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请问换冬胎的问题

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发表于 2014-9-11 18:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我今天去Kal Tire 询问换冬胎的价格,除了tire和rim, 他们还要求买 5-LUG Spline Bolt Install Kit 和Hub Centric Rings。我也不知这些是什么。 请问这些都是有必要的吗? 我去Costco问他们只要买Tire自己带rim.
' a' P1 q' |* Z# C谢谢!
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发表于 2014-9-11 18:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 19:26 编辑 : L2 j1 N6 }! d0 B7 M- C2 V; u, X
- U* [$ _+ s5 C9 ^) f" C
这两样应该在一个包装里吧?" w9 x5 j! u) T  F& ]$ y' A
- h. V5 N6 n1 @! g3 Y3 _; x
Ring 不值钱,主要是rim不是OEM的,孔径比你的车轴大,加这个ring是定心用的;同样原因,aftermarket的rim为了通用性好,螺栓孔比OEM的多一倍,最少可以符合2种不同车型bolts pattern,造成螺母尺寸比较小,只好采用spline nut,不是普通的六角螺母,没有这个install kit,你没法装卸轮子。我的建议不仅要买,而且要随车(胎)带着,没有它没XX胎。
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发表于 2014-9-11 19:00 | 显示全部楼层
这种rim还是别买好。
# t( {( g6 ?7 z0 G
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 楼主| 发表于 2014-9-11 20:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谢谢上面两位的回复!
" Y& l( ~4 H- d8 D0 j4 F+ o我的车轮胎标配 是17寸, 但是我升级成了18寸了。 这是不是说明我必须要有Spline Nut和ring如果买18寸的雪胎?  我能不能买17寸的雪胎呢?
4 c4 K" R' N  o我对汽车完全没有概念, 您能不能给我详细说一下。 十分感谢!
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发表于 2014-9-11 20:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 21:24 编辑
: G9 G( k! Z' q
* w+ m, G. V$ t) y# x: j; S3 R" d倒过来差不多,要升级也是升夏胎,冬胎升级我个人认为有害无益。谁给你出的主意这样升级rim的?rim大 一寸,轮胎径向尺寸就小半寸,冬天这里的路况估计你也知道,冰雪泥泞,外加路滑,碰个路崖雪堆,橡胶部分还没啥,碰到轮毂轻则破相,重则漏气变形,我认为冬天还是用小rim的好,关键是大rim不就是要的路感和操控吗,就这里的路,冬天你还想干啥?你是啥车呀?
; U. V+ w$ V0 @2 C0 t
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发表于 2014-9-11 20:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 21:31 编辑 $ R6 D# I2 j; r
朝天椒 发表于 2014-9-11 21:21
4 q2 E1 N* Q. |/ p1 N+ D  H倒过来差不多,要升级也是升夏胎,冬胎升级我个人认为有害无益。谁给你出的主意这样升级rim的?rim大 一寸, ...

! D! n3 S5 Q# O% p* E
, |: M. {8 D5 u1 {# ~额,看来我理解错了,你的车买的时候就升级18寸了,我觉得雪胎最好配17的rim,恢复到标配的尺寸,而且轮胎价格也比18的便宜,应付冬天的路滑低温很有好处,零下30的时候,即使是雪胎也能感觉比平时硬不少,(四季胎那个时候就像是铁轮子一样)多保留点橡胶有好处。
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 楼主| 发表于 2014-9-11 21:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
真是谢谢你的热心, 朝天椒! 我这次买雪胎时就买标配的十七寸雪胎加上rim。
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