请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
; E9 c* ^2 G, }( ]* e8 P0 ^. i1 f6 X另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
9 L. N' O. {6 ?: ]当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
Boch的+4最好!
$ |8 R# J& i5 g( `当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

/ m9 x/ J, n! a0 `- O/ L
" [0 ?, ?3 |: ^; F  Z. v2 |  j( d/ B4 H怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
Boch的+4最好!
/ o, r5 B: N0 N当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

# |$ J( A& N! l' K0 d# i7 v3 i- R4 {理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
BOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
" D( n1 |- v: k5 m  L* d需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
  v! D' Z) |; q( T/ S注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
* T, U/ d: d& N9 n10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
' b  I- K2 Y3 o" x# M6 ^怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
* B  S* H; K/ a6 x' m0 ?注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
1 ...

  K0 b8 g2 q" Q6 R领教了
1 v$ y0 O8 B( v: y火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
& D. y, j  }5 x( Q
Spark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
7 x3 H5 ]! Q' h, }+ s2 [火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
" Y3 r! x7 B0 F+ ]9 r1 t9 pSpark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难
+ `6 v( E# u$ I
/ |2 \: x1 J+ SSpark plu ...

) t* t- o; S, {7 @' T  t: F非常感谢！
下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
  [: S6 `+ i5 U% r% Y3 c: edingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
; p' F/ Y' `2 O! s你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
basiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.

1 t7 x1 |  l! g  `about" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
8 q% l5 v; t! x9 mNGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

$ V) b+ C1 W$ ^: G拜读了，感谢指点。
: w+ p. Z4 l* G* j我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？