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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒( ^! z' s8 D* P* C8 X5 P! M3 ^
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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; n+ }0 s7 }1 \/ g车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
3 T" e+ R i. A7 m0 x7 p5 \2 r在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是" l3 t5 G! `, F* H- K
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好$ X2 ]% ?4 V- ~. b
# v- V3 d7 S3 n. C经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:2 r$ @3 N2 d4 i* w" j
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》4 N3 O* a/ S T0 N$ t. R
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》0 S& f: G' Z' i# J0 p4 L9 S
《车速过快过慢,都很危险》9 e6 L/ h7 }# N, v
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
" u$ a- e' G4 R* K1 z+ X# M8 y; f《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》/ W2 }- d% V' n- N( }1 D# B
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》; W. F. W" W: i, D* M/ g( J
《保险发票,必须随车携带》. m' T- c9 p; M
《高速行车时,不要太靠近护栏》
5 C4 z D0 ^. |) q2 t《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
& s8 `2 z7 ?3 _( p《开车的最高境界:遵守交通法规》
{' ~7 S% F! {. J* ~1 h《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》4 ^% U! ~7 w! Z) Z+ z
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) H8 \+ V2 M9 B8 b9 S. j; K5 ] ☆序言☆* h0 }, |' @; \! E, E2 s$ X
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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9 R) G( ]6 i6 v7 y5 h) d另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。0 Q: g I% f9 T
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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1 s0 D, |' E0 g$ `, g* r; n1 m- u血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?: D) p8 m1 ~' b
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来% M9 B9 s8 {4 u- Y. j
" [ n/ }4 o/ S# Z没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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1 `2 b" I0 N: h6 e的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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$ I$ `9 O3 E4 T" x% E; @1 d2 \2 c' @, I
, f; L. {1 Q2 x0 k% s原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁7 B8 a- p8 p9 `, W/ l
$ l! H+ x+ c; ?) i! P1 x/ x; T9 O7 [/ N,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。: P* A3 ^" I& f; \
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" a* o/ O* ], D8 B3 H8 A" z" w原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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' M; t$ Y; J, j; a7 u道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于$ k% H: d* Y$ b q
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。8 X+ r/ _; [) ?, P6 o# g7 |
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) l. Z5 f! O1 ]# @! v0 C我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一* Q/ d- F- T, W, n: @0 m
b0 R5 Z, l& x* M! ]' `, r# d* N& \次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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5 L' F; l! r* V! s" z' p2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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4 @- s. ` V1 Q4 C" A北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最3 _) Z# o# @8 A8 M- l; n
9 S" r1 n7 j+ q$ H低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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; q- {/ X; \3 M$ A是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天" f2 n g4 F6 ?3 a& V/ a1 a4 [
$ z; [/ M9 X+ ?赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且2 F8 d0 X: f/ K3 L" f
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背$ `8 X+ v2 z7 B9 |0 b+ F Y
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
B/ M# \1 w* q9 M1 u1 G. y: a/ q
* L! M; J3 P) q: q! I不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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( ^; K8 P/ c1 W6 v% I9 P死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶0 i. B) D$ L l: J1 j: V
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没9 j' b' W5 [' ~, }; e
. n* g1 w4 V/ ]* l( g5 r资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情3 g0 f) \5 _4 v4 Q9 Z
0 R& a' d9 G) m, D+ P) h0 e6 T,只有经历过,才会醒悟。
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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5 z1 p7 e$ g# r* s" P p醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……7 \- m! |& y+ P# I- s0 o
/ e, J# T5 J7 x% k* v7 C长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。. J) t! N/ B- K5 _/ I
1 a) `, G4 N2 N0 B% J8 y! z6 E |2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感" i# W% I# z8 U Y" V6 g
* l; M* J- R% ^! ^4 O: H叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,3 t8 S( \+ p! E n3 v
$ f; W8 n2 f/ o3 r# [( T; u5 j: _他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保 w. p: {6 Q1 r/ R) C9 k& K* x' `
R4 x2 e/ r& e! T$ E8 h8 \ a密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……; [( Y& V4 h6 Q
' H6 P8 p4 _1 H' @2 Q一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆
: y6 L+ R, Y& u9 D6 R$ A, |
* w) L& Q' U" p. ]& U _1. 白色车,安全系数最高。: w- p6 D% C9 |' a& R+ g
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: q# F# n, ~8 M3 p H% j澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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1 J/ A9 J* o* X3 t首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。4 N$ \3 V, k- P4 {# W1 j5 T9 c
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较7 X+ x0 L- X( s5 D: ], Y
# @! f1 U( R- o/ q$ B) Y, N7 n喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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: q% C2 v( `7 q9 R, }/ R( O反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。( g& s+ ]5 v! L! y0 m: U" N
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