 鲜花( 8)  鸡蛋( 0)
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对号码% |; q( d, [' k0 _! _1 `: F" D1 b
7 v5 w9 j2 G, C5 I( T6 w 核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保险的赔偿。- p6 w4 k n+ x+ h+ O
+ J$ e" w1 \+ k* U% H 小心试车
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0 z- J; ~2 [: }, \1 q ●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。) c' o/ u( O: B
3 U Y6 ]6 d) \) | @3 p ●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
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●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回音声。% t/ |* v* S/ H- P( M
/ m; ?% q: v, V0 s* n0 t4 d ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。3 V( M$ R$ ^: \3 z0 h2 H
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●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手看车。2 ?6 H, \. X: O3 t4 x
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车身5 J( \" K4 |+ T1 z7 e, z/ r
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●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色，没有暗凹或波浪纹等等。9 k+ X7 S7 h6 w+ w8 W' e
3 i1 n0 |. z% x, K) ], {5 ~# l ●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
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●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地方。% G( R: ]$ D- t4 c1 z! `! F
1 ^' a8 D: |9 q+ K ~, Y( K 悬挂系统! d" Z [2 I6 [
3 W! k/ u4 {4 Q, a0 n: V5 N) q 尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。; K+ t" Y' B. N. Y/ |, [0 ?& U! ]
/ \/ {- @6 t$ c' G2 } 引擎
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●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。+ G) ]9 H7 g+ H- h' m
! `0 F2 n, a8 F6 j5 M9 E9 A ●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方 |
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狗仔卡
发表于 2004-5-26 21:55
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