也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

) d7 Y; q$ x8 W9 L, z9 X觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，
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加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

8 e. W5 p4 S/ ?# m: H所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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9 T  l9 \" ~- ^6 F" b& K新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
6 A  M9 g& Y7 W% G. f$ T2 u4 n- n要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

" [1 V' `$ [; {9 P  I$ \5 N& a而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

4 y( S2 g4 K  z9 X) C! i现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
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0 b# S5 \# r7 f" e  u8 h/ @+ T很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

" t3 q5 Z" _. f2 W. }( t; j+ p' m是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
# e. y; y) r* c8 ^6 s要降低成本，才能增加利润和销售

) l2 l' d) F) M$ w可能都是钱的祸水，

: b: o& ?+ g+ }. J买贵的，电脑系统自动反应过来？