 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2005-6-3 22:53
|
显示全部楼层
Originally posted by Jevons at 2005-6-3 09:41 PM:: M) c3 `4 e1 Y* L" h- N9 C
只能叹息我们是中国人的思维吧.....# e1 Y* r: \" G7 B+ B& H# x
) K0 X1 N) T6 j, H: i6 }2 c
刚刚和一个加拿大人长者吃完饭, 他说他总是三年换一次车, 永远是新车!!! 过了三年,免费给他他也不要.....
( ~4 k/ e: U% M" b- x, `& z6 [9 c% D# t3 ~1 ^6 I" Q
他说, 人生对他来说只有一次....他希望他死的时候,他已经花光了 ...
, s; @# [, U) l! h: T+ [1 g; N$ y, K* g* f
" U2 ^; b( q0 W2 J7 K( n. W
才读了一份由美国学者撰写的研究报告,探讨美国和加拿大汽车市场,尤其是旧车市场的特点。3 {: k" M+ R; O/ |
6 [6 ^ {' d1 }! Z+ q报告中说,24%左右的加拿大人三年内更换他们的车子,购买新车,从而支持了汽车产业的持续发展。在边界南面,29%的美国人在做同样的事情。
* ` s8 f) N6 K0 u( X1 V) |% ]& Y
7 b" Q f% M2 Y6 T这种差异,造成了美国旧车市场供给量的偏大,也是美国旧车市场价格普遍比加拿大市场低的原因。
; r" @1 Q/ H3 T$ d5 h% w* l4 V4 G$ `$ K' m8 ~1 [, c( v6 e% `( W
在经济学理论里面,柠檬理论(lemonade theory)在旧车市场得到非常好的体现。所谓柠檬理论,就是劣质的旧车在市场中自然排挤可靠的,清白的旧车。' w, a# u) Y* @! u
由于旧汽车不相新车那样具有均质可比性(homoginized coparabiilty), 当一辆2年新的原价30000元的 rental car在市场上标价14995的时候,你65岁妈妈开的同样型号的一辆车很难卖过15000元。这就是柠檬效应:你妈妈拒绝半价卖掉她仅仅21000公里的车子,市场上都是 rental car or salvage car, 鲜有真正的好车。
, h, U5 Z/ L1 U p7 V) S0 a+ l ?1 {, W, }' [2 [& ~8 t
另一方面,消费者也逐渐认为这种柠檬效应是不可克服的。所以他们出价很低,不管你是良家妇女还是人尽可夫的出租女郎。柠檬效应在市场供需两面同时被加强了。
$ |. C8 J( I. V) |/ c# |/ J) M/ y+ Z" S
Jevon 说的对,四分之一的人总是在开新车。 这种现象非常类似中国的手机市场,一半归功与供给的丰富,另一半归功于文化效应。在国内,如果你不每半年更换你的手机,办公室其他自认为自己是白领的人就会对你侧目... 我相信加拿大可能也有类似的文化。虽然我还没有机会领略。 |
|