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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
7 ?2 N" a" a) P' R7 h. m- F
% {9 Y6 j1 C# O. I  G- K小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
1 Q* ?  v# `0 P# o% g- K去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着
# y2 v( C3 ?8 {从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来
4 J* Q6 E  M. p! w出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
. H4 M, e+ g2 S- R* t/ ?1 f$ L然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
" r9 N9 j1 R$ r( C: K# d; I$ {$ L
2 ?+ v" A/ n8 [4 Z) J第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,  R1 [# }. t+ h# G- |" g( K
) l" J& @8 I" [
然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER
, B4 `# O3 t. o, D3 j, W! i4 S1 r
' l  v5 |& s& m2 w5 C5 a第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常1 `- H% e) n7 ], w. X

) }3 v5 s% l$ A* t7 Z- \: f' I5 S% ?9 c第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了5 W: B3 u% c% ]5 w

- V: `2 \/ k8 M第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了
4 f4 Y0 W5 M$ s% F) K& f' F当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了' _5 p8 i: O9 @5 j9 W  H5 ?; E
满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之
' m( M# M' w0 F; q  }9 u& \4 g& f9 w# Q
第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,9 P$ n; ~' a; N% W) {9 S
无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了," g& L4 ?) I# I9 p
想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了; y- V  @+ k7 U& Z: O7 W
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开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了
0 _0 w% k0 _' g谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
' ~- A  m( E( O, ]# s. |' k又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查+ c0 B5 `- r. `: T6 L7 |5 W& Q
现在今天在等消息,唉。。。。) W' v' y8 p/ }0 v2 s3 ~

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9 p/ I9 ]% p, A! m. m; A- e, v详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病5 ~3 Q  ^- o4 u0 e
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱
& }2 o% {' [- W+ r/ u/ {3 X0 ^( R
这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
+ R4 \% C0 \5 q: o还是把车子拖去DEALER去。。。。。- U. o% d, U* m6 A! e
; j2 `- [. t5 N2 x5 i8 A( Q
我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主( R) o; Z, z: P* C1 V

8 R5 x& J( I8 a2 E. B6 v# ?# S8 d请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议
2 h5 Y* ^; l' _- |$ n3 ~小弟在次先谢过了3 a& M; Y" M. i2 h6 v
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鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑
; B/ j( Z( ?+ d" V  ?0 r  `( S; t. F0 M4 h1 c: v& K( D* E
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。: U! U" V6 z" C/ \
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1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
% M' S/ N0 M. t2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。& S* B2 Q' m! v) l  `! s) n
3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
& h' t! `. v8 I' b: H  ^8 d2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?6 O6 O. E2 t7 H6 t6 U
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。0 ?* U* b1 j0 _3 P  V
4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  
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9 k- q8 F4 U; c+ _1 q  d: J马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕
. d  v6 V  g$ f" M+ t7 n楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?& O' }/ D/ C/ P  J- M
Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05
5 N2 m) }. B/ w8 r1 i
Dealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。! ^' k% {. f, |& Y- P
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?) k  Q' e2 v! o5 V
3.原因可能是 ...
) L% w' W" C: a- @白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

6 ~8 f' s% `$ M8 v专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
) s9 U$ B& P: d9 T, G( N1 ^/ s3 }+ z( Z1 u
1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
* Q1 P+ O& R# o# a3 m' U2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...
. X0 L# `# S5 j: q+ Ascuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

. d3 X6 z+ ?+ z$ M: GSCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。, S% n" t# d1 Z. v
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?+ L/ r* ?4 g9 d7 m# o  Q8 o& ~( N
3.原因可能是 ...0 R) w" B! N5 m% l  s
白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

, Q" e1 {& S& |谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议- h% d3 n, I6 ~
第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题+ Q2 ~8 L0 l2 @% B% d* u
现在已经拖去DEALER了) I0 C# H; d3 U) t, u
只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”+ Z3 Y! W3 I2 u2 ?- n
辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了) I' F' u  P! i, d, I% }
奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕
& _3 }6 e- r, b4 l' I. z6 l! e楼主可以去找CT打架了
7 M3 p# H1 w1 s  L1 h! B枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52

0 P3 }, C& e' F# A+ o已经去理论了5 y/ n: t8 }6 c' v: ?) k
一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来
6 W$ P- k  n/ \3 F. `但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时" Z+ \/ j3 Z$ }* y- k: R
我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑
0 ~5 @% R# G. v* `! k/ e
8 b/ h% j. B* \$ J7 D很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
$ Z" L) c; E; C, Z) T; ?' l检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。7 b, G+ L& T  W) l  J- u' m7 N; C" R
检查更换电池和发电机3 Z# N. H. b* `1 T7 d. B5 j, M; F
shark27 发表于 2011-1-1 23:19

: O1 N9 z, p) c: w谢谢SHARK建议
理袁律师事务所
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