也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，

% @7 q: f. p$ X9 B9 T加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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# k2 L. f/ E- M3 G) [

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
- V5 p1 `, q# B- D$ H8 k要降低成本，才能增加利润和销售

  v/ O9 }% _. a9 b5 ?0 Q& I: e% `* ~以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
7 d' y  ?5 G$ O: w/ a7 {% j+ G
4 y/ j; m6 ^, l5 \: X开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

7 f! P' ?! v6 L( D5 j" X) V而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
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# U* h# |6 e) Y$ Z现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

' j+ O  f, ^, t2 ~+ X很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
, U( f) O  I5 e% n4 `- \  {
  S% e( ~8 x* s是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

; y' g. ]2 m! y+ D& ?5 l- U我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

5 R* s' N& I: i. X  C9 C! K3 e可能都是钱的祸水，
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/ [3 r" m! ~9 f买贵的，电脑系统自动反应过来？