J. c1 V3 J) E* K: b20w耐外部低温-15°C: w7 }0 Q- u1 ^5 {
30耐外部高温30°C
4 p0 Z8 q7 u' V, N1 ~7 L40耐外部高温40°C1 F5 Z) m, i& e( I8 ]' Z+ ~: R6 O4 ^
50耐外部高温50°C
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表 $ z4 m+ _- x  P3 o0 t5 [) k4 v( ]0 U
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.

, B. X! ?: |$ H$ h
, ~* \7 d" P6 s% _' U+ nscuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?+ r0 m& x) C, I
daoran 发表于 2009-4-21 02:00

8 [7 D% @. u/ q1 {" j5 e3 T6 v0 S
4 T0 ^& v6 m3 Q  Q在-15度的时候粘稠度更低
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