埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 1696|回复: 28

请问,ESP在二手车中普遍吗?

[复制链接]
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?* C9 `+ R6 D- u! }. j
9 r/ ~# n  N9 I! U7 L
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
大型搬家
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。- V' r& g* f; d
T061115 发表于 2011-4-22 16:59

( ^2 m$ w! G" M 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
  W: n1 K1 b" d, M/ o+ d& ~, H8 nscuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

; U8 u) a/ R0 ^" o: u9 [% K! V# G
4 }  W) V( d& U/ l4 }5 J4 ?无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。0 ?7 w! n7 b7 u
T061115 发表于 2011-4-24 01:55
4 Q& n# @- z# z: Y% S5 b
I really don't think so.
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!: v" t- a0 _- O' x

$ L5 O4 {) C) C& G; R  ESP电子车身稳定装置
0 S7 m5 z6 r) Z; h5 q2 V  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
6 a# }, i. g( H7 F0 X  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
7 a0 ?& }( p7 p* e; h7 q4 r5 E
& F' n1 q1 q3 n5 u5 k您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
$ J) h( T4 h/ O7 s, d: k% x" v0 I
4 A0 t$ a# M+ j/ Z/ H. h" n5 K2 A里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
+ h% Q* e  k* ?2 Z1 n
1 {0 v' E: b! J, R* i) X您自己试过么?3 V- U* _! I/ e! G9 A6 C

" W9 l$ @3 ?/ ]% x# o您自己在冰雪路面上试过么?3 H3 U2 W: W  N7 \
+ h/ ]* g+ \0 Z4 R# m
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
, ^; o9 `( i1 \7 l) t5 b' w+ z$ j
/ S; g6 `% E; E% R' n3 a/ K我试过。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。& l5 h# H1 V6 f3 I3 n
举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
3 J' v4 h7 ^* {% [6 a& x6 F
" }3 _& o& k  ?2 P/ g里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
1 d7 K: T+ f( g; k: T
3 E8 e" h& G: F" M  x2 |0 f  T您自己试过么?
4 V4 ]7 m" T; k9 T7 C
! n# G7 |# I2 h2 M3 M您自己在冰雪路面上试过么?5 w7 W& R6 }" M/ P
6 N+ X9 E8 {: w% G" J# O# m/ {
您自 ...7 T! s7 ^0 j3 \/ m7 `8 X
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
% ^! V& [  r: @5 H# u# [
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车# n1 M2 h* ?) K  ?2 F5 M
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
4 j5 ]0 _3 y1 |9 i  k陷雪里的话是一定要关了才能出来的。8 n* m4 l7 d# R9 ?& }3 O, X9 j
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车8 F. q6 j5 }8 c
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
5 r# x5 H1 U9 W6 B" r7 M' {陷雪里的话是一定要关了才能出来的。) u: L* d: {( r# ^! j
当然了,不是说有了esp就能 ...$ g1 x* p5 [0 {' d3 ~* ]7 y
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

3 ^" D! g3 E' m1 p: O3 t我说的是“没大用”
, p0 ^5 a' X  ^7 w% b. E" h# A4 e' t6 i' v  M
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!6 V; N' a* k/ Z
T061115 发表于 2011-4-24 16:22

0 U; y+ W4 U" s4 u9 L- N希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!' o8 n3 P  J& B  |
T061115 发表于 2011-4-24 22:07

/ {4 ]5 ]3 N. W- w3 p好啊好啊,祝你好运
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.( \' x. K% Z8 \5 Y9 S% G4 S" d
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
# {) ^" W+ ?- w# a4 j; B; W
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? ( v5 q( l6 ]8 I) |9 j
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
+ J5 i0 L; J6 {/ b! i" p& c    只要对安全好的系统都是好的需要的.
: E+ l. K0 D0 g$ y6 k' m) U    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。$ ]9 [& q4 V- `, E
shark27 发表于 2011-4-25 19:47
5 D  D% ^9 y1 W2 M3 N# D& W4 d4 T
你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
理袁律师事务所
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.* O: E2 N0 o0 i: |# |
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

3 ]9 ~0 c; Y  e9 \雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? - {2 r0 Y" {* C) J& y
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶., Q1 g0 x8 v; `; G& Q
    ...
6 x" a1 x& K/ q2 f* q9 sT061115 发表于 2011-4-25 20:51

/ n6 L7 ^; n9 N0 @' b0 r9 V* j% Y8 V1 Y% s
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2025-7-28 10:50 , Processed in 0.195652 second(s), 30 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表