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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒. U# [$ ]- O+ w$ Q( f# ?" H
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+- i( y7 V( X; a8 n' z# Y1 a
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3 u' u; {( K. G5 B车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行6 [! F( _. m' ~
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车事故的发生显得十分重要。
% T! A9 N# z' N+ p在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是/ i5 J& B' r W' L! C9 [
" }( d; _- K; d没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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7 u7 A) y. w: S0 @5 {包括:
+ x Y5 M/ j, h7 t2 ?8 u7 z) e h《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
- m2 [4 g- |; [- {《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
2 j" ^4 z, Y5 ~: b* t《车速过快过慢,都很危险》
+ y1 X- }1 n4 T' G# [《高速路、下坡路,先刹车,后离合》! m! m. }6 @5 Y9 i8 } m
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
]' y6 W: |" T1 Y% G8 _《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
# f9 x. l( q" J' ~. D《保险发票,必须随车携带》! I* |% L" X# a; v
《高速行车时,不要太靠近护栏》/ v! V5 s; w$ V# i( _
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
5 T7 ?6 t- l2 Y& p7 g5 c/ J; x《开车的最高境界:遵守交通法规》# h% Q( M( N" ~( d) U
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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6 j3 }: O- d* y ☆序言☆% {- M5 A: A; W* S
# k8 G# v; F2 N) R2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用/ I8 M5 {$ ~1 r: A4 o
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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# o/ {" J6 j5 S; F( I4 B9 p$ C3 u. R原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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$ q% P+ ~1 j2 T5 R. O. E没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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# g ?" ^& r+ j: @的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。3 E2 |; ^ v$ S# ?: P
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3 `9 c7 M# c* F! G/ y原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧2 w7 v' M( Z7 q* k \6 m
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐8 H% P6 v+ x. v. f+ C0 q1 c
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于5 N/ k7 i* z) `
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大2 G: n e' H) j
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:! Y2 W* d: f, I
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。1 h G) |4 ?. F+ ]
0 W7 l) q. i; e5 V; R第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。) V8 D$ Z& C: l: a: n8 o0 L0 a7 U
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、6 B8 C$ A+ j6 M; S* B$ l+ d
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是' O% K4 O4 K# e7 {- S4 W3 X, z* F# I
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都0 T5 C& w) t! V. {+ R4 Y8 j
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是会水的。
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" h7 H% q9 o; I7 E) v( v4 ^最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天; h, u# o/ l) z) b1 u
W' q3 b$ j, @5 x/ u M赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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" y" U' P/ D1 l( B9 |. W在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是$ u$ d m& l5 V1 t- m3 K5 Y
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情# z/ U- j5 E7 C& V& [2 c) N% F3 W
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,只有经历过,才会醒悟。, n4 Y5 B+ F7 v- r
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6 V/ b# j& f/ Y7 c- n$ Y/ \: T5 |以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提( k8 J# R1 _2 w& l4 y* a
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……& _0 b4 p& q2 c9 H; [
- N0 Q' C1 G. V" `& E长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。5 l/ l7 Z" s+ w/ T( W3 X
; n- C$ f, }/ h8 g6 }2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感+ y/ A) w6 a5 W( P
, F9 k' Q6 M! I叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保8 i: n+ [4 b4 Y
6 r+ t3 v# {0 L1 c) ?& q7 G# V0 V密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……' `8 h3 w/ ~& c) w% Z' B
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一年过去了,我想是时候写点东西了!) k; }- _4 K H4 P
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☆正文☆- a! O) [9 F! v" \* Y8 n
7 F) V9 ^' I9 B+ w1. 白色车,安全系数最高。
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% g8 T& a. O, q5 [: @/ ~( o澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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; R% o4 t- R B6 T0 m' r5 j7 K首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。. k8 y6 d& I0 O; t
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较! ?1 F+ ^- f% z0 e
4 u, F" C p8 U1 }: T喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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7 m! g2 u# i2 r4 p/ L2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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