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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒$ p7 _$ I w( e) o
; e: ]2 [" u5 y( Y0 g自己,活着,才是生活,才是硬道理!+/ \% d { N' ]' r& N
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
6 v r( b) S# D g' E9 [" l在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好$ L! y2 x& K. f
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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: j- F) n/ B1 x, E) c包括:" s5 N5 T# Q0 O% v
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》: T0 y9 p o) L: h4 A
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
! f! k+ j# R3 p, t《车速过快过慢,都很危险》* C1 |6 Y) v" u7 q( }
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》; y) {" v: l3 E$ W! g
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
; V6 _$ W9 R+ t9 [. y( u& k《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
! b0 x7 q" T! \《保险发票,必须随车携带》( ]# ?+ J& c% l4 j
《高速行车时,不要太靠近护栏》8 o+ p; ~+ [8 w$ L! U
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》8 @: ^& S4 @ H! X3 B. L2 s+ d
《开车的最高境界:遵守交通法规》, t* \& h5 I' f2 d6 q
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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* `3 m8 n# G" T ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略9 _0 _! K* C! u( Z
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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$ U: W9 |( P8 I$ A原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子. t2 b5 g7 f& _6 m5 B$ [# R5 y) K1 K: w
A8 E4 L- J k" Q" a- F的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。) x1 L! ?2 E: S0 |
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( [9 h% z9 L3 _, u2 t; O原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁; z8 q/ W$ p$ {. ^) ?7 _
4 o) C: d ?8 ^8 a! O3 R" ^,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。7 {3 r% x& z7 Z! {1 S7 H
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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e4 t9 ~! J' Y9 Y9 m' I道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐7 @5 w$ Q3 q. _# w! i8 ?
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于: Z6 m. V# b: N6 K2 |4 k: |( p
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大# Z% F2 r u5 l
4 N1 c; ?3 v: k2 c3 B9 i众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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9 L& o: Z- }/ d$ C第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。) _+ @# E8 i) G: T% B
$ ~) s5 h- [+ q) H0 T$ i/ V第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。7 R: p# x: N- U' g/ ~$ b" Y
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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8 u+ t1 F! c& D8 a+ `次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是! x$ H- D, q% O+ W" O& V
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最7 V7 F7 a& C b# R
. e5 _) H2 S6 M. u7 a+ K+ r低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都! S+ s+ a$ S7 g) p: @ ]
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是会水的。1 d) }5 m P: f7 {
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" y- c+ i7 O- M/ ]+ K& o7 v& d- o最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天8 G, _' g% K' G/ u# m
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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0 L n* @+ i0 a, D0 n/ ^在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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/ E# K' ^* x5 C+ N4 ~$ C3 j" @* Q2 `道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是- o! \ j) L; r d3 V( c( X
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆7 j; |) L$ G$ g) z
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞, b# A9 s$ h/ Y( p& w& K7 m
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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- b% |7 l0 S; z9 [& H资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。" a6 ` F8 i' j
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; P. c0 A: S6 u. |5 I* k( K8 m6 ?以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提, F H C# H5 y) G$ s0 y1 U
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。# h2 j+ ?8 e: I% B$ c: F
. R6 ?6 r( n9 v& V2 r2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感' ^2 y# Y$ I/ K5 a1 V) q0 a5 o
1 u! Y# Z. C: H9 h/ u, M叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,/ T6 \. j L% G
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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+ a/ j) E+ {6 f3 K3 p% J R密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……( F$ H) z4 e$ K: o, S, J% X( Y
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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$ Y' P( w* r$ C9 v* h2 a% ]2 V ☆正文☆6 b$ |1 _: h: i, j& N1 H/ R
( c' w: w0 z: E5 R) M! m) a6 p1. 白色车,安全系数最高。* v) _& O) x; K& B4 N( i% b1 k4 v e1 L
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜) f8 e+ Q* I. N# V3 r
$ T" Y) B, b5 B$ L/ F) @首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。" Y# M9 H& J5 Y
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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: s6 Q2 c1 O1 t/ M0 O喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身9 _! S. ~ V( g6 J- [: O
6 Q1 h: L. Z0 v8 g' o/ h3 o# J" v反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,: {- K: z# J* a; C0 o8 P
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。, M: g3 i; }0 y8 o6 @: {
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