 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
1# foxandcat " F' x4 B# u9 E2 H% a
; R+ r& K* T* [4 M/ D4 `, l; T. g1 k7 `1 l
一、四轮定位的定义
( l' j, ^; l4 c( b- t* ?) o! P. L- B. G H6 V3 g
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。: @4 y0 \" e' E, O7 A/ _) N: D& G
x* S' K% [# W% f5 |, A4 `, S
二、四轮定位的作用 ' r4 f. o9 G# A6 H; M' N
1 H% W6 h0 ?0 u# j% u) X: Z7 O- N) D 四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同,使得各轮的各种倾角和束值就各有不同,并且有可调部分和不可调部分之分;做四轮定位就是通过四轮定位仪,检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准,如不符合可做随机调整。 % v( R+ R" [" z, {1 x
) ]& f, s% H3 `三、如何判断是否该做四轮定位' ~! z. P9 Y/ k+ I8 ]) j
( I% k/ T- X M9 O/ ~
当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时,就应该做四轮定位了。6 y6 W' @! V/ d* C6 |- H
. a' k0 J9 O }: C6 n7 S+ q/ O; \四、动平衡和四轮定位不是一码事
9 \- ^8 T/ l1 W4 Y
2 f* D: Q! E/ K; } 1、在汽车车轮的轮毂边缘上,有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比,这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块,对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。- O/ s% D; {8 H" _) G" i
1 E' {7 P/ A) e7 G 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。& C1 T, `! a6 T: Y
% t( s& y5 t9 h- o4 C4 S
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。 |
|