 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|

* X4 ? b/ [' F, X
* u2 u6 i- j: {- B9 g' ?埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。
+ I6 _$ p, m' t, h, q, A4 ]6 f* u: [* l' \% \2 C
“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。# Z3 p6 k6 w5 A# S: Y
# H: U' D5 c& }. L
经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。8 j& ^. A- N2 j5 Q4 M, g
6 v+ V' W3 W6 y8 c. Y" ]2 x, Y阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。. X- h, G* n( b" O E' S
9 g% w& \- Q7 e" H' e
工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。
' t) l3 U$ L |% W* T- t/ p- K: L5 K
6 F7 X( v/ m! ?$ N) l$ P0 r. ~7 D“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
$ h% f! E3 l$ j( F) S
" p/ c$ J! S* @另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。( P* e9 N# [7 q4 J! X) o: [$ F& P- I
`5 p) O6 U s' }5 r2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。( J- M5 O8 b- i) G3 K: {0 B9 T. y- V
$ b6 e' u% l8 M1 D欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”( L. H3 X7 h: W8 L7 p) T
8 S j5 m2 g% d3 V
他补充说,最终,这还是生活质量问题。3 Z7 r3 ~: J, z# q- U, B# f
, V9 u+ |( e; v; h: R. v
“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”4 N/ H( H0 [8 i9 B, s9 b
: X* |2 v! h" y! I4 ?5 Y! }4 {3 M
交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
|