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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:
# U+ ]1 Z2 t# S  Y, g5 X! D- |7 c( s) ^# F- n5 t
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
" O: \9 g$ u: C6 |' q* h& D! U$ b2 f% w, r9 y
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!1 z: y! T6 h. G- _# P
3 F) \! i- B- y6 n0 R& J( f
另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?% ?/ M2 D+ H; m+ E' i# P3 R

3 E2 ?1 m: d% z, _4 H' V谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
5 z% v9 E; P& J; V/ ]1 ~2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?1 z# Q; ]& i- S7 y2 f
RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?9 s, v3 z2 _2 X9 Y, q0 F
RPM 在1000-2000转左右
: i+ I. H+ [% D5 ]# k亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

3 ^& q9 B$ ^, Z  _% R检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:
' L; Q$ a  o: J+ ^. j# d# b- j9 J7 ]. U$ ?2 K: ?
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)- c+ ^) Q' a6 n6 T& V3 Y

& k3 o; p: U, l  s7 b让大家见笑了,以前一直开手动的 ...
: `$ G* s; m* u( rleohui 发表于 2011-10-24 15:43

: D) Y: W$ v( l( O
' h4 }8 a/ n7 U& O3 J% x6 S5 W1 g0 {" h6 W- c2 w" n
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
4 v% k, e9 M$ N. O( I' h7 {% e2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 / L* T/ F3 Y% X

" v  p2 X( B2 A温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
0 w# _& r# h* U, J0 P% `7 H% q9 V
# t' |! b. T: {3 Y4 Z6 G# S再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
0 J( v* k2 l6 ]9 Z0 B: B2 m7 e+ c! P- s6 G
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
" s) s! l7 F5 o+ Y! o0 h, p; }
  L! |' P, ]- n% v+ t# S. ^- L如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。
5 u, ]1 h" O( t
4 O, m# k6 `  `2 ~0 j# A0 y8 N请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)
+ [/ h1 ~! p1 N2 e/ T8 [; |( w% v
  I8 }. A; t2 \谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 : C$ E% j! ~8 h+ K( g! S: f
; E" h; E6 ~3 _+ v
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
4# scuba1995 # }9 z- P; ?) M: }: q

- S' L4 J" U4 q. H  S温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?/ F* [- `: ?/ T1 O& d: g
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

6 g' N2 c5 G& u. W# @大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995 - B. d, O* g0 p7 w  _
8 J0 r9 i  r/ o% I+ T* T% Z
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995 6 h" [8 v$ ?$ i+ L: T, C1 w
, q8 C( i4 X0 E! M' [' [
具体情况是 ! I: W% _# h* a1 |8 s1 Y( s2 T3 E
开了10分钟才热( W& b8 k3 `) j9 i
但是热了不到一会 就又出冷风了
$ q( N" i% u4 ~  E必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
2 Q% s4 u8 t& L" S这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑 0 D& E/ E% z* F- q- G( X$ Z

" `! x: N# W: n7 |/ A1 X* j1 ~ 10# 亮甲店
/ ^+ G- ~) O. H
- q+ |$ h. f! i" R% `
! K1 v- Y0 @' d Cooling_System for taurus.png
% Q, v0 |) j! F& B; l2 S& k见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 : ]/ b" e6 X9 A7 }9 A
! X1 E$ z8 i- L9 Q# Q: Q% G
9 G& Z5 P( Z' R& [# ?
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
) W) |- u: Q6 Z. x: B: f
/ F, L# h" B2 T0 H4 a
9 G6 ?  V4 e$ r1 C" a0 j换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
% g0 J' L& X- d4 @& g* j, M亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

' F6 `& T4 h- F8 O/ ?. W+ I
* J0 i( p7 p; z" C0 \7 ~3 u
' A8 J1 f' e8 X$ a; g1 N/ f应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
; g. E1 E% W5 x& E* t* `# X+ o: {) Y: U* f4 p9 P. p3 `

) K2 Q1 @' M" z& l谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足4 i+ O  G0 B7 D+ A8 ^
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
7 _' F, w+ }: e4 [# O; V; S6 e' _. H0 L6 {
( M1 ~) }8 o4 n3 d3 T. M
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足) B1 T, m; a8 H# L% M& O$ F
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
' s% ^& _5 X/ j; p亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
8 @/ b/ ?" r, C& v
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT; I: c1 g! N# R
还是堵
7 G6 ]. U: d5 w" M结果又FLUSH了一次 才出来 * B6 A* M2 n( d3 W1 c9 t- O8 T
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。3 F( r3 L2 n8 j" c% v. u0 r9 C
谢谢斑竹了。
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