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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒4 S" l9 t# A K% D+ ^
- r' S4 V! G3 k* I. V6 l3 N1 v自己，活着，才是生活，才是硬道理！+3 Q# }0 p3 e' J+ t G
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2 Q- `3 f( Q# `% t' w: v2 w) k车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
# a8 o( S& N- e% G在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是5 I. c/ Y8 F8 Z
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来，让所有的网友受益。1 [. s( W7 ~3 K$ ?) Q/ Z$ a; p
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9 _" v6 s7 A+ D5 O+ x包括：9 f& f* ]# Y) \: `( n8 ^. L# f
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》
3 m/ u+ {' e4 y3 Z+ {' l0 u《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》) ^! J; O+ [: `, B" x& l5 I }; ]( d+ u$ |
《车速过快过慢，都很危险》) S! @" v- m3 y/ s4 o
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》
6 V2 B7 ~" n' r; D《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
' o; Z, S+ K- g+ e8 l8 P+ z5 k《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》 p: q% f1 ^8 X! {
《保险发票，必须随车携带》
# G% Z, g6 i1 G( z* u《高速行车时，不要太靠近护栏》
4 w+ g- \6 l5 _ x《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
8 Y" M: X2 M9 `《开车的最高境界：遵守交通法规》
8 k. ]5 L+ r$ U. R% l0 X《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》
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☆序言☆
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, U3 A0 p' w+ v7 |9 g2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略
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另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。4 T' n, F5 W/ W
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据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用: s* U1 N1 P' ^7 Y9 C
5 p3 D: h2 G% x4 ^$ s2 r- c6 n血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？4 E8 u$ i6 ~: u* {: O
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/ d5 Z0 b9 w3 v& n9 v7 O, b原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来+ t; X; L- j! E; x1 a
- ~: H n# E: r. T没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。5 F7 L+ H w, y/ o8 _( W
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- Z3 M' _2 E& C; o原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁6 X) C7 U9 B$ b$ G$ t
4 [5 Y9 v, _- N* b; g，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。( R+ _# C8 G& h3 I
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原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐
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3 t8 g; q8 r3 ]: q患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于/ P6 w& `" u5 S6 y
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本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。9 y X1 ~4 T+ f2 d3 A
) ^% n+ e } A) d9 u第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。 i1 H, G4 |$ C
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, I5 F8 E8 V9 [. Y" {7 _我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一% ]9 D! h" c; w" c7 c6 y& g3 J
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次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……( B. n f+ R) V* p
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2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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# m8 J N1 d6 v/ v4 v, _+ O北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是
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对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最) d; h% b$ e1 o- z
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低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都3 h0 I) h. j6 C8 B$ Y% G
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是会水的。
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最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天 F0 j: w u( K3 X+ w3 q
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且* @7 T* j8 g x" {7 b- X0 F
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背+ a! j- x! U" V. d4 Q W: ]- ~9 {
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道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是( P% E& l% A) H. Y) v
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不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆
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带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞
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) c+ U' v0 K4 X死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶
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0 S# F3 r% e) O$ H1 L的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情( E3 M( V4 j! O8 f
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，只有经历过，才会醒悟。- [4 `; M, z( _5 Q) z6 E
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以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提4 L6 h% _* I x8 p4 \
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醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感) i% l i0 T* E4 L; R3 Z6 ]
) w4 R" v% q: y; L- o叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，# R8 A0 V0 _, M5 c
/ j. F: L, N9 c# F; y他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保
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密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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1 W v( p! K0 t) R$ g( f+ Y一年过去了，我想是时候写点东西了！
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# U6 _! c, o* @7 `8 ?4 ~: u1. 白色车，安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较& l# R5 p% Q- G* H/ i$ X o
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喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身, w( E' d; X ^- R; O' p5 N" v9 Y
?+ |1 A t: t5 I7 O( B' X) t' N# R反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，* H% b3 l$ Z' \" d
# `5 a& f8 k- w- q; l# Z+ }除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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