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推荐一款用户评价很好、安全性能很高的美国车,也省油。

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鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2006-9-24 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
推荐一款用户评价很好的,安全性能很高的美国车,也省油。/ b- j, X( p( O, E8 u# S) J
( _% \& b$ Q2 d
Chevolet Impala.比日本车安全好开,用户评价极好。被选用于警用车。汽车保险费低。车重量1700公斤左右。reliability非常好,比日车的评价好。- }# t& l& ?, H: y+ e
/ s5 p- n; f* Z; o  P* q
[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 14:17 编辑 ]
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2006-9-24 14:29 | 显示全部楼层
据前些天报纸上的文章提到,这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车,一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时,也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。' P& T# [, s) c* L
7 ?$ p& N" K' Z
[ 本帖最后由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:31 编辑 ]
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-9-24 15:09 | 显示全部楼层
这款车评价确实好,比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车,所以,安全性能非常好,重量1。7吨也是保证。
大型搬家
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发表于 2006-9-24 18:31 | 显示全部楼层

比CHEVROLET LUMINA如何?

老杨团队 追求完美
比CHEVROLET LUMINA如何?
1 \3 A) D% Z) r+ z( A. u$ i! }0 u% X% h9 ~' }' m% ?" M$ `
很少有你说的这款车的旧车卖.
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-9-24 19:50 | 显示全部楼层
我说得着款车绝对超值。luminar也是不错的车,但是,impala更好些,有旧车,一般20万公里内没什么大事。网上有卖的。这个车比有些小型SUV重量都大,很安全,而且不费油。
; N* ]( D6 u. y$ [. ~* X( w2 p9 b9 l2 B6 t4 B) |: H
原帖由 luckywood 于 2006-9-24 18:31 发表$ y1 p; O8 z% d2 y" o
比CHEVROLET LUMINA如何?+ X9 ^: ~- `" i8 P! U; H
: k# D" |" o  Z
很少有你说的这款车的旧车卖.

! k9 i- s5 T7 [( v[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 19:53 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-9-24 19:56 | 显示全部楼层
前段时间开过,感觉不错,满稳的,加速也行。。。。。。。。但是还是支持07年的ford GT500. 5万就能买到500hp
Z
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发表于 2006-10-18 10:21 | 显示全部楼层
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原帖由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:29 发表( h: }4 `5 o  R# ?# t) D' |
据前些天报纸上的文章提到,这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车,一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时,也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。
4 A2 h1 N+ a: w( N* V

! `! q! T# j) h* x
原帖由 醉酒当歌 于 2006-9-24 15:09 发表: d5 y- N8 I; H5 c' l0 g/ x
这款车评价确实好,比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车,所以,安全性能非常好,重量1。7吨也是保证。

) k1 o4 E/ w" d& l8 y, K# j- P% ^! J; X( s
一堆车盲; Y; B7 E+ u) u7 g. ~  \5 m' g: Z

6 A2 b4 \4 ^! Z) m1)所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万,是美国轿车第一。Impala是25万不倒,列第五。" y# O* X: }4 T/ j# q8 y; x
- |3 ~% C4 C. r
2)美国警方必须选择美国汽车公司的车,这是立法规定。即使他们觉得Camry更好,也不能够选。
5 P2 i! n4 T9 F2 o8 x5 ?7 @8 {- N; l+ u. x1 ]; O. P
3)一个档次的车,越轻越好,越重越次。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-18 10:31 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-18 10:21 发表
% T# n- Y' \4 }" [% k* E: F) X8 _; T/ x1 C5 E# u
' B) B; }/ z) C
5 j9 u8 l3 B7 D8 \* t

9 s+ _" a, D1 O, d一堆车盲
6 m) M5 n( e" S0 D1 d+ U$ s) g' a
3 J/ `7 n5 X0 q" ]; g1)所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万,是美国轿车第一。Impala是25万不倒,列第五。
' D6 h2 h. y# L& x" T6 e) K' n! R9 P* [3 ]" O& X
2)美国警方必须选择美国汽车公司的车,这是立法规定。即使他们觉得Camry更好,也不能 ...

& ~& }4 I6 N/ {" n
" W5 W( [" ]4 a  H车盲们希望得到你这个内行的指点,多给点详细的说明。
Z
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发表于 2006-10-24 13:57 | 显示全部楼层
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原帖由 UpUpUp 于 2006-10-18 10:31 发表
% O1 |( ]$ n5 |2 I" V4 a% @% h+ S3 i

' V) w, F& h3 j6 I车盲们希望得到你这个内行的指点,多给点详细的说明。
, C6 ?6 q2 ]1 ~; }2 B1 ^2 P8 w+ B
5 x6 N& o' f( S: r( n! x: ?
2 R5 W4 m6 u1 \  e# B6 v
估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。: d9 C' N6 A7 Q

, `+ [' y- e# }. ^- Y一般车盲都认为车越重越好。其实不然,买车不是买废铁。车重就会加速慢,刹车慢,转弯不灵活。所以,车是越轻越好。6 Y, `6 o  D4 j* w
+ }# z2 U# z2 _. m
车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2)不安全,这也都是误区。7 D7 U; \' r. a; b9 ]

# K$ V. M( V/ F, y2 d5 J, N5 ]0 R(1)飘在于气动,和重量无关。打个比方,一级方程式的车重量比Civic可小多了,但是人家的车体气动好,有空气下压力。上了速度以后,就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开,都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。
7 z. F$ Z; b# n9 F+ V! l: E. s
: n* P0 V1 ^& F(2)安全也要看尺寸和设计。想知道安全,仅仅看重量恐怕是最笨的办法了。那政府机构还碰撞实验干嘛?我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全? IIHS算是非常权威的了,建议大家去看看安全评定:8 @8 z4 L; n: D8 S1 U' I9 Q$ _0 [
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-24 14:53 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2006-10-24 13:57 发表& \0 K4 b9 z4 g1 I# d
, a  C5 {, b8 V$ b3 z. O
! B) p, j. N1 {2 H0 i: Y
6 f( F9 Q, `' {
我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全

2 W8 h" |$ H% j9 s7 ~# r8 L3 b" `  n& T' y( [5 w9 v0 r( b% p
当然不安全,失去平衡啦。。。。+ F, E3 d. J# B# c
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发表于 2006-10-24 19:59 | 显示全部楼层

回复 #9 Z 的帖子

兄弟不管是谈政治,还是谈车,都很有水平,想送你花,可是找半天都不知道新版的怎么搞?哈哈
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发表于 2006-10-24 22:58 | 显示全部楼层
可以卖坦克吗?绝对安全,只是别开到河里。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-25 07:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 wolfgan 于 2006-10-24 22:58 发表. N2 \, W5 S" B4 D. m* r  r2 Q$ `* g: r
可以卖坦克吗?绝对安全,只是别开到河里。
- Q, y& k5 N, |* s4 ~9 v# v

6 }% o5 q+ V5 J# H9 h5 J还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?
Z
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发表于 2006-10-25 09:47 | 显示全部楼层
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原帖由 lington 于 2006-10-24 19:59 发表. l4 Q% U& y' H  g8 w8 ?, o
兄弟不管是谈政治,还是谈车,都很有水平,想送你花,可是找半天都不知道新版的怎么搞?哈哈
% l7 y6 C9 q* f4 r( h  _

* q; v8 H" Y/ {4 H" F$ \7 Z4 p8 F不敢当。我只是个长期爱好者,10年前,我也有种种误区。时间可以让人看透一些事务的本质。
Z
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发表于 2006-10-25 09:52 | 显示全部楼层
原帖由 熊样儿的猫 于 2006-10-25 07:48 发表- c3 s/ s% V: @2 V2 [5 c

0 H8 Q. z9 I0 c& o; z4 |: Z: b. G9 D& B8 E" O
还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?
7 R6 I3 C1 I& F# E. O0 S$ w
7 R+ z3 I6 }) c) F5 {
美国M1A2主战坦克有60吨,1英里要2加仑(美制加仑)油。换言之,就是每百公里要565升油。缺点是费油,优点是安全,还有越野一流。
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发表于 2006-10-25 11:10 | 显示全部楼层
楼上的开Z?
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发表于 2006-10-27 00:12 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
车重有什么好?超费油!不过基本的物理定律还是要遵守的,f=ma嘛.那力大的一方肯定会overcome力小的一方,就是说同样的速度撞上的话,轻的车会移动更大的距离,代给你的冲击也更大.所以你应该经常看到车撞了以后,小的那个一般会离开碰撞地点远一些.如果你的车皮再薄一点,呵呵,那就撞平了.
/ \& E1 }4 i% a$ n
6 j+ K- ?, L3 ]2 H8 N4 ^还有撞击试验也是去撞水泥墙,那个是什么重量?几百顿没有几十顿总有吧.那几十比一的重量比,汽车不死才怪.吼吼...
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2006-10-28 17:15 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-25 09:52 发表# h: L( |9 _! c1 ^, N
0 a  J3 i2 C+ ]

3 q8 z7 p1 ^" \4 Y+ s( R& y1 j, ^# R美国M1A2主战坦克有60吨,1英里要2加仑(美制加仑)油。换言之,就是每百公里要565升油。缺点是费油,优点是安全,还有越野一流。

# u( P1 o9 v" s1 N* [, U9 r! F! m( t4 I" ]

2 `# `8 f; A8 Q: r( J0 |你好 6 l. t1 c: q0 L6 @1 ^0 Z

- t& ^0 s$ k# Q3 m5 q4 L/ S! g如果想买 SUV 或者SRV ,你推荐什么 车型  。) N8 g/ x, u- ^( B! T+ q/ u" _

$ `8 {, L6 E4 U2 |6 [太贵的 不要
  `$ J. J1 u) R. \谢谢
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-29 22:15 | 显示全部楼层
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-30 09:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 rounde 于 2006-10-28 16:15 发表
+ }4 k4 N( n! E4 w6 m
+ ^; b  p# j, W. }1 i* u
$ Z; L" R6 ^0 _& d6 [
2 v- Q% B4 F9 D) R5 _% R你好 ! W& j6 c& U* P6 G

0 B& t: O9 m( s: u' W8 M5 N如果想买 SUV 或者SRV ,你推荐什么 车型  。
4 r, V# w: ?0 n$ _( o) O" t" s' H+ D7 \" }
太贵的 不要6 z. z9 e) P3 A
谢谢

/ o8 V0 P! ~* B& z ' }4 A' d1 [% r, c/ l9 m/ W
0 ^/ I3 b2 X: ^2 J/ p' z
一般SUV都不便宜吧。问题是,你要坐几人?要越野吗?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-12-30 01:46 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-30 08:42 发表
* J: m! x. O+ a0 |& m
  s( ~0 T9 y' S# a0 @# T
# P( k; A- c: {. B! d
  R% u- V# {4 y6 {! x+ S一般SUV都不便宜吧。问题是,你要坐几人?要越野吗?

- v0 T, `( C8 G7 T3 @" S1 a我也想知道答案。帮顶一下。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-12-30 18:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原来就是一个简单的空气动力学。。。请问:你是在比不同的造型的车,可是对于大部分车的造型都比较类似,有几个是一级方程式流体动力学的造型的?如果同样的车型,是不是车重自然安全一些呢?我会这样认为。所以civic当然不安全。
0 W  Y9 O: X, t/ w
& u# ~4 e! }" d# n' L
原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表
5 |* O: g1 Q& ?6 K8 j' |4 z! {/ M3 i; A/ |9 K% y) A: W' b0 x: f
车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2)不安全,这也都是误区。
* Y; N+ \! B! R6 m% \& l
5 l3 f5 U+ q$ z. m# x7 }(1)飘在于气动,和重量无关。打个比方,一级方程式的车重量比Civic可小多了,但是人家的车体气动好,有空气下压力。上了速度以后,就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开,都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-12-31 09:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 醉酒当歌 于 2006-12-30 17:27 发表8 c9 F7 ?0 O9 V# Z: N8 P8 i, k1 s; w+ m
原来就是一个简单的空气动力学。。。请问:你是在比不同的造型的车,可是对于大部分车的造型都比较类似,有几个是一级方程式流体动力学的造型的?如果同样的车型,是不是车重自然安全一些呢?我会这样认为。所以 ...

% _# l8 M% f) R( j2 N% y# t- ~9 @* g. {, e$ w" ~
不是,在compact car这一档,最重的是Caliber,最安全(撞击)的是Civic。而且如果你认为Civic比Caliber更“飘”,请拿出证据。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-1 13:37 | 显示全部楼层
日本车一般很薄,所以很轻,如果碰到其他车,肯定不安全。当然也就节省汽油。还有请个别人在指教别人时注意用词!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-1 15:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看了这么多帖子,实在有点不吐不快。, p4 I1 n7 ^) M& {& x/ f, F  P
简单的说。同样的设计,车重的比车轻的安全,这是毋庸置疑的,有统计数据支持的。8 x/ Q& h) a$ j/ @. a* W3 e
碰撞测试只能够作为参考,因为测试的速度大概是60-70km/h,低于通常交通事故中至人伤残的速度 >80km/h。有的车采用变形吸能的技术在碰撞测试中取得高分,也就是说采用压缩改变车身的形状来吸收能量从而保护乘客。但是在高速公路上由于速度高于测试速度,碰撞后的车身形变早已挤压了驾驶舱甚至挤死了人。所以要看车安不安全,得看实际生活中的统计数据,光看测试,会被糊弄死的·!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 08:56 | 显示全部楼层
原帖由 ligeree 于 2007-1-1 14:41 发表  s. y: [. F2 J9 x
看了这么多帖子,实在有点不吐不快。
4 Y& Y4 v* U4 v4 q& F0 ^# [- x' T简单的说。同样的设计,车重的比车轻的安全,这是毋庸置疑的,有统计数据支持的。, P$ o- w% z  t0 B" R0 j: \" L
碰撞测试只能够作为参考,因为测试的速度大概是60-70km/h,低于通常交通事故中至人伤残 ...

8 n. q5 f/ C! N1 \& l
$ v( h1 J2 q; I) Y% {大家每天都在公路上跑,对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理,不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下?
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 09:00 | 显示全部楼层
原帖由 十字街 于 2007-1-3 07:56 发表
* E2 {$ F1 @- B: n5 d' A! F3 ^  F
" {% Z/ f  `! b# r# P. W) O
( v1 e$ h, r- `9 s0 y. w0 E- w: J" w大家每天都在公路上跑,对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理,不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下?

' F* ]: a4 F" s% _* j3 |: _& X
* x) g# J' i7 H2 j2 R. F+ O9 `" e1 \. @* R: [, {' [' F; V( n
不可能的,他都是在凭空意-淫,从来没有证据的。
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-1-3 10:04 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表% `' R! T* t2 W
: @- r& n; k" m( a, `: ^
6 Z& O9 ~4 q3 S

( ^" _: ~9 t/ ?估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。
! h9 m6 ~. v) g$ G- O" \; l5 y " L4 y( U/ z# w- E" `% w  x0 t
一般车盲都认为车越重越好。其实不然,买车不是买废铁。车重就会加速慢,刹车慢,转弯不灵活。所以,车是越轻越好。6 j0 T! T* E6 {. C+ l* }

: K9 y  O! u( g5 Y2 R* Y- B- u车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2 ...
1 a; s' n2 v) q: c3 h! h3 F5 l
这里有几款车,请分析一下:(我算了一个平均重量,是因为每个型号的车还有不同配置,因而有不同的重量,平均重量可以表明一种趋势)! C1 U  b7 W! W& v0 [
# r0 u, N: _1 H- D9 M& E
2007 Honda Accord" D; N: a  t' p; U3 Y' H+ S6 Z
1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/1562     NA/1562 / {) u! q( H+ A
(平均1480公斤)4 r( B# k5 [0 ~& X/ e" f
- Y: |: _+ C! p( g3 E
2007 Kia Magentis
3 v- J2 O! H: l. A$ b1,425 kg    1,442 kg     1,491 kg
* J5 |" I- N+ B  j4 M. `! g(平均1453公斤)
- c: }( B# W2 ]7 c) f. Y! Y. m% C+ h
Toyota Camry$ X6 ^/ d& E; Q$ Z/ }, I2 |
1490 /1500 /1520 /1570 /1580 /1595 /1669
! q, u9 u" W- Z, |2 i0 j6 Q(平均1560公斤)! N5 o( ]. @  {+ [3 e- r- E

. g" E7 s' F) z, ~2 a9 U2007 BMW  323I- a7 v" t0 v2 r3 c  r
1485/1510
/ a& |- H' B) z(平均1498公斤)
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 13:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 老杨 于 2007-1-3 09:04 发表
" i$ ]$ m8 g" k+ J* Q+ U
( M- c4 B) |, D. ~( Q这里有几款车,请分析一下:(我算了一个平均重量,是因为每个型号的车还有不同配置,因而有不同的重量,平均重量可以表明一种趋势)
9 c* P$ b& F% r/ o: e* P2 n# A$ s
5 p0 R" I7 q& [2007 Honda Accord
4 ~* Q1 m: u6 q) l1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/ ...

+ c9 X- Y* Q/ O2 C% I; X' z4 I- u5 X) F; G5 v5 V
Kia是最轻的, 可见Kia是最好的!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 14:21 | 显示全部楼层
上次给你看过了数据,你也承认了重车安全。现在看来你记性不太好,阅读文字和数据的方法也是别有特色。; F1 h' R! u1 k) a0 q
所以为了方便减少争执,随便再youtube里找了一段汽车测试的录像。测试的是honda accord, 也就是你倍加推崇的civic的大哥,多次在你所提到的测试中取得高分的accord. 这里他们测试的是accord跟别的不同大小型号的车同是驾驶侧对撞得结果。这是在公路上很容易发生的致人伤亡的情形(与迎面车对撞)。 试想一下你坐在accord的驾驶座位上是如何被保护的。' O- I  X! T4 S2 T. x$ w2 _

4 V6 d" T/ O) U$ @- G/ l9 y请看录像:
8 ^( f( |- {% Whttp://www.youtube.com/watch?v=sb2rZAwg9yU% N4 S) o4 ^6 s) ]8 j1 W  z7 w

" t: C) \, h( u. X, _: Z" S3 ]# w- M5 N( d
) x% h7 [* k; V

$ E4 Y& R3 V( E( p6 P  W
原帖由 Z 于 2007-1-3 08:00 发表
/ F+ \9 i; J1 a, {% `
. E+ D. `1 X+ T7 A8 r
* N( Z! L( z3 {* S. K, @% a- c: r2 V% ?7 c0 U7 o
不可能的,他都是在凭空意-淫,从来没有证据的。
+ c9 X+ ?/ `/ v6 \1 P* L
[ 本帖最后由 ligeree 于 2007-1-3 13:23 编辑 ]
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