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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。
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为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?0 N7 j, d, e3 ?' u7 y! ^. e. f3 B
4 W! v7 K3 E) R8 ^& J
为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。; e$ e) L1 f- P
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在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。/ p9 Y; D& |5 V+ x7 j8 @' |, t
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1. 汽车出租公司 Rental Car company
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Budgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。
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% F2 }- V& c8 V2 汽车租赁回购 Lease Buyback. @* Q( h3 e- k: w( ~3 A

* G; O7 z' j6 {& G# m5 Q( l, Ya. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模  r- ]- l" N" O& K
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b. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。
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( s: f* f% ]# a+ P- }3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。. ~' q0 v" x5 I: O8 Z+ @7 y& `  ^; Z$ G

: V6 S- l# q# B- L! R从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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+ d: i4 D) M3 h' r7 l& j; p美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)5 W+ C  W* |* y1 e- p0 c
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想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。
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所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。
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如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?& c: q8 I# i) m. _$ N$ @( Q
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一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!4 z1 G! w$ `1 W' i
一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。
) V0 [( J- Q+ {, c" J5 E! W( ]
6 k1 }* U8 e! G# B. g5 c" E所以,如果出身相同,命运基本是相同的。 , B( e, h; l6 O& O. }: M* p
(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)0 t, }' ~! x! T. N; \+ M

' G" }  U' K' G0 M! M5 W7 F( L; H日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?7 r0 y1 t  x8 _% ], }
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我开过很多日本小车,我最恨的是:/ Q( O1 g( M5 o: u6 e0 D# j9 k% O4 S. F
1. 日产 nissan sentra 2003  GXE+ X  B3 z/ g3 s
我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。9 H/ X! h! J& z( Z/ ]
2. mazda protege
: Z/ t/ X, c  Z: k稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈3 x$ h3 l7 O. h/ i, o! H
  D# s& w8 z) O) H" p; m
最爱的是:
5 q3 S" s6 e) D) O& Q: k" l* w' O# e* E+ A( P$ n* I1 ?' h2 W$ X
1. honda civic 2004 LX-G
6 r; k8 h. c  x8 |发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。
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( h' D3 C* A2 B2.suzuki Aerio 20033 `) x) y! _2 W- e
发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。
# y* {! H9 G/ D% @1 x' ^( d
: U: U% t( i# |  J* K; Y. D& T6 z3.三菱 lancer O-Z rally 2004: j, L% ^. N+ Q) ~! L
同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。7 H. x7 o) `! r6 O1 d" d5 o
* f- q/ t7 L+ y0 o& h
中级轿车:
6 j% H5 e' }1 ^+ D1 G1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车5 ?2 ]9 r" h8 T3 o
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
- R4 m' I; c5 w! Y$ T2 Y3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
2 d* c  c( [+ n9 W; Y' a$ K5 b4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
大型搬家
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:/ i' \; y* {8 i2 h
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。7 z% A( J. {6 Z) P! B% D

' h- `& a0 r, f6 |- B2 ~为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?2 S; Y8 R7 a5 w2 d
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为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...

1 y8 e+ K# J7 g8 B- v3 g
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楼主prefer的中高旧车,85%是日车。
6 o5 P$ P2 q. x# e; M
+ h! u7 Q/ O0 ~+ N9 \能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
理袁律师事务所
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢' b* w) ?' b7 u" w2 P: Z

3 U6 Z5 p3 r& u" ?9 b德国车到底怎么样呢?
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& }9 ?* U$ K7 H6 ~2 z4 ?. h. V回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?7 C2 e1 |4 U7 m* E

% U8 j: f6 b( V. w奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。
0 ^; c( b9 k, e3 g& ]5 J0 b5 [) A5 \
% T5 P7 `  ~8 @8 B我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)( V0 V! \+ R4 E

, D" X- X. h1 P( k6 O. V8 d首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。
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9 d2 ?$ ?4 I$ T  s: {换句话说,有钱人的高级玩具。/ Q2 {( z% w. I' V, ~2 W* |$ O
2 p: W) X: D( e: T4 K! b
一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。; h# V; V0 ~* [: B/ s; A7 O

; u: q3 f6 k! |; c; Z- ?7 K相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。/ z$ R! Z6 L/ t/ K

" Y  z; I# Y2 @7 o  \$ t所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。
# u# o5 c3 ~2 a7 A  Z, P4 [( n  v/ P  {1 @
德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。
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我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。
  G4 X, F- y3 Q- B9 G% Y% H2 p$ A6 {% d( d: R( c% k8 E$ `& D8 z
现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。5 }  H6 g& t! L! u* x6 [( P
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开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。% M  L# y6 F1 o6 Q$ r* \
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!" p4 U7 x% U, F8 v. ~
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
& x0 C& ?# B2 N* X8 r) z+ n: X/ L买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
0 ?0 U+ s. s: r1 a$ O! \0 f买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”
5 T! i7 H6 Q0 u2 k/ V这个说的好。。。
# K) v  u2 N! H0 y9 J6 j) U偶就是穷人啊。。- L3 R/ n9 {3 Q5 x: T
所以不买日本车。。。
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发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
7 U' A3 d/ O& @; u2 h那么德国车呢; B8 O6 r5 P. p: ^8 c# d1 ~! T

$ E* r6 k$ |" u, _# T. ]德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

! q8 f" ^  m" V/ Q6 Z
/ Z0 \- ?/ k0 t* v: q您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。) u  V; w' \0 z7 J: A8 E4 Y
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!0 W4 \/ C/ Q2 u* X1 A
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。3 o7 f. C# B5 u

& K- y  {* p- g0 Z
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