 鲜花( 48)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 scuba1995 于 2011-11-19 22:29 编辑
) h1 _8 s- l( z( S. v$ b- ~/ t# t1 K$ |' k+ H3 |5 N! N6 }" y) Q# t
（文章内容均为原创，转贴请注明作者出处）- m- ?( `# z; r; ?$ ], a
, q. G" [) n+ z6 Z& P5 _7 A5 {
, B' F4 s1 U5 R# L% d感谢JULIANW等网友的帖子，感谢几位专业人士的意见，俺试着把发动机不打火的判断处理方法总结以下，让大家有个参考，也请几位专业人士多多补充修正哈。
* n# t+ `# q$ `* D: v, e
) I I8 |. ]- ` z5 O" |8 L( x$ f7 `( z Q7 a6 q
当发动机不打火时，不要紧张，90%以上的原因是电池不能提供足够的能量了，10%以下的可能性是其他部件的问题，需要参照以下流程处理：
e5 [' ^4 I, h* d8 r; {9 O. ]
/ F; x, O4 t4 t& [' l/ a" D+ ~. F2 I: F* F7 g
. S1 a) b. n" O; u8 \
3 O2 Q9 \4 e( K$ |特别更正：
( k- o$ ]9 C) B) R. o: D3 n! B7 E" o! ~) M l# K
原来写的是钥匙插入但保持在OFF位置，考虑到有的车在OFF位置是没有任何显示的，所以改为“开到ON位置，不点火”这样应该绝大多数车都是应该打开仪表显示，特别是有电子显示的部分，包括灯光，报警指示灯，数字里程表，信息显示等。这样操作更能确保通过仪表状态判断电池电量。- O& q5 u! m& B; ^* T0 m
) ~, E6 k4 s6 _. l3 ?
特此更正，同时如果以前的方法有误导，对俺的经验不足，方法不严谨表示诚挚的歉意，也欢迎大家在不明白的时候来电讨论。 780-240-8518 |
|
狗仔卡
发表于 2010-11-26 00:35
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-11-26 09:22
发表于 2010-11-26 12:26
楼主
据说打火就和开门拧钥匙似的，但是额就是搞不定
