VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

! d  s# [2 B* t( b
Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
$ L+ k4 f; Q+ [* M2 f" n卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
8 H4 r+ V, I% d! h9 {7 k& m# }车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
- Z8 i2 a0 {9 s- ^; y/ r0 c) y5 ?/ R
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
1 ]7 r$ D: i1 Y! G: a4 K
你开的是B 7系吗？
0 f+ _" g6 j+ I+ ?  A50cents 发表于 2009-11-19 15:25

丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

+ @! n! `2 \" O+ v! `7 F

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
! g! M" u) t6 B$ W, R  b' H
2 s7 l* i5 e" J 你开的是B 7系吗？
) k  z3 y& S- Z' `6 w% S; G. ^  j50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
: k6 e* ?) G7 K3 ?4 Z% {/ K
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
+ p6 \. v% t5 Z! J% j0 j2 g2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
' D/ r) ?( ^* d  t3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

1 G- M, g  g- V9 H1 S8 i先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
- O' L3 f& B7 {+ y: J& i' u1 O3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

8 e* n* {- v  K: u7 _; L8 bchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
  C& q1 A3 G. H1 v, g: Z0 e3 ~: Escuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

5 q$ S! Y- N& d2 N我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
" P/ L! c; x3 A: f别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
& g( P+ N, l0 [+ C
# Y( M$ _5 ?: x) T- {( N( c先谈谈我怎么定义junk吧。
2 i- n; f. n  ^! `1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

& H2 n* Q5 s3 z7 x2 U8 [你是看新的jetta还是上一款的?
: v& M8 |! i( \' \0 P% N, H2 @  C首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
" x- ]& b% [. A速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
/ A- m- z4 v" v因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
1 Q4 `, p2 _4 D2 I$ i3 R9 e当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
6 X' I: w' e$ e% x1 ?  e# V: c综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

9 ?( r9 S9 s& n- Z8 c! r( \$ S% ]* E当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

6 Z( X* U/ J5 Q现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
) p/ q  W9 K+ m0 {# |- r6 {
& t5 a* @. T8 Q- E如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

. R, x- J3 \8 _2 A5 j6 a  D
/ r& k9 y# H8 A# K- o6 FTop 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
$ T* U8 m2 @/ V7 r+ [* hTuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
$ c: v  R: I: H1 D$ \7 f  b- W          Oct 2009         % Chg from
* j1 i6 x6 D! h. [/ }% {7 `9 NOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
; C* U& @0 w0 D) U; Z0 D0 QChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
3 \* C. \1 I. D7 H& {4 BNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
8 }2 ?$ I2 N/ ]2 g& u( gToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
5 p9 g7 k$ ]# p. T# {Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
! ~4 X4 e- g; \4 |Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
) p4 O" ?7 T9 X1 d  u% m" oDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
! F$ f8 ~: Z1 j0 ?Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
% _3 O4 o8 ^/ D- K  ^5 `GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
+ Z; k* e0 i/ O! ?' c9 o! d2 {Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
, L  y$ Q7 F( o: k% U1 TChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
+ H3 m+ y6 k6 ]' y6 }" K7 cVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
9 R9 s$ n& [! w  MSource: www.motorintelligence.com

$ T. `* [$ Q/ T9 m: w% k: B黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

, U0 L0 E  X) C% ~( @# x+ g" T

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
( F( }; _( n) [2 q# @" B* q0 oshark27 发表于 2009-11-20 21:19

$ }) i4 d' h0 A5 ~, u1 T很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
  C5 W! P6 G! X/ `' p- f
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
! L- k5 v6 o# V. ~& ~0 @7 Q# L2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

+ \; J- H9 P; _: N我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
4 c1 p# }6 m. Z& ]; P+ ~  x/ H3 {$ d
: c) H% b0 L" t( ~2 @- A这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

* ~6 q7 L% J9 @; m9 R3 F看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
! c% J7 [: ~( k- D# h* }50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
8 L  I, f5 j5 x6 C1 i4 k4 x
要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

+ N9 `( P' ]9 ~3 {  I. u" {  {

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
: L6 m) l' K, o& ?+ n) ~$ |! q2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

2 u5 z) w# ]4 t' Z; T3 e您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

; P" _3 G/ h; I1 I! M* P2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
) `8 p& _: Q7 P2 d2 ]- J
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
$ I# \# }! p( L+ Z) f, c& V5 A# K
' r5 E8 L$ M, R0 s4 w# k/ n9 S此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
" [1 \- O! i9 K9 h: V) `
  s# M* Q( X7 E' P: l9 L这是Wall Street Journal 的数据链接
1 u: L$ M' ~* Z( n: jhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
% Q! p; v* F' {4 m
$ J& W$ m0 D7 K4 ]. z. g! {我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

. e" f( m3 y5 _0 \7 i3 M1 H1 X, o现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

. Y; W% B3 Q7 M6 ^维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
7 I5 U4 x$ {6 r9 {拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

- I6 c& Y/ V1 G+ j3 u没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

& b  b( {, `7 G' W  x* r* ~( [

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

3 G& u: _5 ~' ~& W8 I2 g/ Q
$ a- L) p$ l5 y- S# }4 y5 [1 R麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
, ?0 e3 ?6 }1 q3 }
: B$ w& U$ [+ T" ?/ i在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？