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 楼主|
发表于 2005-12-17 01:41
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| HRU兄弟在坛子里的古道热肠还是有目共睹的。5 |* H6 {1 ~$ [' w 5 p5 P: |( k9 k0 w: r. D
 不过,我同意Phaeton的观点,车行的旧车一般不会比私人的更便宜。原因如下:3 @# w$ Q1 M3 x5 z/ g# s
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 1、到车行买车方便。我想这也是很多人倾向于去车行的原因之一。在私人手里找到一辆不错的车不仅要动作快,还要有耐心等。大家知道这个道理,车行更清楚这个道理。所以车行为什么要订一个低价呢?, w& w- F7 ~: t" V$ k
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 2、车行对车价更清楚。一般私人买车,都是自己参考几份报纸估计一个行情然后定的价。这个价位自然是可以浮动的。而车行掌握的信息多,定价准确,所以很难还下价来。
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 / P: K% L* g+ j! S; ]4 w/ n3、车行收进来的车价钱一定很低,但售价决不会很低。要有一大块利润的。1 w6 f+ C4 Y0 P3 Q
 
 2 F& X! }/ E% y4、到车行买车要交税。还要交document fee。说实话,我实在搞不懂这是个啥名堂。但document fee至少要$100,甚至会到$500。- \1 S1 C! s- Z7 ?4 B, H8 N5 @
 
 , e$ C2 Q3 ~- H7 r0 b8 V车行收来的车,他们自己一定是要验车的。但他们未必会对买主说实话。比较恶劣的我也经历过几次,一般的程序是:一上来,dealer把你要看的车吹得天花乱坠,同时告诉你有一大群人等着看车。然后会说因为某种原因,这辆车便便宜宜地优先卖给你,不过你要快拿注意。* M0 e! d. V% }$ \/ d- d0 S- @
 
 6 Y9 C* D2 ~4 `) B( c, ]  j然后,你开始验车,经验丰富点的,也许就看出了一点问题或者疑问。dealer则拍着胸脯说这里没问题,那里给你修。然后你又看出了一点大问题,比如,有撞过的痕迹。这时dealer会告诉你,哎呀,这车刚收进来,我也不清楚。全忘了最初如何头头是道地描述这辆车的了。
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 . N# ^4 t2 s8 ^- U% w9 C; w  Z7 x所以其实在车行买车风险一点也不比在私人手里买车小。唯一的好处是方便一点。
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 3 q9 [% c( c) y1 u& W# ]至于押金被扣的故事我已经听到了很多。一般的结局是,或者在这里买辆别的车,或者把押金转为credit,供你日后在这里修车之用。HRU兄弟没干过这事不等于别人没干过,HRU兄弟的车行没出过这事不等于别的车行也会这么干净。是不是?4 v# g! @7 u, s2 I* w8 g! M
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 还有,车行给的三个月(有的甚至只有一个月)的保修期(注意:是保修!不是包退包换)其实毫无意义。为什么?期限太短,返修的概率几乎为零。换句话说,一辆号称被车行检查维修过的车如果三个月就坏掉了,那你买到的实在是一堆废铁。, `- ]& ^7 r, k$ [& d
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 最后,去车行买车要有很高的砍价技巧。一般而言,如果你发现你已经把一个dealer磨得对你实在提不起兴趣了,那么恭喜你,你已经接近了他的底线。* l) b8 F& y  b# B* k- }/ d
 
 4 B8 X9 g$ E9 Z5 @6 q[ 本帖最后由 平常 于 2005-12-17 00:43 编辑 ]
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