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驻足闻香 发表于 2015-11-12 22:53$ H! V% b# m4 d0 {6 Y' i3 v 绝对是坏消息。不会再有北京到屯里的航线了。当然,可能会有上海或其它地方中国城市到屯里的。 ' c$ o7 {) C6 a2 e' T; N) o# h: i$ `/ ~% q" x* O" b 航班开通 ...
诺言 发表于 2015-11-13 08:03 7 {: k' o2 D: _/ y1 O5 l0 c6 {比去温哥华排队过海关再转飞机好点。
Marlin 发表于 2015-11-13 09:01# o; \) A% L. h7 t 这个主意好,专线班车
美人如玉剑如虹 发表于 2015-11-13 09:44
MtlCanadien 发表于 2015-11-13 09:466 R( k c. h; I/ W9 T8 @- M 航空公司也够笨的,就不能一周三班爱屯四班卡城,这样全照顾到了,真是不会做生意。
诺言 发表于 2015-11-13 09:50$ i; Z' b, }4 k 那三班会亏本的。
隐形的翅膀 发表于 2015-11-13 10:402 R" v# x& q x" B. i 开通后坚持下来,恐怕困难,兔子尾巴长不了,就好比川航温哥华经沈阳飞成都,没开通联程,刚开通时每周四班 ...
MtlCanadien 发表于 2015-11-13 09:54 $ D" [8 N( M6 L4 b" D那就两班,分一下。再说,卡城也未必有那么多人去中国。
驻足闻香 发表于 2015-11-12 22:53 6 o/ U E; Y8 g绝对是坏消息。不会再有北京到屯里的航线了。当然,可能会有上海或其它地方中国城市到屯里的。# t0 Y1 r- x0 z5 @ " l& U" g. E3 I航班开通 ...
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14 9 n5 r0 S" P& ~6 G" g L建议埃德蒙顿直航牡丹江
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14 $ E, V& u' E2 P& r建议埃德蒙顿直航牡丹江
eddiesu 发表于 2015-11-14 11:49 ; z' m4 b% g: |3 E6 L# [" p1 Z! a航空公司做商业决定都是有详尽坚实的数据和考察做支撑的。这么远的洲际航班一班就是几十万的成本。能不能保 ...
freewjk 发表于 2015-11-14 12:37 9 c6 g" O+ O7 @9 n0 M5 K- O不如直航你家门口还外带送上床服务
雲吞 发表于 2015-11-14 12:14 % ?+ U4 @. A& }* B建议埃德蒙顿直航牡丹江
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