 鲜花( 8)  鸡蛋( 0)
|
对号码
1 t4 P p: x; j# k( b2 n1 Q
7 h+ A* q; h( w# Z* _- X 核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保险的赔偿。
, H% |+ u2 ^ A7 ?4 G7 A3 o9 ?* Y( w, |
小心试车( _+ s, n- ?! P
, E& @! t7 `3 C" A; A ●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。' s# F2 S! x9 W5 o5 e
' H# t1 v( g$ S6 I5 O( r$ I
●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
2 X. J1 I) h8 ^; e" y7 I- i/ [+ |& R' Q8 t
●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回音声。' K S! ~) \/ ?( H5 z/ K m/ |
, S0 _9 ]+ u2 P9 |, R, j: y ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
( L) a5 A0 B ?
* m5 g% x4 d, ^ ●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手看车。& T0 q! x. p7 p2 Y' f/ C
C/ Y9 j$ i. r# s7 F7 t+ j. U
车身
# F& r- t# Y8 ?, j- S" p
( l/ H# ^* i- f( y8 t7 ` ●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色，没有暗凹或波浪纹等等。: a/ M( ?/ e9 x9 X2 x8 V" U! A* ~
( V& M6 |5 m: j5 F7 b2 u ●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
# L5 e1 w) Y- ~0 @. j
& Q% o* L) L5 m: ~0 @2 H ●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地方。
0 i% Z2 M' Y' q9 b- |
- M) V3 k J4 t 悬挂系统; a& l6 g( z; ~$ i' ?( V8 S
8 j! D9 }) C0 g3 L7 }% t 尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。2 E$ k- }7 X9 G. ~
$ u& r b. s$ h ~* A& u
引擎0 z/ B, ]0 r) I# M. c4 t
& H- `9 d0 M/ z* D9 W0 k! c
●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
/ s1 Q* e B* `9 z3 y8 l2 G- r2 ?) w: E8 H* ^3 ?0 t
●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方 |
|
狗仔卡
发表于 2004-5-26 21:55
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
