 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何判断汽车安全性的优劣
% x2 I" X# D+ s' W2 R, ^--------------------------------------------------------------------------------
9 n }; j' p @" z! ?7 {; C! Q4 c. n0 M" G8 _& Y G
* M& d! X, V8 C" C' o5 I 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多，一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢？' s k# s! O* f
7 T. X# H+ A, j1 E( P0 ?$ y5 Y ?; X
每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的，各种车的承受能力也各式各样，因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是，受各种条件和客观因素限制，在一般的选车过程中，人们不可能都对这些情况了如指掌，因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验，应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
2 T. V, T; s6 h! p. V6 ]8 {# K' ], \$ ]$ F3 m6 o7 `! x# V4 \; v: J0 P
现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的：
3 {; ? m" ?0 v: E( h7 p# E
' u, l R8 }, ^; ?5 ]' U& `2 E8 `/ H2 l# Q 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA)，为政府机构：一个是美国公路安全保险协会(IIHs)，这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好，在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外，由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标，因此对于购车者来说，要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
% f+ ?' Q6 }5 B; d2 m+ D8 i
; ]' X0 y3 e/ Z, ~+ j+ j! ] 为帮助购车者，美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者，他们会根据自己对每部车的检验报告，结合各种因素，提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。* f! B4 G9 r1 n+ \: {) Y! _
但是不管是谁，在评价一辆车的安全性时，都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面，有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外，其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。 V$ u% H3 u5 G
" h! |# _8 t. Y. S- E
避免事故能力( y$ ]3 ]: q* g: M
% ?: X0 r" y, Y, @; ] i- L 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的因素是肯定的：一个是紧急制动，一个是紧急躲避。 l u2 q- U$ `4 q5 v/ C
$ U; q0 R; P9 U" `' Q+ S
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。: A1 ]) l5 j! Q$ ]7 \1 v! y; d
* X4 B- i0 c* P& T M' y! s 紧急躲避能力8 Z( U3 ~4 s, W& p) |
2 I" R" s- L4 D* Q3 K- X% e 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
* J- l/ Z' p. d. j1 p+ T5 Y0 q% P( q5 d# p8 V
其他预防事故的因素. I+ ?# _) V1 ]3 [, a
: P$ v9 g) L }7 U0 A/ R* a 加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好，越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用，尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。
* j: W+ P# [3 H8 ?+ ~! @, z- W* N4 N, C. F" X6 F
防撞性 3 z$ Q2 j2 F6 q$ c: z5 O. Z
3 m6 k* h+ i" w! J) D" X
如碰撞事故发生，一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测，就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
! \$ z) z% V! I; A- c5 y- a
4 d/ z3 L% V$ \ V8 C+ K 受检验的车将分两次检测：一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶，另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。7 s4 z; `) g$ b) v4 O
( B- w! y: Q b* p! B* \ 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间，设计用来吸收和化解碰撞能量，使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量，司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
4 R- [9 y% S# o; f
" E4 ~. Q* M/ G# i) M: ] c' C4 I, X9 x% T7 u
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中，真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样：较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为，碰撞时，大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高，碰撞事故发生时，大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上，造成后者车体变形，这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。: R! b9 n; ?( ?5 l U# H! o* j
9 x( U( y9 \9 L
买一辆车时，考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。. V) E8 O/ u6 v D( i
% {1 \! P1 \6 n5 R" R" o7 T4 r, h
以上提到的机构的网站，如下：. z( g) j5 h) J- B& s
美国公路安全保险协会：http://www.iihs.org# f* [' N9 e; [. ^! S& G
美国公路安全委员 ： http://www.nhtsa.dot.gov& i: l, @1 a% H: | I" I
1 a q) @, h( O3 L
其中，http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据，更有说服力，从里面可以看出，VAN总是比大多数car安全的。
0 I9 V" b& i+ d3 j7 b我把其中van，4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序，供大家参考：
: A E) l$ R5 V$ ~0 D9 u
4 N6 ~* E3 X$ Q) S4 t% W 车型 Injury Collision Theft
, |; W4 m" w, TGMC Safari_4WD 40 47
( n0 h3 ^# ?; ROldsmobile Aurora 44 78 939 ^# D6 @1 S* I2 J# p2 S" v
Buick LeSabre 48 59 10
4 e& h, }. m' y5 _0 s8 R: A) r$ gChrysler Town_Country_4WD 48 80 4 u7 I0 R, i, p+ K
Pontiac Bonneville 51 64 51' J5 A y u' S/ Q
Volvo V70_4WD 52 97 42
3 u) c8 k+ ^& I- J- M7 c8 n( q" O, \8 p$ ZVolkswagen Passat_4WD 52 90 6 S/ ?" j9 ^7 k4 {. S2 b
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34
G. q3 @2 I" E! r" U. ^Volkswagen Passat 53 80
& v* w5 L! i! J X9 h- [5 dOldsmobile Silhouette 54 55 25: h. E, ~/ u/ `( V/ j
Mercury Grand_Marquis 56 68 17" D3 J( g$ W q3 M( E& b
Saab 9-3 56 112 36: t( n5 I' V( k& b
Honda Odyssey 58 64 24
. V3 S3 u5 S- Z+ h; ]+ ?Ford Crown_Victoria 59 70 58
9 a& }+ ~1 L; H8 M* F) v9 D. M5 ^6 dBuick Regal 59 66 36
: ]8 n9 p3 c$ yChevrolet Astro_4WD 59 61 34/ J. a3 R+ E3 C( ~( } Y8 X
Buick Century 60 64 28
: E, q7 J+ N$ h/ T; k" O( IChrysler Town_Country 60 70 71
! O; O: }1 U) S- f1 J, X& hVolvo S60 64 111 73* H; ]6 l s2 c j
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 312 |5 p7 y7 j. L5 Q# _* d
Audi A4_Quattro 65 118
6 Q& ^- y$ a8 W& ?/ TToyota Camry_Solara_convertible2 65 93 ; W; A3 d: W4 x6 A( M, R
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57
5 k2 m# }+ d3 ?: [Oldsmobile Intrigue 67 70 60
4 a b" ]% M/ f3 oChrysler 300M 68 100 1397 y* f/ Z+ j- ^8 O9 L& c; a9 e5 a
Ford Windstar 68 65 35
8 A( [# ]! ~& y# F! L# I+ ~Toyota Avalon 69 85 59
7 t: |# Y6 q' l" O- TSaturn LW 69 64 20
; m% V- j% `- m* l- pInfiniti I35 70 96 / S: p2 P" s/ {- u; z) K8 S
Mercury Villager 70 67 54$ e) X' S2 {0 `) R
Volkswagen Passat_4WD 71 137 ; K0 s. l$ ? b0 N: q- {( ]6 a
Pontiac Grand_Prix2 71 96 729 C6 F6 k6 r" |3 B1 s( q) B, A
Volkswagen Jetta 71 69 + b4 l0 J8 [/ E/ D6 Z
GMC Safari 72 61 48/ i/ n l B. ~2 u
Subaru Impreza_4WD 72 98 ; l. d% K9 T) Y7 G
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
" u* ?9 R7 G8 V+ @0 {: hChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 305 |, D7 G, S) X; n. S
Toyota Sienna 73 68 53
, Y6 T3 n# W n8 s. LChevrolet Impala 76 72 626 N. a3 [, X0 ?& p' Q; T, @& y
Volkswagen Passat 76 105 77' ]8 u# H* H' R i" X
Pontiac Grand_Prix 78 82 58
8 j# q3 U/ s3 H! g/ O" `Mercury Sable 78 76 53
$ ]& W) z/ _# E0 J' i/ `8 q' dChrysler Concorde 79 90 1997 Q7 ^7 S* A- f/ [: | {
Volkswagen New_Beetle2 79 85 41
! ]4 C! {$ c3 |# q: bChevrolet Astro 79 61 81
2 j; _1 f9 Z# z) QFord Taurus 80 76 535 C7 m: G7 _! {0 J
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77; _, s y, l* j4 I: K0 R
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
# e: P. g$ v& i+ x5 |7 ~Volvo V40 81 93 6 g( ]# S+ E# @- B; D
Saturn LS 82 71 28
$ M v7 R' V! jAcura TL_series 84 100 145
, W* u; N, V [# }% HVolvo S40 84 117 61: B$ I j3 J5 s) D. ^% t0 u
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
1 X# a; n2 ]) X! PSubaru Impreza_WRX_4WD 85 278 * ?5 Y4 o/ ]9 B; a0 @) p
Mazda MPV 87 62 53 }/ ^- `3 z5 I$ b( F
Volkswagen Golf 89 94 66
% D- r( `1 H# j1 g4 |( }Chrysler Voyager 90 66 130
$ j/ q! U% k- @: J8 [) kVolkswagen Golf2 91 127 116
+ J; _' l' T9 k5 ~* {& NNissan Maxima 92 97 1543 @4 F5 S; l: p9 y% S# o
Toyota Camry 92 83 97$ F9 u9 l9 j# e8 }; Q0 m
Dodge Intrepid 94 93 2191 c( c C3 x* l# B
Oldsmobile Alero2 94 98 73
0 g0 |) t2 |! V- x1 |; Q" f/ vKia Sedona 95 89 / w# f( |6 L2 {. T
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56/ M, C' h: [+ Z3 H0 R5 ?$ o' q$ q' k
Mazda Protege5 97 104
6 S0 B; R& Q# ?8 K3 r2 ?* A; ^Acura 3.2_CL2 98 123 180
2 k. \3 y, `& Q, D" K; A9 Q2 }# XHonda Accord 99 87 67
; }% `6 i9 u; Y2 }+ c4 y UChevrolet Malibu 99 84 737 q) O( S: @9 d' O1 ]) j+ f
Chrysler Sebring2 99 114 105
3 ?" M* L; V. ~3 [' dPontiac Grand_Am2 99 116 107
) n# b `9 z z; ^. w8 }Oldsmobile Alero 100 96 72
5 _1 `' j- A2 G0 p6 W6 {Volvo V70_51 100 12 # Z, O3 I* s/ g% u
Chrysler Sebring 101 92 196
, K: b. V# o+ C+ b) L, uNissan Quest 102 67 68
" P4 O0 J3 {; n/ G5 BVolkswagen Jetta 103 108 71
4 K4 q# C( [8 n0 ]Ford Focus 103 89 44% }! w E: v; d1 {# i8 v5 R3 i
Mazda Millenia 108 130 226
% |2 Z! q* \. S0 A1 NToyota Camry_Solara2 108 101 93% [. K( w# a8 q* D) W1 g9 _0 N
Saturn SL 114 86 33
+ k8 I( ?& Q& O+ xInfiniti G20 116 131 97
, q$ O3 ~+ J6 a; P7 TPontiac Grand_Am 117 106 111$ V1 ^( P" I* l7 {* v- P
Saturn SC2 117 96 37
" `; U5 b, d |+ \ B4 O$ nMercury Cougar2 119 120 69, p: [! l; ~& r
Dodge Stratus2 121 138 151
1 E7 c2 r# b0 A9 zMitsubishi Diamante 123 126 210
6 P* S' n- o" h7 pNissan Altima 123 104 104
4 ?* t( i# h+ U0 c; I: PChevrolet Prizm 124 108 71
_2 z; k K1 s* C- L5 cFord Focus2 124 125 64) w4 v6 F7 U2 x% Z) g% e
Dodge Stratus 125 99 301
5 E& k$ A8 U4 `: U) q9 PHonda Civic 128 110 56
H* h" B$ N0 q: {! \5 h% oHonda Accord2 130 119 134
) j7 A0 d* l, r l/ d' e4 oMazda 626 134 99 98
# k& x- r$ z, jAcura RSX2 137 211 c7 }7 ^ B' N' }/ m8 Q. G
Hyundai Sonata 138 118 64( q+ D6 m+ F6 C* [' T5 |) Z
Mazda Protege 138 116 75
w, f$ ~- p9 X% I7 M5 nToyota Celica2 138 168 164
$ g& u2 V- X+ T" e- r5 e$ E9 fMitsubishi Eclipse2 139 137 1635 h0 D. F: i2 j& A4 |9 X
Toyota Echo2 141 117 43
+ t" z5 l% _( d+ u. S9 s8 C1 tFord Focus 143 122 72
2 F6 @: C) L$ E$ s2 y! t% vChevrolet Cavalier 145 103 70
3 Q+ \. ?0 e5 \" Y9 @Toyota Corolla 148 112 106
3 \" r1 T' v. ePontiac Sunfire 150 114 660 R G) g$ I0 |6 ?4 g% T
Honda Civic_coupe2 150 138 104
^5 Z1 a& _( u8 m3 L; `Kia Optima 151 101 134; S1 s3 n7 V( I5 `% K/ B* Y
Hyundai Accent2 151 109 55
4 ` u& C7 m, ^+ w% r7 @1 R2 aHyundai Elantra 152 102 52. S4 p t; z0 R
Chevrolet Cavalier2 152 122 74- [" G0 \2 M% m& B3 a# F
Nissan Sentra 153 128 72
3 z, B" B7 d- T2 D+ @" I" G0 _Pontiac Sunfire2 153 133 63: X9 u, P+ ]# A+ e9 t, H
Daewoo Leganza 158 118 95
. { d/ `5 M j {' B& M9 T' DSuzuki Esteem 159 115
/ p" I% n! z1 R* T3 GToyota Echo4dr 161 115 50
{' \. t% V) yFord Escort2 165 126 75- x: l3 T: L! o& J2 U! v
Dodge Neon 168 126 1329 B6 D) r1 v2 @& T) U
Mitsubishi Galant 170 120 1652 p/ v: c2 n# A4 W; R: p' |
Daewoo Lanos2 178 121 2 @6 E$ Z4 h4 S6 `& |/ I& l
Daewoo Lanos 182 126
; J* ~# [$ P3 \! d0 ?5 N2 FDaewoo Nubira 184 120 94( R4 `. y: x/ l8 g/ I
Hyundai Accent 187 128 75
6 m, X: s7 U3 R; Q) F f2 vMitsubishi Lancer 191 160 A0 n, e* s# I9 q0 {
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
% B( I8 ^# z$ I0 YMitsubishi Mirage2 204 155 156
" a' R! @: k8 q8 m/ QKia Rio 206 130 83 H2 Q* x% C8 R j3 m9 ]
Suzuki Esteem 239 168 134 |
|
狗仔卡
发表于 2004-8-25 14:13
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2005-1-2 22:39
