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汽车左前轮的园簧coil spring断了一定要换吗

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鲜花(724) 鸡蛋(6)
发表于 2013-6-20 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽车左前轮的园簧(coil spring)断了一定要换吗?今天发现的,不知道什么时侯断的。
) {  T' Y, m! e: O; p8 |8 s这情况一定换吗?听说要连着strut一起换,还要左右都换,这要多少钱啊?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
一定要换.
* O3 J: s$ f  h: t# c. m不一定要两边同时换.$ l: \6 X4 z: O7 U
不一定要和避震一起换.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
  立马换,没什么可说的,安全要紧。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:47 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
bankji 发表于 2013-6-20 23:44
% [/ K; [5 g4 w6 |; P6 l+ \不用换,有铁丝拧紧就行啦。

6 ?3 ]! Y/ V# r7 s我正式警告你一次, 如果再扰乱试听, 封.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 鸡市档 于 2013-6-21 00:06 编辑
2 U5 m, b2 x3 p# d- x+ h4 b* t# L8 t" q
! Z; d! [" z( e4 q   我的前面断了一边,dealer把减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2013-6-21 00:11 编辑 " \' [  y. l, N2 T+ q. \
鸡市档 发表于 2013-6-21 00:05 ) K, j5 H: I8 m; j
我的前面断了一边,dealer减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
: j1 {. C- U9 C/ Z& V' `5 }
: \! S+ C7 _( F# G
如果不计成本肯定是全换了最好, 两侧的减震和弹簧会更对称, 负载均衡, 损耗和疲劳程度平均, 寿命也基本一致. 但是如果是很老的车, 本来也用不到这些悬挂部件的寿命期, 原有的部件都还在正常的工作, 没有明显的磨损和变形, 在一定的时期内不会有安全问题, 就可以考虑节省成本, 要看具体情况而定. DEALER当然希望你全换.
鲜花(724) 鸡蛋(6)
 楼主| 发表于 2013-6-20 23:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢楼上各位热心人,那位拧铁丝的除外。" f" c, B) S+ e0 @

' n! y2 ^+ h9 J" i; \! o
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-21 22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 suvescape 于 2013-6-21 23:51 编辑
/ _4 {  q! N$ k" P& k- k$ {) n6 c3 s  _* G: y, [9 s! w8 ^
这个要换。高速上有一定危险。如果普通市区开,没有什么太大问题。% D- b8 v# b, A* R- C! ^) V" K  p

  H  h5 e0 N7 p- |8 v$ O3 z* f; u一般是左右两个一起换掉。这样便于左右平衡。如果左边是新的,右边是旧的,就很难做到左右平衡。
: z# a0 v- a  \; [# ]& C至于店里让你和strut一起换,一来店里是为了赚钱,而来现在市场上一般都是coil压缩好了和struct匹配的一套产品。换起来容易。如果单独换coil,要预压缩,可能更费工时。4 T( g* ^8 C9 ]
5 ]9 X# T( y' ]% p! S+ [
综上所诉,店里的建议是合理的。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 14:21 | 显示全部楼层
要换啊,不计较的话,左右都换最好。
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