Driving Test Failure Reasons

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( c; Z9 z; m8 ]
6 s& I4 {" U5 l  U#1 Unsafe Lane Change

- V; H* }3 f1 u4 s0 w# w; c8 r8 D8 a

6 ~! C# T9 Z( ^8 W4 v1 c8 L1 r正确变线三步：SLC
1. Signal: 打方向灯
2. Look: 检查后视镜，侧镜，查盲点(shoulder check)
3. Change: 平滑变道

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# 2 Fail to Yield

& Z9 v- g5 L1 R$ V' P, S

一定要熟悉各种路况下的路权

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# 3 Failure to Stop

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# 4 Illegal Left Turn

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# 5 Improper Speed
) o( U. c' S: H; q$ V

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#6 Lack of Experience



( V. J# E# E$ i; q( h4 W多多练习才是正道！

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# 7 Unfamiliar with Vehicle



如果是借车考试，最好考试前开一段时间

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# 8 Poor Scanning

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# 9 Too Cautious

: d6 }! A* ]& x; F
+ [; L4 V+ A% G( t
开车要小心，太不必要的小心会阻碍交通

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# 10 Unfamiliar with Traffic

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Summary


/ q/ W: O$ x1 `3 A+ J
0 q: K0 r& t# Y0 {/ i练习、练习、再练习

sweetlele

为啥空这么多格，弄得我以为有隐藏文字

yug55

强赞！好教材，呵呵

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为啥空这么多格，弄得我以为有隐藏文字
. z; X2 p/ u- Q, X* r$ gsweetlele 发表于 2009-8-8 21:18

是flash和你屏幕尺寸的原因，没有什么文字，主要是视频

YZSUNNY

辣椒

很不错的信息，谢谢提供

Maths

作为一个新手,关于左右转弯跑到别的道,右转还好一点,因为距离近.
左转就好容易跑到别的道了
4 O) b. y5 u7 R2 C3 p) w操纵方向盘,踩油门,眼睛 3个东西一开始很难协调.
) w- J/ U7 ^( K$ B; S1 t1 H" i(1)看好该怎么走但实际上自己的手跟不上自己的脑,于是转到别的道上了.
2 l! _' q0 R* W  |  S(2)一切都好,就是方向盘转多了或者转少了...
. W) C3 C) `; S( q0 e" m9 b( B(3)一切都好,就是油门踩多了.
( I/ e: V3 J9 g* v: _3 a) i" V
关于踩油门又扯到Too Cautious,在十字路口过于小心是因为自己对交通规则不熟悉
' X$ Z! O) ^* ^但转弯的时候就不太一样,
我觉得新手偏向于 慢慢转 ,不过教练跟考官一般都会认为是你因为对自己have right of way抱有犹豫而扣分,并且觉得会阻碍交通于是一般都叫 给油给油, 可是这一催油门就踩大了就转到别的道上了.

Poor Scanning对于很多新手来说不是 不专心, 而是过于专心,只专注于自己的前方,2侧就顾不到了...路牌就可能会自动忽略视而不见...

! w$ o8 s: `8 L2 y至于Unfamiliar with Vehicle,这个一定要注意,如果练习跟考试用的车不一样考试就遭殃...
我在考试平行停车的时候就遇到了,弄得很窘迫.

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作为一个新手,关于左右转弯跑到别的道,右转还好一点,因为距离近.
左转就好容易跑到别的道了
7 @% V1 ]; A# J$ _) a7 u5 Y操纵方向盘,踩油门,眼睛 3个东西一开始很难协调.
6 z8 |2 K* I7 y9 B3 m, }(1)看好该怎么走但实际上自己的手跟不上自己的脑,于是转到别的道上了. ...
. e) `( N  Q1 lMaths 发表于 2009-8-9 11:54

总结的很好。其实关键还是在于多练，练多了，这些都变成习惯动作了，根本就不用考虑该如何协调。

Maths

恩,这里基本上都是自动档还好,

( q% p! i. c. p  Q0 S$ P8 T8 E* d3 G要玩手动的话就麻烦多了, 想象一下 在路况复杂一点的十字路口左转,再被考官催催,然后手忙脚乱方向盘离合器挂档油门同时操作最后在路中间熄火 ..........
! C8 a5 g7 _  W& x: g! n3 a* N  s
光想就觉得恐怖....
3 P" ]: U1 E) Z2 L* Y5 l7 ]+ u
5 U+ N5 [6 v# B8 G还是多练比较好.不过我觉得在这里练车的成本太高了.....收费好高@@所以说很多人不愿意多练.

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0 x# f5 u$ T3 q( T

恩,这里基本上都是自动档还好,
7 E7 Z: ~) @! G; A" Z  u& w3 }
0 Z: M# ]) Q, {  g) o要玩手动的话就麻烦多了, 想象一下 在路况复杂一点的十字路口左转,再被考官催催,然后手忙脚乱方向盘离合器挂档油门同时操作最后在路中间熄火 ..........

5 U' h2 F( G7 `: {' m  j光想就觉得恐怖....
% s# [. b( k0 ~2 T
( W4 N4 f0 Q, Y ...
Maths 发表于 2009-8-9 12:21

$ D6 p' m; s$ ~& c0 V  k" M" P7 b( X还好，我LD考出了高五，家里又有辆旧车，可以多练。对没车没照的新移民，确实没有多练的条件。
& @8 a; S9 u. z6 O8 a, ~- Z对于right of way的把握，只有多读交规了，做到对任何情况都能不加思索的知道具体的交规。建议观看本人的rules of the road帖：http://www.edmontonchina.ca/view ... &extra=page%3D1

Justing

谢谢指点。

webants

作为一个新手,关于左右转弯跑到别的道,右转还好一点,因为距离近.
4 F! {; p. Q( \) \" L7 `左转就好容易跑到别的道了
2 m1 o  I( I( k% |) o$ S" {* }操纵方向盘,踩油门,眼睛 3个东西一开始很难协调.
3 j' l- }, j9 u) s/ Y(1)看好该怎么走但实际上自己的手跟不上自己的脑,于是转到别的道上了. ...
/ a2 X& t  ]8 y' z( A- }Maths 发表于 2009-8-9 11:54

3 m5 F- X5 m% L" B0 b转不好，就是方向盘和油门配合不好

doudou1234

一楼解释的，“正确变线三步：SLC 1. Signal: 打方向灯  2. Look: 检查后视镜，侧镜，查盲点(shoulder check)  3. Change: 平滑变道。
# p2 a6 G& J% V; e; a7 D, ~. F, L3 T
但以往有的帖子是1.LOOK, 2. SIGNAL,  3. LOOK AGAIN, 4. CHANGE.
: Q$ a. J7 }$ T3 m/ w* N到底是1次LOOK,还是2次LOOK?
' \( L. o3 J1 g  u* ^0 ^" ^还有第一次LOOK是否也要SHOULDER CHECK?

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一楼解释的，“正确变线三步：SLC 1. Signal: 打方向灯  2. Look: 检查后视镜，侧镜，查盲点(shoulder check)  3. Change: 平滑变道。
1 x8 a  G0 ?0 w  B* X  m, b8 j
+ c% b8 h7 W3 H2 e但以往有的帖子是1.LOOK, 2. SIGNAL,  3. LOOK AGAIN, 4. CHANGE.
2 |/ x' i" M% ]5 f; }$ D* K到底是1次 ...
8 ?, W0 J3 G5 Z+ B) t+ |- Tdoudou1234 发表于 2009-8-12 23:03

% Z" Z5 s# {% R9 N6 t作为新手，look到第二次就晕了或撞了。SLC简单、有效。

我爱music

非常感谢，图文并茂，对于女的学车，看这些信息，非常有帮助呀。

yuchinwu

24# 小熊之家
; s+ t( k. o7 i6 f. G: w
' h0 y  G; v$ H* R
2 ^6 V. V# O3 S) @) ^聽說考照的時候,每隔20-30秒,看一下鏡子,讓考官覺得你有把看鏡子的動作做出來,也很有幫助.
* \- }) U  c% [/ J不過對新手來講,可能不容易.
9 o+ ^; i2 S, ]" G# I: ~$ g7 m  q- l但是對老手,就是要注意交規了.