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二手车转让,退役警车,2008年的FORD Crown Victoria

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发表于 2014-11-25 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
   1 `; m3 F) C' D; T- F  E# N* x
       朋友因为想考驾照先买了车,9月刚入手,现在冬天了,没办法练车,所以转让掉。退役警车,由政府统一改装成全白色,2008年的FORD Crown Victoria, 18万公里。冬胎,后轮驱动。这个车比一般的小轿车大,前后都长,里面也宽。和街上看到有蓝色条的警车一样的款。警车加速快,开起来感觉不错, 现$2800 转手。有意请联系: 587 710 7436 中英文短信都可。
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发表于 2014-11-26 14:39 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-26 19:15 | 显示全部楼层
并非想拆楼主的台,您这后驱退役FORD警车,这个价会非常难卖的。前驱的18万公里的FORD都卖不到这个价的。
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发表于 2014-11-26 22:33 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
车好,价格也合理。
鲜花(35) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-27 18:00 | 显示全部楼层
没看错吧,这个价。。。。。楼主还是上KIJIJI吧,也许有好运
鲜花(1) 鸡蛋(2)
发表于 2014-11-27 18:47 | 显示全部楼层
winnerlosers 发表于 2014-11-26 22:33
9 ?+ l7 s* I, j8 U车好,价格也合理。
! r9 d1 E; w# q- n% e6 |
鲜花(159) 鸡蛋(30)
发表于 2014-11-27 19:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Ray-wang 发表于 2014-11-26 19:15
. t: a& ]+ E3 b并非想拆楼主的台,您这后驱退役FORD警车,这个价会非常难卖的。前驱的18万公里的FORD都卖不到这个价的。
8 J4 z5 K; \' X+ n( h
鲜花(26) 鸡蛋(1)
发表于 2014-11-28 20:23 | 显示全部楼层
夏天刚卖掉一辆,好车。。。
7 b5 @7 W+ N9 u5 H; [8 J8 g- j
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-1 22:50 | 显示全部楼层
Ray-wang 发表于 2014-11-26 19:15
" Q9 g) [  V$ H9 n/ Z8 p$ r# ?: r/ Z并非想拆楼主的台,您这后驱退役FORD警车,这个价会非常难卖的。前驱的18万公里的FORD都卖不到这个价的。

  s+ `4 }4 ?# \; q+ {" o! \/ V大哥说一下为什么前驱好啊?, B# P4 U" X* n, U3 w1 A- }
& x& V4 T  H# ~- R6 b" X
后趋不是高档车多采用的么?
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2014-12-2 20:38 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ballard 发表于 2014-12-1 22:505 v0 l& o% y* j" k' }: B: g
大哥说一下为什么前驱好啊?
5 B, Y# b- ]) }6 f: }% F7 ~% {( C7 z' ^8 I* A* j" G
后趋不是高档车多采用的么?

) L) u5 q, ^+ [8 [3 d+ Y3 Y9 Q这个不存在前驱后驱那个更好的问题,而是那种车更适合在冰天雪地的屯里开,那种车更需要更多的训练。
; v0 x) Z# E9 Y高档车其实很多也是用前驱和四驱的,跑车和超跑多用后驱,原因是后驱驾驶感强,转弯变道特别便捷,例如警车抓贼的时候就很给力。! O" }3 A: z, m, ]3 L/ o: Y7 d
但后驱需要更多的驾驶经验以避免转弯过快,后部甩出去,还有天冷路滑的时候比较难以操控。
* p4 W! E$ S3 ?+ l6 O; j4 c所以后驱车前驱车四驱车各有各的优势,但对于一般司机,没有老司机和警察的丰富专业的训练和经验,谨慎买后驱吧
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-2 22:52 | 显示全部楼层
你说的对, 我的破皮卡后趋, 启动猛了屁股拧& K5 x& w; A& G1 U7 \

" R$ T, W  W$ g* s$ L我以为我的车破, 昨天一个150 很新的起步也那样.心里平衡很多.* ~+ w+ W+ H0 d& y: _! g

+ o8 b' e% }1 u9 M你这么一说,我感觉很对. 不过后趋肯定 如果不滑起步有劲.
. ]8 n5 L( M" y% M$ o1 p/ o  o) i, R% L8 C' ]4 u8 j
卡车司机利用这个跳称就是差不多的原因.
鲜花(417) 鸡蛋(15)
发表于 2014-12-3 01:24 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2014-12-2 22:52
. H' {- P- R& I1 V. A* r' U4 k你说的对, 我的破皮卡后趋, 启动猛了屁股拧
2 l+ F4 ], h) K3 g5 ~  A
- d6 d' [. u) e, T我以为我的车破, 昨天一个150 很新的起步也那样.心里平衡很 ...
% @( c' w8 w( i9 ^
皮卡还是开4驱吧.
& v/ N5 k, A, v- S9 c9 e4 U0 Q  z$ G7 ~: R
本来后备箱就轻,再后驱,真是雪上加霜啊.
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-3 09:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
架鸡棚 发表于 2014-12-3 01:24
9 B- |: l% l# t) D# ^. a皮卡还是开4驱吧. 2 q* m2 S0 N+ @5 M2 [- D

: f) A2 i$ r$ J5 ^# n7 z& k: u本来后备箱就轻,再后驱,真是雪上加霜啊.

9 _& a2 j' R' ^# k: M不明白啊,所以上当了, 准备去买防滑链装上啦,6 t; V7 b. \  k/ Z$ T3 \

/ w2 e5 d8 \" d, rct有没有呢?
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 楼主| 发表于 2014-12-30 19:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
刚回到爱城,继续卖,上次没空在城里安排看车事宜,这次在1月中旬前都可以看车。
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发表于 2015-1-17 22:36 来自手机 | 显示全部楼层
看来,很多人担心后驱车不太好驾驭……确实如此……既然后驱不好驾驭,那为什么还要制造后驱车呢?大家想通这个道理了吗?TRUCK不用说,一旦满载,后轴承重比前轴要更重,后面重量更重,摩擦力就更大,可以承受的牵引力也就更大,所以,TRUCK设计成后轮驱动,是合理的。那警车为什么要设计成后轮驱动呢?后轮驱动的好处是,有利于爬坡和急加速……后驱方式,在高档轿车(如:宝马)和跑车设计上也常采用……在爬坡以及急加速时,车子的重心会后移,后轴的份量会加重,因此,后轮摩擦力也会增大,这就更加有利于牵引力的输出……
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发表于 2015-1-17 23:34 来自手机 | 显示全部楼层
那么如何选择后驱车,以及如何驾驶后驱车呢?楼顶那位卖车的朋友恐怕对自己要卖的车还不够了解……如果各位想买后驱车,切记:一定要买装备了牵引力控制系统的后驱车……至于牵引力控制系统的工作原理,大家可以上网去查……若没这功能,雪地、冰上驾驶后驱车是极其危险的……另外,对于有四驱功能的后驱车(在两轮驱动方式工作时,是后轮驱动),根据气温和道路条件 ,要尽早切换到四轮驱动方式,虽然 ,会增加油耗,增加分动器及轮胎磨损,但可以提高安全性。在这里举两个亲身经历过的后驱案例,以供参考:1. 有一天黑灯瞎火清早,开一辆SUV,沿着机场高速出城在去上班的路上,这时,用的是后驱方式(这车没有牵引力控制系统),开着开着 ,想变个道,变道时,多给了一点点油,就出了大问题了。由于两道之间有一点冰雪,导致后面这两个主动的摩擦力不均衡,后轮开始漂移(侧滑),这时,唯一的办法就就是修正方向,但问题是,越修越大,导致方向完全失控!最终,车子横着停在了路中央!还好,老子命大,后面没车来撞我!我挂上四轮驱动后,把车开走。2. 还有一次,也是黑灯瞎火的早上,从Whitemud要转去上Anthony Henday,远处看过去,那口子已经堵车了,估计出事了,然后改道,上了17 St. 向北行驶,那路黑,灯光打过去,都被吸收了,路窄,路况也不熟,这时,上了一个小拱桥,从桥顶刚往下行时,后轮漂移了一下,赶紧修方向,也是越修越大,结果车右前脚顶到护栏,水壶撞破,方向盘转了一个角度……后来,挂上四驱,再把车开走……还好,后面一辆TRUCK上到桥顶停住了。这个车直行时,方向盘已经不在原来那个角度了,估计车身已经错位了……我问了修理厂的师傅,他说,矫正的代价很高……所以,我又买了一辆车(轿车,前轮驱动)……那辆车,同事要,就$500卖掉了(买来时$4000多,开了三年)。有一个情况要注意:早上零下8度左右,是很危险的,这时的冰雪表面很滑。我两次出问题,都跟这温度有关。
理袁律师事务所
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发表于 2015-1-17 23:53 来自手机 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
楼主这车是8缸车,排气量4.6升,油耗大,估计车身也重。车身重,撞车时,警察不吃亏……
鲜花(26) 鸡蛋(1)
发表于 2015-1-18 13:05 | 显示全部楼层
冬天。。。特别扯。。。这个车头大脚轻,加上后驱。。。地上有点雪就出不来了。
* j* Z4 _& F' s3 [
9 m6 Y) E0 x. C# t! X% e1 v; v. n必须要雪胎加上沙袋。。。最关键费油。。冬天大概在20-25左右。。夏天在17.18个左右。。高速很省大概在9-10.。。唯一有点就是坚固,有一次冬天 我拐弯雪滑,将一个stop sign给撞倒,结果就是pumper破了一个小霍口。。。 + L/ S9 t% D/ v! @$ X2 z- o
" C7 A. v% s( M
祝楼主早日卖出
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-18 21:23 | 显示全部楼层
South.Gate 发表于 2015-1-17 22:36
- `" t! d+ Y" H( ]看来,很多人担心后驱车不太好驾驭……确实如此……既然后驱不好驾驭,那为什么还要制造后驱车呢?大家想通 ...
2 d. P' I" F) c; {4 c
你有机会的话做个统计,看看是后驱TRUCK多还是四驱TRUCK多,想想为什么?你所说的牵引控制系统不是解决动力问题的,后驱的设计必然相对同排量同型号同品牌前驱车弱,这是后驱传动设计必然导致的结果,唯一的弥补办法就是用大排量发动机,但油耗又上去了。
* N: O  \# p% z" I3 P但后驱换道加速太给力,所以还是有存在的必要。7 A& R7 t5 {. ~! e3 ]' f9 ^
大型搬家
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-18 21:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
daye_82 发表于 2015-1-18 13:056 c; C/ N8 |$ b) j) F7 b
冬天。。。特别扯。。。这个车头大脚轻,加上后驱。。。地上有点雪就出不来了。2 G: S/ i. h% i- u
# h5 F( v0 e0 p% u5 |* ?/ H* y4 G
必须要雪胎加上沙袋。。 ...
9 V8 l8 d5 e3 ^2 s- L
我对后驱车装沙袋的主意实在无语了,只能说这法子只能治标不治本。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-19 10:41 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2014-12-1 22:50
) g! U% R0 t/ U大哥说一下为什么前驱好啊?8 X) E# j6 ^' |( e- D' V
, X4 I, K! O& b# s" ]
后趋不是高档车多采用的么?
3 o1 W# |3 l$ D+ T
这边后驱车不好开
鲜花(21) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-23 21:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
freebird11 发表于 2015-1-19 10:41
4 ^  j! P4 t9 ^1 Y. @6 Y+ B; G这边后驱车不好开
0 X( i" Z% a* z# a5 A
后驱车不是不好开,是你不会开
鲜花(21) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-23 21:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
freebird11 发表于 2015-1-19 10:417 p: z! ~, d1 u' d3 u8 {4 h
这边后驱车不好开

+ |4 m) p: Y# v1 T不对,开不好
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