求教自己换冬胎应该注意什么

安生

请教大家 自己换冬胎应该注意什么 NEW DRIVER 请大家别笑我 感谢

TGIF

个人认为，重要的一点是，如果你的车是AWD的话，一定尽量使四个tires的尺寸一样（除非原厂规定不同）并且磨损程度一样。不然会对centre differential有不必要的磨损。这种磨损是累积效应  

白马啸西枫

轮胎上正，nuts上匀，轮胎按时对调，扭矩要符合厂标，换了以后开了40公里再次torque.

wendywen

车行换一次就60吧

TGIF

白马啸西枫 发表于 2015-11-11 12:48
1 O. e/ E% L1 Z, p. |' u; G轮胎上正，nuts上匀，轮胎按时对调，扭矩要符合厂标，换了以后开了40公里再次torque.

4 [* ^& B) Z1 Q" \" T说到拧紧lug nuts的话，如果没有扭矩扳手，就沿对角线一个一个上紧。用点力。如果没有加力管，用脚踩就行

白马啸西枫

TGIF 发表于 2015-11-11 20:24
( {" U7 O& N" E说到拧紧lug nuts的话，如果没有扭矩扳手，就沿对角线一个一个上紧。用点力。如果没有加力管，用脚踩就行

. Q. E: ]; u4 s8 A你说得都是野路子，自己的车，想省钱自己换轮胎，扭矩扳手总需要买一把，可以一直用下去，该有的工具总的有。

TGIF

说实话，我有扭矩扳手，但换轮胎时从来不用。已经知道该用多大力。不过Canadian tire常常降价出售扭矩扳手

白马啸西枫

你是老师傅，知道使多大的劲，人家是新人，还是按正规方法来好

TGIF

基本同意。不过咱可不是什么师傅 :-)  前几天Canadian tire的扭矩扳手大降价。再等几天，降价还会来。不过友情提醒LZ，买了扭矩扳手（torque wrench)，还得买套筒（sockets），并且不同车可能会用不同套筒。这样预算很快就会赶上联邦政府的预算:-)    LZ好自为之吧

khissun

TGIF 发表于 2015-11-11 19:24
5 A  v* D2 y0 U+ i3 D, k说到拧紧lug nuts的话，如果没有扭矩扳手，就沿对角线一个一个上紧。用点力。如果没有加力管，用脚踩就行

7 G$ `# K$ C3 O9 j8 g0 S一定不要用脚踩！

TGIF

那就只能用扭矩扳手啦......

eddiesu

换了胎以后为啥开了40公里还要再次torque啊? 请指教

chinesetea

eddiesu 发表于 2015-11-12 23:06
换了胎以后为啥开了40公里还要再次torque啊? 请指教

因为你的轮子在开的过程中还有可能松动

chinesetea

该省的要省，有些不该省的最好不要省，比如说换轮胎用力矩扳手。好多人抱怨哪个车行把轮子螺栓拧断了，其实那不是人家车行的责任，是以前给你上轮子的人的责任，把轮子上的太紧了，把螺栓拉长了

eddiesu

那为啥只是第一次开车后再上紧？之后开也有可能松的呀？也需要每次开车都用torque wrench上紧吗？(真的是真诚请教不是抬杠啊！别误会）

chinesetea

eddiesu 发表于 2015-11-13 10:16
" A" F9 P; |7 e9 ?# T那为啥只是第一次开车后再上紧？之后开也有可能松的呀？也需要每次开车都用torque wrench上紧吗？(真的是真 ...

因为第一次有可能有轮胎没到位的问题，跑一跑可以让轮胎自己回到应该的位置上，其实也是为了预防第一次轮胎没装好。

eddiesu

那第二次上紧的时候需要把车顶起来吗？还是直接上紧就可以？谢谢！

白马啸西枫

eddiesu 发表于 2015-11-13 16:50
那第二次上紧的时候需要把车顶起来吗？还是直接上紧就可以？谢谢！

0 o8 k6 ?) s; s$ S' D可以理论上架起来最好，对角线原则拧一遍