 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
3 _7 R; H; e2 h6 Z( X7 x5 O- J
# p5 }9 ^' }8 Z5 V
埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。9 z& d# ?, \% S4 e+ F
8 j7 L/ U: j; L2 V6 r“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。
4 J3 d4 \0 ~! a8 H
8 g( \; j% |* w+ X2 r$ ~, f- @( r, m经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。& x' R" r! F* L5 O) K \2 n
6 u! J) ^5 c7 @8 B阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。
" M$ _) z- S4 v m; X: Y$ f6 ^# [
工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。
8 n8 x$ c8 y2 \" z+ f% B
8 \/ ]+ i5 t" }3 [“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
; I S9 g, H' e
- M! M1 O5 R$ |8 N1 F另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。" k. e% i. |6 T4 q, O7 P
: b0 c8 K6 V6 Q1 q% C
2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。( W, V; m/ U1 h+ \0 Z
+ }( Z) z7 S0 ?! e- t' I9 A4 f/ b& J欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
0 @% J0 ~- K1 N! ^: m" K. Z, a* Q' S* p0 L
他补充说,最终,这还是生活质量问题。, W3 k; r2 k* ?) ^8 U7 }) B' I8 f) ?
9 b' m% K8 W) u* }“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”+ }% Z) B& H0 V( V6 o1 g2 l
6 l- c3 k* B9 v( k; ^) }3 ~
交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
|