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总部位于卢森堡的全球第二大钢铁公司阿塞洛22日宣布,公司已向加拿大多法斯科钢铁公司发出收购要约,开价为43亿加元(约合37亿美元)。值得关注的是,阿塞洛此举并未与多法斯科事先达成一致,因而属于恶意收购。分析人士认为,染指北美汽车钢材市场是阿塞洛发动收购战的主要动机。! d6 L' r' z I4 [; t
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多法斯科钢铁公司是加拿大钢铁业的龙头老大,总部位于安大略省的汉密尔顿。根据国际钢铁协会的数据,公司2004年净利润达3.77亿加元,钢铁产量440万吨,全球排名第57位。今年第三季度,公司报告利润仅为520万加元,相比去年同期的1.15亿加元跌幅惨重。
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. {. J3 Q$ c" s4 [; h 此次收购,阿塞洛将以每股56加元全现金买断多法斯科7740万股流通股,比后者周二44加元的股市收盘价高出27.3%。如果收购成功,将创造阿塞洛2002年成立以来最大一桩合并案,也将成为公司迄今为止在北美市场的最大一笔投资。
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+ S0 B8 t, l6 i) ~4 j, \ 阿塞洛CEO盖伊·杜勒早就对北美汽车钢材市场垂涎三尺。除了在欧洲拥有标志雪铁龙等诸多客户外,阿塞洛在美国的市场空间受到了米塔尔钢铁公司的强烈挤压,后者今年4月以45亿美元收购国际钢铁公司后一跃成为美国最大的汽车钢材供应商,也取代了阿塞洛在全球钢铁业的领军位置。7 R4 y% b+ d4 s, B0 X; W8 L6 @
8 a3 Z) b' s, q$ n/ a0 N 憋着一口气的杜勒决心要与米塔尔在美国市场上好好掰一下手腕,由此1/3以上产品比例为汽车钢材的多法斯科成为杜勒眼中最好的“跳板”。“多法斯科在北美汽车界的领先地位,与阿塞洛在这一重要市场的扩张战略极为吻合,我们将把它作为在北美的业务平台。”杜勒在昨日发表的声明中说。* Z+ O- _ _, c, M9 r8 C7 _
4 Q2 e* @8 b$ x, a* }* } Fat Prophets资产管理公司分析师Gavin Wendt说:“这是一个相当不错的战略,阿塞洛想染指世界最大的汽车市场,而收购能帮助它实现这一愿望。一旦成功,阿塞洛有望在全球范围内成为最有竞争力的汽车钢材供应商之一。”' q/ j8 w9 U7 y6 M
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之前,阿塞洛和多法斯科曾就收购事宜有过多次接触,包括今年上半年的数次谈判,但均未能达成一致协议。在此情形下,阿塞洛决定直接向多法斯科股东提出强制收购。该收购要约拥有60天的开放期,交易成功的最低条件是得到2/3的多法斯科公司股份。: M$ n+ b& ]; O; N# n" ]- i
2 t3 |. d% t) U J4 u( C$ t 对此,杜勒似乎信心十足:“加拿大的钢铁公司无论其当前的竞争力有多强,都不能违背这股全球化整合的力量。对多法斯科来说,问题已经不在于它是否应加入这样的联合,而是什么时候、和谁一起了。” |
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