 鲜花( 2253)  鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑
6 X2 u i6 w: B6 b' z
& V7 x: G% i- r% u: M( B上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。
* Y7 [6 d) d+ ^* _4 Q2 c' j& o
+ E) u* H) F w& Z1 \6 E9 s8 `最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。! k! l' Y) t) \/ ~) a, O
/ [3 J( \1 l" q4 j# k: M0 W$ y哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。
$ Y9 `2 g# x) [4 A# k$ E, d8 v
4 [. q: n# T- {, ?1,炒蛋的加拿大法律
) B3 n! z6 V- [9 q D% O# T
3 y' g- T' m1 n1 Y1 D9 x, w- _在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?
* v9 Q2 ]% v0 ]# z6 B3 [ p第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。
! H' J E1 b# s1 ?+ @1 H
+ U5 m! G6 v; `' E( k0 E. ]' t, e) z! Y4 M去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。
3 _0 b D! z$ P' W& r+ w我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”
3 Q* Y, v* Q9 Z: I$ {# `
! ], Q% e; I- k0 D5 `由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。
! ]! P2 H2 j- a% w8 Q6 ]
3 c2 V' W3 `+ w6 g登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。9 v1 p9 s q8 [ |6 `+ i0 \
8 K8 m) r2 m H/ V8 c哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。
3 k' f. {; e1 L4 r" c z( S1 K) T1 G! n
2,查车资料
0 h; o& Y. W: H. o6 j7 y
, U, X M% K: p登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。3 t8 d5 g) s9 a
* b8 N5 J3 M# e在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。
4 ~& d0 y4 l5 C. J0 m" K( m% B4 d2 {5 I& f0 X
在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。( Z3 ?: `% Z$ b2 K) l: U+ W. u
http://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm
! l9 ]4 ?% B$ r- c; k/ r# }! c: @- v. P+ U f
3,车辆的状态* {; v0 M/ `/ G
一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。) ]; ?, j$ ^, ?! N7 H9 X$ ]1 }4 j8 x
如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。 `5 V8 C$ Z; |+ V1 S
保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。$ R) l ?9 r( J( X) X2 M3 h% q
" m/ D8 `; {6 {* Z& j& y5 @4,养不起的欧洲车( M, g, i% A% J/ ?' z. N
这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。- W: j8 O3 P+ b9 d
' v& m# C3 j' l! \ ?* A
欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。
. T& u1 k$ n3 U* y+ i/ ^) K( a% U& ~
1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。8 b3 f; X U* Q
3 G X& S! T1 p4 `; O% y" Y4 h
2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。
; x$ r2 k$ n4 z+ B( U' C8 A+ w; E
# N" [* `7 l k p7 F: l9 {3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢?
2 [. ~/ r( [, ~# c7 b* D4 t+ S9 z8 T# q' E- J2 I1 K
所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|