 鲜花( 104)  鸡蛋( 37)
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Duckling 同学为了给情夫找工作，不断纠缠爱城之鹰，大抛媚眼，甚至暗示不惜以身相许，大家说说，她是不是堪比怒沉百宝箱的杜十娘？' K7 H2 P/ H4 F7 S# t3 b
: f/ T1 _ N, E: d8 w 请 duckling 同学转告一下你的鲜肉情人，他可以直接来找我，我领他跑几圈体验一下就可以了。躲在女人后面有点那个。
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7 i0 `" V) ]' i+ E# @7. 你每天都开同一个路线么？会不会很闷？如果不是同一个路线，是不是还要背每一路车n多站？7 T* K$ L- \& m( s
' | U$ Z2 ^) P9 @' M 这几个问题暴露了你的鲜肉情人。一个普通人不会这么感兴趣的。: ^' H, G6 C2 X! A# a; }9 |2 ^" ]
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公交系统是有工会组织的，这意味着分工是按照 Seniority （资历）来进行的。最老的员工有编号NO.1, 资历最浅的员工编号NO.1600。* ?2 v3 G; Q: y( G" L
. j2 l1 Z g9 {6 u: B6 o 工作分两种，Shift 和 Spare board。Shift 就是每天工作是一样的，路线都相同。
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0 I. r) A# {% R' X$ N. ]" z 新员工通常在 Spare board 上。我现在就是。每天工作时间和路线都不同。
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Spare board 会不会有压力呢？最初的几个月会有的。但也有办法抵销掉这种压力。( O* s. N# W, {! g" ~ f# C
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告诉你的鲜肉情人一个窍门。没跑过的路线可以在前一天跟别的司机跑一下，看人家怎么开，站台在哪里，乘客都是什么人，等等。注意一点，尽管是同一路线，不同方向差别很大。所以要当作两个路线来对待。比如我今天开181路，从 Belvedere 出发和从 Clareview 出发开起来完全不同。( k$ r3 N) f5 \. }7 `5 o
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8. 开了16年（我没记错吧），从来没有想过换一种生活么？
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我是说有驾照16年。我以前开过大货车，几百里荒原无人烟，那才叫人性升华呀！
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6 H! R( @6 a# {- t9 G4 m9. 能去开LRT么？( s! e' A1 h4 i j
7 [: D/ p! M- k, f; t8 N 这是一个好问题。公交部门很荒唐，没有单独的 LRT 司机，都是我们这些巴士司机培训后去开火车。许多开过的司机不愿再开了，因为压力大，不可控因素太多，而且新员工要不到好的 Shift，我以前打算去开，现在不想了。工资是一样的，责任却大很多，何必呢？& \/ Q6 q+ J; u8 \
: g0 `$ q. Q0 t4 o 我们可以约个旅馆详谈一下吗？ |
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狗仔卡
发表于 2015-10-26 18:50
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
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发表于 2015-10-26 20:54
