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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?3 X. e9 {$ P# e( o) U
: g' E' w, X0 D) c+ L
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。& }# z( x" A* c# ~
这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。- q; P1 I% p9 G% ]$ r

6 v: R8 x# p2 R从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。, q" H7 X3 S, s$ @& g& q1 v
这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊 1 Q) s% N& E6 @2 N) N
不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤8 [) X5 Y, m& s
买车跟保养没关系
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 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48   w) Q+ P+ d2 m. e9 e0 P
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?

! e$ u1 T0 H! K: {不是自己修车, 有修车铺。6 L1 s4 v0 I) O( o
是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。
$ u9 ^2 W5 ~1 r" _" V  L" h- r1 N. s; p) T# l  U
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。; Y0 ^' m. s& i" p
为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。8 H) A& Z; i$ j3 R! m0 K1 p# p& V" w
卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。
0 Y2 i2 y0 n7 F( |" w' ~而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头) Y; B* ?7 y* b1 |7 [2 H

+ q& K* v1 l+ ]" U' \+ `所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,
& e0 |+ S" x* `5 X3 b1 [  R1 \可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  $ J. d/ z; Q# j' G9 y
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。
# {- N, y3 @, b0 @4 T1 F# o+ R& I! Z* v2 q
  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。
2 X. t' [% \4 D9 B; y
. N* O+ P0 B1 C$ T  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。
- C$ H; w) Z& B$ b% B* m/ p
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02 # `5 \5 H" j5 C$ T2 i! y
你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...

7 F0 B! o) U) J  x- X# r话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑   K! a; A7 M3 t

" W- r& l% W2 ^7 Z% g透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。1 C. y' j1 W, p7 [

+ c! d' C. f/ r# ~- Z' {大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。
( l& j  M# t: W7 q. f- s& N! b" Q  p4 A& k0 g% x
很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 7 y) D9 F; w. i) ^' U" n) i
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...

: a4 f0 [8 e) O8 a6 V原來如此
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