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受到中国和加国西部经济繁荣的带动，加拿大航空公司(Air Canada)相应增加航班，以扩大在上述地区的服务。
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. @! @- Q+ L* Y$ \" O Q上周五，加航对外正式宣布，将于今年夏季继续扩大服务，在加国、美国及中国新增10余条直航航线。
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* t2 ?' A" l; y+ }2 Z据悉，加航将从周六开始提供多伦多至上海的直航班机，并将多伦多与北京之间的服务从每周3次航班，增至每日1次班机。同时，加航还将增设蒙特利尔至丹福(Denver)及墨西哥城的直航服务。; Y. q( {* q7 s: }
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此外，加航方面还表示，虽增加在大西洋省份的整体服务，但不会重新恢复多伦多至查洛城(Charlottetown)的全年服务。
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去年，加航与当局就拨款问题发生争议后，削减了从主要机场至爱德华王子岛省首府的秋季及冬季航班服务。$ Z2 o/ u8 ~! @9 v) {& y
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周五所宣布的计划是在新服务外的附加服务，这些新服务还包括从卡尔加利至纽约，以及从亚省Fort McMurray至多伦多的班机。
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对此，加航合作网络计划副总裁Ben Smith表示，亚洲及亚省经济急速扩展刺激了这些地区对于更好服务的需要。他说：“为了满足上述地区市场及客户的需求，应相应增加服务。公司最新升级飞机组合，以便使新计划成为可能。”% A3 T6 w. b4 l4 N' w' Q; ?
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同时，加航还实行了一系列飞机更新计划，以使飞行更加舒适。除此之外，加航最近还从巴西飞机制造商Embraer接收了15架E175喷射客机。在本月底之前，45架Embraer E190喷射客机订单的首批11架飞机也将交货。+ T- ?8 X% t. v' {1 Q7 J
o" m1 I" `0 v T3 m& i% Q8 RBen Smith指称，繁荣的石油工业促使航空公司考虑过去认为没有盈利的终点站。他说：“在一、两年之前，没有人会想到麦克默里堡直航多伦多是一条有利可图的航线，然而现在需要开设每日班机。飞往丹福、卡尔加利及埃德蒙顿的新航线都反映出石油工业蓬勃发展所带来的新需求。” |
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狗仔卡
发表于 2006-6-22 04:15
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发表于 2006-6-22 15:36
