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AWD 、4*4 、 4WD 有什么区别啊?

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发表于 2006-11-13 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
AWD应该是All Wheel Drive, 这不就是4轮驱动吗?还是这种车一直都是4个轮驱动,不能改为2轮驱动?
2 S( q+ |# V5 ]0 i4*4 这个也是4轮驱动,应该是可以在需要的时候切换为2轮驱动的吧?
6 H/ n" o) {: p8 w' a4WD, 是不是 4 Wheel Drive, 那和 AWD有什么不同吗?% u: b! `; q: A" {+ N' S
2 y4 Q3 G9 J6 V( X- |# j
那位行家给介绍一下?
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 02:33 | 显示全部楼层
自己顶! R" o0 o1 K( X+ V6 u; g! J
/ j; V8 k6 F, J1 r8 M
车辆的驱动型式有FWD (Front-Wheel Drive)、RWD( Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我们先来看看这几种驱动型式。
3 Y" F: K/ W! _% O: G8 q6 g1 o$ x0 |$ g
        前轮驱动(FWD):今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的,只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮,提高了牵引效率,60%~70%的重量集中在轿车前部,提供了更好的冰雪稳定性,但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移,就会造成加速延迟,在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。
' K/ X  v9 U9 Q# w0 c! w9 {$ z2 j8 p2 V: X1 `+ X
        后轮驱动(RWD):豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移,这正是你所希望的,因为后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好,它也存在缺陷,如从前到后的传动轴(使车内地板从前到后隆起),还有一个很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同样不适应全天候驾驶。# T7 L4 v3 |9 X' w2 C/ m4 S

1 M( |4 ~+ j' j! R( o3 i" ~" I        以上两种车型都是只使用了两个车轮传递动力,为什么不同时使用另两个车轮?# w3 Y7 K2 M* k: e" ?
) S$ V' R5 ^9 L2 `& r
        四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力,它又分为4WD和AWD两种形式。4WD是为了增加牵引力,在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶,是专为越野设计的。而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统,没有低速范围,按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾驶系统,提高公路驾驶性和全天候性,而不是越野性。
2 E3 D% K$ U6 s' v: N5 M/ O3 [' e* P  A) R& Z8 l5 ]
        AWD可以全时段实现最佳操控。相对于RWD和FWD,AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力,所以会更少发生牵引力大于轮胎和地面的摩擦力的情况,也就是说,驱动轮更少打滑。' |1 A+ V1 |4 M) A8 R
6 o) X; F! n4 y' Y5 S
显然四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,因为牵引力是被4个车轮而不是2个车轮分享。它能够跨越更高的弯道极限,特别是在粗糙、湿滑路面. i' k9 Y1 M0 K  U  n
$ b+ E0 E4 m* m7 r3 M
恒时AWD轿车会产生中性的转向倾向,这要得益于4个车轮共享牵引力。事实上,还与重量分布相关,而通常恒时AWD轿车前后的重量分布是50∶50,所以很难出现转向过度。
7 W0 ~* a. T" ?& g0 R
9 W5 S6 O) d, Q; p) e        AWD轿车有些是恒时四驱,而有些平时是前轮或后轮驱动,只有在车轮打滑时才变为四驱。今天竞争的压力已使更多的汽车厂商制造了不同级别的AWD轿车。那么AWD是最好的驱动方式吗?并不准确,因为它增加了重量和复杂性及增加了成本,AWD会比2WD多消耗燃油,一般AWD系统会比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售价也要增加2000美元,但AWD在驾驶性能上的提高是不可否认的,像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
理袁律师事务所
Z
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发表于 2006-11-14 09:27 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 01:33 发表
( A* X- R7 A; G+ Q% m2 g4 N$ x像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
' f2 t6 L* j! a5 g9 S  q8 @& _3 v
+ c9 C7 u& \$ k
靠!咱们爱城网汽车论坛怎么都是凭空意-淫的主?
4 `9 [7 ?5 g+ L# _( v/ D( c0 r. `1 N, n$ w7 h1 r8 S2 G9 W# f
从保时捷官方网站 http://www.porsche.com/usa/models/911/
0 K& g( |6 i- vRWD的 911 Carerra 的 0-60mph 是 4.8s( z5 \7 k  c1 p% v- a
AWD的 911 Carerra 4 的 0-60mph 是 4.9s
" y  h1 V2 m' h) D9 W( S  l2 `0 X) \% }% g
明明是AWD更慢(因为更重),怎么瞎拽出来个3.7s?那是911 Turbo的加速。不是因为AWD才快,而是比普通911 Carerra多了涡轮增压,整整155马力呢!
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 13:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
偶是转载的,因为我也不知道这几个的区别.3 q) D# U" e% E6 @+ A
; O* |, \, E, D' G! W2 F
你不说我还真不知道保时捷的加速度哪.也许这篇文章说的就是turbo那...
) d( E6 a9 h) K& R9 U0 k+ H$ S$ {
, p; c2 l' J- F- j不过这篇文章确实使我知道了AWD 和 4*4的区别,四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,可能最后的数据有点不一致,不过不算太差吧?
Z
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发表于 2006-11-14 14:33 | 显示全部楼层

回复 #4 endeavor 的帖子

AWD和RWD孰优孰劣是非常难以判断的。* C% j# [/ R6 r% r3 t: p

0 Z2 L# z( E$ B4 `1 u5 l如果是干燥路面,RWD应该更优秀(因为较轻)。
% x% K7 I9 A- C6 `4 G
$ u% L! y1 t1 F$ ~0 _5 V如果是雨雪路面,AWD可能更好。但前提是rear differential和驾驶技能不能太差。
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 15:30 | 显示全部楼层
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
Z
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发表于 2006-11-14 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 14:30 发表+ m  `% N/ {' F( v5 K" @
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!

6 Y% J3 n: b+ _: Z+ [% L6 r: |- p) S1 m: V6 u$ X+ `- S

, \' w) Y7 ^( |& b4 N网管送我韭菜花炒蛋呢....
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-24 17:32 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-24 19:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-25 20:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Z 发表于 2006-11-14 20:25   c- c2 E$ Z4 }" P- _4 i7 g
网管送我韭菜花炒蛋呢....

& t; D; }4 l/ s好久没见你了
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