自己修打不着火的车

ywang555

我的1998Ford Escort ZX2最近突然打不着火。
4 ]9 s) f/ }2 J& _0 H) `# ]& P5 e首先，我检查了火花塞，有火花，但火花塞间隙太大，磨损大。换了火花塞。但仍然打不着火。
: C$ Q5 D1 h3 W, Q到Canadian Tire买了油路测压设备。检查发现油压为0。最后，发现油泵不工作。拆下油泵，清洗后，测试。恢复工作。安装油泵。车正常打火。
# m0 U' |' W  F! u总成本$100左右。
有一篇文章对我帮助很大：
http://www.aa1car.com/library/fuel_pump_diagnose.htm

老朱

Triple-Sun

JZ9633

大冬天修车不简单!

JulianW

太牛了，恭喜！
; ^- X8 ^* j5 @. C1 b
" a( n0 }$ b' J" J+ f- t$ V" R另外请问怎样看火花塞工作？是拔出来后让别人拧钥匙，看有没有喷火花吗？
测试油路的工具英文叫什么名字？
0 Z% C, W7 x, O( P& ]' z
0 j, ~' \( j* C- C+ \+ H$ v( P% H谢谢！

kingsnake

说得倒轻松的，拆下油泵？？
6 Z5 Y2 l7 P# N7 F; l说换了 filter，就差不多。

白马啸西枫

支持 一下

白马啸西枫

支持一下

ywang555

将火花塞卸下，连上缸线，火花塞外壳搭在发动机上。打火时可以看到火花。
测试油路的工具 Fuel Pressure Gauge.
6 A/ E* c& s, B6 d6 O
修车很有意思，有兴趣者可以讨论。

JulianW

9# ywang555

1 H9 I' \4 }: U( S: L
+ j+ j2 H' V* `8 m1 ^- h7 K啊，明白了，火花塞的外壳是负极，要靠到发动机壳上（整车的地线），缸线是火花塞的正极，连到的是火花塞里面的电极（应该是铜镍铬之类有色金属做的）。

' \+ ?, i' F! m; Y3 X+ y* _前面说到间隙有些大，应该是火花塞用久了以后电极烧掉了一部分吧。正常间隙应该是多大范围呢？谢谢讨论！

放风儿

上来竟然看成：“自己修打不着的火车”

自己面壁去。

shark27

9# ywang555


& D% ~# c2 o0 @1 C4 ^4 p啊，明白了，火花塞的外壳是负极，要靠到发动机壳上（整车的地线），缸线是火花塞的正极，连到的是火花塞里面的电极（应该是铜镍铬之类有色金属做的）。

8 d( L0 n+ H6 J/ e: s前面说到间隙有些大，应该是火花塞用久 ...
& Z6 z" y2 C/ Y3 eJulianW 发表于 2011-2-1 15:30

大多数火花塞是0.038-0.045英寸

ywang555

关于火花塞间隙：
请查附件。

ywang555

钥匙插入开到ON位置，不点火。应该听到2秒低沉的油泵声。如果没有，请检查油压。