读懂轮胎

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读懂轮胎
0 [, l- ]$ i/ a  _3 T* `( q以下则针对无内胎式车胎
1、胎面--直接与地面接触的部分，以天然或合成橡胶制成，因道路与需求之不同而有不同型状的花纹。胎面与地面直接接触，可保护轮胎内部钢丝与纤维，为轮胎损耗最大的部分，具驱动、排水与减震的功能。
2、胎壁--与胎面同为自外观即可看到的部分，虽未直接与地面接触，却具有吸收路面冲击力、保护胎体钢丝与纤维层的作用，支撑轮框与胎面，而轮胎的尺寸、型号、厂牌等皆标示於此。
3、胎唇--轮胎内缘与轮框接触的部位，负责固定轮胎于轮框上，内部为高张力的集束钢丝，可紧密的扣住轮框。
7 |6 _; d0 c# ~) t- v6 B  A- \/ Y4.胎体--此部分从外观上是看不到的，为轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力、轮胎承载压力、内部空气压力、侧向剪力等。它是由人造维经上胶后交织于橡胶层，在本线层内于交织角度不同又有一般胎与幅射胎之分，稍后会再作比较。
5.缓部层--为介于胎面与胎体间的线层，可承受冲击力并加以缓和，一旦胎面遭突穿或切伤时能保护胎体，共具有防止胎面与胎体发生分离之作用。
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轮胎尺吋通常以 (胎宽)/(扁平比)R(轮圈直径) 来表示

举例: 195/60 R14
) j6 r$ d$ T8 _& D/ N8 ?, F
% t$ g5 S6 \; s9 F195 是指胎宽,单位是 mm,
60 是扁平比,单位是 %,指的是胎壁的高度,
此例中的胎壁高即是 195x60%= 117mm,
R 是指该轮胎是 "辐射层轮胎"(radius)
9 B- b/ N/ o+ j: x9 C1 D/ B14 指的是轮圈直径,单位是 inch,

所以该轮胎的半径是 (195 x 60%) + (25.4 x (14/2))= 294.8mm

当我们要换一个不同尺寸的轮胎时,只要依上述公式算出新胎的直径,
两者的差异除以旧胎的值,所得的比值在 -3% ～ 2% 内,表两胎可以互换.

当然,各轮胎厂都有换算表,您若嫌麻烦,可以直接向该轮胎厂查询.
3 {+ D' p8 D3 z8 y! \另外,一般轮胎行对于只换轮胎,不换轮圈的换算法,有一快速算法,
* v0 j) P) x6 }& O% N也就是,胎宽加一级,扁平比就减一级,例如从 185/65 R14 欲换成
195 的胎,但轮圈不换,因胎宽升了一级,所以扁平比就得降逼级,
因此 195/60 R14 的胎即可适用
　

二.另外,在胎壁上尚有一些信息可供消费者参考.
例如下列三个参数,TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE,分述如下,

1.TREADWEAR: 是一个三位数的数字,本数值以 100 做为基准,
数值愈大者表胶质越硬,越耐磨,反之,数值愈小
者较容易磨耗,但抓地力会较强.通常一般轿车
6 _8 K9 T4 \0 g7 y8 F用的磨耗值约在 250 左右,而高性能的发烧胎
# v% k! Z) [2 d! ^6 L都在 200 以下.
2.TRACTION: 等级以 A,B,C,...表之,目前市面上看到的胎都
( p3 S7 ~6 \. O" u属最高级的 A 级.
, F3 {# E& n; v# [4 e# W3.TEMPERATURE: 标示同 TRACTION,目前也大都是 A 级居多.
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当然,轮胎是橡胶制品,会受到阳光,脏空气,彩妆...喔,不是在讲皮肤保养...
: c. l2 ]: B' d, N% h# `8 w就是也是会随它成品后周围的环境所影响,所以轮胎亦不宜放置过久,不然
5 @8 u8 [1 O" u  [& M会因为胶质氧化而影响它的性能,因此我们购买时应注意它的制造日期


轮胎花纹的种类
6 r" X& S' {, k) z+ f花纹

+ h: b8 u" }. l& Q花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹

' i* ^( r# t  w2 ~' {( x' }形状，但是大体上可以分成如下几大类。

条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致

- I- x' A+ |! v1 {& Y3 ?, q# P% J优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
. j1 ?# l  I4 \' S
0 O8 {! X! [4 l5 @; c; [7 ]4 ~8 L- O缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
8 r7 b6 W% T1 c; a* q4 Y, L　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。

5 t* u4 ~% U. M% w
  O. ]+ {6 q2 _羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
# n! e+ j/ _  u' S) }  e
优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
: M" a3 ?% l* H7 u8 ^
0 }! J7 ~6 t' T$ B缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。

! ?$ q, u9 ?8 C7 v用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
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复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点
9 J# y4 r4 d2 U) c
9 }1 d2 J; g/ |  _; ^0 S优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
) W! V* D+ w5 Z3 p7 |! U$ k
2 [2 e. m7 T+ |- S! I# m角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。

用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。

缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
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用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
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优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
/ m( L& d4 j. o+ e; z* ]) y% B
缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
7 _% y$ p* Z+ F% R/ L9 I% ~
用途 : 竞技用车及高性能车辆。
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单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
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优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。

缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。

用途 : 高速轿车用轮胎。
轮胎花纹的种类
花纹
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花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹

形状，但是大体上可以分成如下几大类。

& l1 ]% S, p" {) m  W# x3 E条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致
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+ L  e/ \$ E; S" \, n- ^# a优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。

缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
( W6 i) p4 ^& J; C% I. c& h　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
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羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
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9 F; ]( _) \* a5 q优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
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: [/ Q3 }2 o6 X) H: Y/ h缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。

用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

/ ^0 P9 [9 C% I' W0 |1 x复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊

! U8 [( O( [0 b, N" ?% `) c角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。

$ q& q, b7 w0 T% s& q+ f: b% x用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

4 d+ ]5 v$ Z% X) K7 b优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。
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缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
) a% h3 p" Z0 W0 m$ g& W
! {$ W9 {3 r7 i/ X5 i用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

: @1 g6 y+ U9 x$ k不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
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7 a6 c! o* f% K" L, g优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
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, q" h6 ^, R0 c% s用途 : 竞技用车及高性能车辆。

! P) A/ W' ?( k# P2 H% N; I3 F单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

. A: G, c; h) r+ h8 |% H优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
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/ o+ _: X. r) Y缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
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用途 : 高速轿车用轮胎。

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