 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态 n: v# @+ a6 A; A
123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关
: w, K0 W9 Q* M, f6 Q2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态. Y% J4 T5 W# \# g
3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态
( ]& O$ k1 w& M6 I+ q0 W4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用' N9 F8 D$ U- S3 D, o
4-GR 4th-Gear-Status 4档状态
. ?% _7 o; J6 zA-SW Air-Switch 空气开关9 L. ]) ?4 I0 W/ M8 C# C+ b
A/F Air/Fuel-Ratio 空燃比
0 Q% ]8 X2 K1 ^& m/ n1 ]; S- WABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用
0 U4 B& j: A$ n2 x4 e i% D% lABS ABS 防抱制动系统
. M A, C' R" q7 E; E5 N, h+ E, OABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯. @' W' p4 `: P7 w! @* X+ h
ABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器7 ]& C- [0 ` k9 {( _& C: L
ABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止+ W/ Q6 q" ]5 x- a, V$ U
AC-C A/C-Clutch 空调机离合器8 E# D0 Q7 j- V( d1 f( x# L3 E) C
AC-P A/C-Pressure 空调机压力
( `& C! ^+ J4 F% TAC-V A/C- Voltage 空调机电压1 C( q* Y O, w; E9 E% G
ACCL A/C-Clutch 空调机离合器
/ `) @ p( G) EACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度- s% {+ m3 d- E% x
ACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低2 R% v; n- `0 z# m2 ?
ACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时
: C' W. _" G; {' Q* m* L& h: Y9 ?- \ACRQ A/C-Request 空调机作用- J% h L E6 n5 b* @
ACST A/C-Status 空调机状态
# g6 m' n4 T$ ~% `ACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关
( Z4 i7 V% s3 a: ? ?2 ? K J6 yADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式3 T7 n+ j# ?, `- C2 h
ADIV Air-Diverte 空气分配器$ u# a# q# _+ b) r
AFLO Air-Flow 空气流量计* R* `! V+ N% R1 `' n/ w& ^
AFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器) V5 A9 G9 Z/ Y
AFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关8 Y+ k `3 g- v" `( k
AGR Actual-Gear 实际档位
$ ], }6 S- {( G, T/ b( S- g0 wAIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压
4 Z) b7 G4 F, r% r. G0 @/ l5 aAIRC Air-Control 空气控制9 @* i/ \& R7 w' w, x
AIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式& C. O* x" V3 _) q
ALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器
8 U* Z/ O( a9 V0 W! Y/ A5 P' ~ALT Altitude-Switch 海拔高度开关! V9 W- I( R8 u$ D7 E5 A1 b. ?0 a
APRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器 Q% T# J1 Y& O, O+ q- R! \
AREQ A/C-Request 空调机作用0 h9 }* s+ m7 l; n
ASOL Air-Control 空气控制电磁阀
1 y# i @4 A5 W& k$ ]ASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节# N/ J- N# G( a# R9 P1 _4 ]4 x' E
ASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器
: Q% P! O2 _: @5 V9 qASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关
0 D( c- d2 b" w0 @ASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置/ C: }, T n' Q* d1 W
ATEM Ambiant-Temperature 大气温度
+ j! s0 @$ u/ j9 L- Y* L AAUDL Auto-Door-Locks 自动门锁
# i* H5 @% p8 z) b6 [AWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯
- w! u5 O: t. W& YBABV Battery-Volts 电瓶电压 r" e& x9 T" {$ o3 W# e) @
BAR Baro-Pressure 大气压力
1 d1 G/ b, z0 z2 F) aBARO Barometric-Pressure 大气压力
! G/ y/ }7 T0 S5 H) jBARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
+ i! U0 v9 f3 p, e+ rBATT Battery-Volts 电瓶电压* V9 S) X* U7 g9 b2 A8 i' {
BELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器0 M1 z* e/ S. m4 r( m8 x
BFL Brake-Fluid 刹车油
; Q6 a8 F2 w( k; a) QBFLU Brake-Fluid 刹车油
* g; K7 v& S7 mBKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关
' @, p2 ?2 b8 M0 qBKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路8 q9 v5 F6 q/ Z8 e7 m8 K# j
BKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关
0 ` j9 @8 V: i7 cBKSW Brake-Switch 刹车开关
2 q% K: x, R7 u1 N$ J6 F. NBRAV Brakes-Available 刹车有效$ e6 K5 f3 l2 N* g: {* F
BRKB Brake-Boost 刹车增压器
) v0 w+ H1 F) oBRKF Brake-Fluid 刹车油+ ]8 y _1 m6 u; S
BRKG Braking-Gear 制动装置1 t, Z7 }! Z4 ^5 G7 F
BRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路2 R! S& B. _4 S
BSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求
& P8 ]5 j' w" O5 r7 sBSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压
3 T' X9 h. w! T% m& ]BSTP Boost-Pressure 增压压力, a: A. Z, n2 n2 W( H+ L
BSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀& m: E+ Q* H7 K
BSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压: r& }8 s! U4 a8 @
BTT Battery Temperature 电瓶温度5 ?' I/ a5 R# t+ V% \9 l, c1 a
BTV Battery Voltage 电瓶电压8 }2 g7 ^( p# ^! ]+ }: I
BTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路5 f, k5 f' T. m! n! z
BTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路
! S" g, u/ F7 ~( D A9 ]5 bBTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令/ d( y; [& q& q2 C9 e6 M
BTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态4 c( C+ L; h+ p% v1 t
BU-F Backup-Fuel 备用燃料
. v4 H# a+ y$ J. U( rBUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣
! t k- S* u% YBULA Backup-Lamp 倒车灯
$ t: P' h7 t, d/ n" P0 _' SBUWN Backup-Warning 倒车警告+ T# }% T5 P' \" X
C-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码. A4 p, n: ~* C. [9 e
C-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码& B$ ^' F0 J$ @) u4 Y* i
C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码2 U8 v0 h/ u$ G2 W6 s
CAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号
5 w' L' Z# G7 q7 Y1 k2 b9 \C/C Cruise Control Module 中央控制电脑; U. _9 l1 h2 {4 [' d, }) a
CC-P Canister-Purge 碳罐净化
7 G; m% S/ ^- `) |% P( y7 r6 a8 RCCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关2 e3 @+ x& x. S6 ]' b2 V7 @9 ]
CCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码# A. P: K1 i; \/ r A5 Q
CCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误& a9 s9 y' A. U9 P
CCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈
/ }; o* S5 S) l* h m8 V8 eCCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式- D; |+ r9 I. ?) Z
CCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关3 y! j- v8 ?% Z' S4 X
CCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速+ @# n$ c6 M* X( L
CCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关
3 s' O, V1 U5 ~. J8 UCCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀7 o; \. Z( F; |
CCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀4 A; U+ Z/ J1 e; D9 ^& t; A) j6 i2 U
CHIT Converter-Hi-Temp 转换高温" Y6 R7 z$ ~8 m r8 Y3 e
CHNG Change-in-Speed 速度变化
: O: o0 U2 W1 u- m6 K; KCHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码
2 E& M) Q2 S; r( d! WCIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码
' t% k! @, o* bCLEV Coolant-Level 冷却水液位/ k }& t6 Q" H
CLFH Left-Front-Hold 左前保持; f. l% e$ P1 ~3 O0 {, N2 P3 h
CLFR Left-Front-Release 右前释放" Q& z" U8 \- j4 Y- I5 v- B- T
CLRF Clear-Flood 清除溢油5 ~3 B4 r/ U$ I6 I: k7 G0 Z6 y
CLSW Clutch-Switch 离合器开关# W/ D* f2 B, H2 M- G6 z
CMOD Cruise-Mode 定速模式
! ^* ^/ k. q% vCOID Controller-ID 控制识别
" W$ U( u# h5 bCOM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 1
: n; g8 V9 r- z3 NCOM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 2
/ d" b+ O+ C! D/ a# ]COOL Coolant-Temperature 冷却水温度
, ~. V. n6 l2 S3 J4 fCRAH Rear-Axle-Hold 後轴架& @# f) [9 ]6 b
CRAR Rear-Release 後轴释放
$ V; l8 E* A/ f4 Z: _1 ICREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号' \0 f: V4 w: ^) |- M
CRFH Right-Front-Hold 右前保持& ]* ~, V, @& W* L! `0 H
CRFR Right-Front-Release 右前释放
5 I9 Z! p* f7 M) w) XCRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈; w2 D+ e7 S1 O7 W; \. x! c1 ~
CRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失4 [' `* [7 |; I" y3 G. ?9 t2 e
CRNK Crank 曲轴
% X" h( e% }9 y& P* D7 hCRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速* I; f7 u- u2 ~1 ]7 z+ \
CSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置
6 {/ Y* U" D. v4 ~/ ^4 yCSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行' M7 z5 T: |3 c- v4 E5 x l
CSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度5 X1 v3 |8 V; c) D+ T& X
CTC Current-Codes 目前码(现存码)
% T( E& i$ G7 l& A0 N* H! _: qCTCS Current-Codes 目存( P! |3 N. c; w" H5 S
CVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀
2 v/ l1 X, _% ~4 r4 N0 B. QCVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀
2 x2 ^1 U' P% h! X3 `# I7 @DCEL Deceleration-Mode 减速模式% w( l1 l$ _$ H# |* v" L/ E, v! G
DEFS Defog-Switch 除雾开关
) q# N5 O' a" kDESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置8 T" {) s& z0 }! i
DFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器0 Y6 V1 g8 u; L
DGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档" D+ A* [, g6 ~
DHAN Door-Handle 门把: A, r' g" ^" |8 h* h8 P, C( H4 s+ d
DIAG Diagnostic-State 自诊状态
6 S+ U" v. H; B) M. k3 \DIMM Dimming-Pot 调光器钮
0 R# D# l1 L: b5 _6 P2 b" `. RDINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间" H* D4 W! O, V' E
DIPS Diff-Press-Switch 差压开关
. }1 ]5 Z) |) w+ _# Y6 l {DISP Display-On/off-Switch 显示器开关
; p: X+ j+ Z# T1 I& \/ a: gDLOC Doorlock 门锁) Z/ v0 t1 |+ p+ e# ~
DLOK Power-Door-Lock 电动门锁
@8 A* w; p, E) x* I p0 ?DMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求' _, d! X5 I0 |5 y% l+ Z3 @* ~
DOOR Door-Status 门状态
3 w7 M# Y- {; _7 h' q$ pDPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计% e: F$ p# S2 }* |
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高6 `+ c: e4 e3 P, h
DRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低
1 n; c0 r4 L0 H6 XDSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单)
1 X( u4 n: w0 d4 w* B. P- p( rDSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带
1 r( X1 P. ~% L- v+ x) N4 U l. bDSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关0 n. }# \. K Q) {' m1 B
DSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置- K$ J$ R) S! h( b* W: {+ x
DSWI Door--Switch 门开关
3 D* }; f, p/ v% k" n) T! zDTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平
/ A" ?) F) C7 g, e' xDUNL Unlock-Door 未锁门9 Q0 k+ I6 m# n+ y. v- x3 v
DVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异! @* v4 C9 }! u! g7 S2 J, _& v
DVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低* S7 c0 F0 Q. D+ t
DVSO Driver-Source 驾驶员侧电源
D) q* ]3 ~6 G7 o- V g% e! |ECON Econ-Switch 自动/省油开关. D/ \9 u: b! ]" t: y
EEPR EEPROM-Write EPROM写入
8 C; q6 w* N) p2 H: _EGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环6 t) P& m* Z" o9 ?
EGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期% w/ y! Z& |! ^2 W" L- }# R3 I
EGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#1
r) ~4 T: u" R+ f+ L `: t) fEGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#2
/ e. V9 [& o+ u) WEGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#3- x1 q' U$ ?; g* C' _& t; _& T* Y
EGRP EGR-Position 废气再循环位置
) r3 M! t2 K4 a7 N- u7 wEGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀2 O7 n- [- c) m b
EGRV EGR-Volts 废气再循环电压
7 g7 G* K4 }6 O" h, f- V4 tENGB Engine-Broken-In 擎磨合
5 G* O S' c& y: x4 `! _& E cEPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节
8 |$ _* t, R: w; q$ c3 Y2 kERPM Engine-RPM 引擎每分转速0 [0 E$ M6 R4 s( q2 ~6 |+ H6 K4 m
ESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器. x5 r; ^. |$ T* I* p8 z
ETRQ Engine-Torque 引擎扭力% i% u5 _( f, p/ D8 o
FAN Fan 风扇
0 u8 W6 ^4 \! b& L% [% k. o# I% J& UFANH Fan-High-(1) 高速风扇
' X% ]; D, ]+ d XFANL Fan-Low-(2) 低速风扇0 T1 @% ]% H, \' S$ Z
FB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈
% } D0 l5 n+ X+ K4 b, v7 A# KFB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈. h3 Z7 s( z$ O: D4 \; X% ]! s# b
FCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断
2 v, A; [0 ~( V/ [# d$ L) h! Z. WFCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断
, P* x# {6 ]' U$ @8 E1 s: VFCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断
! A. p+ I7 Y; p8 O4 K& j& B& |FCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀+ v# _8 g3 p2 ?7 k
FDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关
% E) c4 T$ U9 r/ V9 F4 X- BFHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器
% g7 K' q6 [2 D# ^0 i3 w: s7 n# GFHOT Full-Hot-Position 全热位置' X3 q& y& i9 N3 g2 X% m2 ?
FLAM Front-Lamp 前方向灯( ]/ G. E( z, `) m6 l4 }6 r
FLEV Fuel-Level 存油量( u& g- k" H/ u7 O$ r" X
FPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈
4 o9 ?% j- y% C L6 b5 T& `FPMP Fuel-Pump 燃料泵- ]; M: R. E+ N2 G1 w$ T P. L
FPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压
- \+ a0 h1 d$ y6 {: t TFRDR Front-Door(s) 前门
) ~" M1 s$ n- vFRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
8 L" \' Q( P2 W3 k( C, rFTMP Fuel-Temperature 燃料温度
& X; R! x' q1 A S" {# ?$ A; t* gFUEL Fuel-State 燃料状态9 a2 I$ v5 C. @9 ~9 B7 K
FWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关; J: S; i; G$ m7 n/ z0 H
FWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关1 H% H( u4 Y0 u r
GOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯
/ f' }. j* R+ p* J# [GRAT Gear-Ratio 齿轮比
. m) {* \4 d9 t; ^- q) n& q6 EGRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器
b9 A" y4 ~, nGT25 >25-MPH 大於每小时25里) G, O2 o; U7 @( J. B
HBAT High-Battery 电瓶电压太高
6 E) l1 ?( g6 {' L/ f1 z+ {. {HBEM High-Beams 远光灯" z- a. x$ g( H. w
HCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码9 E2 |8 H. }! V9 r
HGER High-Gear 高速档
- M9 t5 W, V: F `5 ?1 ?9 ~HIBE Hi-Beam-Switch 远光开关# f- P9 M- a0 w$ f* k+ D1 s j
HIBM High-Beam-Input 远光输入
' w) \8 r1 z9 N2 a2 iHIGI Ignition-1-Present 目前点火15 w! `6 R& e9 v# v
HIG2 Ignition-2-Present 目前点火2: F, ^+ v! b3 ?. ]8 |1 s! H
HIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码2 {/ O- a- q/ V8 [# Y5 k4 o0 D) N
HIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号
8 N3 G7 y( l2 `1 s& g2 xHMDE Hot-Mode 热模式
9 i- [; N- u2 l- O' M7 fHO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器
6 }/ S5 g M' g# a' }$ S& \HO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器 Q( B3 M4 h8 |, M$ x0 ]
HO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器
- D, \: [+ s; C8 X$ B( GHORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈
' B" O$ l1 Z# D1 }+ o% IHTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度
9 l" A, C, P8 ?5 UHVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调7 g3 U0 K! g5 n
HVDE High-Voltage-Detected 检测高压/ v1 P+ W, X. F- m9 _
HWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃* A3 ^5 n9 Z" U% }* S
IAC Idle-Air-Control 怠速空气控制
4 n4 g" w4 c3 hIACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制9 J" p( e" `1 }5 ?3 K( g
ICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵$ D5 u# O2 z/ U- H& f3 d
IFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关 x) Y) I9 d) i
IGN Ignition 点火+ j* N* T+ Z1 R: A8 S8 i; a" f* Q1 _
ILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路' u: g1 A2 G, @& V- t7 A0 Q$ {
INJF Injector-Fault 喷油嘴故障
# ~1 S" M) C, g0 h$ x' a. K8 h, ]INJT Injector-Timing 喷射时间
# Y& r( }3 E8 K5 Y& ?INT Integrator 积分器
9 c' W t% c' _* N% ~ K0 Y$ JINTL Left-Integrator 左积分器
/ N8 U8 ~* V GINTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵
! l/ F8 |. l% \3 rINTR Right-Integrator 右积分器
( A$ i$ J, U7 j9 c' @* LIPC Instrument Panel Clutch 仪表板
5 _' u" E8 R; p9 J1 d2 fIPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度
9 F2 a" D* |& R7 fIPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度5 S; G/ t8 W$ K: l/ [% ]
IPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度$ q' j" i5 N+ }( O
IRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速* v- A; @0 w( j
ISC Idle-Speed-Control 怠速控制
9 J( E+ j& w- S& c/ q2 _0 JISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器
6 `+ w/ H" _. F# KITEM In-Car-Temperature 车内温度
2 C- f0 t+ J; \5 P$ k* }KEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门2 C i; `- a+ t& A; n+ u1 t
KNKA Knock-Active 爆震动作
4 }0 o' Q/ p2 Q4 y& ^KNKR Knock-Retard 爆震延迟
6 M3 j+ t3 k4 qKNKS Knock-Signal 爆震讯号
4 f, k4 Z5 e ~0 mKNKV Knock-Voltage 爆震电压
b4 k3 P+ f4 Y, a" ?+ i t, SKS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器
- m6 v$ K, J: r G: n! O1 O% FKSAC KS-Activity 敲缸传感器动作
9 f! M b4 B" XKSEN KS-Sensor 敲缸传感器
: A8 n) d7 B) T; A& ~8 CKSES KS-Sensors 敲缸传感器2 c, g U" J$ {' i* j' a! O7 \
LACC Lateral-Acceleration 横向加速度
) ]7 w. ^0 z9 c( J* f+ ~4 t1 ~; xLBAT Low-Battery 电瓶电压太低# L( z( f7 L+ R/ U% e, z1 ]
LBEM Low-Beams 近光灯
) F; [# `( J+ V- ^* f' [: x) V& RLDOR Left-Door 左门* J; `/ U; j8 o. E
LEVC Coolant-Level 冷却水液位) T! P* R2 f8 E0 b& p1 z. v# k6 H
LEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆
( u2 h J% x& L# X5 v. pLFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈- f* K1 `$ t; k" t" \' ~
LFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈
2 E8 Y3 f5 L0 \9 N) o8 ?$ rLFHL Left-Front-Hold 左前保持# S8 S) B; X# s- ?4 B
LFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流8 R! H3 n6 j& j# ]5 y- C" ^
LFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向2 m$ Z; E* b& m) ^
LFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀- `6 a/ q9 k9 F2 o# ~6 a0 h% U
LFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态2 V/ E5 }- p# u
LFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态/ T7 l! T1 V& A
LINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障
7 N3 O' u' o7 Y7 T% N _LOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯
1 y7 R* J( |2 N' d% X4 fLOIL Low-Oil-Light 机油警告灯
8 V( f, ]. p0 }LOOP Loop 回路
( Z! a+ D; s) b% A! b' DLORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号! I# j2 g7 U- G
LSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号
9 E) A" l3 f" K/ gM/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角
) E% _0 T$ R( _4 u) N, e' UMAF Mass-Air-Flow 空气流量计* N+ W" L0 r( a N: f" n
MAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力
5 H5 }8 ?" d3 u4 F$ n+ b$ t9 C9 @( K5 PMAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压
3 E% R( e# b6 h+ LMAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温( T( S# W |0 D. Z4 R) [
MOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关 l5 e" O d' {5 P
NOSE Nose-Switch 凸部开关
/ N* C- y, s3 l/ WO2 O2-Voltage 含氧传感器电压
+ S2 F$ X! X( I6 s8 m3 XO2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压
: U: U, ~2 g+ P# bO2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压
3 }! F% G4 s- J o, h1 N' P7 [O2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误; Z0 p3 W/ c+ [
O2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀: X/ R% X6 }' \9 C: ]% `
OD Overdrive 超速传动) J) ^: j& f8 _
OILL Oil-Level 机油量6 |1 q* \' _1 k( h, G" u
OILT Engine-Oil-Temperature 机油温度) s3 L+ j3 V& V# G
OLEV Oil-Level 机油量
9 P7 S* o- `7 z/ F( m8 z% EOLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命0 L% N6 Q. I. t4 K
ONEG 1st-Gear-Status 第一档状态
$ D7 o" J; t+ s, bONOF On/Off-Switch 开关
. P d- ~3 e4 [ g m$ L0 \$ }OPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入
! }9 ^- ]+ ^$ {% b o- tOSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关& m$ o* J0 q( q o, g* N
OTEM Outside-Temperature 外部温度( S# T: c" i0 W% b1 r/ _( |
P/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置7 H* ?" W1 C8 W3 O9 }7 ^2 g0 i4 e& @
P/N Park/Neutral 停车/空档5 `+ x t3 t, B$ f
PARK Park-Switch 停车开关
4 l/ K) {% N: O d$ u+ {% n1 Z/ BPARL Parking-Lamps 停车灯
5 |: R) z+ m# jPASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源, [1 i9 o" W4 e6 _
PETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关
( r) Z+ R d( p) c& pPKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关
" J$ {1 K+ X$ W0 ~0 ?PLAM Parking-Lamps 停车灯* w+ n1 t7 {' Q$ z$ ?
PMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈+ d1 m" R2 G$ W- f& | M2 g
PORT Port-Throttle 节气门( m; L5 W7 w" a1 k$ b3 f
POS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)1; Z3 J( p0 H+ ?
POS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)26 v5 a6 ^" J1 x7 W. l& e( L" B
POS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)3& n3 Y' Z( b2 u9 ?1 c8 W
PRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关2 _: ?6 M& k1 j* ]$ y3 q2 H
PRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值
& y* k$ u; n0 oPRSW Program-Switch 程序式开关; F2 J8 ]4 ]: P3 C4 q3 v/ P4 n
PS Power-Steering 动力转向$ p' V* m& ^' e- Z
PSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号7 I, m8 o: p h& W+ U
PSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带/ b4 Q; i" _3 S* s4 n( u/ W: @, K
PSEN Pressure-Sensor 压力传感器( C! n' O4 \0 ]# R4 V& A
PSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力
X& V) p& y0 ]6 v4 O+ P- uPSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关, I- v4 ?5 J0 z; z* N
PSTR Power-Steering-Press 动力转向油压
$ N& V% p. F) Z/ {0 t7 ?$ HPSWI Power-Switch 动力开关' |' Q8 q! ]) V# z6 i
PSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关
! `4 r4 y( f/ l# D) CPUMP Pump-State 泵状态/ m0 f; b: Z. I% i4 c
PWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器
( _. a5 r/ D8 `4 s9 cPWRS Power-Switch 电源开关
4 z' o5 s' R; \RAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈- J$ L+ Q# X4 f+ c' c" S
RARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈# _2 ? a, M9 q
RATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比
- R$ O8 e3 i6 @" d* SRDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器
% J/ x3 ?2 f" J! \+ gRDOR Right-Door 右门
! `! Q2 }2 v) Y5 |* Q9 X8 ^" ]REAR Rear-Door(s) 後门, @1 U X5 k' w5 ^
REL1 Fan-Relay-1 风扇继电器1
6 l2 Z8 c! a: I, ^- KREL2 Fan-Relay-2 风扇继电器25 E+ d' }% E ^5 }# Y0 [& c) x
RELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器
6 p) `* y9 D+ q+ bREMC Rear-Motor-Current 後马达电流: K, F% N/ F* V! \
REMD Rear-Motor-Direction 後马达方向9 g% e/ x' [$ f( E% c3 u C
REPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
3 n( n3 d, I# m8 ZREVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高
8 m. |7 |4 }" e" J) G8 iREVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低- ?0 N4 k1 r- e* u+ q; y8 s
REVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头
; U% X9 j8 R2 y, LREWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度
|' V. \( p2 n4 V" dRFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流% x. U2 M' }9 t# ^
RFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向$ M. v0 E- Y1 g s% A' F
RFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈
9 W4 L) f: r0 O' |RFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈
$ ~, U8 i- B7 q" L7 |& jRFHL Right-Front-Hold 右前保持+ b$ q7 P2 {0 a4 j, u- R& T9 j
RFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流& d' s; ]1 X- V# T. i% Y4 U( [2 o) n' {
RFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向# n# [" |. }8 V8 c8 b# H
RFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关9 `8 B8 r# t1 Q5 x
RFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
( U T) r7 F$ O9 v: @3 |RFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈4 e/ ]2 c3 p4 P- ]4 a5 n- r
RFRL Right-Front-Release 右前释放
- e, I2 f- p/ B7 U$ H4 m! _7 A. o5 P" rRFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈+ N; O# o9 e, y: I- R# m
RFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态
! P+ O! _2 }- w+ GRFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态
8 `' e$ N; ~0 B: {6 [! YRFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度- t! z2 d4 K" d. J8 S# G
RHOR Horn-Relay 喇叭继电器
& o5 K3 a0 c8 f* u: G1 e; FRIDE Ride-Control 悬挂控制
' Z0 s1 f5 D: _RINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障9 u. ~* A- t2 |) B R1 Y! X
RLAM Rear-Lamp 後灯% X/ O: }$ b5 X( v) P
RO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化+ L/ O: U9 o- n9 E* }: ~
ROAD Road-Test-Active 道路测试动作9 @. ?, G% T+ @) Y
ROMI ROM-ID ROM识别' c+ k8 K% J Y/ |3 n$ b
RPM RPM 每分钟转速9 c6 j5 Y. `5 w% t: x0 n
RPMA Engine RPM 引擎每分钟转速
: i! H. u3 `, L4 Q2 WRPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速
; p. z j& o: CRREL Rear-Release 後释放
# X5 Y. ^$ G( C- M* qRRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度
1 H7 Y! G4 w$ ~* E- @RSIG Right-Turn-Signal 右方向灯
* _4 j5 X: f- p2 lRSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置' Q- U& |- D' I% J5 k
RSWI Reset-Switch 重置开关
) S0 z4 j, D) b* o+ t2 U/ L3 k3 D' hRVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车
3 @8 X" \. V. G. I) j1 lSAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀
. i2 H7 Z; G0 }' V% ~9 b6 p; qSAP Spark-Advance-Program 提前点火程序
9 A- q2 Q' ^& g1 sSAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考4 i9 f5 x1 x) P5 d7 I1 m$ ]
SAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀# i& A5 ^/ {% Q7 ^. z
SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器9 e& D: Q. j- U& D
SDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间
) R! [- {& Z1 Y! I z% ~SEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子. v+ @9 o2 s% } a2 b
SECS Secondary-System 二次系统! d) [. u5 V$ A4 d/ M
SECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)
5 l8 Y5 J/ {" J: Y/ s% PSECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压/ G1 S+ |( q u2 ?8 B( \! d& V5 `
SEL Select-Switch 选择开关* l& A* q+ `2 T0 a" v
SETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关( K* M. A1 W1 W. D" c
SETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关 N* P' S2 t2 G4 c6 F, V0 x
SETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度* L3 b5 w! ]) h
SH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作 Q9 F% Q" e$ }' g6 j/ N6 ?" f
SHLT Shift-Light 换档灯2 V8 D8 `! d' j, G
SHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A# N6 z6 Y. w& M- l
SHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B* S- f* I1 \3 z X3 ^
SIGN Ignition-Volts 点火电压
8 s9 G( ^0 i B# y& z' p: O- ISLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑
8 c% y6 G: j" u' iSO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀1 T# _) P% @3 n- H
SO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀
7 k9 m( j6 W1 M1 ?- N. xSPRE Spark Retard 点火延迟
/ n! R' \' a1 D) N; B7 _& R0 I( v9 J) [SS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作& L: |- P& A: n ^6 D5 ^
SSLO Senser Low 感测信号太低
5 |6 h6 R/ d7 |: Q; nSSYS Secondary System 第二系统
% u4 C% A4 d( M! Q5 H+ Z6 }% oST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间
+ h( v# u _' [* }, x' QST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间8 T: O8 i" H' M/ j( k# z5 I* @
ST34 3-4 Shift Time 34档换档时间) g3 [$ C; w" v0 E/ K. S; s2 ]& v
SUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器* ]: ~3 t7 o" u) e9 p* G& ~; P
SUNI Sun Load Input 太阳负荷输入
* d$ K7 _/ a, T# gSUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器3 z. L- Y) H# I% T
SVAC Secondary Vacuum 二次真空- E* A& I1 e- Y0 D# @
SW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关* K% H* Y+ e& M0 ^
SYST HVAC System Type 暖气空调系统型式2 |* X/ g( Z+ u0 F* |
SYSV System Voltage 系统电压3 ~" n1 j: q$ {' f
T-K Throttle Kicker 节气门开启器
2 @/ s9 X% A3 [2 n+ l ^$ GT-SW Temperature Switch 温度开关7 p7 A, d9 X, N4 ?2 G) |
TAIL Tail Lamp 尾灯
& ~" P( [% v2 o) h7 z, |0 P, KTBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关2 [" I7 o( l4 S9 i& y
TBSW Brake Switch 刹车开关: o4 e6 W) G" [1 j& W
TCA Trouble Codes 故障码& [- r$ w4 _3 V: G
TCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器9 D8 t) B& G: c
TCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关
% C6 d% f. @0 L9 _# W" a1 e* GTCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式) Q/ |( G# E3 v# j/ Y
TCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态. }7 M, u( @9 c8 \) m1 ]
TCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关# V9 D" ?1 ?$ @, y' B9 q
TCOD Trouble Codes 故障码
: C7 J1 H; p9 mTCRU C/C Engage 定速器齿合
7 l/ X) d2 C: T; h/ pTCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异1 |1 F4 O" }; ^7 F9 S0 [7 S% Q
TCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度% {& k0 h, {$ t/ p
TCTC Current-Codes 目前码
( E# ^4 a; p5 _$ qTCTL Traction-Control 循迹控制4 r- z `+ J% o: B
TCTP Coolant-Temp 冷却液温度( W4 e6 o& }% m, V% y
TEMP Transmission-Temperature 变速箱温度
: Y7 P2 T3 q5 i" y9 h, NTHRA Throttle-Angle 节气门开启角度
, y/ X1 N) ]) O+ |7 R/ hTHRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头
0 ^. F1 u' H4 W6 _% S& z. cTHRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态
5 G' Z2 ?% e/ _0 G) J: X0 dTHRO Throttle-Switch 节气门开关
7 ?0 f# ]% ]6 t, YTIGN Ignition-Voltage 点火电压5 \0 B, b( u2 |3 i* s6 [
TIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器
O1 d: ?6 \* c' H6 lTIRP Input-RPM 输入每分钟转速
" F0 l4 e% w3 T. M6 Q2 E* ATMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压
9 q" d- \+ o" c3 S& mTMPS Temperature-Switch 温度开关
7 {: H& E4 E$ h! Y1 S$ H/ CTMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关5 o5 i8 x% k- c: t+ O5 U
TOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器 N3 q4 p5 @9 \/ ^
TOIT Oil-Temperature 机油温度
}: D+ |* f( _3 @1 \3 n' ~TORP Output-RPM 输出每分钟转速% P, j# { j. J- s5 q7 G& A2 t
TORQ Engine-Torque 引擎扭力$ c2 `# h+ P* J$ G
TOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度% D- o' `+ a9 U9 [
TPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器
6 B' @1 d* R: ^1 D) l* C$ o2 xTPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器3 J- Z0 {, E2 W- z7 z3 v4 u: f
TRA1 Transmitter-1 传送器 1
, S# Z" M# w- J9 R: f6 I6 K( XTRA2 Transmitter-2 传送器 29 X+ y; i4 d* G9 s1 v" Z: ^
TRAT Trans-Ratio 变速比
5 o9 H, N1 A( {1 KTRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关
7 r" o3 e6 ^) r2 Q4 T! I7 I2 {TROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号
" y4 {' S7 W5 B( `2 LTRSP Traction-Spark 循迹点火
9 k, b. ^ s6 ?% MTRTE Transmission-Temp 变速箱温度2 |" l1 X* R& u, {8 @
TRTP Transmission-Temp 变速箱温度; f0 R$ k' \1 C0 |9 n; \
TSHL Shift-Lever 换档杆! p9 R: K& u1 V0 O/ R
TSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑; ^# I! ?6 A |7 [. Q- G5 n
TSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀' y B: s5 l8 M" d9 n
TSW Throttle-Switch 节气门开关
0 r* k( |2 G3 P0 _8 O/ PTSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关( \6 r4 Y* o$ V
TTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈
; Z+ l! i( B g/ I3 ZTTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀
! `) [( W% D- |6 c0 W% Z$ g1 M& cTTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑
# y; d4 o" r: K- R$ E. ATTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关$ y. b- @& N- h: L- d- D3 K6 |
TTOR Trans-Torque 变速箱扭力. I8 l7 `2 G" J' f( P
TTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关4 h8 Z. F6 G. _
VAC Vacuum-Switch 真空开关 e4 l# K5 |2 M e
VACP Vacuum-Pressure 真空压力
. B4 C m6 {. J4 L/ HVACU Vacuum 真空( z2 Z1 v2 u) J, `% |' ~6 [
VACV Vacuum-Volts 真空电压) C/ \5 W+ Y' h, }# Y
VARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压1 {' l* a$ u' m
VATS VATS-Status 车轮防盗系统状态3 F. V$ E) G* B, K8 p% D
VREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度1 p' U- [! M' r- I( c
VSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1* \& v& ? m9 q5 i7 ~2 @4 j* Z0 s
VSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 2# x# ~5 a$ g1 V M
VSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 3& j7 m9 [8 M! O
VSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4; M( p' B8 y6 B- M6 {& A' a
VSS Vehicle-Speed 车辆速度
( W/ q/ s( q0 ^WARM Warmer-Switch 加温器开关
2 V& F7 S; b2 |WARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯
$ a- y" I# h& Z5 W; |6 d! d& v' K5 AWASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量
, J" n, w9 W8 uWLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈
8 L: i: _2 ? x+ M5 @' p( vWOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
楼主
