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来源：世界日报$ N8 S# R% G! f! z2 x2 A1 j6 u- W
+ K- s0 w# ?+ y R1 U4 ~联邦劳工部长蕾特提交了强制复工令法案，她希望籍此尽快结束太平洋铁路公司（CP） ) G2 d/ d) [5 I3 w8 ]1 ]8 F9 I
雇员举行的罢工。 , x" }" D l8 J* n, x! T* I
7 D9 R4 _: R( v ], I. _蕾特28日在众院重申了她提交强制复工令法案的理由。她解释说，她这么做是为了保护加拿大经济和保护与CP公司所运送的货物有关联的企业。罢工每周给加拿大经济带来了5亿多元的损失。
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蕾特呼吁联邦反对党也支持政府的强制复工令。 1 d: {# ^% Z3 ?; I! K, y& G& k
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加拿大铁路机车师工会（Teamster Canadian Rail Conference）属下的4800名CP公司雇员自5月23日以来开始罢工。该工会声称，他们的谈判从一开始就没有成功的机会。工会谈判代表布鲁内（Benoit Brunet）在与蕾特举行的记者会同时举行的工会记者会上说：「CP公司躲在政府身后。」 * w5 B F) g( g
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+ q' u$ `$ Y1 v0 g; O+ [8 n4 s布鲁内举例说明CP公司没有谈判的诚意。他指出，自罢工后开始的首轮劳资双方谈判，CP公司谈判代表就确认说「他们在等待这个（强制复工）特别法令。」 4 t3 I% g7 B! ~9 N1 {
: g. _' C+ J1 s& ]加拿大铁路机车师工会副主席范因森（Doug Finnson）说：「CP公司一开始就抱著可以倚靠政府的态度。」在工会代表看来，强制复工令总是有利于资方。
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CP公司27日宣布双方谈判破裂，联邦在野党认为联邦政府对此负有责任。
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联邦劳工部长蕾特上周就在国会中宣布，政府打算提交特别法案，以尽快结束CP公司雇员的罢工。 : j: O' g% L) ~+ z- z k
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联邦新民主党和联邦自由党认为，蕾特此举是27日CP公司劳资双方谈判破裂的主因。 7 M- l: G: k, d" w
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联邦反对党指出，联邦政府在过去一年里多次干涉劳资之间的争议，譬如，联邦政府颁布了类似的特别法案，强迫加拿大航空公司（Air Canada）和加拿大邮政局（Post Canada）罢工的雇员复工，因此造就了不利于劳资双方自由谈判的气氛。在这种背景下，既然雇主知道了政府迟早会出手相帮，从一开始就不会有诚意从事谈判。 9 c1 p- x2 g. {; k2 Q# s) u
+ R) @( r9 X% p% e9 x; ~联邦政府解释说，罢工影响了加拿大经济，因此政府才出手干预。蕾特已经说过，罢工每周给加拿大带来5亿多损失。 4 \. H4 }& S, R! \. ]/ x
; S0 o, [ o9 y: l- c' {8 R约4800名CP公司机车师、机械师和其他雇员自上周三开始罢工。劳资双方争议的焦点包括雇员的退休金、工作规则和疲劳管理机制等。
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狗仔卡
发表于 2012-5-29 04:35
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